Yvette

起亞電動汽車 KIA EV6

EV6是起亞的首款專用電動汽車（BEV），它已經(jīng)具備了許多功能，這些功能將定義該品牌作為可持續(xù)移動提供商的戰(zhàn)略調(diào)整。因此，除其他外，它代表了由“對立統(tǒng)一”的設計理念決定的車輛的新視覺標識。這不僅體現(xiàn)在風格元素和雕塑造型的鮮明對比中。EV6基于最新開發(fā)的電動全球模塊化平臺（E-GMP），這使得巨大的座艙空間成為可能，也意味著EV6提供了充足的腿部空間和存儲空間。室內(nèi)設計將空間、舒適度和可持續(xù)性材料與引人注目的水平半球顯示器高科技外觀相融合，在用戶和圍繞他們的技術(shù)之間建立了情感聯(lián)系。獨特的外觀設計結(jié)合了短外伸和加長軸距以及強健的比例，反映了EV6作為跨界車型的特點。結(jié)合非常纖細的側(cè)面輪廓、特別低的前端和帶有高后擾流板的前向結(jié)構(gòu)，集成了尾燈，這使EV6具有較高的識別率。正面采用優(yōu)雅、現(xiàn)代的日間行車燈，將該品牌典型的“老虎臉”帶入了電氣時代。

法拉利跑車 FERRARI DAYTONA SP3

受20世紀60年代跑車風格語言的啟發(fā)，Daytona SP3這款跑車對其前輩的標志性設計進行了現(xiàn)代詮釋。Daytona SP3的一個關(guān)鍵元素是它的蝶形車門，它有集成的空氣通道來對前輪產(chǎn)生的氣流進行導引。它們表現(xiàn)為該跑車完全被動空氣動力學的特點，為此還集成了煙管等新元素。這些部件能從車底抽取低壓空氣，從而使Daytona SP3成為沒有主動空氣動力學系統(tǒng)的最高效法拉利。車門及其雕塑般的體積也創(chuàng)造了一個獨特的V字形，與強大的后翼和大的前輪拱一起，使該車具有明顯的錐形外觀。在整個外觀設計上，流動的弧形表面與更尖銳的線條相遇，創(chuàng)造出一種平衡的感覺。尖尖的駕駛艙與車翼結(jié)合在一起，形成了一個強大的后部，中央有一條脊柱，其靈感來自于330 P4，其末端是自然吸氣的V12發(fā)動機。底盤完全由復合材料組成。為了減輕重量，座椅被設計成底盤的一個組成部分，并創(chuàng)造了一個類似于賽車的駕駛位置。駕駛艙有著環(huán)形擋風玻璃，其靈感也來自于歷史上的法拉利跑車。因此，儀表板和顯示屏采用了極簡主義和功能性的設計，但同時也非常現(xiàn)代。

“不插電地面”品牌展廳 KIA EV6UNPLUGGED GROUND

設計展廳的關(guān)鍵挑戰(zhàn)是以可被理解的方式傳達品牌信息。位于首爾市松樹區(qū)的起亞EV6展廳位于一家前紡織廠的大廳內(nèi)，這一想法也改變了這座歷史建筑，賦予了它令人興奮的新用途?！拔床咫姷孛妗备拍畹暮诵氖峭ㄟ^電動汽車，將可持續(xù)的環(huán)境觀和在未來實現(xiàn)共存的觀念可視化。展廳將自己視為一個不僅展示車輛的地方，還希望代表該品牌向電力驅(qū)動的過渡。展廳的組成包括放松的“EV6花園”，植物隨季節(jié)變化而變化。在“Hello EV6 Zone”（Hello EV6區(qū)域），一次充電475公里的行駛里程以475卷合成纖維的裝置為標志，其靈感來自于這家前紗線廠的工作?！癊V6生活區(qū)”是一個燈光秀，旨在邀請游客詳細體驗車輛的功能。這里，快速充電器的性能也通過互動墻進行了演示。最后，“業(yè)主休息室”為會議和交流創(chuàng)造了空間。該展廳的設計延續(xù)了資源循環(huán)和可持續(xù)性的概念，因此完全使用回收材料。

游艇 SUNBEAM 32.1

“世界需要更好的產(chǎn)品，而不是更多的產(chǎn)品”——這是這艘游艇的設計師們堅定的信念，他們用SUNBEAM 32.1的附加值兌現(xiàn)了這一信念。這艘經(jīng)典的游艇被重新詮釋，目的是使其成為一艘極具吸引力的休閑艇——在大風和海浪條件下，為活躍的水手和客人提供服務。這艘10米（32英尺）的游艇將現(xiàn)代風格與日航者的氣質(zhì)相結(jié)合，打破了傳統(tǒng)的游艇建造標準。它還成功地在高性能和易用性之間取得了平衡，并在劈開波浪和在平靜水域停泊時都證明了自己的性能。SUNBEAM 32.1的一個顯著特點是甲板區(qū)域橫向延伸至船頭。這使得前甲板上有一個更大的區(qū)域，在航行時也可以使用，并提供放松和日光浴的空間。此外，船艙被移到了船的前面，從而在駕駛艙中創(chuàng)造了更多的空間，并可以增加一個可擴展的沐浴平臺，而馬達在船尾的位置增加了甲板下的空間。該游艇的內(nèi)部設計符合現(xiàn)代結(jié)構(gòu)標準，目的是使甲板下的生活與在甲板上一樣愉快。其內(nèi)部是開放式的，并以拉長的船體窗戶為特色，讓大量的光線進入船艙，增加視野。這意味著甲板下的客人可以享受到與甲板上的客人一樣的航行感覺和由此而來的輕快感。

自動駕駛 STARIA

在開發(fā)STARIA時，設計團隊采取了完全打破常規(guī)的方法，從頭開始重新思考這種車輛類型。最終誕生了一輛面包車，其精簡的外觀受到了宇宙飛船的啟發(fā)。它的流線型由一條流動的線條定義，從前向后劃出一個柔和的弧線，旨在喚起從太空中看日出時照亮地平線的光線的弧度。這種簡單的優(yōu)雅在前部設計中得到了延續(xù)：細長的日間行車燈以光帶的形式橫跨整個前部，而具有像素化外觀的低位頭燈則支撐著寬大的、具有獨特圖案的散熱器格柵。內(nèi)飾的特點是創(chuàng)新的設計，增加了乘客的空間，降低了腰線和大全景窗。它參考了韓國傳統(tǒng)韓屋的建筑，旨在和諧地平衡內(nèi)部和外部。由此產(chǎn)生的空間感是令人愉快和寬敞的，這一點因輕盈、開放的內(nèi)部設計而顯得更加突出。根據(jù)不同的裝飾套件，STARIA的內(nèi)部要么是個功能簡單的多功能面包車，要么還配備了額外的功能，如個人多功能放松座椅、環(huán)境氛圍照明和電動滑動門。

挑戰(zhàn)者商務飛機內(nèi)飾 CHALLENGER 3500

在商務機提供的有限空間內(nèi)創(chuàng)造一個令人印象深刻、設計連貫一致的內(nèi)飾，是一個真正的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)者3500的機艙成功地解決了這一挑戰(zhàn)，它采用了整體設計方法，包括材料選擇、造型以及通信和娛樂技術(shù)，以創(chuàng)造一種優(yōu)雅、寬敞和平衡的感覺。內(nèi)飾的寬敞感是通過將所有東西都縮減到最基本的要素來實現(xiàn)的，同時保留了最大的舒適性。這方面的例子包括Nuage座椅更純粹的設計，但仍可向后傾斜，并具有額外的弧形腿托，使乘客可以將他們的腳放在座椅下面，就像辦公椅一樣。受飛機機翼的啟發(fā)，“流動角度”的設計理念體現(xiàn)在每一個客艙元素中，并創(chuàng)造了一種連續(xù)和諧的感覺。在機載通信和娛樂技術(shù)的設計中也可以看到這種極簡主義的方法：只有關(guān)鍵的客艙指令被保留在物理界面上，并巧妙地集成到側(cè)板中。其他一切都可以由乘客通過他們的移動設備方便地控制。它還非常重視使用高品質(zhì)但也環(huán)保的材料來制作內(nèi)飾和表面。這些材料包括再生織物、木材替代品和由天然纖維制成的材料。

便攜式揚聲器 TENO

日本是金繕的發(fā)源地，這是一種修復陶瓷的方法，使用含有金顏料的清漆將碎片的邊緣粘合在一起，從而創(chuàng)造出獨特的物體。同樣的藝術(shù)形式也啟發(fā)了Teno便攜式揚聲器的設計。它簡單的形狀讓人想起一個破碎的碗，通過天然材料沙子的使用，也給了它紋理豐富的表面和令人愉悅的觸覺。中央位置的“斷裂線”是一個既美觀又實用的元素：當兩半在這條線上分開時，揚聲器啟動，并出現(xiàn)一個溫暖的燈光。燈光和揚聲器功能通過易懂的手勢控制，比如用手指在其上移動來調(diào)暗燈光或調(diào)節(jié)音量，或者輕觸來接聽和掛斷電話。自然聲音提供聲音反饋。一個20瓦的D類放大器提供平衡的聲音；為了獲得立體聲聆聽體驗，兩臺Teno設備可以通過藍牙輕松連接。Teno直徑為13厘米，符合人體工程學，易于運輸。

磁性靈感積木 TRIDO? –

TRIDO是一種給人深刻印象的建筑玩具，由磁性積木制成，靈感來自于柏拉圖實體的幾何學，體現(xiàn)了古代哲學家柏拉圖的最高對稱性概念。柏拉圖式實體是一個多面體，僅由全等的、有規(guī)律的多邊形圍成。TRIDO是基于基本形狀的四面體和八面體，它們的表面積分別為四個和八個三角形。對其設計師阿圖爾·迪克年科來說，這個玩具的高識別價值在于，他將其簡化為基本元素的簡單性和獨特性。然而，這種簡單性卻帶來了令人印象深刻的組合可能性。當這些元素被組合在一起時，它們會融合成有趣的幾何蜂窩結(jié)構(gòu)，激發(fā)出各種創(chuàng)造性的構(gòu)造。它們觸摸起來非常柔軟，這些元素可以通過一個巧妙的磁鐵系統(tǒng)相互連接。每個形狀的每一面都嵌入了幾塊磁鐵，確保連接牢固，甚至可以創(chuàng)造出高度復雜和穩(wěn)定的精致結(jié)構(gòu)。TRIDO的設計采用了在細微差別和對比中和諧平衡的調(diào)色板。它的概念還包括富有表現(xiàn)力的磁眼，可以使每個單獨的結(jié)構(gòu)顯得“有活力”。TRIDO喚醒了兒童和成人的游戲本能，能夠創(chuàng)造出令人印象深刻的藝術(shù)性幾何立體結(jié)構(gòu)。

行李箱系列 UNIX

新的UNIX行李箱系列采用了一種通用的設計方法，在優(yōu)雅與現(xiàn)代之間取得了平衡，并引入了一些創(chuàng)新的功能概念，其經(jīng)典、精致的外觀與堅固的聚碳酸酯拉絲金屬外觀相結(jié)合。經(jīng)過深思熟慮的設計將包裝體積和效率提高到了一個新的水平，用擴展器取代了熟悉的中央拉鏈，以增加體積，從而可以將更大的行李（如笨重的運動設備、頭盔或類似物品）裝在里面。行李箱可從頂部巧妙地打開：從頂部平坦的開口，用戶可以觸及整個內(nèi)部，以及由回收PET織物制成的各種獨立（拉鏈）口袋。在UNIX中，新秀麗首次將Aero-trac懸架車輪與制動系統(tǒng)相結(jié)合。這支持了行李的移動性和易操作性，并減少了噪音和振動。此外，這也使得行李箱即使在負載很重的情況下也很容易停下。制動機構(gòu)通過頂部的控制面板觸發(fā)，其中l(wèi)ogo也應用于無縫集成的金屬條上，從而完善了優(yōu)質(zhì)、極簡的整體外觀。

飛利浦新鮮空氣面罩 PHILIPS FRESH AIR MASK LITE

由于日益嚴重的空氣污染和COVID-19疫情，口罩無處不在。然而，口罩在長時間佩戴時可能會使人難以呼吸。飛利浦新鮮空氣面罩Lite通過其集成的空氣循環(huán)系統(tǒng)提供了佩戴的舒適性。其設計優(yōu)雅而巧妙，基于飛利浦以用戶為中心的設計方法，目的是通過創(chuàng)新積極地影響人，以及他們的生活。它由可重復使用的口罩、一個可更換的過濾器，以及一個可充電的微型USB風扇模塊組成。經(jīng)過優(yōu)化的高性能運轉(zhuǎn)風扇不斷地循環(huán)新鮮空氣，確保輕松和輕盈的呼吸。它使用起來很舒適，風扇模塊也很安靜，與整體設計和諧地結(jié)合在一起。首次使用時，過濾器的效率等級為95%。面罩由特別挑選的網(wǎng)狀材料制成，使其佩戴起來非常舒適。它緊緊地貼在臉上，在下巴周圍形成一個舒適的V字形，這就是為什么它也不會干擾佩戴者的面部表情。它的重量幾乎感受不出來，因為它將壓力均勻地分布在鼻子、臉頰和耳朵上?？筛鼡Q的過濾器不僅使面罩具有可持續(xù)性，還能減少對氣味的感知。對于戴眼鏡的人來說，另一個巨大的優(yōu)勢是該面罩還能防止鏡片起霧。

多膚色創(chuàng)可貼 TEINT

時不時會出現(xiàn)這樣一種解決方案，讓人納悶為什么以前沒有人想到它——這些創(chuàng)可貼也是如此。Teint的設計以適應不同膚色的創(chuàng)可貼為理念，巧妙地為推進此類產(chǎn)品作出貢獻。雖然傳統(tǒng)的創(chuàng)可貼只有一種特定的顏色，但Teint提供了幾種色調(diào)的選擇。隨著個人定制成為可能，Teint還旨在倡導在設計中實現(xiàn)當代價值觀。因此，已實現(xiàn)的理念代表了設計產(chǎn)品的格言，即公平對待文化和社會的多樣性，并將人與人之間的差異內(nèi)在化為一項基本信條。作為設計概念的一部分，產(chǎn)品的包裝也進行了修改，并從根本上進行了重新解釋。其友好的三角形造型打破了人們對純醫(yī)療產(chǎn)品包裝外觀的普遍印象。取而代之的是，它以高貴的外觀為特征，圖形設計可以清晰地顯示各種膚色。這種包裝還具有功能上的優(yōu)勢，傳統(tǒng)的創(chuàng)可貼盒設計往往不夠直接，也不方便創(chuàng)可貼的取出。這款包裝可通過單手拿取創(chuàng)可貼。因此，包裝的三角形設計，不僅便于裝入在袋中查找，還可重復利用，以最大限度地減少紙張消耗。

書寫和繪圖工具 MOLOTOW ?SKETCHER / SCHNEIDER PAINT-IT040 TWIN MARKER

施耐德（S c h n e i d e r）和費爾斯坦（Feuerstein）（MOLOTOW）兩家公司經(jīng)過三年的跨學科發(fā)展，創(chuàng)建了新的聯(lián)合標志MOLOTOW?. 這種書寫和繪圖工具由95%的回收塑料制成，其創(chuàng)新之處在于墨盒可以互換。此功能是通過盒帶交換系統(tǒng)實現(xiàn)的，盒帶交換系統(tǒng)在蓋子關(guān)閉時可聽到強有力的卡入式咔嗒聲。該系列包括多達120種色調(diào)和多達三種不同的尖端形狀。這意味著，可以通過替換魔盒而不是購買一套完整的馬克筆，此舉可以避免高達56%的塑料浪費。該筆的高品質(zhì)AquaPro墨水提供豐富的深顏色亮度，并具有良好的抗紫外線性能。它的干燥速度也和酒精基墨水一樣快，在薄紙上著色時幾乎沒有墨水流出。這些筆的設計體現(xiàn)了一個理念，即用戶在拿起它的一刻就感到舒適和自在。同時，它希望融入創(chuàng)作過程的背景之中，以便用戶能夠完全專注于他們的工作。這款筆獨具吸引力，它三角形的筆桿，可以適應用戶自然的握筆位置。此外，它們的磨砂表面觸感舒適，外觀優(yōu)美。

LOOPBODY

Loopbody顯然是由習慣于每天和孩子們相處的人設計的。這種連體衣的創(chuàng)新之處在于，它不必固定在兩腿之間，這是傳統(tǒng)產(chǎn)品的一個通常特點。相反，它的設計使下部在脫下時形成一個帶有大開口的環(huán)。一旦上段裝在嬰兒身上——無論是從頭頂上方，還是從軀干下方——雙腿只需穿過開口，然后像褲子一樣被穿著到肚子上。換尿布時，可以簡單快速地再次拉下這個環(huán)狀部分，讓孩子躺在織物環(huán)頂部的無障礙位置。除了使用方便外，連體衣在保持兒童軀干溫暖和防止氣流影響方面也非常有效。靈活貼合，以及連體衣長度的另一個好處是，它可以和孩子一起成長長達一年，使其經(jīng)久耐用，因而具有可持續(xù)性。該產(chǎn)品在柏林手工縫制，由意大利生產(chǎn)和染色的micro modal和羊絨面料制成，或由經(jīng)認證的有機棉制成。該材料含有5%的彈性纖維，柔軟有彈性，因此可以無縫貼合寶寶的身體，穿著非常舒適。

源型 3D SPHERE

運動鞋通常是一種典型的快時尚產(chǎn)品，只穿一季，然后就會消失在衣櫥深處或立即被扔掉。與其他衣物相比，它們通常由許多不同的、粘合在一起的部件制成。這意味著它們很難回收利用，并帶來了巨大的環(huán)境問題。3Dsphere證明還有另一種解決方案。這款創(chuàng)新的鞋履采用3D打印工藝，由熱塑性聚氨酯制成。這使得它完全可回收，因為熱塑性塑料可以反復熔化并轉(zhuǎn)化為新產(chǎn)品。3D SPHERE開發(fā)面臨的最大挑戰(zhàn)是如何實現(xiàn)鞋的復雜功能，而鞋只能用一種材料和一種技術(shù)來完成各種任務。測試和微調(diào)鞋底和鞋面的理想貼合度和手感也花費了相當長的時間。最終產(chǎn)品的輕質(zhì)鞋底具有良好的緩震性能和表面結(jié)構(gòu)，提供穩(wěn)定性和支撐力。3D打印的另一個好處是能夠根據(jù)訂單生產(chǎn)每一雙鞋，并通過對穿著者腳部的3D掃描進行定制。因此，買家會帶回家一雙量身定做的鞋子，其未來主義的風格也勢必吸引眼球。

化妝品包裝 BAUM

理想情況下，包裝應該清楚地將其所代表的產(chǎn)品信息可視化，這就是為什么BAUM化妝品系列對護膚品采取整體化解決方法，并輔之以差異化的可持續(xù)性概念，該概念側(cè)重于為未來保護樹木的深遠努力。有鑒于此，資生堂公司參與了樹木保護活動，在日本東北和北海道地區(qū)種植樹木。因此，BAUM的包裝側(cè)重于展示這種對自然負責的態(tài)度以及化妝品的天然成分。包裝設計體現(xiàn)了“與樹共存”的理念。因此，它實現(xiàn)了這樣一個理念，即在一個以循環(huán)利用和與自然和諧相處為導向的社會中，設計可以通過將先進技術(shù)與自然和人相結(jié)合，幫助創(chuàng)造一種豐富而充實的生活方式。包裝僅使用家具生產(chǎn)中回收和進一步加工的木材邊角料，生成了高品質(zhì)的木材元素，觸感愉悅，并且每個包裝都看起來都不同，因為木材本身表現(xiàn)出獨特的自然變化以及紋理和顏色的深度。為進一步減少環(huán)境影響，塑料瓶采用生物基PET，玻璃容器采用再生玻璃。

戶外桌子 FRAMETABLE OUTDOOR

Frametable Outdoor的設計初衷是使Alias系列的一款流行家具適合在戶外使用。它的設計理念是基于減少構(gòu)成傳統(tǒng)桌子的元素的產(chǎn)品理念。因此，框架被取消了，桌腿被固定在一個自我支撐的鋁蜂窩結(jié)構(gòu)的頂板上。這種設計是通過開發(fā)一個由擠壓鋁制成的靈活板的新系統(tǒng)而實現(xiàn)的。由于這種材料的特性，桌子具有可靠的耐候性，而不影響其特有的美感。桌面由五塊擠壓鋁板條組成，這些板條非常薄，橫截面很寬，可以掩蓋與桌腿的連接。間隔的板條之間的狹窄縫隙使水均勻地排走。從視覺上看，壓鑄鋁制成的低調(diào)設計的支撐結(jié)構(gòu)為簡約的整體外觀做出了貢獻，提供了高承重能力。這款桌子有190、240和295厘米的長度，以及四種有吸引力的顏色的啞光漆面。這款耐用的家具傳達出一種正式的輕盈感，適用于私人和公共區(qū)域。

椅子 STUDIE

有一些家具，其沉思能喚起人們的記憶，并即刻產(chǎn)生情感上的吸引力。Studie也是如此，這是一把經(jīng)過多年發(fā)展的戶外椅，在室內(nèi)也很有吸引力。它的簡單設計讓人聯(lián)想到20世紀60年代的學士椅，并傳達出一種熟悉的美感。仔細觀察的話，它不僅因其耐候性材料而與眾不同，而且還具有現(xiàn)代功能和永恒的優(yōu)雅。為了達到較高的坐姿舒適度，其靠背和座椅的傾斜度以及椅子的高度都是根據(jù)人體工學原理設計的。其隱形焊縫確保了穩(wěn)定性，同時又不影響視覺上的清晰線條。這種耐用的座椅家具完全由可回收的鋁制成，有21種顏色可供選擇。纖細的椅腿裝有專利的透明塑料墊，可以實現(xiàn)無噪音挪動。由于其重量輕，該椅子可以很容易地運輸和儲存，節(jié)省空間。一次最多可以將8把該椅子疊放在一起，可拆卸的蓋子可以防止座椅被刮傷。

椅子 BEAULIEU

自1859年該公司成立，并開發(fā)出著名的“No.14”椅子以來，家具制造商Gebrüder Thonet Vienna一直秉承其傳統(tǒng)。許多新設計采用了該原作的開創(chuàng)性的設計元素，并通過精心將它簡化為結(jié)構(gòu)組件的極簡主義設計，轉(zhuǎn)化為適合當代語境的產(chǎn)品。Beaulieu的設計也體現(xiàn)了這一傳統(tǒng)。設計師菲利普·尼格羅（PhilippeNigro）受該公司基本設計元素的啟發(fā)，設計了一款椅子，以彎曲山毛櫸木的醒目線條為特色，并以務實的建造方式帶來驚喜。Beaulieu具有一個彎曲的靠背和扶手，它們在這里的組合方式幾乎就像是扶手椅或椅子的結(jié)構(gòu)。在扶手椅中，椅子的特別彎曲的靠背被故意改變。椅子后腿的曲率在頂部改變方向，并與靠背和諧相交，形成兩個扶手。木材的曲線確保兩種版本的座椅都具有較高的舒適度。如果需要，座椅可填充軟墊。

扶手椅 KYOBASHI

這把扶手椅是專為東京京橋商業(yè)區(qū)的Artizon博物館設計的。這件同名家具的設計與Kyobashi博物館塔內(nèi)新房屋相協(xié)調(diào)。一個特殊的設計特點，是其彎曲的靠背，它同時形成扶手并環(huán)繞坐著的人。使用的木材是來自北海道的日本橡木，這是一種很容易使用并廣受歡迎的地區(qū)木材。靠背的線條與前腿無縫相連，為椅子提供了一個不間斷的有機形狀。椅子的極簡設計和美學要求也體現(xiàn)在精確的工藝上。木材的無縫表面采用三維銑刀進行加工。在使用中，扶手椅還可以輕松清潔或簡單更換座椅本身，因其的固定模式是擰緊式的，可以手動松開和更換。雖然KYOBASHI最初是為Artizon博物館設計的，但扶手椅也可以用于其他室內(nèi)空間。

多功能椅子 YONDA，320 RANGE

“我們在變化，我們的辦公室也在變化?！边@一前提是Yonda多功能椅設計的核心?；谡w的設計方法，它旨在結(jié)合不同領(lǐng)域的放松或團隊合作。它實現(xiàn)了現(xiàn)代動態(tài)設計中的原型通用殼結(jié)構(gòu)椅子的理念。另一個設計準則是優(yōu)化資源效率和可持續(xù)性需求。Yonda的生物復合材料座椅外殼由可回收的塑料和木材廢料制成，例如鋸木廠產(chǎn)生的廢料。扶手與整體線條無縫集成，座椅外殼的形狀看起來流暢，同時獨立且富有動感。這把椅子具有很高的表面質(zhì)量，旨在通過其柔軟的設計語言使其富有情感。它由一個整體制成，與旋轉(zhuǎn)安裝的框架均勻連接，具有統(tǒng)一的外觀和集成的搖擺功能，讓用戶主動坐在上面感覺良好。這把椅子有一個由回收鋁制成的框架和一個覆蓋著回收織物的座椅軟墊，可以進行單組分分類。Yonda擁有四種內(nèi)飾、六種顏色和四種框架選項，既是一款可定制的通用椅子，也是對時代文化的貢獻。此外，它耐用且易于維修。在設計方面，它體現(xiàn)了一種富有吸引力的審美生態(tài)轉(zhuǎn)型。

辦公室家具系列 WORK CARRIER

為了滿足日益多樣化的工作風格的需求，WORK CARRIER 辦公家具系列旨在創(chuàng)造一個靈活的環(huán)境，讓家具和人可以自由互動。這些家具是為在所謂的ABW辦公室（基于活動的工作辦公室）工作的人設計的，這是基于一天中自主活動的理念。該設計有意打破線性模塊的標準化思維：即辦公家具高度相同，排成直線。相反，它試圖通過在家具布置中提供垂直空間的有效可用性來鼓勵設計自由，可根據(jù)需要堆放，并根據(jù)不斷變化的使用場景定義工作場所。從本質(zhì)上講，本系列中的錨臺框架是一種鈑金結(jié)構(gòu)。堅固的框架可支撐長桌面，無需其他中間支撐。桌子的主要形狀在很大程度上取決于桌腿的雕塑外觀，桌腿在視覺上看起來像一塊厚鋼板，但基于軋制金屬板的加工，其內(nèi)部是中空的。因此，這張桌子很輕，很容易移動和運輸。此外，由于設計中沒有直線或尖銳的桌角，因此無論其角度或位置如何，都創(chuàng)造了一個開放和愉快的工作空間。