李雪誼

(山西工程職業(yè)學(xué)院，山西 太原 030009)

1 概述

大量的地鐵車站建筑藝術(shù)文化已經(jīng)逐漸積累了整個(gè)城市的建筑文化藝術(shù)精髓。一條軌道交通地鐵從誕生之日起，就是在把其所在城市的寶貴文化遺產(chǎn)民族基因融為地鐵的一部分。太原軌道地鐵2號線全線的宗旨和主題是“華夏古文化，山西新時(shí)代”，將山西各地的傳統(tǒng)民俗文化和當(dāng)代藝術(shù)創(chuàng)新元素全部結(jié)合融入到太原的每個(gè)主要地鐵站和車站里。城市地鐵地下交通線路的分類選擇、每個(gè)城市地鐵地下車站交通所在的地理位置、地下地鐵車站交通環(huán)境墻的設(shè)計(jì)、地下地鐵車站交通隧道口的布置、城市地鐵的日常運(yùn)營管理以及不斷提高對城市地鐵公共服務(wù)的認(rèn)識水平,種種服務(wù)細(xì)節(jié)都真實(shí)積淀了這座城市獨(dú)特的一種政治、經(jīng)濟(jì)、文化、歷史甚至特殊的社會文化生活心態(tài)[1]。太原地鐵2號線結(jié)合太原市區(qū)周邊的歷史整體風(fēng)貌,采用現(xiàn)代新型的地鐵空間設(shè)計(jì)方式：“一站一景”，對其進(jìn)行了整體設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出太原悠久的文化發(fā)展歷程與深厚的民族傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)。

2 地鐵車站的組成

近年來，在我國現(xiàn)代化城市經(jīng)濟(jì)的不斷提升過程中，地鐵推動著城市的快速發(fā)展，城市的快速發(fā)展也促使著地鐵的迅速建設(shè)，兩者在相輔相成中不斷繁榮昌盛。地鐵是城市出行的重要方式之一，具有改善城市功能、擴(kuò)大城市骨架、開發(fā)新的周邊地區(qū)以及降低城市中心密度的獨(dú)特功能，在資源節(jié)約、環(huán)境保護(hù)和運(yùn)輸功率等方面存在很大的優(yōu)勢。

地鐵車站既是大量旅客上、下車的樞紐和集散地，又是車輛起發(fā)和折返之處,是地下軌道交通路網(wǎng)的基礎(chǔ)性建筑。同時(shí)，車站也被認(rèn)為是一種宏偉的建筑物，它本身就是一個(gè)城市建筑藝術(shù)總體的有機(jī)組成部分，一條線路中各個(gè)車站無論是在結(jié)構(gòu)還是建筑藝術(shù)上都具有其獨(dú)特的文化價(jià)值[2]。地鐵車站一般包括了站廳、站臺以及人行通道、地面進(jìn)出口、風(fēng)道、地面風(fēng)亭等多種使用空間。站臺的使用空間根據(jù)運(yùn)營需求劃分為功能區(qū)，可以細(xì)化為乘客公共區(qū)、設(shè)施與管理服務(wù)區(qū)。文中主要結(jié)合太原地鐵2號線，分析其站臺的內(nèi)部設(shè)施，以及將其區(qū)域文化融入其中的深遠(yuǎn)意義和重要作用。

3 區(qū)域文化對城市的影響

區(qū)域文化主要是指當(dāng)時(shí)人類在某個(gè)區(qū)間范圍內(nèi)，在其所處周圍環(huán)境的作用和影響下，經(jīng)過長期的工作生產(chǎn)和日常生活，而逐漸發(fā)展形成的，是一種人類生存或活動的結(jié)果[3-4]。因?yàn)槭艿讲煌牡乩項(xiàng)l件和環(huán)境影響，在宗教信念、民風(fēng)習(xí)慣、建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格上有著其獨(dú)特的優(yōu)勢。區(qū)域文化在城市中也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，其中以城市的建筑最為明顯，各個(gè)區(qū)域城市建筑的布局、結(jié)構(gòu)、風(fēng)格都迥然不同，并且都在其中深深地顯示出各自地域文化的烙印。

太原也被人們稱為龍城，具有4 700多年的歷史文明和文化歷程，已有2 500 a修筑和鑄造建城史，是一座擁有著豐厚的文化歷史和傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)的古都，古人以“控帶山河，踞天下之肩背”“襟四塞之要沖,控南北五原之都邑”等美譽(yù)來歌頌它的重要地理位置。將其獨(dú)特的文化以各種不同形式展現(xiàn)在地鐵站內(nèi)，不僅可以使首次前來旅游觀光的乘客更直觀的感受到太原悠久文化，也可以讓本地人充分感受自己的歷史文化，提高本土文化自信，營造積極樂觀的生活氛圍。

4 太原地鐵2號線中區(qū)域文化的特點(diǎn)

地鐵2號線溝通太原市南北方向，共計(jì)23座地鐵車站。地鐵出入口的結(jié)構(gòu)都是將鋼結(jié)構(gòu)和玻璃幕墻組合起來的簡約風(fēng)格，建造設(shè)計(jì)上和太原地鐵標(biāo)志相呼應(yīng)，都是以“太”字為基礎(chǔ)形狀的“平頂四柱”造型?！疤弊纸Y(jié)構(gòu)既可以支撐出入口上層的建筑重量，同時(shí)也是出入口的裝飾特色，給人以穩(wěn)重、輕盈、通透的視覺感受。以“太”字為基礎(chǔ)的造型不僅強(qiáng)化了地鐵的識別性，讓乘客在道路上容易辨識地鐵標(biāo)志找到地鐵入口，其“平頂四柱”造型也顯示了太原市作為古都和省會的穩(wěn)重與深沉。在基礎(chǔ)色調(diào)的基礎(chǔ)上，地面出入口還采用了“暖白色”作為主色調(diào)，這樣使其和太原城市的風(fēng)貌更協(xié)調(diào)融合。整體融入了太原周邊城市的歷史風(fēng)貌，以獨(dú)特的“一站一景”形式對其進(jìn)行了建造，地鐵車站內(nèi)部依照車站規(guī)模仿效太原地區(qū)獨(dú)有的歷史建筑形狀造型進(jìn)行設(shè)計(jì)，并且營造了溫暖的黃灰色空間風(fēng)格，整體呈現(xiàn)出次序、邏輯、大氣、舒朗的地鐵空間環(huán)境。

整個(gè)線路共劃分為特色車站、標(biāo)準(zhǔn)車站、裸裝車站3種形式。10座特色車站，每一站均是以山西特色、太原文化等為主題精心進(jìn)行打造，突顯獨(dú)特的山西民族文化韻味；9座標(biāo)準(zhǔn)車站，在設(shè)計(jì)的過程中將我國現(xiàn)代傳統(tǒng)建筑斜坡屋頂造型的元素應(yīng)用其中，整個(gè)車站的空間色調(diào)主要是以大地色和淺灰色為主，有利于車站的建設(shè)及日常維護(hù)；4座裸裝式的車站，合理采用現(xiàn)代先進(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和裝修技術(shù),充分體現(xiàn)了我們現(xiàn)代化都市工業(yè)發(fā)展的本色風(fēng)格，將文化、藝術(shù)、廣告和燈光合理搭配在一起設(shè)計(jì)，乘客將會感受到高級的空間經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)和舒適的視覺享受。下面將具體分析4個(gè)極具特色的車站中區(qū)域文化的巧妙設(shè)計(jì)。

1)晉陽街車站：在長治路和晉陽街道的十字路口，其站內(nèi)大廳建筑設(shè)計(jì)的核心主題理念是“匯通天下”，提取了有名的晉商大院建筑藝術(shù)特點(diǎn)，吊頂上還特別安裝了一盞盞粉紅色的大方燈，形似懸掛在古代山西商賈大堂門外大方燈籠；站內(nèi)大廳一樓側(cè)墻的整體造型采用由淺灰色大理石材和柔軟木質(zhì)的長條形的完美結(jié)合，木條從站廳天花板一直向下延伸至站廳側(cè)墻，形成了層層疊疊的建筑結(jié)構(gòu)，同時(shí)這個(gè)造型結(jié)構(gòu)也間接形成了建筑屋脊的剪影，通過這局部的剪影可以使乘客聯(lián)想出當(dāng)年晉商的繁華。更驚奇的是，這個(gè)車站的布置沒有使用一塊磚，但巧妙的運(yùn)用邊跨石材進(jìn)行鋪裝卻意外的造就了條形磚拼的感覺，能夠帶給市民一種濃濃的市井氣息。在整個(gè)車站大堂中跨越使用的一根柱子和天花板上采用紅色，這種顏色代表著紅紅火火的意境，它也是中國各族人民最為喜愛的一種顏色，給整個(gè)站廳營造出一種喜慶的視覺效果。整個(gè)車站注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，突顯本站文化主題，體現(xiàn)晉商精神。車站也是與后續(xù)地鐵線路的一座換乘站，所以是雙柱三跨的結(jié)構(gòu)布局?？偠灾?，本車站的裝修風(fēng)格既體現(xiàn)傳統(tǒng)文化，又不只是對傳統(tǒng)文化的簡單描摹(見圖1)。

2)南中環(huán)車站：其設(shè)計(jì)主題為“戲曲民歌”，將山西戲曲傳說中具有特色的藝術(shù)符號與建筑文化結(jié)合，模仿戲曲水袖柔美的線條打造了車站整體空間的形態(tài)，空間結(jié)構(gòu)整體的造型自然統(tǒng)一流暢，在完全保障了車站內(nèi)部空間的功能正常運(yùn)行使用的基礎(chǔ)和前提下，充分地融入了戲曲傳說文化的元素。當(dāng)乘客第一次進(jìn)入車站，就仿佛來到了山西旅游文化名勝區(qū)的長廊之中，感受到了濃郁的山西旅游文化(見圖2)。

3)長風(fēng)街車站：以“愛情故事”為主題，以中式古典園林建筑風(fēng)格元素作為車站設(shè)計(jì)上的構(gòu)思，通過柔美的園林曲線圖來呈現(xiàn)《西廂記》中男女主角“比翼雙飛”的凄美愛情故事，唯美而時(shí)尚。乘客們仿佛安然地置身于整個(gè)中國戲曲表演劇場的音樂舞臺中，感受到溫馨的浪漫氣氛。地鐵車站整體空間結(jié)構(gòu)可謂是樸實(shí)輕靈，敦實(shí)盈虛結(jié)合，真假虛實(shí)相映，回味無窮(見圖3)。

4)開化寺街站：主題是“食尚山西”，以山西的老字號餐飲建筑作為設(shè)計(jì)元素。開化寺街站與開化寺街的建造結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)，融入雕花、窗欞等古建筑元素，建筑的色彩取著名樓柱朱紅色作為基礎(chǔ)色，展示了山西老字號的獨(dú)特性，打造了一個(gè)獨(dú)特風(fēng)情的大型商業(yè)地下空間，讓古老的街巷能夠在地下空間中絢麗綻放(見圖4)。

地鐵2號線的整體建筑設(shè)計(jì)和建造手法嚴(yán)謹(jǐn)、整潔、大氣，與山西固有的大山、大河、大氣魄的自然特征以及山西人嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、包容、含蓄的現(xiàn)代人文精神氣質(zhì)文化是一致的?，F(xiàn)在隨著太原地鐵2號段全線開通，其已經(jīng)成為太原市的一張重要名片，一個(gè)品牌，是軟實(shí)力的體現(xiàn)，更是太原綜合實(shí)力和靈魂的體現(xiàn)。

5 探尋如何將區(qū)域文化有機(jī)融入地鐵車站設(shè)計(jì)中

隨著時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，文化日益不停地延續(xù)和積累，區(qū)域性文化具有傳統(tǒng)和現(xiàn)代文化之分，二者既相輔相成，又彼此矛盾，所以我們在城市地鐵的設(shè)計(jì)上需要將中國傳統(tǒng)文化和中國現(xiàn)代文化有機(jī)地結(jié)合起來，推動區(qū)域文化的傳承發(fā)展，讓大家感受到現(xiàn)代都市的文明，讓外地乘客感受到中國文化的發(fā)展與延續(xù)。

地下空間比地面空間在建造中更需要加入藝術(shù)設(shè)計(jì)，可以使乘客避免地下黑暗的恐懼感，從而有舒適的出行體驗(yàn)感。打造特色別致的地鐵公共空間文化對引流和區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長起到極大的促進(jìn)作用[5]。地鐵整條線路的各個(gè)車站都需要進(jìn)行“打扮”，又不能各處相同，區(qū)域文化的介入為這些問題的解決提供了答案。當(dāng)前我國已有部分城市采用“站景結(jié)合”方式來體現(xiàn)地鐵中的地域文化，但大多都屬于開始階段[6]。地鐵空間主要涉及站點(diǎn)、進(jìn)站口、步行通道、安檢大廳、候車廳、座椅、衛(wèi)生間、室內(nèi)燈光、基礎(chǔ)設(shè)施以及車廂內(nèi)部、運(yùn)行通道墻壁的裝飾設(shè)計(jì)。這些是乘客從進(jìn)入車站就能看到的，會給乘客留下第一印象。設(shè)計(jì)師在地鐵車站空間設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮不同空間的功能性作用和審美體驗(yàn)，不應(yīng)該過分追求形式，拘泥于固有的建筑符號，應(yīng)注重兼顧大眾喜好和當(dāng)?shù)氐奈幕厣?，要收集?dāng)?shù)鬲?dú)特的元素符號、建筑景觀和人文景觀，并在地鐵建筑設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行巧妙加工，使這些元素符號可以有效融入地鐵結(jié)構(gòu)中，從而為乘客營造出和諧、溫馨、舒適的地鐵出行體驗(yàn)。

6 結(jié)語

太原地鐵2號線的開通，標(biāo)志著太原成為山西省內(nèi)首個(gè)具有地鐵的城市。地鐵將改變城市交通格局，極大緩解太原逐漸擁堵的交通現(xiàn)狀。在城市趨同化的當(dāng)下，城市地域性文化的發(fā)展應(yīng)當(dāng)成為城市未來發(fā)展的重點(diǎn)，發(fā)展當(dāng)代建筑的同時(shí)結(jié)合了傳統(tǒng)文化特色，強(qiáng)調(diào)了地域性文化特征，讓人們?nèi)菀子H近，有歸屬感，也豐富強(qiáng)化了城市空間的多樣性。所以，在我們的城市地鐵空間中充分合理的把握山西區(qū)域文化，不僅能夠減少乘客在地下車等待的焦慮情緒，也能夠讓乘客從車站中體驗(yàn)到山西文化，使得乘客能夠感受到這里就是山西太原，是華夏古文明的發(fā)源地。