王俊

（江西省路順工程建設(shè)有限公司，江西弋陽 334400）

0 引言

目前我國的公路項目主要是以瀝青路面形式為主，在瀝青路面施工中攤鋪效果高低直接影響到工程項目質(zhì)量。但是從相關(guān)資料分析發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的攤鋪技術(shù)施工效率不高，且施工質(zhì)量難以保證。而雙層攤鋪技術(shù)的應(yīng)用能改善傳統(tǒng)技術(shù)不足，為公路路面建設(shè)提供良好基礎(chǔ)。

1 公路路面瀝青攤鋪技術(shù)特點

公路路面現(xiàn)場施工采用瀝青路面結(jié)構(gòu)形式，在項目建設(shè)的環(huán)節(jié)，尤其是現(xiàn)場的瀝青攤鋪作業(yè)階段，應(yīng)提高施工效率和質(zhì)量，確?，F(xiàn)場施工效果符合要求。根據(jù)現(xiàn)場施工需要選擇合適的攤鋪機型號，滿足技術(shù)參數(shù)和性能要求。瀝青路面攤鋪現(xiàn)場施工的主要特點如下：其一，現(xiàn)場施工單位組織專業(yè)技術(shù)人員進行材料的運輸、卸載，保證材料的質(zhì)量與性能合格；其二，現(xiàn)場開始攤鋪作業(yè)之前，操作人員對熨平板進行預(yù)熱處理，溫度超過100℃才能開始攤鋪，且保證現(xiàn)場連續(xù)進行施工。攤鋪機運行中，加強設(shè)備速度的控制，按照規(guī)定的線路運行，不能出現(xiàn)拐點。其三，現(xiàn)場攤鋪機正常工作中，螺旋器料位與攤鋪料位應(yīng)保持一致，并且合理地增加振動的頻率，由專業(yè)技術(shù)人員對攤鋪機設(shè)備進行檢查和控制，如出現(xiàn)問題及時調(diào)整處理，以免影響工程的質(zhì)量。其四，攤鋪機與夯錘保持連續(xù)施工，確保作業(yè)連續(xù)進行，精準控制[1]。

2 公路瀝青路面雙層攤鋪工序及施工參數(shù)的確定

2.1 攤鋪機施工工序

瀝青路面攤鋪施工現(xiàn)場作業(yè)時，為了對攤鋪環(huán)節(jié)實行有效控制，應(yīng)用專業(yè)性較強的攤鋪機輔助施工。攤鋪工作開始之前，現(xiàn)場配置足夠數(shù)量的自卸汽車，先將瀝青材料卸入料倉內(nèi)，使用刮板運輸器將瀝青材料運輸至攤鋪室，其次應(yīng)用振搗器進行搗實處理，然后根據(jù)設(shè)計方案對攤鋪厚度、寬度方面進行控制，最后進行攤鋪與整平，具體可見圖1。

圖1 瀝青路面攤鋪機施工工序

2.2 攤鋪參數(shù)確定

2.2.1 攤鋪寬度

瀝青攤鋪現(xiàn)場施工中，攤鋪寬度是目前極為重要的指標，確定該參數(shù)后，在符合路面質(zhì)量標準的要求之下，可以減少縱向接縫數(shù)量，確保攤鋪的寬度符合要求，達到一次性全幅攤鋪的作業(yè)效果。為了使得現(xiàn)場攤鋪路面達到質(zhì)量的標準，在分幅瀝青攤鋪作業(yè)現(xiàn)場施工時，應(yīng)做好如下控制：攤鋪施工時，接縫部位至少搭接2～5cm；在兩層及以上的攤鋪施工時，上下層的接縫要交錯設(shè)置，保持一定的距離，交錯距離在20cm 以上；多臺攤鋪機同時施工，采取梯隊作業(yè)的方式，攤鋪機前后間距保持10m 以上。采取分車道進行瀝青路面攤鋪施工時，為了確保施工的質(zhì)量合格，應(yīng)做好下述控制措施：攤鋪施工現(xiàn)場的縱向冷接縫是無法避免的，應(yīng)加強縱向冷接縫的控制，比如在一幅攤鋪施工后，碾壓達到合格的標準后應(yīng)用3m 直尺進行冷接縫邊緣部位的檢查，如果瀝青混合料的質(zhì)量不合格，則及時進行切割處理。切面和路面中心保持平行設(shè)置，第二幅攤鋪環(huán)節(jié)以第一幅攤鋪的路面作為縱向基準線，并設(shè)置橫坡傳感器裝置，加強攤鋪機行走的控制，保持連續(xù)性攤鋪施工，并且相鄰部位有5～10cm 搭接[2]。

2.2.2 攤鋪厚度

目前公路瀝青路面攤鋪現(xiàn)場施工，攤鋪施工技術(shù)經(jīng)驗比較豐富，而攤鋪厚度是影響工程質(zhì)量和效果的關(guān)鍵性參數(shù)，根據(jù)以往的經(jīng)驗分析，瀝青路面的攤鋪厚度應(yīng)該保持在最大粒徑2 倍以上。如果在攤鋪時厚度比較小，極易導(dǎo)致熨平板出現(xiàn)上下浮動變化，這樣會導(dǎo)致熨平板發(fā)生傾斜的問題，造成熨平板的兩翼后拉，最終導(dǎo)致斷裂的概率升高，攤鋪質(zhì)量也難以滿足標準。因此，在攤鋪現(xiàn)場施工中，應(yīng)該布置方墊木，長度超過熨平板，厚度是攤鋪層厚度的1.15～1.20 倍。

3 案例分析

3.1 工程概述

某公路項目建設(shè)長度為32.8km，路面寬26m，設(shè)計速度80km/h。該項目設(shè)計方案采用瀝青混凝土結(jié)構(gòu)路面形式，根據(jù)路面施工的標準要求，其結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計為16cm，上、中、下三層分別厚4cm、6cm、6cm。

3.2 瀝青混合料配合比設(shè)計工藝

3.2.1 瀝青選擇工藝

為了提升瀝青路面的施工質(zhì)量，加強材料質(zhì)量的控制、選擇高性能的瀝青材料極為重要，只要確保瀝青材料的性能和質(zhì)量合格，才能使得混合料的性能達標，路面結(jié)構(gòu)的性能合格。如果瀝青的黏度滿足要求，且高溫穩(wěn)定性、低溫韌性較高，則主要是應(yīng)用石油瀝青或者改性瀝青。此次工程項目經(jīng)過多方面分析，確定應(yīng)用A 級70#石油瀝青，要求如下：針入度（25℃）7.2mm，延度（15℃）＞100cm，軟化點46℃，密度（25℃）1.006g/cm3。

3.2.2 集料選擇工藝

混合料的制作環(huán)節(jié)應(yīng)嚴格控制，以達到路面穩(wěn)定性標準。集料在混凝土中主要起骨架作用，且具備較高的穩(wěn)定性，為提高結(jié)構(gòu)的整體性能，所以此次項目采用石灰?guī)r碎石。

3.2.3 填料選擇工藝

填料對于工程質(zhì)量影響比較大，在此次項目中應(yīng)用強基巖碎石材料，包含石灰?guī)r、巖漿巖等，對提升道路工程項目的性能有積極的作用。在施工前由專人進行清洗處理，確保含泥量達到標準要求。根據(jù)此次工程的要求，填料密度大于2.45t/m3，含水量在1%以內(nèi)[3]。

4 公路路面施工中瀝青雙層攤鋪施工技術(shù)的應(yīng)用

4.1 攤鋪機械操作技術(shù)

瀝青材料的質(zhì)量和性能是影響整體路面性能的關(guān)鍵，綜合分析此次公路項目的要求，選擇應(yīng)用中粒式和粗粒式瀝青混凝土材料施工。在開展攤鋪作業(yè)前，組織專人進行路面表層的清理處理，沒有任何雜物影響工程質(zhì)量，且達到清潔度、干燥度的標準，符合攤鋪作業(yè)標準。在攤鋪現(xiàn)場施工時，配置合格的施工機械設(shè)備，加強操作人員的培訓和教育，熟練掌握設(shè)備操作要領(lǐng)以及維護保養(yǎng)方式，充分利用攤鋪設(shè)備，發(fā)揮設(shè)備的性能，促進施工質(zhì)量和效率的提升。在攤鋪環(huán)節(jié)，瀝青路面的攤鋪采用多次方式進行，二次攤鋪的環(huán)節(jié)應(yīng)在原瀝青路面表層鋪設(shè)一層黏性較強的瀝青材料，從而保證上、下兩層的黏結(jié)效果合格。在此次工程中，選擇應(yīng)用人工聯(lián)合機械的攤鋪方式，主要是通過機械設(shè)備進行攤鋪施工，而轉(zhuǎn)彎等特殊的部位則采取人工攤鋪方式。雖然攤鋪設(shè)備具備自動找平的功能，但仍需要加強誤差的控制，攤鋪時可以應(yīng)用雙機并行的作業(yè)方式，混合料的溫度超過100℃，松鋪系數(shù)1.15～1.35，相鄰部位搭接超過10cm。

4.2 雙層攤鋪

傳統(tǒng)瀝青攤鋪技術(shù)的應(yīng)用時間比較長，但是表現(xiàn)出很多的問題，比如螺旋布料機在旋轉(zhuǎn)時出現(xiàn)材料拋灑的情況，大粒徑的施工物料在離心力作用下導(dǎo)致物料出現(xiàn)兩邊流動的情況，攤鋪面積不斷擴大的情況下物料的離析問題變得更加嚴重。在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)，各種物料都會有粒徑方面的差異，只要是螺旋分料槽前擋板與地面存在過大的間隔距離，就會導(dǎo)致材料供應(yīng)不充足，這種情況下會造成大粒徑材料向下滾落。面對該方面的問題，應(yīng)用雙層攤鋪施工技術(shù)可以完美解決，使得瀝青混合料厚度達到工程的技術(shù)標準。經(jīng)過現(xiàn)場施工控制，確保上、下瀝青結(jié)構(gòu)層的黏合性合格，從而提高施工的效果。

4.3 碾壓

碾壓也是瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)，在攤鋪工作結(jié)束后立即開展碾壓施工，確保碾壓結(jié)構(gòu)的平整度、壓實度符合要求，而這些參數(shù)對于整個項目的施工效果存在影響。在碾壓工作開始前，現(xiàn)場施工人員要根據(jù)設(shè)計方案、施工工藝選擇合適設(shè)備，保證其性能符合要求，并且要對現(xiàn)場的碾壓工藝流程、技術(shù)參數(shù)的設(shè)定有足夠的了解。同時，根據(jù)現(xiàn)場攤鋪施工量以及技術(shù)標準，設(shè)置合格的碾壓機數(shù)量。其次，在瀝青路面的初壓環(huán)節(jié)，由于混合料存在推移或者裂縫的情況，因此應(yīng)該對外界溫度有足夠的了解，將碾壓溫度控制在規(guī)定的區(qū)間范圍內(nèi)，并根據(jù)從高到低、先慢后快的原則進行施工，相鄰部位重疊輪寬1/3～2/3。在現(xiàn)場施工時發(fā)現(xiàn)公路邊緣存在支擋物，碾壓環(huán)節(jié)要確保設(shè)備與該物體保持足夠的距離，對于無法碾壓的部位則使用人工或者小型機械補充壓實。碾壓作業(yè)的階段，極易發(fā)生瀝青混合料黏輪的問題，為了預(yù)防這一方面的問題發(fā)生，碾壓前在輪胎表面噴灑一層水。碾壓工作結(jié)束后，短時間內(nèi)不能進行停車、轉(zhuǎn)向操作，如果使用的是振動壓路機，應(yīng)關(guān)閉振動功能。在當日碾壓工作結(jié)束后，如果路面的溫度還比較高，禁止在路面停放大型機械設(shè)備，確保路面溫度降低到50℃以下，才能開放交通。此次工程的壓實施工要求可見表1。

表1 施工要求

4.4 接縫處理

瀝青路面攤鋪現(xiàn)場施工中，接縫的處理極為重要，只要是接縫處理不合理，就會造成瀝青路面穩(wěn)定性、平整度不合格，所以要考慮到現(xiàn)場瀝青路面的施工要求，加強接縫的處理，以提高施工的質(zhì)量水平。一般來說，瀝青路面包含橫向、縱向兩種形式，不同接縫形式選擇的處理工藝不同，施工現(xiàn)場控制也不同?？v向接縫采用多臺攤鋪機梯隊作業(yè)的方式組合進行施工，這樣可以有效控制接縫，盡量減少縱向接縫的數(shù)量。同時，施工人員要加強現(xiàn)場的檢查，對接縫的施工效果進行全面控制，確保沒有接縫痕跡，結(jié)構(gòu)性能和質(zhì)量合格。橫向接縫的施工要在壓實機的端部懸臂上安裝直尺插入施工縫內(nèi)，拉伸距離不足3m，并在該環(huán)節(jié)隨時觀察直尺的狀態(tài)，只要出現(xiàn)脫落的情況，且脫落到攤鋪層上，要及時消縫處理，以符合工程的要求[4]。

5 雙層攤鋪機在攤鋪環(huán)節(jié)的技術(shù)控制

5.1 加強攤鋪溫度控制

在瀝青攤鋪工作開始前，為了預(yù)防在后續(xù)攤鋪環(huán)節(jié)發(fā)生攤鋪機與車輛碰撞的情況，攤鋪機的操作人員與車輛駕駛員保持良好溝通，明確攤鋪機與車輛的距離，至少應(yīng)為32cm。在攤鋪現(xiàn)場施工中，組織專業(yè)性技術(shù)人員加強瀝青混合料的溫度控制，確保溫度處于合理的范圍內(nèi)，同時控制瀝青黏度、鋪裝層厚度、環(huán)境溫度等，以確保攤鋪施工的溫度合格。經(jīng)過對以往的攤鋪經(jīng)驗總結(jié)分析，現(xiàn)場施工的環(huán)境溫度不足9℃時，禁止進行攤鋪施工，最佳攤鋪溫度在130～150℃，最高溫度控制在160℃以內(nèi)；如果現(xiàn)場施工遇到強降雨、強風等惡劣天氣，禁止開展攤鋪施工。

5.2 注重瀝青混合料攤鋪質(zhì)量的檢查

在瀝青混合攤鋪工作施工完成后，現(xiàn)場施工單位組織專人進行質(zhì)量檢查，比如進行松鋪厚度的檢查等。瀝青路面的攤鋪厚度應(yīng)用設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)獲得，而松鋪系數(shù)是通過試驗攤鋪的方式確定的，對于路面的路拱、橫坡等特殊的部位，現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)應(yīng)該加強攤鋪層厚度的控制。在攤鋪作業(yè)現(xiàn)場施工中，應(yīng)確保連續(xù)、均勻性合格，執(zhí)行技術(shù)標準的要求，落實攤鋪速度的控制，并處于合理的區(qū)間范圍內(nèi)。根據(jù)目前的攤鋪工藝方案要求，攤鋪機在行駛的過程中，將速度控制在2～4m/min 之間，并且混合料的鋪筑作業(yè)時，攤鋪機時刻保持最佳狀態(tài)。螺旋送料器應(yīng)該達到均勻轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，連續(xù)性運轉(zhuǎn)將材料輸送至規(guī)定部位上，且混合料在送料器高度的2/3 位置上。

5.3 自動找平裝置調(diào)整

在瀝青路面攤鋪作業(yè)現(xiàn)場，自動找平裝置極為重要。該裝置是施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵性部件，對于攤鋪效果有著直接的影響。自動找平裝置是通過機械、電控、液壓系統(tǒng)組合形成的，采取縱向、橫向調(diào)節(jié)的方式進行全面控制。在攤鋪機找平操作前，合理安裝傳感跟蹤元件、縱坡傳感器、橫坡傳感器等，達到規(guī)范化標準要求，以完成的攤鋪層作為基準面，為后續(xù)施工控制提供基礎(chǔ)。最后一層路面在攤鋪作業(yè)中，不能應(yīng)用自動調(diào)平裝置，可以直接通過攤鋪機中自帶的調(diào)平功能完成整平處理，以達到路面施工的質(zhì)量標準要求。通常攤鋪機在現(xiàn)場作業(yè)時寬度不超過7.5m 時，熨平板的剛度性能較大，最好是應(yīng)用縱向-橫向組合調(diào)平方式；攤鋪機寬度在7.5m 以上時，熨平板組合剛度較小，這時結(jié)構(gòu)在施工中的受力比較復(fù)雜，油缸不能將一側(cè)熨平板抬放，橫向坡度傳感器接收信號也不準確，無法達到調(diào)平的效果，對于該問題，在瀝青混合料攤鋪作業(yè)中，加強對兩側(cè)布置基準線及橫坡的控制，提高施工的質(zhì)量水平[5]。

6 結(jié)語

目前我國的公路工程大部分是應(yīng)用瀝青路面形式，其關(guān)系公路工程的使用壽命及社會效益，所以必須加強瀝青路面的質(zhì)量控制。在瀝青路面施工中，采用雙層攤鋪施工技術(shù)，能夠保證路面改造施工的質(zhì)量，也能夠提高瀝青路面的抗變形能力。因此，要充分考慮瀝青混合料攪和、攤鋪、碾壓處理等環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，加強現(xiàn)場施工管控，確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量都符合要求，為工程項目總體施工水平的提升奠定基礎(chǔ)。