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        城軌車輛規(guī)范化布線技巧淺析

        2022-02-28 07:42:16勇,張
        技術(shù)與市場 2022年2期
        關(guān)鍵詞:規(guī)范化作業(yè)

        陶 勇,張 飛

        (中車株洲電力機(jī)車有限公司,湖南 株洲 412000)

        0 引言

        城軌車輛規(guī)范化布線能準(zhǔn)確完美地實(shí)現(xiàn)電氣原理圖設(shè)計(jì)的功能,并通過增加產(chǎn)品的美觀性、統(tǒng)一性來提升城軌車輛的價(jià)值以及客戶的滿意程度。未來的城軌車輛不僅要求性能可靠、外表美觀,也對(duì)平常看不到的排管布線提出了更高的要求。在此背景下,中車株洲電力機(jī)車有限公司提出了排管布線規(guī)范化的要求。本文依據(jù)相關(guān)工藝的指導(dǎo)以及作業(yè)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了幾點(diǎn)利于布線美觀的技巧。

        1 城軌車輛排管布線的現(xiàn)狀

        目前城軌車輛排管布線存在以下問題:①在電纜不便于整理的位置沒有合理地使用輔料。②線槽中電纜沒有整理平順。如圖1所示。

        圖1 排管布線現(xiàn)狀

        2 規(guī)范化布線技巧

        2.1 客室左右線槽布線

        客室左右線槽布線分為兩個(gè)步驟。

        1)預(yù)留出一部分從頭到尾的電纜(視總電纜的數(shù)量來定,以能完全覆蓋在表面為宜),其他電纜按正常的布線流程預(yù)布入客室左右線槽中。

        2)一人在前將電纜整理平順,另一人隨后綁扎,兩人同時(shí)進(jìn)行作業(yè)??褪易笥揖€槽作業(yè)場景如圖2所示。圖2(a)為司機(jī)室布線,由于沒有線槽作為支撐,電纜沒有合適的條件整理平順。此處應(yīng)用開口式編制網(wǎng)進(jìn)行處理,使布線工序完成后顯得美觀。圖2(b)為客室線槽布線。電纜有線槽作為支撐,有把電纜整理平順的條件。現(xiàn)實(shí)情況卻是顏色混亂,電纜交雜,沒有層次感。

        圖2 客室左右線槽作業(yè)場景

        2.2 車下線槽布線

        車下線槽布線分為3個(gè)步驟。

        1)預(yù)留出一部分從頭到尾巴的電纜(視總電纜的數(shù)量來定,以能完全覆蓋在表面為宜)并在地面鋪平,用電工膠帶進(jìn)行固定。

        2)其他電纜按正常作業(yè)流程預(yù)布入底架控制線槽,用扎帶將預(yù)布的電纜進(jìn)行預(yù)緊。

        3)將之前鋪平的電纜敷設(shè)在預(yù)緊的電纜表層 ,并逐步用電纜扎緊。車下線槽布線全過程如圖3所示。

        圖3 車下線槽布線

        2.3 車內(nèi)線槽布線

        車內(nèi)線槽布線分為4個(gè)步驟。在側(cè)面裝線槽或者倒裝線槽布線時(shí),電纜因重力原因會(huì)向下沉,對(duì)布線作業(yè)影響很大,因此需要將作業(yè)時(shí)間調(diào)長一定時(shí)間。

        作業(yè)時(shí),前兩個(gè)步驟與車下線槽布線方法一致。完成后再在車下線槽布線工序后增加一道找平工序。即多預(yù)留出一部分電纜,在預(yù)布完成后進(jìn)行一次找平的布線,最后再用之前鋪平的電纜敷設(shè)即可完成。

        注意事項(xiàng):單芯線在有多種顏色電纜時(shí)一定要提前將不同顏色電纜分好然后分開布置。不然會(huì)由于多種顏色雜合,觀感極差,如圖4所示。

        圖4 車內(nèi)線槽布線顏色分層

        3 工裝工具以及輔料的使用

        在布線規(guī)范化的執(zhí)行過程中,筆者不僅總結(jié)了以上方法,更發(fā)現(xiàn)了以下一些工裝輔料的合理使用能帶來良好的效果,下面作一些簡單的介紹。

        3.1 布線板的應(yīng)用

        布線板的使用能夠更加快捷地分線,且每一層都能方便地打開,放入需要捋平的電纜,大大節(jié)約電纜在地面鋪平的時(shí)間,在車下線槽布線時(shí)應(yīng)用十分方便,如圖5所示。

        圖5 布線板的應(yīng)用

        3.2 扎帶梳的應(yīng)用

        由于布線板孔距太大,在相對(duì)狹小的空間使用不便,靠手捋直不適合多電纜長時(shí)間作業(yè)。經(jīng)過一段時(shí)間的摸索,自創(chuàng)出扎帶梳,它不僅完美符合小空間多電纜作業(yè)場景,且使用完成后扎帶還可以繼續(xù)使用,一舉兩得,在車內(nèi)線槽布線工序中應(yīng)用良好,如圖6所示。

        圖6 扎帶梳的應(yīng)用

        3.3 輔料開口式編織網(wǎng)的應(yīng)用

        利用輔料開口式編制網(wǎng)在空間小、布線路徑復(fù)雜的場景中(如司機(jī)室布線以及端部布線的拐角綁扎中),不僅可以保護(hù)電纜,更使美觀程度得到大大提升,如圖7所示。

        圖7 開口式編織網(wǎng)的應(yīng)用

        在不違反工藝規(guī)范的前提下,輔料和一些簡易工裝的合理使用往往能起到事半功倍的效果。除了以上這些,膠皮、尼龍編織網(wǎng)、保護(hù)條等都能極大地提升布線美觀的效果。

        4 結(jié)語

        布線作業(yè)不僅僅是為了實(shí)現(xiàn)功能,更要在其過程中體現(xiàn)出細(xì)致、專注、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,最終制作出讓客戶放心的產(chǎn)品。本文按照城軌車輛不同的作業(yè)場景分別介紹了布線不同的步驟和方法;按不同的環(huán)境介紹了工裝以及輔料的使用。經(jīng)過試用,能夠大幅提升布線規(guī)范化中對(duì)美觀度的要求。

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