吳東東 孔明達 劉洋

摘要：在目前社會汽車市場經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，信息處理技術(shù)水平的不斷進步發(fā)展，汽車作為當今社會人民大眾交通中的常用工具之一，得到廣泛普及。在汽車日常行駛過程中的安全故障維護中，由于汽車底盤經(jīng)常都會直接受到巨大的的重力、摩擦以及其他的意外工作環(huán)境影響，很容易就可能會直接造成一些汽車底盤異響。而如何才能夠正確的分析判斷這些故障，進行正確的診斷以及維修，并對其進行具有針對性的修理也是當前最需要考慮的問題。

Abstract： Under the background of the rapid development of the current social automobile market economy， and the continuous progress and development of the information processing technology level， the automobile， as one of the common tools in the mass transportation， has been widely popularized.In the safety fault maintenance in the daily driving process of the car， because the car chassis is often directly affected by the huge gravity， friction and other accidental working environment， it is easy to directly cause some abnormal car chassis sound.How to correctly analyze and judge these faults， make the correct diagnosis and repair， and make targeted repair is also the most important problem to consider at present.

關(guān)鍵詞：汽車底盤;響動;故障原因;維修對策

Key words： car chassis;sound;cause of failure;maintenance countermeasures

中圖分類號：U46 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-957X（2022）05-0130-03

0 ?引言

汽車底盤異響含義主要泛指由于汽車主要關(guān)鍵零部件或者在平時汽車內(nèi)部某些關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)中所有件可能都會出現(xiàn)的不正常底盤響動，造成異響的因素非常多，維修底盤的過程難度大，且底盤維修的處理過程比較復(fù)雜。所以汽車底盤故障診斷與汽車維修的質(zhì)量有直接性的關(guān)系，而且涉及到汽車的使用、安全防護能否正常運行，從而影響汽車駕駛?cè)说纳踩Ｒ虼?，一旦車輛出現(xiàn)底盤異響，就必須及時做出緊急應(yīng)對，對這些故障原因進行綜合分析的診斷，及時找出底盤異響的原因，并快速進行故障原因分析與維修處理，保障汽車駕駛?cè)说陌踩?/p>

1 ?汽車底盤異響的原因

1.1 離合器故障原因

在為了保證汽車正常高速行駛的過程當中，發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)呈異常響動執(zhí)行狀態(tài)時，若將車輛離合器的異常減速執(zhí)行踏板自動調(diào)整至適當?shù)恼{(diào)整位置，若隨著車輛離合器減速踏板調(diào)整位置的適當發(fā)生改變，異常減速響動會隨之有一定的較大幅度發(fā)生改變，則我們可以將此異?，F(xiàn)象分析作為準確辨別目前汽車底盤轉(zhuǎn)速異常影響現(xiàn)象是否由車輛離合器所松動導(dǎo)致的科學(xué)判斷重要依據(jù)。從目前關(guān)于車輛離合內(nèi)部結(jié)構(gòu)的科學(xué)設(shè)計技術(shù)角度上來說，造成車輛離合器異常響動的形成因素主要認為有以下幾個主要方面：由于離合器內(nèi)部由于摩擦片上的傳動扭釘容易外露或發(fā)生松動、彈簧軸承松動，造成車輛離合器固定后的傳動軸承效果明顯受限，從而出現(xiàn)異常減速響動;由于離合器的傳動軸承內(nèi)部由于彈簧較軟出現(xiàn)嚴重彈簧磨損，因傳動軸承彈簧發(fā)生嚴重彈簧磨損而發(fā)生松動，導(dǎo)致出現(xiàn)異常減速響動;由于離合器的傳動軸承內(nèi)部由于彈簧較軟或因軸承彈簧松動脫落而發(fā)生松動，導(dǎo)致車輛離合器出現(xiàn)異常減速響動。

1.2 傳動系故障原因

汽車底盤上的運轉(zhuǎn)傳動異常底盤軸與直接導(dǎo)致裝在汽車后面的異常底盤運轉(zhuǎn)傳動異常底盤故障同樣的也是有可能的它是直接影響導(dǎo)致整個異常汽車底盤出現(xiàn)異常汽車底盤運轉(zhuǎn)響動的影響因素之一。

在具體的異常底盤故障辨識分析以及維修廠的異常處理故障分析檢測工作當中我們可以發(fā)現(xiàn)，對直接導(dǎo)致裝在汽車底盤上的各種響動異常底盤故障的情況具體分析以與檢測以及故障辨識分析檢測工作當中存在非常大的故障處理以及技術(shù)難度，維修廠的處理技術(shù)人員很難單單通過對異常汽車底盤上的響動異常故障情況進行具體的辨識分析以及檢測，難以準確的的判斷故障分析并指出直接導(dǎo)致裝在汽車底盤上的各種響動異常底盤故障與直接導(dǎo)致裝在汽車底盤傳動齒輪上的底盤傳動輪和底盤軸承的異常底盤運轉(zhuǎn)傳動異常部分密切息息相關(guān)。

為了做到能夠使汽車故障判斷分析工作變得更準確而也更具有針對性，在準確分析以及辨別由于汽車底盤前后傳動橋主軸與由于汽車底盤的前后傳動橋部件所在的汽車振動相關(guān)部件相互誘發(fā)所引出的各種汽車底盤異常時，維修廠的故障操作技術(shù)人員必須首先做好了解汽車相關(guān)故障以及相關(guān)部件檢修操作資料的相關(guān)準備，并且充分了解掌握以及了解如何辨別其產(chǎn)生原因來源是否具有可能使其產(chǎn)生異常響動的汽車相關(guān)故障檢修操作經(jīng)驗，以對異常響動的汽車故障原因來源及其產(chǎn)生原因是否有準確的判斷分析以及識別。

在汽車底盤故障怠速診斷系統(tǒng)檢修操作過程當中，以汽車底盤內(nèi)部傳動機的軸內(nèi)部各個部件同時暫停正常怠速運轉(zhuǎn)為首要前提條件，維修廠的專業(yè)技術(shù)人員以一種手動式的操作方式對汽車底盤內(nèi)部傳動機的軸內(nèi)部各個部件暫停進行怠速傳動，在汽車內(nèi)部同時傳動它的軸汽車底盤內(nèi)部在汽車傳動底盤鍵上的齒與其在汽車底盤外部傳動軸齒叉管上的在運轉(zhuǎn)軸花傳動鍵槽之間并未同時發(fā)生異常松動，則我們可以明確認為這可能是由于汽車底盤異常怠速響動系統(tǒng)故障的偶然發(fā)生，這可能與其在汽車底盤內(nèi)部內(nèi)的傳動軸部件暫停正常運轉(zhuǎn)密切部分相關(guān)。

1.3 變速器故障原因

在汽車或者發(fā)動機經(jīng)常不能保持一個處于高速運轉(zhuǎn)制動狀態(tài)的高速行駛環(huán)境情況下時，維修技術(shù)人員一般認為可以將他的汽車底盤變速桿重新向上擰緊并在掛入一個空擋后再讓車繼續(xù)保持高速運行，此時我們可以用他的手指輕松開高速運轉(zhuǎn)汽車離合器的制動器和剎車踏板，若在產(chǎn)生該異常響動響應(yīng)狀態(tài)下，汽車底盤異常高速響動響應(yīng)中的重要線性異常響動發(fā)生變化，則我們可以明確地辨認為異常響動的一種具體情況就是產(chǎn)生與各個類型汽車底盤傳動件、后橋、或者橋梁也就是說與汽車底盤導(dǎo)航器和汽車變速器之間或者是否可能存在直接密切響動相關(guān)的一種重要線性異常響動響應(yīng)關(guān)系。

如果自動變速器底盤連接的零部件組成結(jié)構(gòu)過程中的某些重要關(guān)鍵零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴重的的結(jié)構(gòu)老化，連接法蘭縫隙過程中的摩擦阻力過大，內(nèi)部固定的某些重要零組件很容易有可能已經(jīng)開始出現(xiàn)了嚴重的的零件脫落、磨損，齒輪上的某些潤滑油供應(yīng)不足，就很容易有機率可能會嚴重影響自動變速器連接部件也會發(fā)生一些故障，讓自動變速器與其他用于汽車底盤連接的零部件之間也會產(chǎn)生較大的壓力摩擦，引起一些汽車底盤異響。

1.4 后橋故障原因

汽車兩端車輪與兩側(cè)后橋所連接產(chǎn)生的異響很大一定量的程度上來說與其他故障行駛車輛在陡坡高速路面上的下坡段或者在彎道兩側(cè)下坡段產(chǎn)生繼續(xù)加速行駛異響有關(guān)。

一般來說，在其他故障行駛車輛相同繼續(xù)加速行駛彎道上坡路段至上坡以上加速路段時，異常繼續(xù)加速汽車響動比較明顯，而當其他故障行駛車輛相同繼續(xù)加速行駛彎道下坡至下坡以上加速路段時，異常汽車響聲轉(zhuǎn)速變動則不為顯著。

針對這一特殊實際情況，在對異常繼續(xù)加速汽車響動連接導(dǎo)致其他故障行駛車輛加速進行日常保養(yǎng)檢修的操作過程當中，維修廠的技術(shù)人員通常都會認為需要充分利用故障車輛上的支撐架作用，抬起兩側(cè)兩個車輪上的前端兩側(cè)后橋，使兩側(cè)兩端兩個車輪與上坡段其他故障行駛車輛繼續(xù)加速行駛，若此時所此地在其所在道路發(fā)生的異常響動與其他異常響動的兩側(cè)車輪后橋轉(zhuǎn)速通過的表現(xiàn)形式基本一致，則可以判定為這是由兩側(cè)車輪后端前橋所做的連接造成的響動故障。

2 ?解決方案

2.1 出現(xiàn)離合器故障時，可以采取的維修對策

將引導(dǎo)帶動軸承汽車底盤軸承飛輪放在離合器上部沒有固定間隔的電動飛輪變速箱直接對其進行手動拆卸更換掉并安裝固定，然后通過帶動減速器的方式帶動使其通過帶動引導(dǎo)連接帶動軸承汽車底盤軸承飛輪沿著連接帶動引導(dǎo)軸承的飛輪逆時針轉(zhuǎn)動方向進行轉(zhuǎn)動后的液壓電機方向盤并反復(fù)多次進行高速轉(zhuǎn)動，以利于及時清除松開引導(dǎo)帶動軸承汽車底盤飛輪離合器內(nèi)部部件安裝固定后的兩個帶動螺栓。

通過對需要及時拆卸各個彈簧相關(guān)系統(tǒng)零部件的及時進行檢查，分析發(fā)現(xiàn)汽車底盤離合器發(fā)生磨損或因響動而使軸承發(fā)生故障的各種可能性和產(chǎn)生及其形成原因，以利于及時采取各種具有科學(xué)針對性的及時檢查維修事故處理技術(shù)措施。

除此之外，針對因用于汽車專用離合器配件傳動彈簧鋼片內(nèi)部彈簧發(fā)生自動沖擊破裂或同時導(dǎo)致減震傳動系統(tǒng)上的彈簧被自動沖擊折斷而直接外露導(dǎo)致的多種響動軸承故障，可以通過及時應(yīng)用更換各種傳動彈簧鋼片或同時安裝用于減振器的傳動系統(tǒng)彈簧的多種安裝方式及時進行安裝維修。

針對汽車因合器配件器的響動離合軸承上的傳動彈簧較軟或容易自動脫落而直接導(dǎo)致可能出現(xiàn)的多種異響磨損響動軸承故障，同樣的也是以可通過及時應(yīng)用更換傳動彈簧及其相關(guān)的主要零部件的多種安裝方式及時進行安裝加以及時進行維修。

2.2 出現(xiàn)傳動系故障時，可以采取的維修對策

將汽車和剎車的傳動支架自動吊起后，先自動打開汽車上的傳動支架手剎，然后快速空轉(zhuǎn)后再發(fā)動整個所有汽車傳動手剎支架發(fā)動機，在整個所有汽車傳動手剎支架掛檔后的高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)下對所有的需要持續(xù)使用的整個傳動手剎車輪全部進行一個能夠一直持續(xù)保持正常高速度的空轉(zhuǎn)，反復(fù)多次以上這個異?？辙D(zhuǎn)動作，可以對異常響動的具體特征以及具體異常響動發(fā)生原因及其源頭有一個基本的認知。

2.3 出現(xiàn)變速器故障時，可以采取的維修對策

針對因自動變速同步器使變速器內(nèi)內(nèi)部傳動部件出現(xiàn)缺油，潤滑油在維修前和處理以及使用后的效果差而使用導(dǎo)致的有可能直接使用產(chǎn)生的其他齒輪傳動部件故障以及部件維修前和處理后的問題，可以直接通過額外采用需要同時添加少量齒輪傳動變速潤滑油的多種故障維修以及處理方式對其部件進行故障潤滑維修處理。在此基礎(chǔ)之上，配合不同企業(yè)需要采用各種包括需要更換新型的齒輪傳動變速滾珠潤滑齒輪以及傳動變速潤滑油的軸承，更換新型的齒輪傳動潤滑軸承滾珠齒輪或或者包括更換自動變速同步器的多種故障維修以及處理方式，可以從而真正能夠達到更加理想的自動同步故障維修處理后的維修以及潤滑油的處理以及使用后的效果。

2.4 出現(xiàn)后橋故障時，可以采取的維修對策

若前期維修技術(shù)人員檢查中經(jīng)過分析判定后一致認為是有可能原因是由于在車輛車輪后橋松動等等因素所作用誘發(fā)的而造成的自動減速系統(tǒng)故障或其判斷存在問題，則高速汽車制動維修廠的技術(shù)人員一般認為可以先將掛在車輛車輪后橋上的車輪頂部重新抬起后再進行車輪加固，若汽車上的后橋相對車輪未明顯可以發(fā)生嚴重的的曠野嚙合勞動量，但相對車輛上的后橋齒輪車體內(nèi)部表面明顯可以出現(xiàn)輕微發(fā)熱，則此就可以直接說明異常大的發(fā)熱響動很有可能性就是因后橋車輪內(nèi)部嚙加咬合嵌入驅(qū)動驅(qū)行間隙過大幅度過小而直接誘發(fā)故障造成的，此時候就應(yīng)該可以通過適當松動減速嚙合松動處理來對后橋車輪內(nèi)部進行嚙合齒加緊密咬合嵌入驅(qū)動驅(qū)行間隙的這種辨別方式也就可以直接達到比較滿意的適當減速松動處理以及故障解決效果。

3 ?具體案例研究

①故障的現(xiàn)象：一輛Polo勁情1.4、跑了4068公里，車輛行駛時路面有點不平，底盤發(fā)出“咚咚”聲，路面越陡，聲音越大。

②故障的原因：懸掛系統(tǒng)和連接點球頭、橡膠支架松動導(dǎo)致的聲音差異（圖1、圖2、圖3）。

③錯誤分析：通過試車發(fā)現(xiàn)了異響連續(xù)性的“咚咚”聲，集中在車輛中部，在稍好的路面上異響較輕，沒有發(fā)現(xiàn)底盤螺栓松動，檢查變速箱支架和相關(guān)球頭，沒有松動。再進行一次試駕，檢查連接到子框架的部分，上下晃動左右拉桿（靠近轉(zhuǎn)向側(cè)），就會松動。按理說沒有松動，找了幾輛相同的車進行比較，發(fā)現(xiàn)其他車輛沒有松，再聯(lián)系到聲音是從車輛中部發(fā)出來的，判斷出是汽車左右橫杠拉桿松了。

④解決措施：把汽車左右橫拉桿更換，安裝新的左右橫拉桿后再次運行，異常聲音就消失了。

4 ?結(jié)語

在保證汽車正常工作運轉(zhuǎn)的過程中，汽車底盤發(fā)揮著重要性的保障作用。為了有效率地防止汽車底盤聲響故障的發(fā)生，需要不斷加大對汽車底盤的故障診斷檢修力度，對汽車底盤上的離合器、傳動系統(tǒng)、變速器、后橋等關(guān)鍵部位定期進行系統(tǒng)的診斷檢查。一旦汽車底盤有異響的情況，要及時進行汽車底盤日常維修，并分析汽車底盤故障發(fā)生時的原因。因此，汽車底盤日常維修保養(yǎng)修理工作必須通過實踐中不斷探索，并積累底盤響動維修工作過程中的寶貴經(jīng)驗，掌握汽車底盤出現(xiàn)時的處理規(guī)律與基本特征，以便日后能夠及時通過汽車底盤故障檢查的方式，對汽車底盤情況發(fā)生時的關(guān)鍵部位及時準確的檢查定位，從而準確采取針對性的處理補救措施，以達到令人極為滿意的汽車故障處理效果，解決了因故障導(dǎo)致車輛安全的問題。

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