法國《巴黎人報(bào)》2月24日文章，原題：中國電子商務(wù)拯救馬恩省的巴黎-瓦特里機(jī)場　距離蘭斯市65公里的巴黎二瓦特里機(jī)場（隸屬馬恩?。?021年創(chuàng)下空運(yùn)噸位紀(jì)錄。這個(gè)“田野平臺(tái)”的復(fù)興，部分原因要?dú)w功于新冠疫情危機(jī)。該機(jī)場20年前建成時(shí)，很多人并沒抱太大期待。但大批中國口罩空降該機(jī)場，讓這里引發(fā)關(guān)注（如圖）。還有數(shù)以百萬計(jì)的生豬仔、藥品和在互聯(lián)網(wǎng)上出售的小器具……2021年該機(jī)場的貨運(yùn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平：3.05萬噸。

對(duì)這個(gè)令人欣喜的數(shù)字,該機(jī)場貨運(yùn)主管巴盧瓦評(píng)論說：“2019年底機(jī)場的進(jìn)出口總量為3000噸。當(dāng)時(shí)我們希望開發(fā)其他渠道/如今結(jié)果是，因?yàn)橐咔榧?020年進(jìn)口的6億個(gè)口罩的助推，該機(jī)場實(shí)際吞吐貨物呈現(xiàn)爆炸式增長，兩年內(nèi)增長10倍。

現(xiàn)在每周有16架飛機(jī)從中國抵達(dá)該機(jī)場，只需幾個(gè)小時(shí)即可完成卸貨。巴盧瓦說：“以前飛機(jī)有時(shí)會(huì)空著飛回去，現(xiàn)在它們返回香港的載貨量約為50%,所載貨物可用三種東西概括：奢侈品、高端工業(yè)品、法國的技術(shù)?！?/p>

這還不是全部。除了承運(yùn)法國郵政在馬賽、雷恩和馬恩省之間的快速郵遞，電子商務(wù)最近占據(jù)該機(jī)場貨流量的1/3左右?！鞍⒗锇桶图癢ish今天我們有這兩家（與中國有緊密聯(lián)系的）電商巨頭，明天就會(huì)有10個(gè)”，巴盧瓦如此樂觀地預(yù)計(jì)。因此，該機(jī)場在杭州開設(shè)商業(yè)代表處以擴(kuò)大知名度。在海關(guān)申報(bào)領(lǐng)域，這個(gè)機(jī)場曾經(jīng)墊底，如今快要趕上巴黎戴高樂機(jī)場了，每月平均遞交100萬份申報(bào)?！ㄗ髡卟?戈達(dá)爾，趙風(fēng)英譯）