武慧芳, 鄒廣天
(1.哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑學(xué)院,寒地城鄉(xiāng)人居環(huán)境科學(xué)與技術(shù)工業(yè)和信息化部重點(diǎn)試驗(yàn)室,哈爾濱 150006 2.哈爾濱工業(yè)大學(xué)建筑計(jì)劃與設(shè)計(jì)研究所,哈爾濱 150006)
城市快速建設(shè)發(fā)展使得空間資源分配粗放,流動(dòng)經(jīng)營(yíng)有效彌補(bǔ)了城市快速建設(shè)過(guò)程中空間資源分配簡(jiǎn)單、豐富度不足的缺陷,在公共空間中具有重要價(jià)值。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)給外地流入人員及本地收入低層提供了基本的生活保障,緩解了社會(huì)壓力[1],為城市居民提供了生活便利。巨大社區(qū)服務(wù)需求使得社區(qū)非正規(guī)經(jīng)濟(jì)在我國(guó)不同城市得到快速發(fā)展。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)作為一種非正規(guī)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)形式,長(zhǎng)期穩(wěn)定地存在于社區(qū)當(dāng)中[2]。
由于流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒(méi)有專屬的經(jīng)營(yíng)空間且缺乏有效管理,常侵占慢車道和人行道。影響正常的交通秩序;不固定的經(jīng)營(yíng)空間隨處污染城市環(huán)境、破壞市容,過(guò)分趨利,經(jīng)營(yíng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)影響周邊居民正常生活;經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的隨意性伴隨著坑蒙拐騙,商品的質(zhì)量得不到保證,商攤的商業(yè)信譽(yù)度很低[3]。
社會(huì)設(shè)計(jì)是隨著設(shè)計(jì)者以及社會(huì)群體價(jià)值觀念的改變產(chǎn)生的一個(gè)較新的設(shè)計(jì)觀念。其理念是解決社會(huì)問(wèn)題,創(chuàng)造具有社會(huì)價(jià)值的設(shè)計(jì)[4]。近年來(lái)社會(huì)設(shè)計(jì)理論逐年進(jìn)入國(guó)內(nèi)學(xué)者的視野,將其應(yīng)用于解決社會(huì)問(wèn)題的實(shí)踐當(dāng)中。具有較強(qiáng)社會(huì)屬性的社區(qū)成為社會(huì)設(shè)計(jì)理論應(yīng)用的一個(gè)非常合適的載體。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)作為社區(qū)當(dāng)中廣泛存在并且難以得到有效治理的社會(huì)空間問(wèn)題,與社會(huì)設(shè)計(jì)的適用的場(chǎng)合具有非常高的契合度,文中引入社會(huì)設(shè)計(jì)的視角對(duì)城市社區(qū)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)空間進(jìn)行有針對(duì)性的分析,有利于從本質(zhì)探尋城市社區(qū)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題出現(xiàn)的原因,也能提出更加有效解決矛盾的空間設(shè)計(jì)導(dǎo)則。
帕帕奈克1971年出版的《為真實(shí)的世界設(shè)計(jì)》一書當(dāng)中的提出了社會(huì)設(shè)計(jì)的這一理念[5]。埃佐·曼奇尼指出“社會(huì)設(shè)計(jì)”是針對(duì)解決政府能力范圍之外的棘手問(wèn)題的設(shè)計(jì)[6]。馬源鴻指出“社會(huì)設(shè)計(jì)”是用社會(huì)學(xué)和設(shè)計(jì)學(xué)相關(guān)聯(lián)的新理論和新方法,對(duì)特定社會(huì)問(wèn)題進(jìn)行問(wèn)題發(fā)現(xiàn)和再定義,通過(guò)設(shè)計(jì)服務(wù)解決社會(huì)問(wèn)題的一種設(shè)計(jì)模式[7]。目前針對(duì)社會(huì)設(shè)計(jì)的研究還沒(méi)有具體的概念。但相關(guān)學(xué)者具有共同的認(rèn)知,即社會(huì)設(shè)計(jì)作為一種設(shè)計(jì)價(jià)值觀的引導(dǎo),是通過(guò)將服務(wù)對(duì)象放入“社會(huì)情境”當(dāng)中,以多方面的視角來(lái)對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)象、服務(wù)對(duì)象進(jìn)行審視,盡可能全面系統(tǒng)的考慮設(shè)計(jì)帶來(lái)的影響,將設(shè)計(jì)作為一種各方資源重新整合的過(guò)程,提出具有服務(wù)性質(zhì)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)策略。
馬庫(kù)森·托馬斯等指出社會(huì)設(shè)計(jì)必須植根于賦權(quán)[8]。辛納蒙于2011年指出社會(huì)設(shè)計(jì)從“以人為中心”轉(zhuǎn)向“以社會(huì)情境為中心”[9],有針對(duì)地對(duì)具體復(fù)雜、多元的社會(huì)情境當(dāng)中分析問(wèn)題。社會(huì)情境是社會(huì)設(shè)計(jì)的核心,是設(shè)計(jì)全過(guò)程的一個(gè)把控,情境即指與設(shè)計(jì)對(duì)象所有相關(guān)的方面、物質(zhì)與非物質(zhì)的環(huán)境統(tǒng)稱。
依據(jù)帕帕奈克的社會(huì)設(shè)計(jì)思維導(dǎo)向,以及辛納蒙指出的“社會(huì)情境”將空間設(shè)計(jì)歸納為三個(gè)原則:一是賦權(quán),在整個(gè)社會(huì)機(jī)制“社會(huì)情境”當(dāng)中所有相關(guān)人員的擁有平等的社會(huì)權(quán)利,提倡在設(shè)計(jì)過(guò)程中推進(jìn)參與式設(shè)計(jì)、共同設(shè)計(jì)給予每一個(gè)利益相關(guān)群體足夠的考量;二是公平,在資源分配的、權(quán)利衡量的過(guò)程中保證“社會(huì)情境”中利益相關(guān)方的同等的地位,保證人與人、人與組織、人與社會(huì)及環(huán)境的和諧關(guān)系;三是共贏,設(shè)計(jì)的最終導(dǎo)向綜合平衡所有相關(guān)方的利益、以設(shè)計(jì)服務(wù)完善資源配置并實(shí)現(xiàn)利益共贏。
以社會(huì)設(shè)計(jì)視角審視城市社區(qū)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)空間,有針對(duì)性地梳理出針對(duì)其從問(wèn)題搜尋到最終提出設(shè)計(jì)策略的設(shè)計(jì)程序,主要包括四個(gè)步驟:提出社會(huì)問(wèn)題、依據(jù)社會(huì)問(wèn)題對(duì)空間問(wèn)題進(jìn)行再定義、依據(jù)空間問(wèn)題與社會(huì)設(shè)計(jì)空間設(shè)計(jì)準(zhǔn)則進(jìn)行調(diào)查分析,提出可以最終達(dá)到解決社會(huì)問(wèn)題的設(shè)計(jì)策略,如圖1所示。
圖1 設(shè)計(jì)程序
(1) 經(jīng)營(yíng)者的空間權(quán)利缺失。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)者的空間權(quán)利缺失主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,首先是上層管控條則的缺失,在北大法寶網(wǎng)查關(guān)鍵詞“流動(dòng)攤販”“擺攤”“流動(dòng)經(jīng)營(yíng)”關(guān)鍵詞查出全國(guó)范圍內(nèi)333個(gè)地級(jí)行政區(qū)當(dāng)中只有16個(gè)城市政府出臺(tái)政策文件17份。相關(guān)文件內(nèi)容大多是宏觀的城市市容環(huán)境衛(wèi)生管理的地方性規(guī)范文件,沒(méi)有給出具體的可落實(shí)條例;其次是空間規(guī)劃設(shè)計(jì)的缺失,在空間設(shè)計(jì)層面,總體城市設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)、住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)、街道設(shè)計(jì)等很少將流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)納入到考量當(dāng)中。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需的空間、設(shè)施等在設(shè)計(jì)規(guī)范或者設(shè)計(jì)導(dǎo)則幾乎沒(méi)有體現(xiàn);最后是群體權(quán)利意識(shí)的缺失,由于缺乏制度的保障和支撐,流動(dòng)攤販依舊是大部分社會(huì)群體認(rèn)識(shí)中所排斥的對(duì)象。攤販對(duì)于自身的空間權(quán)利認(rèn)識(shí)也較為薄弱,對(duì)于自身游離在法規(guī)之外的行為表示默認(rèn),自身沒(méi)有明晰的權(quán)責(zé)意識(shí)。
(2) 相關(guān)人群空間使用權(quán)沖突。經(jīng)營(yíng)者為社區(qū)居民帶來(lái)生活上的便利和低成本的生活物品,但也存在一定的影響,經(jīng)營(yíng)者占用公共空間,改變并且影響了原有的公共空間功能,沒(méi)有合理的規(guī)劃與約束,對(duì)社區(qū)居民的日常生活造成一定的影響,表1為流動(dòng)經(jīng)營(yíng)對(duì)社區(qū)居民空間使用的影響。
表1 流動(dòng)經(jīng)營(yíng)對(duì)社區(qū)居民空間使用的影響
(3) 流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)空間管理困難。董艷春對(duì)城市管理與攤販之間的關(guān)系分為五種:一散亂經(jīng)營(yíng)、城管直接逃避責(zé)任,任由流動(dòng)商販散亂經(jīng)營(yíng);二是消極配合、攤販與城管在不停的驅(qū)趕與追逐的過(guò)程中;三是全面對(duì)峙,出現(xiàn)商販態(tài)度強(qiáng)硬城管暴力執(zhí)法的局面;四是默契共生、雙方互相讓步;五是和諧共處、雙方相互合作[10]。我國(guó)城市社區(qū)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀大部分處于前三種的狀態(tài)。隨著不同時(shí)期的政策的改變,城市管理者依法辦事,但是流動(dòng)經(jīng)營(yíng)數(shù)量較大、靈活性較強(qiáng),想要做到精準(zhǔn)的管控需要較多的人力物力。完全驅(qū)趕是較多省市采取的措施,從相關(guān)規(guī)范性文件中可以看出,大部分省市對(duì)于流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的管理納入了食品攤販的相關(guān)管理當(dāng)中,而在空間上的管理沒(méi)有明確的條文或者權(quán)責(zé)劃分。
(1) 空間設(shè)計(jì)支持度不足??臻g設(shè)計(jì)對(duì)于流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)完全沒(méi)有納入相關(guān)的設(shè)計(jì)導(dǎo)則或者規(guī)范當(dāng)中。包括水平界面當(dāng)中的交通體系、建筑退距、街道斷面、公共空間的塑造、出租車、公交??空菊九_(tái)、人行過(guò)街設(shè)施道路交叉口等的設(shè)計(jì);垂直界面當(dāng)中的整體、局部的空間層次,建筑肌理、界面、高度、體量、風(fēng)格、材質(zhì)、色彩等;街道家具當(dāng)中的花臺(tái)、坐凳、路燈、垃圾桶等。
(2) 空間分配不平衡。依據(jù)市場(chǎng)需求中的決定因素將社區(qū)公共空間劃分為三類,分別是人流通道、人流集散地、人流集中點(diǎn)的空間,根據(jù)GB50180-2018《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)空間設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)可以看出三類空間的主要功能以及空間分配的內(nèi)容。
人流通道空間主要功能是為社區(qū)居民通行服務(wù),包括對(duì)公交、非機(jī)動(dòng)車的考慮以及住區(qū)環(huán)境安全消防、救護(hù)車的考慮。對(duì)于弱勢(shì)群體、老人、兒童、殘疾人配有一定的無(wú)障礙設(shè)計(jì)和設(shè)施。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)臨時(shí)性的日?;顒?dòng)不作為人流通道的主要功能雖然空間需求較大,但占比較少。
人流集散地空間主要用來(lái)臨時(shí)性的人流集散,街道空間和住區(qū)配套設(shè)施空間形成連續(xù)的空間環(huán)境,通行和停留空間相結(jié)合,塑造了社區(qū)環(huán)境的空間活力,人流集散空間具有一定的空間使用彈性,流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也可以在這里進(jìn)行活動(dòng),但對(duì)于學(xué)校、醫(yī)院等公共服務(wù)設(shè)施,入口廣場(chǎng)空間并不適合流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的出現(xiàn)。
人流集中點(diǎn)空間主要功能是用來(lái)短時(shí)間快速的人流集散包括公交站點(diǎn)、道路交叉口,相關(guān)的空間設(shè)計(jì)并沒(méi)有太多細(xì)節(jié)的處理,多數(shù)大型公交站臺(tái)的處理只分割一部分通行道路與其他公共空間聯(lián)合設(shè)置,站牌直接設(shè)立在人行道上,完全沒(méi)有考慮可能會(huì)有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)會(huì)發(fā)生在這個(gè)附近。
(3) 空間管理模式粗放。第一缺乏細(xì)致的權(quán)責(zé)條例,從網(wǎng)上查到有關(guān)流動(dòng)攤販的管理?xiàng)l例來(lái)看,有明確空間權(quán)責(zé)劃分,管理時(shí)間、管理準(zhǔn)則的條例較少。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)對(duì)于地點(diǎn)具有較強(qiáng)的適應(yīng)性,不同的區(qū)域都有不同的經(jīng)營(yíng)模式,粗放、勻質(zhì)的地方性規(guī)范很難有效地落實(shí)到管理當(dāng)中;第二缺乏針對(duì)時(shí)空靈活性的策略,流動(dòng)經(jīng)營(yíng)具有較強(qiáng)的時(shí)空靈活性,對(duì)于社區(qū)居民的日常生活,以及社區(qū)內(nèi)部的安全、秩序、衛(wèi)生等方面的影響也是時(shí)效性的;第三缺乏可以落實(shí)導(dǎo)控的空間規(guī)劃,流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的管理困難根本原因是沒(méi)有從資源配置上進(jìn)行解決。一些地方試行“疏導(dǎo)區(qū)”是這方面的有益嘗試,但同時(shí)有學(xué)者指出疏導(dǎo)區(qū)的考量不能與流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的靈活性相適應(yīng)[11]。各地雖然會(huì)有提出解決相關(guān)問(wèn)題的疏導(dǎo)方式,但由于缺乏前期規(guī)劃,政府劃定的臨時(shí)疏導(dǎo)區(qū)不能達(dá)到理想的效果。
流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的單個(gè)活動(dòng)空間主要分為三個(gè)功能,交易空間、展示空間、以及休息售賣空間三個(gè)部分。
經(jīng)營(yíng)空間的形態(tài)與尺寸通常由經(jīng)營(yíng)工具以及展示空間所決定,如表2所示為單個(gè)經(jīng)營(yíng)空間類型的整理,表3為運(yùn)輸工具與展示空間組合類型的空間模式。
表2 經(jīng)營(yíng)空間類型 m
表3 組合式經(jīng)營(yíng)空間 m
單個(gè)空間的設(shè)計(jì)主要包括兩個(gè)內(nèi)容,展示空間以及倉(cāng)儲(chǔ)空間。基本運(yùn)輸工具的停留空間外加桌椅或者地面覆蓋的展示空間。依據(jù)貨車、汽車、擺攤車的尺寸以及結(jié)合路邊常用的車位尺寸2.5m寬5m長(zhǎng)的停車位空間。一般流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的展示面尺寸1~3m,寬度不會(huì)超過(guò)2m,經(jīng)常屬于一個(gè)人或者兩個(gè)人可以控制的空間范圍內(nèi)。可以以2.5m作為展示面的,分為2.5m×2m、2.5m×3m、2.5m×6m,并以此為模數(shù)對(duì)空間預(yù)留尺寸進(jìn)行組合,如表4所示為預(yù)留空間的空間模式。
表4 預(yù)設(shè)空間模式 m
流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的空間預(yù)留主要根據(jù)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的分布地點(diǎn)來(lái)確定其少數(shù)組合的空間模式,依據(jù)調(diào)查分析,將其可能的空間組合形式分為包括點(diǎn)狀、單排、雙排如表5所示。
表5 預(yù)設(shè)空間組合模式
(1) 人流通道的空間分配策略。步行空間是較為合適的流動(dòng)經(jīng)營(yíng)空間的位置。建筑退距較大的情況下,保證2m寬的步行空間、盲道、室外井道、道路綠地等的占用,可以分出部分區(qū)域,連續(xù)的花壇樹池可以被部分打斷,間隔的空間尺寸滿足1~2個(gè)攤販擺攤空間的大小。步行道路可以進(jìn)行道路斷面的模塊化設(shè)計(jì),分為宅前、通行、交往、經(jīng)營(yíng)的設(shè)置,交往和經(jīng)營(yíng)的空間可以相互補(bǔ)充。依據(jù)道路的寬度實(shí)時(shí)不同的流動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理策略,道路小于6m時(shí)禁止設(shè)置流動(dòng)經(jīng)營(yíng)空間,若6~7m寬度時(shí),可設(shè)置單排經(jīng)營(yíng)空間,若7m以上時(shí),可以設(shè)置雙排經(jīng)營(yíng)空間,如表6所示。
(2) 人流集中點(diǎn)的空間分配策略。道路交叉作為大量流動(dòng)經(jīng)營(yíng)者選擇的擺攤地點(diǎn)有其天然的地理優(yōu)勢(shì),但其嚴(yán)重影響道路交叉口的視線以及交通安全,擠占安全島空間,導(dǎo)致人流無(wú)法順暢通行。道路交叉口的內(nèi)側(cè)一般人流量較少,貼近建筑外立面的空間一般不會(huì)形成很大的影響,同時(shí)能夠使經(jīng)營(yíng)者被更多的潛在客戶看到。在靠近建筑內(nèi)側(cè)設(shè)置引導(dǎo)區(qū)域,并通過(guò)在路邊緣設(shè)置花臺(tái)、草坪、樹池、來(lái)限制流動(dòng)經(jīng)營(yíng)者在道路交叉口的外側(cè)擺攤。
公交站點(diǎn)、地鐵出站口是人流量非常大的地方,較大的公交島或者地鐵出站口應(yīng)該在其地點(diǎn)設(shè)置一個(gè)小型的集散廣場(chǎng),把部分連續(xù)性的花臺(tái)樹池打斷,在其后方設(shè)置一些凹口用以緩沖,同時(shí)能夠允許部分?jǐn)傌溤谶@樣的小型空間中進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。盡量設(shè)定標(biāo)識(shí),或者通過(guò)地面的劃分控制流動(dòng)攤販的區(qū)域,避免交通流線空間的占用給大量人流量疏散造成影響,如表6所示。
(3) 人流集散地的的空間分配策略。小區(qū)出入口廣場(chǎng)最常見的是早點(diǎn)小吃水果蔬菜的經(jīng)營(yíng)。通常會(huì)從小區(qū)的入口開始一直延伸到路邊。對(duì)想要快速通過(guò)進(jìn)入小區(qū)的部分居民造成一定的影響,部分小吃攤營(yíng)業(yè)時(shí)間較晚,有較大的氣味會(huì)對(duì)沿街的住房環(huán)境質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。小區(qū)出入口流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的范圍應(yīng)該限定在廣場(chǎng)邊緣或者留下足夠的車行以及步行通道,劃定部分流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的空間,可以結(jié)合小區(qū)出入口的前廣場(chǎng)花臺(tái)樹池、坐凳等將廣場(chǎng)進(jìn)行劃分,對(duì)聲音氣味傳播進(jìn)行一定考慮。
社區(qū)服務(wù)設(shè)施入口廣場(chǎng)瞬時(shí)人流大,人群對(duì)于流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的需求高。在保證社區(qū)服務(wù)設(shè)施廣場(chǎng)基本的人流集散、消防通道、車行通道、急救通道不被影響的情況下。可以在道路和廣場(chǎng)銜接的部分進(jìn)行部分空間的劃定。在社區(qū)服務(wù)設(shè)施入口廣場(chǎng)附近的步行道路上也可以間隔設(shè)置一些容納數(shù)量較少的攤販的空間。形成小的交往空間,同時(shí)能夠達(dá)到短時(shí)間提供流動(dòng)經(jīng)營(yíng)空間的效果。
社區(qū)綠地廣場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者會(huì)在道路和綠地相銜接的地方進(jìn)行擺攤。綠地廣場(chǎng)的邊緣可以通過(guò)綠化帶、街道家具劃分出帶狀的有秩序的空間,如表6所示。
表6 空間分配示意
(1) 多元化的空間治理??臻g的治理可以設(shè)立多元的管理主體,街道辦、社區(qū)、社區(qū)居民共同協(xié)作達(dá)到對(duì)流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的管控。首先要制定以街道辦為單位的精細(xì)化的管理?xiàng)l例,街道辦作為最基本的行政單位應(yīng)該統(tǒng)計(jì)與流動(dòng)經(jīng)營(yíng)相關(guān)的不同群體的訴求,并能夠形成一個(gè)可以進(jìn)行反饋的管理程序。有針對(duì)性地制定本行政區(qū)的管理政策,通過(guò)基本的居民數(shù)據(jù)、空間規(guī)劃、資源分配等方面的考慮,明確空間的用途和權(quán)屬;其次將權(quán)力下放到社區(qū)實(shí)行社區(qū)自治。具體的管理政策的制定可以通過(guò)社區(qū)工作者的日常到社區(qū)當(dāng)中進(jìn)行走訪,可以對(duì)其經(jīng)營(yíng)進(jìn)行登記在冊(cè),采用社區(qū)內(nèi)允許經(jīng)營(yíng)的簡(jiǎn)易執(zhí)照,對(duì)有記錄并符合規(guī)范的流動(dòng)經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行頒發(fā);最后是鼓勵(lì)居民參與管理,將權(quán)力和權(quán)利意識(shí)傳遞給每一個(gè)個(gè)體。借用現(xiàn)代科技手段進(jìn)行智能化管理,如網(wǎng)站平臺(tái)、手機(jī)APP、街道的攝像頭、GPS定位等,對(duì)商販進(jìn)行集體遠(yuǎn)程的管理。
(2) 時(shí)段性的空間分配。流動(dòng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的靈活性可以通過(guò)適當(dāng)?shù)目臻g混合使用,來(lái)滿足其對(duì)空間的需求,同時(shí)激活社區(qū)公共空間的活力。時(shí)間段的管理形式包括三種:第一種是全天經(jīng)營(yíng),例如理發(fā)、修車、配鑰匙等活動(dòng),沒(méi)有明確的時(shí)間段,并且攤位相對(duì)固定??梢栽O(shè)置統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)工具,擺攤形式;第二種是每天內(nèi)分時(shí)段經(jīng)營(yíng),確定居民使用公共空間的時(shí)間可以合理劃定攤販利用閑置的時(shí)間段。主要分為兩種方式:一種空間屬于閑置狀態(tài)、此時(shí)可以允許攤販進(jìn)行擺攤。另一種是人流量較大的時(shí)間段,需要結(jié)合空間管理與設(shè)計(jì),進(jìn)行空間劃分;第三種是周期性特殊節(jié)日,借鑒歐美國(guó)家管理商攤的經(jīng)驗(yàn),采用假日市場(chǎng)、跳蚤市場(chǎng)等形式選取集中的時(shí)間段對(duì)流動(dòng)商攤放開管理,集中人力物力在某一片區(qū)舉辦攤販?zhǔn)袌?chǎng),例如花鳥魚市場(chǎng)、舊書市場(chǎng)、文玩市場(chǎng)等,形成社區(qū)文化亮點(diǎn)。管理方制定相關(guān)的管理和服務(wù)準(zhǔn)則,規(guī)范這類短時(shí)間聚集的經(jīng)營(yíng),更好地為社區(qū)生活服務(wù)。
(3) 引導(dǎo)性的空間形式。黃耿志等指出,不能滿足攤販空間需求的引導(dǎo)區(qū)可能會(huì)扼殺攤販原有優(yōu)勢(shì),使其重返原有位置[12]。依據(jù)流動(dòng)攤販的活動(dòng)特點(diǎn)與位置特點(diǎn)進(jìn)行針對(duì)性的空間引導(dǎo),更為合理。
第一彈性引導(dǎo)與剛性管控區(qū)域結(jié)合管控。在人流通道指生活性街道,人流集中點(diǎn)指道路交叉口、公交站點(diǎn),人流集散地指小區(qū)出入口、社區(qū)設(shè)施入口廣場(chǎng)等地規(guī)劃彈性空間。禁止流動(dòng)攤販擺攤的區(qū)域設(shè)置障礙如低矮花壇樹池等。明確禁止擺攤的區(qū)域和空間,綜合考慮資源分配、交通安全,社區(qū)公共空間環(huán)境秩序等方面,明確禁止擺攤的區(qū)域和空間,如社區(qū)主路、消防通道、非機(jī)動(dòng)車道等空間;第二空間形態(tài)尺度針對(duì)性設(shè)置,控制引導(dǎo)攤販的數(shù)量,流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的引導(dǎo)區(qū)域應(yīng)該變成較小的面積,分散在社區(qū)的不同位置,結(jié)合社區(qū)的情況進(jìn)行時(shí)態(tài)化的空間劃分;第三標(biāo)識(shí)系統(tǒng)引導(dǎo)攤販行為,引導(dǎo)區(qū)域或者彈性空間區(qū)域設(shè)立標(biāo)志牌,采用不同的顏色對(duì)地面區(qū)域進(jìn)行劃分標(biāo)識(shí),通過(guò)地面鋪裝的改變來(lái)將步行通道,停留區(qū)域、可以擺攤的區(qū)域進(jìn)行顯示。
社會(huì)設(shè)計(jì)的主要理念是通過(guò)解決社會(huì)問(wèn)題的目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)的社會(huì)價(jià)值,通過(guò)社會(huì)設(shè)計(jì)的視角,從流動(dòng)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)利益相關(guān)群體的不同立場(chǎng)共同審視城市社區(qū)的空間設(shè)計(jì),提出空間設(shè)計(jì)、空間分配、空間管理多層次系統(tǒng)的空間設(shè)計(jì)指導(dǎo)策略。對(duì)未來(lái)具有較強(qiáng)社會(huì)屬性的空間設(shè)計(jì)新的設(shè)計(jì)思路、設(shè)計(jì)方式、設(shè)計(jì)內(nèi)容的研究探索方向。