羅應(yīng)義，劉 晶

（寶武集團中南鋼鐵韶鋼松山股份有限公司，廣東韶關(guān) 512123）

滾切式圓盤剪是寬厚板生產(chǎn)線的重要設(shè)備之一，主要功能是將軋制成型的鋼板兩側(cè)邊進行剪切，使鋼板寬度尺寸達到目標(biāo)寬度。滾切式圓盤剪對鋼板寬度的設(shè)定主要通過調(diào)整固定側(cè)機架與移動側(cè)機架的位置進行調(diào)節(jié)。鋼板寬度調(diào)整到位后，液壓鎖緊機構(gòu)將調(diào)整到位的圓盤剪與移動底座鎖住，以保證圓盤剪在進行帶鋼切邊過程中的位置保持不變，確保剪切的穩(wěn)定性。一旦出現(xiàn)圓盤剪移動機架鎖定不穩(wěn)，在剪刃巨大的剪切力作用下，將可能出現(xiàn)移動機架跑偏或晃動的問題，導(dǎo)致對鋼板寬度尺寸控制出現(xiàn)偏差，最后剪切出來的鋼板前后寬度尺寸超差，甚至可能出現(xiàn)剪切錯邊，形成鋼板邊部臺階，從而造成剪切質(zhì)量事故。

1 液壓鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)

寬厚板生產(chǎn)線滾切式圓盤剪移動機架液壓鎖緊機構(gòu)示意圖如圖1所示。液壓鎖緊機構(gòu)主要由鎖緊油缸、鎖緊塊、鎖緊螺母組合而成，而鎖緊油缸的主要結(jié)構(gòu)包括活塞，導(dǎo)向套、活塞桿、缸體、碟簧組件、擋圈等。

圖1 移動機架液壓鎖緊機構(gòu)示意圖

鎖緊油缸內(nèi)碟簧組件通常采用首尾2片平墊與中間成對的若干片彈性碟簧組成，具體所需彈性碟簧數(shù)量根據(jù)鎖緊油缸活塞桿行程量與所選擇碟簧的單片壓縮量進行設(shè)計計算得出。在碟簧質(zhì)量性能控制上，要確保經(jīng)過長時間的使用，碟簧自身的彈性壓縮能力不能出現(xiàn)明顯的衰減。如果鎖緊油缸的實際鎖緊力在動態(tài)地持續(xù)減弱，則滾切式圓盤剪移動機架將可能無法有效鎖緊，機架移位，而出現(xiàn)跑偏或晃動現(xiàn)象。

2 液壓鎖緊機構(gòu)工作原理

滾切式圓盤剪移動機架液壓鎖緊機構(gòu)液壓控制原理如圖2所示。

圖2 液壓鎖緊機構(gòu)液壓控制原理

滾切式圓盤剪移動機架液壓鎖緊機構(gòu)主要通過兩位四通電磁換向閥對油路進行控制，實現(xiàn)對鎖緊油缸的供壓與泄壓，進而實現(xiàn)鎖緊油缸的鎖緊與松開功能，具體過程為：當(dāng)兩位四通電磁換向閥A 處于失電狀態(tài)時，鎖緊油缸無桿腔內(nèi)壓力油經(jīng)過節(jié)流閥通過電磁換向閥的B 口流向T 口，鎖緊油缸活塞桿在碟簧的彈性力作用下向缸體內(nèi)回收，活塞桿拉動鎖緊塊夾緊移動機架，確保剪刃剪切時移動機架不出現(xiàn)跑偏或晃動，鋼板寬度尺寸不發(fā)生改變；當(dāng)電磁換向閥A 處于得電狀態(tài)時，液壓系統(tǒng)油壓通過電磁換向閥的P 口流向B 口再經(jīng)過節(jié)流閥進入鎖緊油缸無桿腔，推動鎖緊油缸活塞桿向外伸出，活塞桿再推動鎖緊塊松開移動機架，此時滾切式圓盤剪移動機架可自由移動，可進行鋼板寬度尺寸的調(diào)節(jié)。

3 液壓鎖緊機構(gòu)安裝要點

通常情況下，液壓鎖緊油缸活塞桿行程只有5mm，如果安裝不到位將直接影響到鎖緊機構(gòu)的鎖緊狀態(tài)與能否正常解鎖。

液壓鎖緊油缸碟簧組裝參考示意如圖3所示。

圖3 液壓鎖緊油缸碟簧組裝示意圖

如圖3 可知，兩組碟簧（1 和2，3 和4）的凸面凹面進行配合，碟簧2與碟簧3的凸面進行配合，平墊1與平墊2上下端面夾住四塊碟簧整體套入鎖緊油缸活塞桿導(dǎo)向套內(nèi)。碟簧組配合組裝時需要檢查是否完全貼合，若出現(xiàn)某部位未完全貼合，有縫隙，則必須更換合適碟簧重新進行組配，保證完全貼合無縫隙為止。配合組裝的主要目的是增加碟簧的抗壓縮能力，避免單片碟簧易造成斷裂的風(fēng)險。

鎖緊油缸活塞桿通過螺牙旋緊的方式與活塞相連緊固，若活塞桿未完全旋緊到位，則活塞桿脫出太長，將直接影響到鎖緊塊與固定底座的配合，無法實現(xiàn)鎖緊塊對移動機架的鎖緊作用，在剪切過程中機架出現(xiàn)跑偏或晃動，將造成鋼板剪切錯邊缺陷。因此活塞桿必須確保與活塞旋緊配合到底，建議做相應(yīng)的防松措施，以避免生產(chǎn)過程中，受外力影響出現(xiàn)活塞桿反向旋轉(zhuǎn)，活塞桿與活塞逐漸松脫開來。

4 液壓鎖緊機構(gòu)兩類關(guān)鍵問題分析

滾切式圓盤剪移動機架液壓鎖緊機構(gòu)主要存在兩類關(guān)鍵問題鎖緊力過大，導(dǎo)致移動機架牢牢鎖死無法正常解鎖，從而影響到正常調(diào)整移動側(cè)機架的位置，無法設(shè)定鋼板寬度尺寸；不能有效鎖緊移動機架，導(dǎo)致在剪切鋼板的時候出現(xiàn)鋼板跑偏或機架晃動，影響鋼板剪切質(zhì)量。下面針對這兩類關(guān)鍵問題分析原因并提出相應(yīng)的解決措施。

（1）鎖緊力過大，機架不能移動問題原因分析。

①液壓電磁換向閥閥芯因異物發(fā)生卡阻或節(jié)流閥卡阻等故障，將直接導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力油被阻斷，不能進入鎖緊油缸無桿腔，建立有效的壓力或所建立壓力不足，從而不能推動鎖緊缸活塞桿，導(dǎo)致鎖緊塊不能松開，移動機架無法克服阻力實現(xiàn)移動。通過更換液壓電磁換向閥或節(jié)流閥，可解決液壓系統(tǒng)壓力油正常供應(yīng)的問題，解鎖移動機架鎖緊塊，實現(xiàn)機架的移動。

②液壓電磁換向閥閥芯磨損過劇，閥體內(nèi)部嚴重竄油，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力油經(jīng)過液壓電磁換向閥流回系統(tǒng)回油，鎖緊油缸無桿腔無法建立相應(yīng)壓力，從而導(dǎo)致鎖緊塊不能松開機架無法移動，同上解決措施。

③液壓電磁換向閥電磁線圈故障或電磁插頭異常，導(dǎo)致始終處于失電狀態(tài)，鎖緊油缸無桿腔未建立相應(yīng)壓力，鎖緊塊不能松開機架無法移動。檢查更換電磁換向閥插頭或電磁線圈可恢復(fù)正常。

④鎖緊油缸碟簧變形將可能導(dǎo)致碟簧卡死在油缸內(nèi)部，鎖緊油缸無法打開。此種情況必須對鎖緊油缸進行解體，確認碟簧變形情況，進而更換質(zhì)量合格的碟簧，重新進行裝配，恢復(fù)其原有的設(shè)備功能。

⑤鎖緊油缸碟簧組裝錯誤，影響到鎖緊裝置的有效壓縮量。在鎖緊油缸安裝更換時，油缸鎖緊機構(gòu)可能出現(xiàn)鎖緊力過大，需要比正常更大的解鎖壓力，原設(shè)計的壓力不能克服當(dāng)前鎖緊油缸的鎖緊力，從而造成機架不能移動。此種情況可通過兩種途徑進行解決，其一，對鎖緊油缸進行解體檢查，重新對碟簧進行正確的組裝；其二，調(diào)高液壓系統(tǒng)供油壓力，增大鎖緊油缸的解鎖壓力來實現(xiàn)強制解鎖。但此種做法只能作為臨時應(yīng)急措施。

（2）機架不能有效鎖定，出現(xiàn)機架跑偏或晃動的問題原因分析。

①需從液壓控制系統(tǒng)進行排查，檢查電磁換向閥電磁插頭得失電狀態(tài)，檢測鎖緊油缸無桿腔壓力數(shù)值，能快速發(fā)現(xiàn)問題，通過更換新的電磁換向閥或處理電氣控制信號后，恢復(fù)油缸鎖緊力，從而解決機架跑偏或晃動問題。

②鎖緊油缸內(nèi)某塊碟簧碎裂或全部碟簧碎裂，將直接導(dǎo)致鎖緊油缸失去鎖緊力，鎖緊裝置形同虛設(shè)，機架出現(xiàn)跑偏或晃動現(xiàn)象。通過對鎖緊油缸進行解體，碟簧是否碎裂一目了然，重新更換碟簧，保證鎖緊油缸的正常鎖緊力。

③鎖緊裝置鎖緊螺母緊固力度不足，鎖緊螺母緊固狀態(tài)檢查，應(yīng)作為防止圓盤剪跑偏或晃動問題的一項常規(guī)性項目，且在每次更換新的鎖緊油缸后，需重點對鎖緊螺母的緊固狀態(tài)進行確認。對鎖緊螺母做一定的防松措施，避免鋼板剪切過程中的松動，造成突發(fā)或漸進式的機架跑偏問題。

④鎖緊塊與固定底座相配合的斜面磨損或固定底座斜面磨損凹凸不平。鎖緊塊與固定底座通過兩個斜面相互配合，如果其中一個斜面或兩個斜面均存在磨損或黏附異物，二者的配合面不緊貼，甚至存在明顯的縫隙，在該狀態(tài)下對鎖緊螺母的緊固可能不可靠。因此必須仔細檢查鎖緊塊與固定底座兩個配合斜面的平整度，并進行修磨，以保證安裝時二者配合面緊貼，無縫隙。

通過以上對滾切式圓盤剪移動機架液壓鎖緊機構(gòu)兩類關(guān)鍵問題的分析，找到圓盤剪移動機架跑偏或晃動現(xiàn)象可能的成因，結(jié)合現(xiàn)場實際，提出一系列針對性的解決措施，消除圓盤剪剪切鋼板時的跑偏現(xiàn)象，確保圓盤剪剪切穩(wěn)定性。

5 結(jié)束語

文中闡述了寬厚板滾切式圓盤剪移動機架碟簧式液壓鎖緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理，碟簧式液壓鎖緊油缸內(nèi)部的碟簧配合組裝方式，探討了碟簧式液壓鎖緊油缸在寬厚板生產(chǎn)線滾切式圓盤剪系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析了碟簧式液壓鎖緊機構(gòu)對圓盤剪移動機架跑偏或晃動可能造成的影響，并對應(yīng)地提出了一系列解決問題的措施。進一步深刻理解碟簧式液壓鎖緊機構(gòu)是寬厚板生產(chǎn)線滾切式圓盤剪系統(tǒng)的重要組成部分，對圓盤剪移動機架的鎖緊起到非常關(guān)鍵的作用。