關鍵詞：冬季道路;橋梁施工;混凝土澆筑施工技術

引言：由于冬季氣候較為惡劣，寒冷且干燥，致使道路橋梁施工工作的開展面臨了較大難度，尤其是在混凝土澆筑環(huán)節(jié)，一旦操作缺乏合理性，不能嚴格依照流程和標準展開，必然會對澆筑的質量產(chǎn)生影響，甚至會阻礙混凝土施工作業(yè)的穩(wěn)定進行。對此，在冬季道路橋梁施工工作進行階段，應該科學應用混凝土澆筑施工技術，明確施工中可能出現(xiàn)的各類問題，強化對施工過程的管控，增強施工效果。

1冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工技術應用

1.1 混凝土運輸

在組織開展冬季道路橋梁施工作業(yè)過程中，混凝土澆筑是非常重要的環(huán)節(jié)，其對工程質量影響頗大，要想保證混凝土澆筑施工能夠相對有序，不斷對施工質量進行提升，那么就一定要做好混凝土澆筑的各項準備工作，以便后續(xù)的施工作業(yè)可以穩(wěn)定地開展和進行。在組織開展混凝土澆筑作業(yè)前期，需要對整個運輸環(huán)節(jié)加以重視，明確運輸期間周圍溫度所產(chǎn)生的干擾。在對混凝土運輸階段，應該讓車輛的清潔度始終達到標準，保證混凝土中不會有其他的雜質混入，以便混凝土澆筑的質量能夠與既定的要求相吻合[1]。在運輸期間，選擇科學的運輸工具，必須讓工具不具備吸水性，并確保不會有滲漏問題存在，為后續(xù)澆筑工作提供保障。同時，還要對運輸?shù)缆愤M行調整，以便運輸?shù)恼麄€過程能十分暢通，不會出現(xiàn)道路堵塞的現(xiàn)象，以免運輸時間太長而使得混凝土強度發(fā)生變化。需要明確的是：在確?；炷吝\輸不會受到任何干擾的前提下，還要制定合理的防護措施，以便混凝土澆筑環(huán)節(jié)不會有任何質量問題出現(xiàn)，全面提升施工有效性。

1.2 電加熱技術

為確保冬季道路橋梁施工質量能達到要求，讓整個施工作業(yè)能順利開展，增強混凝土澆筑的質量，除了要確?；炷吝\輸環(huán)節(jié)不會受到任何影響和干擾之外，也要科學地對電加熱技術進行利用。與傳統(tǒng)的施工技術不同，該技術在可以借助電纜，有效連接變壓器與拌和站，并配置相關保護裝置。同時，拌和站水池底會配備相應數(shù)量的電熱管，保證拌和站內部的水溫能得到有效管控。為了能讓拌和站內部熱量散失速度減緩，還要在頂口配備棚蓋，從而達到良好保溫的效果，之后再配合水溫箱來一起運用，借助這種手段，即便冬季溫度非常低，也可以通過使用水溫箱進行加熱，讓混凝土的溫度達到既定要求[2]。

1.3 蒸汽加熱技術

與上述技術不同，該技術具體是借助蒸汽鍋爐來開展施工工作?，F(xiàn)階段，該技術主要分為兩種，分別為濕熱和干熱兩種。其中，濕熱是利用水蒸氣直接與混凝土接觸的方式，與蒸汽本身的溫度和濕度相融合，提升溫熱養(yǎng)護效果。干熱則恰恰相反，其蒸汽不會與混凝土直接接觸，運用散熱器向混凝土傳遞相應的熱量，借此提升養(yǎng)護有效性。由于蒸汽機不同，所以氧化也存在一定差異。在實際施工作業(yè)開展期間，可以結合具體的工程情況，科學選擇蒸汽氧化類型，保證能從整體的角度上對施工質量進行提升，減少澆筑問題的存在。

2冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工質量控制

對于混凝土澆筑施工來說，其是冬季道路橋梁施工期間非常重要的一個部分，同樣也是整個混凝土施工項目的關鍵和核心，對提升冬季道路橋梁工程總體質量有著非常大的意義和影響。因此，為了可以有效規(guī)避混凝土裂縫以及麻面等問題的出現(xiàn)，應該將工程施工質量控制工作做到位，嚴格依照標準作業(yè)。并且，在實際的澆筑環(huán)節(jié)，應該科學地對現(xiàn)場及施工環(huán)境進行分析，有針對性地應用這一技術，最大程度地避免安全事故出現(xiàn)，確?？梢詮母刺嵘镜缆窐蛄航Y構的耐久性，盡可能對道路橋梁使用壽命進行延長[3]。

（1）將水熱化處理工作做到位。通常情況下，在施工中，如果混凝土澆筑施工處理缺乏合理性，那么就可能直接造成混凝土出現(xiàn)裂縫或者麻面等問題，嚴重影響了混凝土的整體美觀性和耐久性。因此，在混凝土澆筑的前期，施工企業(yè)需要對道路橋梁施工的環(huán)境內外溫度進行管控，做好相應的平衡工作，以便后續(xù)的澆筑工作能順利開展，可以在一個較為穩(wěn)定的環(huán)境下進行，以免出現(xiàn)溫度過低而導致內部應力的問題，讓混凝土澆筑的效果和質量得到保證。

（2）強化對澆筑周期的管控。通常，澆筑時間會對質量及水平產(chǎn)生非常大的影響，所以為了能有效避免澆筑問題出現(xiàn)，降低后續(xù)裂縫等問題出現(xiàn)的概率，施工企業(yè)在組織開展相應施工工作時，要合理規(guī)劃澆筑時間，保證澆筑周期不會出現(xiàn)過度的情況，減少質量問題的發(fā)生，為澆筑提供一個更為優(yōu)質的環(huán)境，促進澆筑質量和有效性的增強，進而從整體的角度上對道路橋梁施工性能進行提升。

（3）做好相應的養(yǎng)護工作。在具體的施工作業(yè)進行期間，如果混凝土有裂縫問題出現(xiàn)，要先清理裂縫，利用水泥砂漿在裂縫表面涂抹，其厚度應該控制在15毫米左右。在涂抹期間，需要結合具體的裂縫情況，有針對性地對涂抹量加以把控，科學地對溫度進行調整。針對澆筑的厚度，最好把控在20毫米左右。

結束語：

綜合而言，混凝土澆筑施工作為道路橋梁工程中極為重要的部分，發(fā)揮的作用和價值非常大，與工程整體質量有著極為密切的關聯(lián)，所以必須要將這一環(huán)節(jié)的施工工作做好。在冬季開展道路橋梁施工作業(yè)期間，為保證混凝土澆筑施工質量能滿足標準，應該熟練掌握相關澆筑技術，合理展開工作，注意每一個施工環(huán)節(jié)的要點，保證澆筑施工能順利展開。

參考文獻：

[1]周傳寧，蘇明星.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術分析[J].黑龍江交通科技，2021，44（04）：236-237.

[2]袁文龍.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工技術分析[J].中國建材科技，2014（S1）：105.

[3]華偉.冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術分析[J].石河子科技，2020（02）：25-26.

作者簡介：馬金圣（2001.11.27），男，漢族，河南省新鄉(xiāng)縣，本科在讀，土木工程。