方志賀

（廣東精天科技有限公司，廣東 廣州 510000）

0 引 言

航空飛行中，良好的通信功能是降低航空安全事故、強化飛行安全的重要因素，如果通信功能受損，不僅會切斷飛機與地面聯(lián)系，還會帶來更加嚴重的安全問題，影響飛行安全。隨著信息通信導(dǎo)航在航空領(lǐng)域的應(yīng)用普及，頻率干擾引發(fā)的航向識別、機體性能監(jiān)測監(jiān)控、調(diào)度控制臺通信失靈等問題對航空飛行的安全穩(wěn)定影響極大，因此加強對航空信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題的分析尤為關(guān)鍵。

1 信息通信導(dǎo)航頻率干擾

信息通信導(dǎo)航的主要作用是搭建飛機與調(diào)度控制臺之間的通信鏈路，實現(xiàn)實時對講聯(lián)絡(luò)、指揮導(dǎo)航、航向識別以及機體性能檢測監(jiān)控等作用，是確保航空飛行安全穩(wěn)定的重要因素。飛行信息通信導(dǎo)航系統(tǒng)中，2個電臺采用不同波長收發(fā)制式，負責遠程控制的電臺使用短波長單邊帶調(diào)幅，負責空地控制的電臺采用超短波。信息通信導(dǎo)航頻率干擾主要分為4類，即互調(diào)干擾、同頻干擾、鏡頻干擾以及雜散輻射干擾，如圖1所示。其中，互調(diào)干擾與同頻干擾較為常見，鏡頻干擾與雜散輻射干擾則是在特殊狀態(tài)下發(fā)生的頻率干擾問題。在實際解決頻率干擾問題時，需要具體問題具體分析，以此確保干擾問題得到科學(xué)有效的解決[1]。

圖1 導(dǎo)航頻率干擾類別

2 航空信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題產(chǎn)生原因分析

2.1 航空設(shè)備連接不穩(wěn)定

航空飛行過程中，飛機裝載電臺等航空設(shè)備會受到高空電磁波、高空天氣環(huán)境等外界因素的影響出現(xiàn)信號中斷或連接不穩(wěn)定問題，導(dǎo)致航空飛行中的信息通信導(dǎo)航出現(xiàn)失誤，影響飛行安全。

2.2 航空內(nèi)部設(shè)備問題

雖然航空飛行前會對飛機所有部件進行統(tǒng)一檢測排查，但難免會出現(xiàn)檢測疏漏，導(dǎo)致設(shè)備實際使用時出現(xiàn)問題。除了檢查疏漏外，設(shè)備自身質(zhì)量問題同樣會導(dǎo)致故障，進而造成通信導(dǎo)航功能受損。

2.3 設(shè)備干擾

航空飛行過程中，通過飛機內(nèi)部的大量無線設(shè)備實現(xiàn)飛機狀況、航行氣候條件等數(shù)據(jù)采集。在多個無線設(shè)備同時運行的狀態(tài)下，通信導(dǎo)航頻率干擾被加大，加上各無線設(shè)備安裝位置設(shè)計不合理等問題，相互干擾的概率大幅增強，最終影響飛機通信導(dǎo)航正常運行[2]。

2.4 周邊環(huán)境因素

除了飛機內(nèi)部頻率干擾因素外，飛機還會受到外部頻率的干擾，主要體現(xiàn)在以下2個方面。

（1）民用、商用無線電臺復(fù)加干擾。飛機起降和停靠區(qū)域安裝無線電臺，受電臺運行產(chǎn)生的復(fù)雜無線信號影響，電磁效用負面影響不斷加大，干擾信息通信導(dǎo)航頻率，進而降低飛機安全性能。

（2）飛機起落和?？繀^(qū)域的無線信號頻率干擾。無線手持設(shè)備產(chǎn)生各種無線電信號，部分設(shè)備故障時會出現(xiàn)頻率混亂問題，從而導(dǎo)致信息通信導(dǎo)航頻率干擾。

3 信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題解決策略

3.1 強化頻率干擾源排查力度

信息通信導(dǎo)航頻率干擾源較多且干擾概率大，不僅會影響信息通信導(dǎo)航在航空飛行中的正常使用，還會出現(xiàn)導(dǎo)致嚴重的飛行安全隱患。因此，可以從頻率干擾源入手，通過強化頻率干擾源排查力度，構(gòu)建全面完善的頻率干擾源排查體系，從根源上避免頻率干擾問題的出現(xiàn)，有效強化信息通信導(dǎo)航在航空飛行中的安全穩(wěn)定。

首先，開展飛機內(nèi)部頻率干擾源排查，結(jié)合專業(yè)信號檢測系統(tǒng)建設(shè)，提高頻率干擾源檢測的效率與及時性。充分利用設(shè)備檢測管理工具，對飛機內(nèi)部無線電設(shè)備使用情況予以檢測，結(jié)合干擾源定位技術(shù)與時延數(shù)據(jù)分析排查確定干擾源具體位置，以此有效避免手機等終端與飛機自身配置的無線電子設(shè)備出現(xiàn)頻率干擾問題。同時，還要加強通信導(dǎo)航內(nèi)部設(shè)備與航空設(shè)備連接檢查，以此充分規(guī)避飛機內(nèi)部信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題[3]。

其次，從飛機外部頻率干擾源入手，重點針對飛機起落、?？繀^(qū)域進行無線電干擾源檢測排查。在常規(guī)地面無線電干擾源檢測排查基礎(chǔ)上拓展檢測監(jiān)控途徑，構(gòu)建全面的頻率干擾源排查體系，以此有效規(guī)避外部頻率干擾源對信息通信導(dǎo)航產(chǎn)生影響。借助空中檢測飛行器等現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備在可控范圍內(nèi)對空中無線電干擾進行檢測，在強化檢測效率、精度及范圍的同時，提升頻率干擾源排查整體效果[4]。根據(jù)現(xiàn)行規(guī)章制度，定期或不定期地對周邊電磁環(huán)境進行巡視排查，積極與當?shù)責o線電管理委員會對接，并請求協(xié)助排查，確保外部頻率干擾源及時有效解決。歸檔記錄無線電設(shè)備型號、頻率波次與實際用途，以此有效降低外部干擾源排查難度。

最后，圍繞頻率干擾源排查工作建立專門的排查小組，利用專業(yè)檢測設(shè)備開展頻率干擾源排查工作。結(jié)合具有電磁兼容功能的電臺，提升干擾源排查效果，促進航空飛行中信息通信導(dǎo)航作用的正常發(fā)揮。

3.2 提升信息通信導(dǎo)航整體抗干擾性

強化信息通信導(dǎo)航整體抗干擾性，確保信息通信導(dǎo)航系統(tǒng)正常穩(wěn)定運行。實際加強信息通信導(dǎo)航整體抗干擾性時，主要以降低飛行中同頻干擾、互調(diào)干擾等干擾的影響為目標，在解決各類頻率干擾源風險隱患的同時，確保航空飛行安全穩(wěn)定。根據(jù)自身需要，充分利用伏爾導(dǎo)航系統(tǒng)和儀表著陸系統(tǒng)，結(jié)合系統(tǒng)靈敏性與整體性能的提升強化信息通信導(dǎo)航抗干擾性[5]。在相關(guān)設(shè)備引進時，充分測試其電磁兼容性（Electro Magnetic Compatibility，EMC），通過加強設(shè)備性能，結(jié)合安全性能較高的帶寬頻率切換使用，以此推動信息通信導(dǎo)航整體抗干擾性提升。除此之外，還可以通過飛機無線電控羅盤與飛機導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合的方式實現(xiàn)飛機信息通信導(dǎo)航功能，促進飛機運行安全穩(wěn)定。借助屏蔽技術(shù)和安裝屏蔽裝置的方式對無線電波等干擾信號進行有效阻隔，避免機柜、機箱等設(shè)備影響系統(tǒng)運行效果[6]。

3.3 完善飛機零件與性能排查檢測體系

針對飛機零件與設(shè)備性能對信息通信導(dǎo)航頻率的干擾，完善飛機零件與性能排查檢測體系，有效解決信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題，促進航空飛行中通信導(dǎo)航系統(tǒng)的正常運行。實際構(gòu)建完善排查檢測體系時，從飛機零件排查檢測入手，針對復(fù)雜磁場干擾引發(fā)的飛機通信問題，通過定期、全面、及時檢查飛機專業(yè)設(shè)備，利用專業(yè)處理方式進行解決，避免其影響飛機運行穩(wěn)定和通信導(dǎo)航作用發(fā)揮[7]。全面且細致地檢查內(nèi)部設(shè)備性能，對存在安全隱患的構(gòu)件進行及時處理更換，確保飛行中信息通信導(dǎo)航系統(tǒng)保持良好狀態(tài)。同時，科學(xué)合理地使用無線測控技術(shù)，通過安裝電波監(jiān)控器實時監(jiān)測電波變化情況，有效判斷是否存在頻率干擾問題，有效確保飛行安全[8]。

3.4 加大航空安全宣傳與執(zhí)法力度

從航空安全宣傳與執(zhí)法力度強化入手，在提升整體航空安全認知的基礎(chǔ)上，有效避免無意或有意的頻率干擾問題，促進航空飛行安全穩(wěn)定。

針對乘客在飛行途中使用各類移動通信終端引發(fā)的頻率干擾問題，需要做好航空安全宣傳與提醒，有效避免無線電信號干擾通信導(dǎo)航頻率。合理利用機場宣傳欄、宣傳屏、官方網(wǎng)站等宣傳渠道，通過文本書籍、影像資料、圖冊繪制等形式對無線頻率干擾的危害與解決方案進行宣傳普及，深化人們對航空安全的整體認識，有效避免頻率干擾問題。在加強乘客登機安全檢查的基礎(chǔ)上，充分利用座椅后背、機載廣播與機載電視屏進行航空安全標語宣傳，以此構(gòu)建安全乘機氛圍[9]。此外，加大執(zhí)法力度，加強乘機安全法律法規(guī)建設(shè)，有效約束乘客乘機行為，避免出現(xiàn)信息通信導(dǎo)航頻率干擾問題。

4 結(jié) 論

電磁干擾是電子設(shè)備運行中普遍面臨的問題，需要采取必要的措施提高抗干擾能力，減少對外輻射干擾。信息通信導(dǎo)航的應(yīng)用關(guān)系到航空飛行的安全，結(jié)合信息通信導(dǎo)航在航空飛行中應(yīng)用時面對的復(fù)雜使用環(huán)境，對干擾類型、干擾源、干擾途徑等進行充分分析，針對實際應(yīng)用中碰到的干擾問題提出詳細的解決對策，提高航空飛行的安全性。