■楊 云

（福建省港航勘察設(shè)計(jì)院有限公司，福州 350002)

以灌注樁為基礎(chǔ)的高樁梁板式碼頭，在沿海港口工程中有著廣泛應(yīng)用。 水下沖、鉆孔灌注樁適用于各種地層，可獲得較高的單樁承載力，樁長(zhǎng)、樁徑選擇范圍大、穿透能力強(qiáng)，能克服振動(dòng)干擾、擠土效應(yīng)，且對(duì)周圍建筑物影響較小。 灌注樁基礎(chǔ)以其結(jié)構(gòu)安全可靠，工藝成熟，能適應(yīng)各種復(fù)雜的地質(zhì)情況等多方面優(yōu)勢(shì)成為高樁碼頭的主流樁基形式。本研究結(jié)合福建某碼頭工程實(shí)例， 探討玻纖套筒技術(shù)在灌注樁缺陷修復(fù)中的應(yīng)用，為類似工程提供借鑒。

1 工程背景

福州港沙埕港區(qū)楊岐作業(yè)區(qū)16# 泊位工程始建于2015 年4 月，碼頭和棧橋均為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，樁基部分已于2016 年6 月完成驗(yàn)收。在2021 年8 月對(duì)該項(xiàng)目的交（竣)工驗(yàn)收時(shí)，棧橋的部分樁基被判定驗(yàn)收不合格。 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)查勘及詢問當(dāng)班技術(shù)員、施工員等，主要原因是在制作橫梁時(shí)需要將超長(zhǎng)的樁護(hù)筒截除，但施工人員操作時(shí)記錯(cuò)標(biāo)高，將2# 棧橋的16# 及18# 排架的5 個(gè)樁（編號(hào)為18H、18J、18L、16I、16K，直徑均為1 000 mm 的灌注樁）多截除了部分鋼護(hù)筒；在鋼護(hù)筒切割過程中，局部混凝土受到損壞、脫落，導(dǎo)致部分鋼筋外露、銹蝕。2#棧橋樁位布置見圖1，16I 和18H 號(hào)樁外觀缺陷分別見圖2、圖3。

圖1 2# 棧橋樁位布置

圖2 16I 號(hào)樁外觀缺陷圖片

圖3 18H 號(hào)樁外觀缺陷圖片

為保證工程質(zhì)量，滿足混凝土外觀和耐久性要求，確保保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)要求，需對(duì)灌注樁所存在的蜂窩、凹坑、輕微的露筋等缺陷及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，以達(dá)到高于灌注樁本身的混凝土強(qiáng)度，保障樁身的完整性。

2 樁基缺陷修復(fù)方案選擇

根據(jù)本工程灌注樁的缺陷情況，主要有以下2 種修復(fù)方案。

2.1 外包混凝土修復(fù)

2.1.1 樁基砼表面處理

要求清理缺陷樁基混凝土表面的不牢附著物，使新舊混凝土之間有足夠的粘結(jié)力，保證達(dá)到整體受力的要求。

2.1.2 露筋處理

對(duì)裸露的鋼筋采用電動(dòng)鋼絲刷或角磨機(jī)等工具進(jìn)行除銹，除去表面銹跡；檢查除銹后的鋼筋，若發(fā)現(xiàn)鋼筋縮徑，則應(yīng)沿鋼筋兩側(cè)鑿除混凝土，直到兩側(cè)都露出完整的鋼筋各15 d 長(zhǎng)， 采用同規(guī)格鋼筋滿焊連接。

2.1.3 樁基植筋施工

在樁基表面放樣，從樁頂下來150 mm、豎向每間距300 mm 設(shè)立1 層植筋點(diǎn)，每層橫向距離450 mm 均勻布設(shè)7 根植筋， 所有植筋點(diǎn)呈梅花型分布在樁基表面，即上下縱向距離300 mm、左右橫向距離225 mm； 植筋時(shí)遇到樁基鋼筋時(shí)位置可適當(dāng)調(diào)整。

2.1.4 鋼筋網(wǎng)設(shè)置

按照原設(shè)計(jì)要求， 采用φ25 螺紋鋼筋作為主筋、橫向間距120 mm，采用φ10 鋼筋作為箍筋、豎向間距100 mm，綁扎成1 個(gè)直徑1 000 mm 的鋼筋籠，包裹固定在原樁基表面。

2.1.5 立模澆搗混凝土

采用鋼模環(huán)抱新鋼筋籠搭設(shè)1 個(gè)直徑1 200 mm的圓模， 每節(jié)模板高1 m。 模板搭設(shè)完成后澆搗C35 混凝土，施工時(shí)應(yīng)在混凝土混合料中摻入早強(qiáng)劑，以提高混凝土的早期強(qiáng)度；澆筑混凝土配以人工插搗，及時(shí)振搗到位。 混凝土澆搗完成48 h 內(nèi)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆除模板。

該方案技術(shù)及施工工藝成熟， 應(yīng)用范圍廣，施工成本相對(duì)較低，但施工時(shí)間較長(zhǎng)，且修復(fù)后的樁徑一般都比原樁徑大，比較適合老舊橋墩或樁基的修復(fù)。

2.2 玻纖套筒+環(huán)氧灌漿料修復(fù)

玻纖套筒加固技術(shù)，又稱“夾克法”。 該方案是根據(jù)樁基的實(shí)際尺寸，采用一個(gè)比樁基實(shí)際尺寸稍大（需保證玻璃纖維套筒與原樁基結(jié)構(gòu)之間有一定間隙）且具有高防腐蝕性的玻璃纖維套筒，將玻纖套筒套在有缺陷的樁基外，包裹樁柱，精準(zhǔn)定位后固定玻纖套筒；然后底部密封條安裝，再灌注高強(qiáng)度的水下環(huán)氧灌漿料， 即可完成主要的修復(fù)工序，最后頂部密封。 該方法施工快捷方便，無需搭設(shè)圍堰及排水作業(yè)。

該方案雖為新工藝、新技術(shù)、新材料，但也相對(duì)成熟，這幾年開始使用，施工成本相對(duì)較高，但施工時(shí)間較短，修復(fù)后的樁徑與原來的差別不大，外觀上不易察覺，同時(shí)加固后整體的耐久性和美觀程度較好，比較適合新樁基、新橋墩的修復(fù)。 由于本項(xiàng)目還處于驗(yàn)收階段， 根據(jù)本項(xiàng)目樁基的實(shí)際情況，選擇該方案作為本次樁基修復(fù)的推薦方案。

3 玻纖套筒方案施工工藝

3.1 表面處理

先鑿除樁基表面破損部位的松散混凝土直至露出新鮮混凝土，接著用高壓水槍（要求壓力不小于20 MPa）淡水清除樁基混凝土表面的浮灰、貝殼類雜質(zhì)以及其他不牢附著物，增加與灌漿料的粘結(jié)力。 缺陷灌注樁表面清理現(xiàn)場(chǎng)施工見圖4。

圖4 缺陷灌注樁表面清理施工

在對(duì)樁基砼表面進(jìn)行清理的同時(shí)，鋼護(hù)筒切割處向下20 cm 范圍的表面也要進(jìn)行清理，除去表面雜質(zhì)，露出光亮的鋼板。

3.2 露筋處理

由于本項(xiàng)目為新樁基，檢查后并未發(fā)現(xiàn)裸露鋼筋現(xiàn)象，故不需要進(jìn)行露筋處理。

3.3 3 mm 玻纖套筒安裝

按現(xiàn)場(chǎng)確定樁基尺寸（樁徑尺寸1 000 mm 外加鋼護(hù)筒8 mm）由廠家預(yù)制生產(chǎn)內(nèi)徑1 016 mm 厚3 mm 的防腐玻纖套筒，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)檢查尺寸，驗(yàn)收合格后方可使用。 將玻纖套筒套在有缺陷的樁基外，加固時(shí)先在套筒的鎖扣槽內(nèi)注入水下環(huán)氧封口膠，撐開玻纖套筒，精確定位后先用緊固帶臨時(shí)固定好玻璃纖維套筒，再在套筒接縫處間距150 mm 打上不銹鋼自攻螺釘進(jìn)行錨固[1]。 玻纖套筒的性能指標(biāo)見表1、表2。

表1 玻纖套筒性能指標(biāo)

表2 玻纖套筒耐UV 指標(biāo)

3.4 底部安裝密封條

在底部安裝25 mm 厚的可壓縮密封條，使得樁基與玻纖套筒底部之間沒有空隙，以防水下灌漿料滲漏。

3.5 水下環(huán)氧灌漿料灌注

水下環(huán)氧灌漿料CMEG 調(diào)配完畢后，由套筒上部預(yù)留灌料口處自上而下進(jìn)行灌注[2]，首先澆筑15 cm 后封底暫停， 待封底的水下環(huán)氧灌漿料固化后繼續(xù)灌注剩余的水下環(huán)氧灌漿料， 直至套筒內(nèi)灌滿灌漿材料； 灌注過程中應(yīng)時(shí)刻注意檢查收緊緊固帶，可適當(dāng)調(diào)整布設(shè)緊固帶間距，防止玻纖套筒變形、移位。水下環(huán)氧灌漿材料的相關(guān)性能指標(biāo)見表3。

表3 水下環(huán)氧灌漿料性能指標(biāo)

3.6 頂部密封

用CUCR 水下環(huán)氧封頂膠密封玻纖套筒與樁頂連接處的頂部成斜截面[3]。 待全部施工完成，且常溫下灌漿料至少固化24 h 后，方可拆除臨時(shí)緊固帶。本工程玻纖套筒安裝施工見圖5。

圖5 玻纖套筒安裝示意圖

4 修復(fù)效果

采用玻纖套筒+環(huán)氧灌漿料方案對(duì)灌注樁外觀缺陷進(jìn)行修復(fù)，不僅施工速度塊，而且施工質(zhì)量滿足要求，加固修復(fù)后，樁基整體的耐久性和美觀程度較好，樁基外觀缺陷修復(fù)后的外觀見圖6。樁基加固修復(fù)完成后采用敲擊的方法檢查加固質(zhì)量，敲擊時(shí)，玻纖套筒內(nèi)無異響，證明灌漿材料加固修補(bǔ)樁基效果良好[2]。

本次樁基修復(fù)最終取到了較好的效果，滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，該項(xiàng)目按期完成驗(yàn)收。

5 結(jié)語

玻纖套筒技術(shù)是一種對(duì)混凝土樁基外觀破損修復(fù)的新工藝，本研究以福建省某灌注樁外觀缺陷修復(fù)項(xiàng)目為背景，對(duì)傳統(tǒng)的外包混凝土修復(fù)技術(shù)和玻纖套筒修復(fù)技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比，并重點(diǎn)分析了玻纖套筒修復(fù)技術(shù)的施工工藝和方法，最終也取得了較好的修復(fù)效果，樁基整體的耐久性和美觀程度都較好，也節(jié)約了工期。