楊元元 曾崇明

中老鐵路的全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西雙版納不通火車的歷史。圍繞著中老鐵路建成通車運(yùn)營(yíng)，《西雙版納報(bào)》聚焦群眾的關(guān)心事、關(guān)注點(diǎn)，提前策劃，適時(shí)推進(jìn)，重點(diǎn)突破，把中老鐵路建成通車運(yùn)營(yíng)的新聞報(bào)道做細(xì)做精，做出聲勢(shì)、做出溫情。

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路。中老鐵路的開(kāi)通對(duì)于中老兩國(guó)而言都具有十分重要的意義，不但能夠加強(qiáng)中國(guó)和東南亞的旅游業(yè)發(fā)展，也能夠促進(jìn)中國(guó)和東南亞的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)，同時(shí)也能夠加強(qiáng)中國(guó)和東南亞地區(qū)的文化交流。西雙版納作為面向東南亞、南亞的門戶，承載著與東南亞、南亞國(guó)家之間迎來(lái)送往、互通有無(wú)、加深交往、促進(jìn)合作的重要使命。作為西雙版納當(dāng)?shù)匚ㄒ坏狞h媒《西雙版納報(bào)》，針對(duì)中老鐵路開(kāi)通，從前期到開(kāi)通再到后期，進(jìn)行了周密的策劃部署，以“視頻+音頻+圖片+文字”的方式，通過(guò)評(píng)論、通訊、消息、散文、傣族章哈、視頻、宣傳海報(bào)，開(kāi)通“聚焦中老鐵路”專欄、中老鐵路專版等多種形式，全媒體多角度進(jìn)行了大量報(bào)道，多篇作品受到讀者歡迎。其中在抖音號(hào)、微信視頻號(hào)等新媒體的轉(zhuǎn)發(fā)量、點(diǎn)擊率等均創(chuàng)新高，成為發(fā)布黨和政府聲音的“喉舌”、關(guān)注百姓生活的“眼睛”、便民利民的“窗口”、傳播正能量的“使者”，架起了黨和政府與人民群眾的連心橋，深受干部群眾歡迎。從中我們可以得到這樣的啟示：做新聞一定要與受眾“同頻共振”，唯有“接地氣”的新聞，才能用溫度和深度顯現(xiàn)新聞的價(jià)值，彰顯主流媒體的中流砥柱作用。

聚焦受眾關(guān)切 做好前期宣傳

西雙版納州黨政領(lǐng)導(dǎo)視察復(fù)興號(hào)

乘坐中老鐵路列車的旅客

中老鐵路全長(zhǎng)1035公里，北起中國(guó)昆明，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納傣族自治州，過(guò)中國(guó)磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進(jìn)入老撾北部地區(qū)，繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬(wàn)象省，到達(dá)老撾首都萬(wàn)象市，其中在西雙版納境內(nèi)有野象谷站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站、磨憨站五個(gè)站點(diǎn)。中老鐵路的開(kāi)通將結(jié)束西雙版納不通鐵路的歷史，是西雙版納各族群眾關(guān)注的大事。中老鐵路在西雙版納有幾個(gè)站？建設(shè)得怎么樣了？這些都是民眾所關(guān)心的話題和關(guān)注的熱點(diǎn)?！段麟p版納報(bào)》針對(duì)民眾關(guān)心的熱點(diǎn)話題，有的放矢，精心策劃了宣傳方案，采取以航拍為主的拍攝方式，結(jié)合5個(gè)站點(diǎn)的建設(shè)情況、建筑特點(diǎn)等，創(chuàng)作了時(shí)長(zhǎng)6分鐘的視頻短片《火車來(lái)到我家鄉(xiāng)》，在微信視頻號(hào)、抖音賬號(hào)、微信公眾號(hào)上同步推出，讓民眾通過(guò)多種渠道更加直觀看到和了解到各個(gè)站點(diǎn)的情況，及時(shí)回應(yīng)了群眾關(guān)切。此視頻在微信視頻號(hào)播放量達(dá)到了18.9萬(wàn)，轉(zhuǎn)發(fā)7000多次，評(píng)論上百條，獲得6000多的點(diǎn)贊，同時(shí)也被“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)等多家媒體引用轉(zhuǎn)發(fā)。

中老鐵路的開(kāi)通備受世界矚目，也是西雙版納人民最為期盼的事。2021年11月16日，中老鐵路玉磨段進(jìn)行了一次試通車，有些從未見(jiàn)過(guò)火車的西雙版納群眾急切地想要看到火車。為了幫助受眾實(shí)現(xiàn)這一愿望，《西雙版納報(bào)》經(jīng)過(guò)認(rèn)真計(jì)劃部署，克服設(shè)備不足、技術(shù)手段還不成熟等困難，大膽嘗試、大膽創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)的宣傳方式，以手機(jī)直播的形式在微信視頻號(hào)上直播試通車情況，由記者現(xiàn)場(chǎng)出鏡，介紹火車情況、車廂內(nèi)置等情況，并與受眾進(jìn)行線上互動(dòng)，一改黨媒高高在上、呆板嚴(yán)肅的形象，拉近了黨媒與受眾的距離。

聚焦受眾情感 做好現(xiàn)場(chǎng)宣傳

隨著受眾文化水平的提高，人們對(duì)信息傳播的選擇意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，只有當(dāng)信息被認(rèn)為是他們自覺(jué)需要的時(shí)候才會(huì)被接受，信息才能發(fā)揮其影響力。因此，新聞報(bào)道應(yīng)該從受眾的需要出發(fā)，在報(bào)道的內(nèi)容和形式上以人為中心，尊重人、理解人、關(guān)心人，只有契合了受眾的接受心理，才能得到受眾的歡迎和喜愛(ài)。西雙版納州世居著傣族、漢族、哈尼族、彝族、拉祜族、布朗族、基諾族、瑤族、苗族、回族、佤族、壯族、景頗族13個(gè)民族。2020年末，全州戶籍總?cè)丝?01.35萬(wàn)人，其中少數(shù)民族人口79.02萬(wàn)人，占戶籍總?cè)丝诘?8.0%。傣族有33.47萬(wàn)人，占戶籍總?cè)丝诘?3.0%。由于少數(shù)民族人口眾多，部分群眾對(duì)漢語(yǔ)漢字不熟悉，《西雙版納報(bào)》為此設(shè)置了“章哈贊傣鄉(xiāng)——火車篇”欄目，邀請(qǐng)傣族民間小有名氣的章哈歌手到報(bào)社現(xiàn)場(chǎng)錄制傣族章哈和傣語(yǔ)快板視頻、音頻，通過(guò)西雙版納報(bào)微信公眾號(hào)和傣語(yǔ)讀報(bào)欄目發(fā)布，增強(qiáng)了中老鐵路宣傳的貼近性、親和力，收到了良好的效果。一些受眾反映，傣族章哈和傣語(yǔ)快板這種宣傳形式他們很喜歡，聽(tīng)著從小就聽(tīng)的曲調(diào)，感覺(jué)特親切。

馬克思主義新聞?dòng)^中的一個(gè)重要觀點(diǎn)，就是新聞工作者要反映人民心聲，想百姓之所想，思百姓之所思，使雙方情感共鳴，從而達(dá)到心靈的溝通。中老鐵路即將開(kāi)通的前幾天，《西雙版納報(bào)》新媒體編輯在微信朋友圈看到這樣一條信息：1949年昆明到西雙版納路程15天；1959年昆明到西雙版納路程7天；1989年昆明到西雙版納路程3天；1999年昆明到西雙版納路程1天；2021年昆明到西雙版納高鐵3小時(shí)！高鐵（火車），讓出行的幸福指數(shù)大幅提升！

中老鐵路復(fù)興號(hào)

作為一名土生土長(zhǎng)的西雙版納當(dāng)?shù)厝耍庉嫳救嗽?jīng)歷過(guò)2天到昆明的艱辛歷程，頓時(shí)感慨萬(wàn)千，同時(shí)也想到大部分人可能也會(huì)有同樣的感受，于是立即著手核實(shí)信息的來(lái)源、準(zhǔn)確性，查找同一時(shí)代的老照片、視頻等資料，以圖片加視頻配以文字的方式，編輯了一條題為《昆明—西雙版納，從15天到3小時(shí)》時(shí)長(zhǎng)34秒的短視頻，在微信視頻號(hào)和抖音賬號(hào)上發(fā)布，向大眾傳播了感動(dòng)你我、積極向上的正能量。果不其然，此視頻一經(jīng)發(fā)布就引起了讀者的強(qiáng)烈共鳴，在抖音賬號(hào)上播放量達(dá)到了9.3萬(wàn)，留言上百條；在微信視頻號(hào)上播放量更是創(chuàng)造了自《西雙版納報(bào)》2021年2月份開(kāi)通視頻號(hào)以來(lái)的歷史新高，截至目前達(dá)到了80多萬(wàn)次，轉(zhuǎn)發(fā)1.4萬(wàn)次，點(diǎn)贊2.1萬(wàn)次，并且每天還在持續(xù)增加中，微信視頻號(hào)也因此漲粉千余名。

聚焦受眾所需 做好服務(wù)宣傳

新聞是呈現(xiàn)社會(huì)生活百態(tài)的一種形式，新聞報(bào)道面向的是廣大人民群眾，因此，要想吸引大眾目光，新聞工作者就應(yīng)該創(chuàng)作出更多“接地氣”的新聞作品。中老鐵路開(kāi)通后，許多傣族群眾反映不知道怎樣購(gòu)票，《西雙版納報(bào)》關(guān)注民生，派出人員到中老鐵路西雙版納站實(shí)地拍攝了視頻短片《小玉帶你初探購(gòu)票流程》。視頻中，主持人一邊操作一邊用傣語(yǔ)講解，“手把手”教觀眾如何自助購(gòu)買火車票及注意事項(xiàng)，受到了傣族群眾的歡迎和贊賞，此視頻通過(guò)西雙版納報(bào)微信視頻號(hào)的傳播，播放量達(dá)到了3.4萬(wàn)次。

敢于和善于回應(yīng)廣大人民群眾關(guān)注的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)、敏感問(wèn)題，是提高黨媒公信力重要手段。中老鐵路開(kāi)通前期，許多網(wǎng)友和讀者通過(guò)各種渠道打聽(tīng)火車票的售賣時(shí)間和地點(diǎn)，但都沒(méi)有準(zhǔn)確的答復(fù)?！段麟p版納報(bào)》記者在得到準(zhǔn)確的售票時(shí)間后，立即著手編輯制作了內(nèi)容精而全的相關(guān)新聞，及時(shí)通過(guò)西雙版納報(bào)微信公眾號(hào)、視頻號(hào)、抖音號(hào)等傳播速度快的媒體進(jìn)行發(fā)布，讓受眾第一時(shí)間了解相關(guān)信息。由于信息發(fā)布及時(shí)，短視頻《中老鐵路玉磨段12月2日起售票》播放量達(dá)到了3.3萬(wàn)次。同時(shí)，還通過(guò)西雙版納報(bào)微信公眾號(hào)、視頻號(hào)、抖音賬號(hào)等渠道，發(fā)布了關(guān)于購(gòu)票、退票、乘車注意事項(xiàng)等群眾所關(guān)心的內(nèi)容，真正把新聞做到了群眾的心坎上。

短視頻《從15天到3小時(shí)》抖音號(hào)截圖

《小玉帶你初探購(gòu)票流程》的微信視頻號(hào)截圖

直播截圖

實(shí)踐證明，新聞內(nèi)容與群眾聯(lián)系得越是緊密，媒體就會(huì)越受歡迎；新聞內(nèi)容脫離群眾，媒體就喪失關(guān)注的“眼光”。中老鐵路的開(kāi)通，為西雙版納及沿線各地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)遇，許多游客紛紛乘坐火車前往西雙版納沿線各地旅游打卡，出現(xiàn)了一股“旅游熱”。針對(duì)受眾更喜歡短視頻、圖多字少的閱讀模式的情況，《西雙版納報(bào)》圍繞中老鐵路5個(gè)站點(diǎn)策劃了《坐上火車游西雙版納》欄目，以短視頻的方式向受眾介紹各個(gè)站點(diǎn)附近的旅游景點(diǎn)、網(wǎng)紅打卡地等，展現(xiàn)了西雙版納各地的風(fēng)土人情，得到受眾的喜愛(ài)。其中《坐上火車游西雙版納——曼遠(yuǎn)》篇被“云南漫游”徽信公眾號(hào)引用，“望天樹”篇被“學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)”學(xué)習(xí)平臺(tái)引用。

在當(dāng)前社會(huì)輿論多元化的傳播環(huán)境下，黨媒如果再保持高高在上或置身事外，無(wú)異于自我邊緣化，我們必須用全新的互聯(lián)網(wǎng)思維，注重受眾體驗(yàn)，滿足多樣化、個(gè)性化的信息需求，讓新聞與受眾“同頻共振”，這樣才能抓住受眾的“心”，讓黨的聲音傳得更開(kāi)、傳得更廣、傳得更深入。

聚焦受眾期盼 做好跨境宣傳

中老鐵路穿山越嶺、跨越江河，把中老兩國(guó)更加緊密地聯(lián)系在一起，中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓老撾人民“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為中老兩國(guó)和平合作、開(kāi)放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏提供了新的支撐，賦能雙邊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，在中老命運(yùn)共同體和“一帶一路”建設(shè)的宏偉畫卷上寫下濃墨重彩的一筆。

中老鐵路開(kāi)通后，人們對(duì)當(dāng)前疫情情況下貨物如何跨境等問(wèn)題一直關(guān)心關(guān)注?！段麟p版納報(bào)》積極發(fā)揮黨媒的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)捕捉信息進(jìn)行宣傳報(bào)道。2021年12月15日，一列由昆明出發(fā)載有全棉梭織斜紋染色布、滌綸布、人造革、拉鏈等的11個(gè)集裝箱國(guó)際貨物列車，緩緩駛離磨憨鐵路口岸駛向老撾，標(biāo)志著中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)載貨物總值突破1億元人民幣的國(guó)際貨物列車出境。獲得這一信息后，《西雙版納報(bào)》及時(shí)與勐臘縣融媒體中心的記者聯(lián)系約稿。12月17日，報(bào)道這趟集裝箱國(guó)際貨物列車順利出境的新聞消息《中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)載貨物總值突破1億元人民幣》經(jīng)《西雙版納報(bào)》“聚焦中老鐵路”專欄刊發(fā)后，讓關(guān)心出境貨物的客商看到了新的希望。

西雙版納與老撾北部的豐沙里、南塔和烏多姆賽三省山水相連，中老邊境線總長(zhǎng)680公里。西雙版納與老撾地緣相近、人文相親、民心相通，各民族在生活習(xí)慣、文化傳統(tǒng)、語(yǔ)言文字等方面的共同之處以及日益頻繁的溝通、往來(lái)和互助，不僅實(shí)現(xiàn)了共贏發(fā)展、增進(jìn)了友好感情，也為彼此之間更加深入地交流合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。中老鐵路開(kāi)通的第二天，云南省人民政府僑務(wù)辦公室、西雙版納州政府僑務(wù)辦公室向老撾華校捐贈(zèng)教材5000冊(cè)，西雙版納州同日也向老撾援助包括醫(yī)用口罩110萬(wàn)只、醫(yī)用防護(hù)服1.3萬(wàn)套、醫(yī)用隔離面罩3萬(wàn)個(gè)在內(nèi)的價(jià)值約100萬(wàn)元的緊急抗疫物資。這既是向中老鐵路的正式開(kāi)通獻(xiàn)禮，也是西雙版納與老撾各地開(kāi)展更為豐富的人文交流等活動(dòng)，持續(xù)推動(dòng)中老邊境疫情防控壓力的緩解，進(jìn)一步深化抗擊新冠肺炎疫情合作，共建“和平、安寧、繁榮、美麗、友好”家園的具體行動(dòng)。面對(duì)這些難得的宣傳題材，《西雙版納報(bào)》及時(shí)派出記者采寫，第一時(shí)間刊發(fā)消息《捐贈(zèng)華文教材豐富人文交流》《命運(yùn)與共 攜手抗疫 西雙版納向老撾援助抗疫物資》。這些新聞報(bào)道，讓受眾讀到中國(guó)故事、西雙版納故事；也讓受眾看到，中老鐵路將不斷深化兩國(guó)務(wù)實(shí)合作，促進(jìn)文化交流，人民友好往來(lái)。