李向文 姜 彬

中老昆萬鐵路是中國和老撾兩國領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注并親自推動的政府間合作項目，也是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對接的重要項目。線路北起云南省會昆明，最終到達老撾首都萬象，全長1035公里。中老鐵路（玉溪境內(nèi)）全長145.78公里，共設(shè)玉溪站、峨山站、研和站、化念站、元江站五座車站。中老鐵路是玉溪融入“一帶一路”的“推進器”、促進區(qū)域合作的“傳輸帶”，對推動玉溪與沿線地區(qū)區(qū)域合作、深度融入中老經(jīng)濟走廊，實現(xiàn)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展至關(guān)重要。

講好中老鐵路建設(shè)故事；講清楚鐵路集聚要素，助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義；弄明白怎樣變交通走廊為經(jīng)濟走廊，趁勢而上發(fā)展鐵路經(jīng)濟，考驗著地市級媒體的宣傳報道及傳播能力。鑒于中老鐵路報道工作的重要性，玉溪日報社領(lǐng)導(dǎo)帶隊，高位推動、精心策劃選題、調(diào)集精兵強將，開設(shè)“聚焦中老鐵路建設(shè)”和“聚焦中老鐵路建設(shè) 共建‘一帶一路’賡續(xù)中老友誼”專欄，緊盯中老鐵路通車前、通車時、通車后三個時間節(jié)點，綜合運用動態(tài)走訪、體驗式采訪、深度報道、評論等報道手段，采編稿件文圖一百多篇，全景展現(xiàn)中老鐵路建設(shè)及通車盛況；同時，注重全媒體產(chǎn)品的制作發(fā)布，矩陣發(fā)力，推出了《玉溪至西雙版納，僅需2.5小時！》《一分鐘帶你飛越中老鐵路玉溪段》等一系列富有影響力的融媒體產(chǎn)品，持續(xù)掀起宣傳高潮，受到社會各界廣泛好評，也收獲了大背景、大題材下立足本土，全媒體發(fā)力，講好“地方故事”的經(jīng)驗。

精準(zhǔn)研判選題 彰顯本土特色

策劃是媒體發(fā)展革新的現(xiàn)實需要。全媒體時代，媒體不但要重視傳播渠道的選擇和建設(shè)，更要倍加重視傳播內(nèi)容的數(shù)量和質(zhì)量。只有精心策劃，著力挖掘新聞特質(zhì)，以超前的意識、敏銳的嗅覺和藝術(shù)的手法選擇新聞報道點，才能提高關(guān)注度、擴大影響力、形成輿論主導(dǎo)。對地市級黨報而言，要強化主流媒體的輿論影響力，提升對受眾的吸引力，就必須用獨特的視角來審視和處理新聞題材。

2021年12月4日，復(fù)興號徐徐駛出中老鐵路元江站。

中老鐵路通車是一個國際題材，地市級媒體能參與如此高規(guī)格的報道，對于提升《玉溪日報》傳播力、影響力無疑是重大機遇。但國際題材，全球關(guān)注，有中央、省級媒體和沿線州（市）媒體強勢介入，如何精準(zhǔn)分析研判，以優(yōu)質(zhì)選題策劃下好先手棋、打好主動戰(zhàn)，在避免同質(zhì)化的報道中找準(zhǔn)玉溪定位，以獨到視角開展別具一格的中老鐵路報道，也為《玉溪日報》帶來了挑戰(zhàn)。

2020年12月18日，玉溪市委書記王力以《擁抱鐵路經(jīng)濟》為題作專題報告，要求全市人民把握形勢變化，做好結(jié)合文章，挖掘鐵路經(jīng)濟潛力，借助“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺+配套”路徑，推動構(gòu)建全方位、成系統(tǒng)、多功能的鐵路經(jīng)濟生態(tài)圈。全市干部群眾響應(yīng)市委號召，熱切期盼著鐵路開通進一步提質(zhì)玉溪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快物流文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和助推區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局，也深切渴望著強化自身現(xiàn)代經(jīng)濟思維，提升能力水平，在擁抱鐵路經(jīng)濟的新征程中擔(dān)當(dāng)盡責(zé)。市委有要求，干部有期盼，這就是地方黨報策劃報道的著力點和引爆點。

2021年11月29日，玉溪日報推出通版，生動形象地向讀者介紹中老鐵路線路情況及重要意義。

2021年12月3日，中老鐵路開通當(dāng)天，玉溪日報以通版形式推出深度報道。

經(jīng)過多輪分析研究，報社編委會把報道視角定位在鐵路通車對玉溪經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義上，定位在玉溪擁抱鐵路經(jīng)濟的新布局、新作為、新?lián)?dāng)上，定位在鐵路經(jīng)濟背景下干部群眾思想觀念之變、精神狀態(tài)之變、能力作風(fēng)之變等“玉溪之變”上。

宣傳報道工作指導(dǎo)思想一經(jīng)確定，玉溪日報社把做好中老鐵路宣傳報道提升到踐行“四力”和深化黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化的高度來認(rèn)識，多次召開編委會，制訂細化全媒體報道方案。打破部門條塊分割的局面，堅持高標(biāo)準(zhǔn)調(diào)兵遣將，派出強勢采訪小組，整合資源、形成合力，扎實推動策劃落地落實。時政記者部、影像記者部等重點采訪部門主任親自帶隊深入中老鐵路（玉溪境內(nèi)）“走鐵路、看建設(shè)、聽民聲、觀產(chǎn)業(yè)”，大量來自建設(shè)一線沾泥土、帶露珠的報道，通過圖文、視頻等全媒體手段淋漓盡致展現(xiàn)了玉溪鐵路建設(shè)動態(tài)、沿線干部群眾心聲、玉溪人民搶抓機遇布局產(chǎn)業(yè)的火熱圖景，也為后續(xù)開展深度和專題報道做足準(zhǔn)備。

全媒體發(fā)力 快新特“圈粉”

新媒體傳播技術(shù)的出現(xiàn)，為讀者提供了隨時隨地、快速便捷、瀏覽觀賞的嶄新體驗。在媒體融合背景下，根據(jù)受眾需求，創(chuàng)新傳播方式，在產(chǎn)品與受眾之間找到有效鏈接點，讓受眾以優(yōu)質(zhì)體驗、感興趣的方式接收信息、引發(fā)共鳴，打造有獨特優(yōu)勢的全媒體產(chǎn)品，是玉溪日報社始終堅持的媒體融合方向。

中老鐵路全媒體報道中，玉溪日報社在玉溪網(wǎng)、“玉溪+”客戶端、“玉溪發(fā)布”微信公眾號、玉溪日報視頻號和抖音、快手等平臺推出圖文、音視頻、H5等多種融媒體產(chǎn)品，集中報道中老鐵路的建設(shè)進展、開通盛況，解讀鐵路開通的意義，推出了一批有特色、有分量、有影響的作品。

“玉溪發(fā)布”微信公眾號《對于中老鐵路，別說玉溪的人，現(xiàn)在連玉溪的貨都迫不及待了！》的圖文推送，以擬人化和極富對比性的標(biāo)題，報道了玉溪市民對中老鐵路通車的喜悅；玉溪日報全媒體以元江雙線特大橋、云南最大的貨運站研和站等為代表，通過沉浸式體驗，從乘坐速度、平穩(wěn)程度、重要站點和沿途風(fēng)光等方面宣傳中老鐵路；客戶端刊發(fā)的圖文+視頻融媒體報道《玉溪至西雙版納，僅需2.5小時！》單條瀏覽量達10萬+；短視頻《一分鐘帶你飛越中老鐵路玉溪段》僅玉溪日報視頻號播放量就高達9.8萬，并被多家媒體采用；《旋轉(zhuǎn)您的手機，即刻從玉溪出發(fā)，開啟中老鐵路之旅！》將精選內(nèi)容用SVG互動形式設(shè)計制作，讓用戶打開手機就能跟著小火車一路體驗中老鐵路的精彩；通車當(dāng)天《玉溪站到了！今天，中老鐵路正式通車！》《玉溪日報全媒體記者的VLOG：中老鐵路首發(fā)車，絕！絕！》也深受讀者好評；其中《海報：致敬中老鐵路建設(shè)者》被“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺采用……

鐵路開通運營后，玉溪日報全媒體持續(xù)關(guān)注通海蔬菜搭乘中老鐵路首列貨車邁出國門、中老鐵路車次增加等新聞，并聯(lián)合中老鐵路沿線昆明、普洱、西雙版納三州（市）主流媒體，共同策劃推出“南來北往六城記”中老鐵路大型融媒聯(lián)合報道，深入解讀鐵路開通帶來的“云南機遇”“玉溪機遇”，為讀者接連奉上一道道豐富可口的融媒大餐，全面發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，以多平臺、多形式、全方位、全媒體宣傳報道贏得受眾、贏得讀者。

2021年11月15日，短視頻《一分鐘帶你飛越中老鐵路玉溪段》僅在玉溪日報視頻號上的播放量就達9.8萬，并被多家媒體采用。

2021年11月29日，玉溪日報推出融媒體產(chǎn)品《旋轉(zhuǎn)您的手機，即刻從玉溪出發(fā)，開啟中老鐵路之旅！》。

2021年中老鐵路12 月3 日開通當(dāng)天，《海報：致敬中老鐵路建設(shè)者》被“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺采用。

核心產(chǎn)品至上 優(yōu)質(zhì)內(nèi)容取勝

內(nèi)容是媒體的核心競爭力，媒體融合的大背景給“內(nèi)容為王”帶來了挑戰(zhàn)，也為堅持“內(nèi)容為王”創(chuàng)造了更寬廣的空間。對傳統(tǒng)媒體來說，“內(nèi)容為王”是應(yīng)對自媒體沖擊和媒體融合雙重壓力下，尋求戰(zhàn)略突圍的一個突破口。以黨報為代表的傳統(tǒng)媒體，迎接全媒體變革，更要堅持“內(nèi)容為王”，持續(xù)增強內(nèi)容提供能力，并以內(nèi)容的生產(chǎn)整合為基礎(chǔ)，不斷進行創(chuàng)新，注重原創(chuàng)精品，推出有思想、有深度、有溫度的新聞內(nèi)容。

玉溪日報社多篇報道都切實體現(xiàn)著“內(nèi)容為王”的新聞傳統(tǒng)。記者實地走訪中老鐵路（玉溪境內(nèi)）4個縣（市、區(qū)）和5個站點，扎實采訪沿線干部群眾、企業(yè)負(fù)責(zé)人和有關(guān)專家學(xué)者后采寫的深度報道《擁抱鐵路經(jīng)濟玉溪再出發(fā)》一文，系統(tǒng)展現(xiàn)了玉溪主動服務(wù)和融入新發(fā)展格局，把區(qū)位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、環(huán)境優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，堅決答好時代之問的先行姿態(tài)。

玉溪日報社記者歷時兩年，用鏡頭生動記錄了中老鐵路建設(shè)工人不怕困難、全力攻堅，用辛勤和汗水換來鐵路順利通車的奮斗場景，以極具歷史縱深感的鏡頭語言，呈現(xiàn)了一名名普通鐵路工人在平凡工作崗位上對責(zé)任和信仰的堅守。

滿足干部群眾期盼，《玉溪日報》特別開展了“中老鐵路通車對玉溪發(fā)展的重大意義”主題報道，以專版的形式，集納薈萃省、市有關(guān)部門和高校的專家學(xué)者為玉溪搶抓通車機遇、充分發(fā)揮優(yōu)勢，深化對外交流合作、推動高質(zhì)量發(fā)展提出的真知灼見，為干部群眾提供精神盛宴，引發(fā)“頭腦風(fēng)暴”。

報道實踐證明：沉浸式體驗式采訪最能給受眾帶來身臨其境的感覺，并有效提升參與度。玉溪日報社高度重視體驗式采訪的組織實施，先后三次調(diào)度記者參與相關(guān)試乘活動，其中中老鐵路（玉磨段）和中老鐵路首發(fā)列車的采訪被受眾點贊，記者生動形象講述了列車上的所見所聞，讓讀者在互動融入中，領(lǐng)略了鐵路沿線的壯美山河，感受到駛?cè)敫咚勹F路、奔向新未來的脈動……

在“微閱讀”愈發(fā)流行的今天，如何引領(lǐng)讀者進行“深閱讀”，成為主流媒體必須思考的問題，除了提供鮮活的文字產(chǎn)品外，報紙還必須在版面設(shè)計上有新的突破。美化版面、做亮故事，在第一時間牢牢抓住讀者的眼球，成為報紙?zhí)嵘诵母偁幜Φ闹匾画h(huán)?！队裣請蟆肪倪x擇報道時段，于中老鐵路開通之前與開通之際，打破常規(guī)，采用通版形式，推出重頭報道，實現(xiàn)傳播效果最大化。2021年11月29日的《玉溪日報》二、三版，以綠色為主色調(diào)，文字、圖片、圖表、地圖等多元素融合，對中老鐵路的長度、站點、隧道、橋梁等進行全面解讀，凸顯火車穿越高山、橋梁、隧道的意境，巧妙的創(chuàng)意、獨特的設(shè)計呈現(xiàn)出清秀明了、端莊大氣的視覺效果；2021年12月3日的《玉溪日報》二、三版，呼嘯而至的動車橫貫版面，強烈的視覺沖擊力讓人緊迫感油然而生，版面語言完美表現(xiàn)了深度報道所蘊含的內(nèi)容，讓人印象深刻。兩次通版，聲勢浩大，內(nèi)容形式和諧統(tǒng)一，得到了業(yè)內(nèi)和全市讀者的肯定。

總而言之，地市級媒體在大背景、大題材報道中要有所作為，提升產(chǎn)品的核心競爭力是關(guān)鍵。我們的體會是：必須站位高遠，精準(zhǔn)定位，立足本土，加強策劃，用情講好地方故事；同時，要用心打造全媒體產(chǎn)品，借助新平臺、新技術(shù)手段，實現(xiàn)更大范圍傳播，進一步提升地市媒體的傳播力、引導(dǎo)力、影響力和公信力，在自己站立的土地上發(fā)出主流的聲音。