博世和梅賽德斯-奔馳在自動駕駛領(lǐng)域攜手邁向了全新的里程碑：兩家公司已獲得德國聯(lián)邦機動車運輸管理局（KBA）批準，在斯圖加特機場APCOA運營的P6停車場使用雙方共同研發(fā)的高階自動泊車系統(tǒng)。該技術(shù)成為全球首個正式獲批商用的L4級高度自動駕駛停車功能。自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)革新在未來移動出行中起著關(guān)鍵性作用。隨著車輛與基礎(chǔ)設(shè)施逐步接管駕駛和操縱功能，駕駛員可以轉(zhuǎn)移注意力，而非費時尋找停車位并在狹窄的停車場內(nèi)費力操縱。

自動代客泊車完全不需要駕駛員。車主開車到停車場，下車后輕觸手機屏幕，離開停車場去忙其他事時，車輛就會自動駛向指定的停車位。

隨后，車輛會以同樣的方式返回至車主的下車點。整個過程依靠博世互聯(lián)技術(shù)支持的停車場智能基礎(chǔ)設(shè)施與梅賽德斯-奔馳汽車技術(shù)之間的完美配合。博世傳感器負責(zé)探測車輛行駛路徑以及停車場的周圍環(huán)境，并提供引導(dǎo)車輛所必要的相關(guān)信息。通過將智能化基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)出的指令轉(zhuǎn)化為駕駛操作指令，該技術(shù)可以使汽車實現(xiàn)自行上下坡，并在停車場的不同區(qū)域樓層之間移動。一旦基礎(chǔ)設(shè)施傳感器探測到障礙物，車輛會立即平穩(wěn)剎車，直到路障清除才會繼續(xù)上路。