2008年，伴隨著一聲隆隆的巨響，我國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中國(guó)中鐵一號(hào)”在河南新鄉(xiāng)成功下線。與此同時(shí)，本刊收到了一篇來自中國(guó)中鐵隧道股份有限公司黨群工作部的投稿。

“中國(guó)中鐵隧道歷時(shí)7年，研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。2008年4月15日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)在中國(guó)中鐵隧道股份機(jī)械制造分公司出廠，填補(bǔ)了我國(guó)該類盾構(gòu)機(jī)的空白。

該盾構(gòu)機(jī)開挖直徑為6.4m，最大掘進(jìn)速度達(dá)4.8m/h，主要適用于高透水的礫砂土層或卵（礫）石土層中的掘進(jìn)。同時(shí)，該盾構(gòu)機(jī)‘軟硬通吃’，具有較強(qiáng)的地質(zhì)適用性，在適應(yīng)彎道施工、轉(zhuǎn)向糾偏、滾動(dòng)糾偏、改善地質(zhì)條件等方面取得了明顯進(jìn)步。設(shè)計(jì)還充分考慮了盾構(gòu)施工在刀盤受困狀態(tài)下的緊急處置方式和帶壓進(jìn)艙作業(yè)時(shí)的安全保護(hù)，以及應(yīng)對(duì)涌水等突發(fā)事件的能力。”

正是“中國(guó)中鐵一號(hào)”，成功拉開了我國(guó)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化的序幕，此后，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)不斷刷新各種世界之最。

世界最大矩形盾構(gòu)機(jī)；

世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)；

世界最大斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)；

世界最小直徑硬巖TBM（全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)施工法）；世界首臺(tái)礦用小轉(zhuǎn)彎全斷面TBM；

世界首臺(tái)斜井雙模式TBM；

世界首臺(tái)全斷面硬巖豎井掘進(jìn)機(jī)

……

在南水北調(diào)工程、大興機(jī)場(chǎng)、粵港澳大灣區(qū)交通樞紐群等重大工程背后，都有“中國(guó)盾構(gòu)”的身影。

從第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)的誕生，到產(chǎn)銷量連續(xù)十年全國(guó)第一，連續(xù)五年世界第一；從常規(guī)款盾構(gòu)機(jī)，到直徑更齊全、產(chǎn)品更豐富、迭代更迅速地“中國(guó)盾構(gòu)”家族……“中國(guó)盾構(gòu)”的成長(zhǎng)史，就是中國(guó)人不屈不撓實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)的良好印證。以中鐵裝備為代表的中國(guó)企業(yè)用短短十多年的時(shí)間打了個(gè)漂亮的翻身仗，如今國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)不僅返銷多個(gè)國(guó)家，而且占據(jù)了全球2/3市場(chǎng)。