王有平
(云南省滇中引水工程建設管理局楚雄分局,云南 楚雄 675000)
滇中引水工程是云南省可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略性基礎工程,工程從金沙江上游石鼓河段取水向滇中城鎮(zhèn)生活及工業(yè)供水,同時兼顧農(nóng)業(yè)與生態(tài),以解決云南省社會經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)嚴重缺水問題,具有顯著的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益。九道河隧洞是該項目總干渠楚雄段的主要輸水建筑物之一,隧洞總體方向東偏北25°,上接鳳凰山倒虹吸,下連九道河倒虹吸,全長9630.37m,斷面尺寸8.26m×8.96m,馬蹄形斷面,為無壓洞,設計流量為100m3/s。
隧洞穿越地段屬低中山地貌,主要山脊、河流NNE向,沿線地面海拔2067~2193m,最大山頂海拔2354m,位于隧洞中段葫蘆德附近。該段隧洞埋深較大,溝谷部位及出口段埋深較小,最大埋深約380m,埋深多在100~300m之間。隧洞穿越的地層除隧洞出口有第四系覆蓋層外,其余洞段地層以白堊系普昌河組(K1p)、馬頭山組(K1m)、江底河組第一段(K2j1)地層為主,地層巖性以泥巖、粉砂質泥巖等軟巖為主。
九道河隧洞斷層構造發(fā)育,發(fā)育1條寬緩背斜和多條斷層,褶皺、斷層構造線方向為NNW~NNE向,與隧洞軸向中等—大角度相交。共發(fā)現(xiàn)了15條Ⅱ級、Ⅲ級斷層,其中寬度不小于5m的Ⅱ級斷層4條,寬度小于5m的Ⅲ級斷層11條。斷層走向以近SN向、NNE向為主,東傾、陡傾角為主。節(jié)理裂隙較發(fā)育,以層面裂隙為主,其次為平行于斷層的構造裂隙。褶皺核部巖層緩傾。
隧洞沿線巖體風化不均勻,主要受地層巖性、構造影響,在斷層及影響帶形成風化深槽,山坡部位強風化帶厚10~20m,弱風化帶厚30~60m。隧洞均在微風化—新鮮巖體中穿越,僅在隧洞出口段及斷層FⅣ-108部位穿越帶狀強弱風化巖體,局部砂巖段受連通性裂隙影響,隧洞穿越部位以弱風化巖體為主。九道河隧洞穿越地段屬低中山地貌,埋深多在100~300m之間,穿越?jīng)_溝部位埋深一般100~150m。地層除隧洞出口有第四系覆蓋層外,其余洞段地層以白堊系普昌河組(K1p)、馬頭山組(K1m)、江底河組第一段(K2j1)地層為主,地層巖性有泥巖、粉砂質泥巖、泥灰?guī)r、泥質粉砂巖及砂巖等,以“滇中紅層”泥質巖為主。隧洞斷層構造很發(fā)育,共發(fā)現(xiàn)了15條Ⅱ級、Ⅲ級斷層,斷層發(fā)育,圍巖穩(wěn)定條件差。九道河隧洞圍巖分類結果為:Ⅲ2類圍巖全長約1927.7m,約占26.5%,Ⅳ類圍巖全長約3154.3m,約占43.4%,Ⅴ類(含特殊不良地質洞段)圍巖全長約2194.1m,約占30.2%。Ⅳ、Ⅴ類圍巖洞段(含特殊不良地質洞段)約占該段線路的73.5%??傮w以Ⅳ、Ⅴ類圍巖為主。具體為九道河隧洞前段(篆山小河之前)地下水位埋深一般為60~90m,后段埋深一般為30~60m。隧洞施工可能存在涌突水問題,預測該段隧洞涌突水災害風險等級為A級(極高風險區(qū))和B級(高風險區(qū))。
“滇中紅層”以泥巖、粉砂質泥巖、泥灰?guī)r、泥質粉砂巖及砂巖等軟弱巖體為主,地質條件差,開挖隧洞可能會出現(xiàn)圍巖大變形甚至發(fā)生失穩(wěn)坍塌等安全事故。初期支護圍巖變形控制難度大,安全風險高,尤其受斷層帶影響,初期支護變形速率加劇,會引發(fā)噴層開裂、剝落、掉塊,鋼支撐扭曲,底部隆起,支護侵限,襯砌開裂等現(xiàn)象,嚴重時將導致洞頂垮塌,對隧洞總體工期造成影響。因此,軟巖洞段(Ⅳ類和Ⅴ類圍巖洞段)施工變形控制措施是施工中應重點關注的問題。
3.1.1 Ⅳ類圍巖(軟巖為主)洞段變形處理技術參數(shù)
根據(jù)一次支護效應計算確定Ⅳ圍巖(軟巖為主)洞段如下支護參數(shù):
a.掛網(wǎng)噴混凝土:一般洞段邊頂拱噴20cm厚C20混凝土,邊頂拱掛φ6.5@150mm×150mm鋼筋網(wǎng);斷層洞段邊頂拱噴20cm厚C20粗纖維混凝土,邊頂拱掛φ8@150mm×150mm鋼筋網(wǎng)。
b.系統(tǒng)錨桿:邊墻采用砂漿錨桿,頂拱采用中空注漿錨桿,參數(shù)均為C25@1.5m×1.5m(L=6.0m)。
c.鋼支撐:全洞段設I20@0.8m~1.2m鋼支撐,底板設20cm厚C20素混凝土墊層。
d.排水孔:頂拱120°設φ50排水孔,深3m,間排距3m。
e.預留變形量:預留8cm變形量。
3.1.2 Ⅴ類圍巖洞段變形處理技術參數(shù)
根據(jù)一次支護效應計算成果,并依據(jù)《水利水電工程錨噴支護技術規(guī)范》(SL 377—2007)確定Ⅴ圍巖如下支護參數(shù):
a.掛網(wǎng)噴混凝土:一般洞段邊頂拱噴20cm厚C20混凝土,掛φ6.5@150mm×150mm鋼筋網(wǎng);斷層洞段邊頂拱噴20cm厚C20粗纖維混凝土,邊頂拱掛φ8@150mm×150mm鋼筋網(wǎng)。
b.系統(tǒng)錨桿:一般洞段采用中空注漿錨桿,嚴重及極嚴重擠壓變形洞段采用讓壓錨桿,參數(shù)為C25@1.5m×1.5m(L=6.0m)。
c.鋼支撐:全洞段設I20@0.5~0.7m鋼支撐,底板設20cm厚C20素混凝土墊層。
d.排水孔:頂拱120°設φ50排水孔,深3m,間排距3m。
e.預留變形量:一般Ⅴ類圍巖洞段預留10cm變形量,嚴重擠壓變形洞段預留15cm變形量,極嚴重擠壓變形洞段預留20cm變形量。
按照“地質先行、綜合預報”的原則,加強綜合超前地質預報,重點對洞身特殊工程地質洞段存在的涌水突泥、軟巖大變形、穿越活動性斷裂帶等多類型特殊工程地質狀況進行預測、預判,摸清前方詳細地質情況,以便采取針對性的技術措施與風險防范方案。做好施工地質超前預報及專項超前預報的配合工作,及時掌握地質信息,實現(xiàn)信息化施工。
3.2.1 鉆爆法開挖不良地質洞段的施工對策
a.配備有經(jīng)驗的地質工程師,結合前期地質勘探資料進行施工超前預報,對地下洞室通過斷層破碎帶,涌水、高地應力段等不良地質地段制定相應的預防預報措施,備足有關的應急機具和材料。
b.不良地質地段的隧洞施工,采取“超前探測、預錨固(或預灌漿)、先治水、短進尺、弱爆破、少擾動,早封閉、強支護、勤量測”的原則,穩(wěn)步推進。
c.不良地質洞段開挖前視地質情況采用超前小導管預注漿支護、超前大管棚、超前預固結灌漿等超前支護手段進行加固。斷裂帶采用大管棚支護,按設計預留變形量。嚴格控制開挖進尺,必要時及時進行二襯混凝土的澆筑。
d.加強施工期安全監(jiān)測,配合測量人員及時完成永久監(jiān)測儀器埋設,保證施工安全。斷層帶及兩側影響帶、節(jié)理密集帶開挖后,及時設置收斂監(jiān)測斷面或監(jiān)測儀器進行變形監(jiān)測,根據(jù)各種監(jiān)測數(shù)據(jù)進行安全分析和預報,對不穩(wěn)定圍巖或塊體實施準確預測和適時有效錨固,在嚴密的安全監(jiān)控下展開施工,保證施工安全。
e.在掌子面與二襯混凝土間設置逃生通道,確保在發(fā)生地質災害時,人員的安全撤離。
3.2.2 防止涌水、突泥的處理措施
a.加強超前地質預報,及時掌握掌子面前方的水文地質情況,對富水的不良地質洞段,采取超前預灌漿封堵、超前排水孔降水、超前固結灌漿及超前支護等方案進行堵水、排水和加固,避免出現(xiàn)涌水、突泥等地質災害。
b.適時進行二襯混凝土及固結灌漿、排水孔施工,控制地下水的排放,同時確保隧洞結構的安全。
c.對各工作面滲水量、排水量進行科學的分析、計算和研究,根據(jù)排水量、排水線路長度、施工方案、排水方向確定合理、可靠、科學的排水方案,確保各工作面的排水,保證工作面的正常施工,同時保證不浪費成本。主洞內(nèi)每隔約1km設集水井和泵站排水,施工支洞與主洞交叉口附近設置集水坑,隧洞滲水及施工廢水逐級抽排至該集水坑,然后經(jīng)施工支洞抽排至污水處理系統(tǒng)。
d.支洞泵站間設置自動閉塞系統(tǒng),確保多級泵站間聯(lián)運協(xié)調(diào)運轉,支洞交叉口集水坑容量滿足最大排水量要求;配備足量的備用電源,保證停電的情況下洞內(nèi)正常排水的需求,防止因停電造成涌水事故淹沒工作面。
e.必要時報監(jiān)理審批同意后增設備用排水設備和備用排水管。
f.成立抽排水班組,安排專人負責抽排水系統(tǒng)的維護,確保抽排水系統(tǒng)的正常運行。
g.編制應急預案,組織抽排水應急小組并配備足夠的應急物資,一旦發(fā)生較大的突水涌水情況,立即啟動應急預案進行搶險工作。
3.2.3 及時進行混凝土襯砌,確保洞室安全
為控制地下水排放或維護洞室穩(wěn)定,對于涌水風險為A級和B級的洞段,應采取邊挖邊襯的施工措施,襯砌混凝土與開挖掌子面的距離根據(jù)圍巖情況不應大于50~120m,確保施工安全。
a.鋼模臺車的設計需滿足邊開挖邊襯砌的施工工藝要求,邊頂拱襯砌臺車設計時需考慮大直徑風管、運輸車輛及電纜水管在臺車中穿行的要求。
b.開挖工作面(鉆爆段)后設置棧橋,棧橋設計參照公司的成功經(jīng)驗,采用鋼結構拱跨越清底段、鋼管綁扎段、混凝土澆筑段及混凝土等強段等幾個區(qū)域,棧橋兩端安裝輪子便于移動。
c.棧橋搭設完成后進行邊頂拱混凝土襯砌,滿足邊頂拱襯砌混凝土施工進度要求。
3.2.4 加強安全監(jiān)測,指導安全施工
a.組建地質超前預報及安全監(jiān)測部,在項目技術負責人的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下全面負責本標施工期臨時安全監(jiān)測及永久安全監(jiān)測的配合工作。
b.工程開工后,由項目部組織有關技術、安全、監(jiān)測部門認真對隧洞地質情況進行研究,對支洞進口、主支洞交叉口、斷層破碎帶、節(jié)理密集帶及不良地質結構組合情況進行施工安全分析,擬定臨時安全監(jiān)測斷面(測點)布置方案,編制臨時監(jiān)測實施措施,并做好相關技術準備工作。
c.施工中根據(jù)開挖揭露的地質情況,遇到不良地質洞段時,及時布設監(jiān)測斷面進行收斂監(jiān)測、周邊位移及拱頂下沉監(jiān)測,特別對斷層帶加強監(jiān)測,如變形速率加快或突變,立即通知監(jiān)理工程師及發(fā)包人到現(xiàn)場研究處理方案,緊急情況下立即通知生產(chǎn)部門進行支護處理。
d.建立施工期安全監(jiān)測制度,除該項目負責的施工期監(jiān)測外,還可利用永久監(jiān)測數(shù)據(jù)指導施工,保證安全監(jiān)測觀測信息的快速反饋,實時進行安全預報,為工程施工提供指導,保障施工安全。
3.3.1 施工技術重點及原則
a.嚴格按“新奧法”施工,并按“先柔后剛、先放后抗”的原則進行支護施工。在隧洞初始開挖階段結合開挖揭露地質條件及一次支護方案,針對不同圍巖類別洞段加強變形監(jiān)測,分析統(tǒng)計隧洞開挖后變形規(guī)律,開展軟巖變形控制相關試驗,以最終確定不同圍巖類別開挖預留變形量,防止圍巖侵入凈空。
b.施工時采用“短臺階”“分部開挖”“核心土”等方法進行施工,按“先邊后中、先軟后硬”“早預報、預加固、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則進行施工,分部開挖,分部支護。嚴格控制底板封閉時間和距離,嚴格控制初期支護變形,必要時采取單工序作業(yè),開挖時不襯砌、襯砌時不開挖,保證底板封閉時間。
c.做好超前支護。根據(jù)圍巖情況采用超前錨桿、超前灌漿、超前小導管和超前大管棚等進行先期圍巖支護,提高隧洞成洞條件,確保施工安全。
d.做好初期支護。根據(jù)圍巖情況做好噴錨、掛網(wǎng)及鋼支撐支護,及時調(diào)整鋼支撐間距等。切記不能使同一榀鋼支撐左右兩個拱腳同時懸空,且采取措施保證鋼支撐腳底穩(wěn)定。
e.加強超前地質預報。高度重視施工階段超前地質預報工作,建立責任制,明確責任和分工。全洞段采用地質素描、物探、超前鉆探等方法對滇中紅層洞段進行超前預報,根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整施工方法和支護設計。斷層、褶皺洞段、埋深大的紅層段,加強超前長、短鉆孔,積極配合其他承包人進行專項超前地質預報,及時探明隧洞前方地質情況,特別是地下水的發(fā)育情況,嚴禁在未探明情況下盲目開挖。
f.做好圍巖變形監(jiān)測,主要監(jiān)控拱頂沉降與結構收斂。并根據(jù)圍巖變形監(jiān)測數(shù)據(jù),及時調(diào)整支護參數(shù),調(diào)整預留變形量,避免結構尺寸侵限造成損失。對變形量進行回歸分析,合理確定二次混凝土襯砌時間并進行混凝土襯砌。
g.配備專業(yè)隊伍、專業(yè)設備,在斷層、褶皺洞段、軟巖洞段、埋深大的紅層段富含水時,采用超前灌漿,改良地層,對圍巖超前加固,確保隧洞安全施工。
h.隧洞襯砌采用“先底板、后邊頂拱”的程序施工,以免基巖受施工機械等來回碾壓、地下水浸泡等影響造成軟化變形、凸凹不平,保證隧洞施工進度、質量和安全。
i.斷層破碎帶等不良地質洞段采取短進尺、分臺階、多循環(huán)、預留核心土等施工工法以減少對圍巖的擾動,并及時分區(qū)域施作鋼支撐,視圍巖變形程度進行鋼支撐加密,防止洞頂垮塌。
j.加強工作面積水抽排,并嚴格控制施工用水,防止泥巖被水浸泡后變形。
3.3.2 特殊洞段處理措施
針對不同特殊地質問題,制定科學合理的專項處治技術方案。
a.針對可能發(fā)生涌突水的洞段,在進行綜合超前地質預報勘探,探明未開挖段地質條件及地下水情況的基礎上,按設計實施超前預支護體系,選用切實有效的超前固結灌漿措施。
b.針對涌突水洞段,按照“堵導結合、以堵為主、限量排放”的控制原則或設計要求進行處理,開挖前進行預灌漿或打超前排水孔引流釋壓,開挖后及時進行系統(tǒng)支護和排水孔施工。
c.針對斷層破碎帶、軟弱圍巖變形洞段及穩(wěn)定問題,按“短進尺、弱爆破、少擾動、早封閉、強支護、勤量測、緊襯砌”的原則進行開挖支護,選取“環(huán)形開挖預留核心土”“微臺階”等工法施工,輪廓開挖后對邊拱及掌子面及時進行初噴,先初噴3~5cm厚混凝土或掛網(wǎng)混凝土,再進行工字鋼及噴錨支護,并及時對掌子面按設計實施掛網(wǎng)噴混凝土封閉、玻璃纖維錨桿支護等措施,以防止掌子面溜坍滑塌失穩(wěn)。支護按“由表及里、先柔后剛”的程序,保證施工安全和洞內(nèi)成型質量。待初期支護完成、監(jiān)測量測變形趨于穩(wěn)定后及時進行二襯施工,以封閉成環(huán)有效控制變形。
施工中采取超前地質預報、加強光面爆破控制以提高爆破效果,采用預先施作空眼注水釋放應力、快速施作初期支護封閉圍巖、增強初期支護強度、噴霧和高壓水沖洗巖壁或設臨時防護網(wǎng)等措施有效防范巖爆影響。針對不同特殊地質問題,制定安全應急救援預案,并進行演練,保障施工過程絕對安全。同時,對有毒有害氣體洞段、突涌水洞段排至洞外的水進行凈化處理,防止對水環(huán)境產(chǎn)生污染。
為了檢驗軟巖地層洞段變形控制技術措施效果,選擇九道河隧洞K9+380斷面作為有代表性監(jiān)測斷面,在拱頂設置下沉測點,并分別在拱腰、邊墻和墻腳布置周邊位移測點,通過跟蹤量測確定洞身變形曲線,見圖1。變形監(jiān)測結果顯示:前期圍巖變形速率較大,后期變形持續(xù)時間長(多發(fā)生在拱頂及靠山側邊墻位置),隧道開挖后即變形,變形速率較大,延續(xù)時間長,具有明顯的流變特征;初期支護后洞段整體變形趨于平緩,說明初期支護后隧道洞身圍巖變形穩(wěn)定,變形控制技術措施較好。
圖1 九道河隧洞K9+380斷面洞身變形
綜上所述,軟弱圍巖隧道施工中,圍巖處于加載、卸載的負載變化過程中,極易出現(xiàn)變形問題,施工難度大、危險性高,對此必須重視開挖施工工藝的選擇與支護的實施問題,確保隧道施工的順利進行。在實踐中,一旦隧道已經(jīng)出現(xiàn)大變形情況,包括初支變形侵限、二襯開裂、仰拱開裂等,必須立刻停止施工,查明原因,制定合適的處理方案,如:拱架支撐、注漿加固、換拱等,完善監(jiān)控量測機制,保證隧道安全。隧道是由圍巖和支護結構共同承受荷載的結構體,特別是軟巖隧道,由于圍巖不穩(wěn)定造成其設計和施工更具特殊性,其施工技術仍處于不斷深化認識和工程實踐階段。九道河隧洞遵循“保護圍巖、巖變我變,支護寧強勿弱,二襯及早跟進”的原則,充分調(diào)動圍巖的承載能力,有效控制圍巖變形和松弛,取得了良好的施工效果,可為同類工程施工提供借鑒與參考。