顧明昊，甄東來

(中地寅崗建設(shè)集團有限公司黑龍江勘察設(shè)計分公司， 黑龍江 哈爾濱 150023)

0 引言

烏蘭多金屬礦位于蒙古國東方省省會喬巴山市北部125 km處，該礦現(xiàn)有1005 m、945 m、885 m三個中段，其中945 m中段為斜坡道開拓，1005 m中段為平硐開拓。945 m中段以上采用空場法與崩落法相結(jié)合的方式采礦，近地表段因圍巖不穩(wěn)存在垮塌風險，對回采工作產(chǎn)生了威脅，故采取對采空區(qū)與地表導通方式以降低頂板冒落風險，此方法的實施在一定程度上緩解了I#、II#礦體落礦工作的通風壓力，但該地區(qū)屬于典型的大陸型氣候，早晚溫差大，每年的11月至來年的4月份為冬季，最低氣溫可低至-40℃。冬季冷風倒灌，導致風水管線結(jié)冰，極大地影響了生產(chǎn)[1-2]。文中介紹的相關(guān)措施經(jīng)實際檢驗可以有效解決高寒地區(qū)地下礦山生產(chǎn)過程中遇到的相關(guān)問題，對我國北方高寒地區(qū)礦山具有一定的借鑒意義。

1 礦山主要問題

蒙古國冬季氣溫普遍較低，因烏蘭多金屬礦山采空區(qū)與地表貫通，冬季冷風倒灌，導致井下巷道路面、中深孔炮孔、各類設(shè)備及風水管均出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，極大地影響生產(chǎn)，同時造成了一定程度的經(jīng)濟損失。

1.1 運輸困難

礦山945 m以上I#、II#礦體采用無底柱分段崩落法采礦。分層采場采用 YGZ90型圓盤式回轉(zhuǎn)鑿巖機鑿上向扇形炮孔，該類鉆機需水量大，回水常漫出簡易水壩后流至斜坡道處并沿路結(jié)冰，冰層越結(jié)越厚，甚至超過車輛限高，對行人行車造成極大的困難及安全隱患。常規(guī)的機械除冰及撒鹽撒砂不僅耗費大量的人力物力，且效率低下，效果不佳。

1.2 鉆孔作業(yè)環(huán)境惡劣

因采準與回采同時進行，導致采準作業(yè)面毗鄰空區(qū)，冬季生產(chǎn)時被迫使用棉被封堵漏風點，但總體效果不佳。極低的氣溫不僅出現(xiàn)設(shè)備管路結(jié)冰，更易發(fā)生巷道內(nèi)大范圍結(jié)冰，使鉆工作業(yè)環(huán)境愈發(fā)惡劣。

1.3 爆破困難

采場上一中段的巖石裂隙水沿下中段上向扇形孔下流，由于冬季低溫導致炮孔內(nèi)結(jié)冰嚴重，甚至完全堵塞。烏蘭多金屬礦采用中深孔爆破的崩落法，炮孔直徑為60 mm，使用BQF-100型裝藥器配備45 mm防靜電裝藥管，裝藥管直徑與炮孔直徑相差無幾，孔口及孔壁少量結(jié)冰使輸藥管所受阻力增大，從而無法順利將輸藥管送至孔底進行裝藥，若水量較大甚至會形成“瀑布狀”冰溜接連底板，不僅爆破效果差，大塊率增高，甚至已無法進行正常爆破作業(yè)[3]。

1.4 風水管線方面

礦山目前處在采準、回采并行階段，風水需求量大，管線密集。冬季的嚴寒導致井上井下各主線、支線的風水管結(jié)冰堵塞率高達90%，通常結(jié)冰后的風水管很難敲擊打通，只能進行拆卸后運至暖房化凍，但這種方法費時費力，且需準備大量的備用物資，形成材料成本的積壓，對項目成本控制產(chǎn)生不利影響，同時結(jié)冰范圍的增大會使生產(chǎn)處于暫時停滯狀態(tài)。

2 解決方案及安全措施

2.1 解決方案

根據(jù)當?shù)貧夂驐l件、井下生產(chǎn)條件和過往經(jīng)驗綜合分析，產(chǎn)生以上生產(chǎn)難題的主要癥結(jié)為采區(qū)溫度過低，任何一項單一措施不僅效率低下，而且耗費成本過高，只有綜合治理才能起到 1+1＞2的效果。

（1）措施一?？紤]到生產(chǎn)困難的主要原因為采區(qū)溫度過低，這與采空區(qū)與地表貫通造成冷風倒灌有直接關(guān)系，故首要方案是將采空區(qū)進行封堵。采取方法為大規(guī)模落礦方式，并保證各分層采場臺階差寬度為5 m，使上分層采場落礦將下分層口封堵，同時通過控制出礦量，保證采場底部出礦巷空區(qū)處于封堵狀態(tài)，以此方式防止冷風通過采空區(qū)下灌[4]。但因氣溫過低，出礦過程中需時刻觀察采場內(nèi)礦石存量，確保出礦進路不會露出眉線，如不慎過量出礦露出眉線，要立刻停止出礦，并使用棉被、草垛等進行封堵。

（2）措施二。礦區(qū)945 m中段采用雙斜坡道開拓方式，由于均為進風巷，冬季冷風下灌也會使路面結(jié)冰，故在兩條斜坡道井口處中間位置設(shè)置暖風間，向斜坡道吹熱風，形成熱風幕起到對冷空氣阻隔的效果。在空車行人斜坡道口設(shè)置雙層風門，此方法旨在減少熱量散失及冷風下灌，同時也可作為作業(yè)人員的上井緩沖道，人員可在雙層風門間簡單休息，避免直接上井溫差過大造成風寒感冒。同時為緩解單一斜坡道的運輸壓力，對重車道進行車輛分流，將兩條斜坡道的聯(lián)絡道作為輕重車分流道。

（3）措施三。礦區(qū)945 m中段各分層均進入回采階段且進程過半，由采空區(qū)經(jīng)分層鑿巖巷道灌入冷風也是導致斜坡道結(jié)冰的主要原因，故在各分層聯(lián)絡道出口布置棉布風簾用以阻擋冷風，選擇軟質(zhì)棉布風簾的原因在于成本低、易恢復。在每次分層爆破結(jié)束后，派專人對風簾進行恢復，對損壞的風簾及時更換，確保減少由分層灌入的冷風量。

（4）措施四。雖采取集中落礦及控制各分層爆破距離的方式[6]對鑿巖巷道進行封堵，但實際效果并不理想，且很難確保底部出礦的礦量供應，采場內(nèi)溫度依舊很低，這導致鑿巖巷道內(nèi)的中深孔大量結(jié)冰，嚴重影響爆破效果。故研制出蒸汽洗孔器，其基本原理為將一密閉水箱加熱至 100℃，產(chǎn)生的蒸汽通過上方的出氣口進入事先連接的 PⅤC管，管頭連接一小段裝藥管，后將該管通入炮孔進行除冰工作。此種方法的優(yōu)勢在于成本低、效率高、無污染。與傳統(tǒng)的機械除冰法相比，該方法不僅成本減少，且勞動強度也大大降低。經(jīng)多次現(xiàn)場試驗，此方法除冰后的炮孔對爆破效果無影響。操作的難點在于需與爆破裝藥工作緊密銜接，預防炮孔二次結(jié)冰。

（5）措施五。因冬季氣溫過低，炸藥的性能受到影響。尤其在冬季，蒙古國境內(nèi)交通不便利，需一次庫存兩個月以上的炸藥量以供使用。爆破工作后，礦石大塊率[5]增高。為此積極聯(lián)系炸藥廠商對炸藥進行改良，增添防凍劑和敏化劑，在保管環(huán)節(jié)中，盡量減少庫存時間，使其在冬季嚴寒的氣溫下依舊能保持穩(wěn)定爆力。

（6）措施六。針對井下氣溫過低使風水管時常上凍結(jié)冰的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的噴燈火燒和更換措施效率過低，對此采取保溫棉加伴熱帶方式對風水管全線進行保溫，以防上凍。首先將伴熱帶平行緊貼風水管布置，用電工膠布固定，電源連接至220 Ⅴ變壓器上，安裝分段開關(guān)以便控制；其次在已綁扎伴熱帶的風水管上套裝隔熱阻燃保溫棉，再用鐵絲固定。以此方法來解決風水管頻繁上凍結(jié)冰問題。該方法的實施一次投入后，維護成本極低，且極大降低了勞動成本，實際效果顯著。

2.2 安全措施

（1）車輛安全。對井下車輛進行測速、限速，同時在巷道轉(zhuǎn)彎處安裝彎道鏡。定時定點對車輛進行點檢，每班對剎車、轉(zhuǎn)向、燈光等進行強化檢查，對需在采場上山工作的鏟運機輪胎安裝防滑鏈。另外，由于蒙古冬季十分干燥，每輛車在原有基礎(chǔ)上加配2瓶干粉滅火器，并定期進行檢查更換，謹防失效。

（2）通風安全。冬季空區(qū)封堵后，井下自然通風不暢，通風系統(tǒng)僅靠1條未封堵的斜坡道與通向地表的北風井，故在北主巷增加2臺15 kW的風機，南主巷增加1臺30 kW的風機，3臺風機24 h運行，以保證井下回采作業(yè)區(qū)的通風。

（3）防火安全。冬季井下自然通風不暢，氣候干燥，為保證井下溫度增加了很多大功率設(shè)備，冬季防火工作形式嚴峻，定員定崗定時對井下電氣設(shè)備進行檢查。尤其是風水管的保溫棉與伴熱帶易冒煙起火，更要作為重點檢查部位。在各作業(yè)地點配備合格有效、數(shù)量充足的滅火器，確保防火安全。

（4）加強安全教育。每周末統(tǒng)一組織對現(xiàn)場中方及蒙方的工作人員進行各種形式的安全教育。包括圖文、演講、現(xiàn)場實際相結(jié)合等形式，使中蒙雙方的員工均能在更深程度上理解安全工作的重要性。

3 結(jié)論

蒙古國烏蘭多金屬礦通過以往多年的經(jīng)驗總結(jié)，在2017—2019年度的冬季生產(chǎn)過程中，本著綜合治理的思想，將上述方案與安全措施進行有機結(jié)合，使礦區(qū)從最初的冬季停產(chǎn)到現(xiàn)今照常生產(chǎn)，出礦量年年攀升，從2016年的36萬t增長到2019年的90萬t，2020年在新冠疫情影響下出礦量更是突破了 100萬 t，同時為三級儲量的平衡起到了決定性的作用，也為945 m中段以下的開拓采準工程提供了有力支持，達到了提質(zhì)增效、控制成本的目的。