李梅鄰

深圳市大鵬新區(qū)水務(wù)局 廣東深圳 518119

伴隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，水利行業(yè)也有了較好進(jìn)展。水利工程作為我國(guó)社會(huì)基礎(chǔ)性項(xiàng)目，在防洪灌溉、水力發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域都取得了較好效果。而河閘海堤擋潮閘作為水利工程的重要模塊，直接決定了水利工程的安全性與穩(wěn)定性。在這種情況下，就有必要充分關(guān)注河閘海堤擋潮閘的運(yùn)行現(xiàn)狀，做好日常管理工作，并通過(guò)高質(zhì)量的維修養(yǎng)護(hù)工作保證擋潮閘在長(zhǎng)期使用過(guò)程中的穩(wěn)定性與安全性。下面也以此為切入點(diǎn)，談一談河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理及維修養(yǎng)護(hù)工作的有效開(kāi)展策略。

一、河閘海堤擋潮閘的運(yùn)行現(xiàn)狀

河閘海堤擋潮閘是水利工程的重要部分，主要承擔(dān)擋水和泄水等功能。擋潮閘在日常運(yùn)行過(guò)程中會(huì)受到外界因素的影響，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備和混凝土結(jié)構(gòu)受到不同程度的損傷。部分損傷會(huì)直接影響擋潮閘的正常運(yùn)作，并帶來(lái)一定的故障。對(duì)于河閘海堤擋潮閘來(lái)說(shuō)，任何形式的故障都有可能會(huì)引發(fā)重大安全隱患，給周?chē)鐣?huì)民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。因此對(duì)于河閘海堤擋潮閘管理團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，在平時(shí)的時(shí)候一定要充分關(guān)注河閘海堤擋潮閘的運(yùn)行狀況，搜集擋潮閘運(yùn)作過(guò)程中的各類(lèi)參數(shù)信息，并制定相對(duì)完善的管理制度，保證擋潮閘能夠正常使用。但結(jié)合實(shí)際情況來(lái)看，還有相當(dāng)一部分河閘海堤擋潮閘在運(yùn)行管理與維修養(yǎng)護(hù)方面存在一定問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)醭遍l存在較多安全隱患與風(fēng)險(xiǎn)，有必要對(duì)其進(jìn)行深入分析。

二、河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理及維修養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

(一)河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理存在的問(wèn)題

在河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理過(guò)程中還存在較多的問(wèn)題，導(dǎo)致?lián)醭遍l無(wú)法發(fā)揮預(yù)期的作用，這里也結(jié)合實(shí)際情況展開(kāi)全方位探討與闡述。

第一，沒(méi)有形成完備的日常運(yùn)行控制體系。河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理是非常專(zhuān)業(yè)的，同時(shí)也涉及了較多細(xì)節(jié)內(nèi)容。如果管理人員不能全面融入精細(xì)化管理理念，就會(huì)使得日常運(yùn)行管理體系變得非常粗糙，最終也就很難取得預(yù)期的效果。結(jié)合當(dāng)前的實(shí)際情況來(lái)看，雖然較多河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目已經(jīng)構(gòu)建了日常運(yùn)行控制體系，但是整體控制制度的精細(xì)化不足，導(dǎo)致日常管理容易出現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)該在后續(xù)時(shí)間里引起充分重視，并進(jìn)行針對(duì)性的改善。

第二，自動(dòng)化管理技術(shù)應(yīng)用不足。當(dāng)前我國(guó)已經(jīng)全面進(jìn)入了信息化時(shí)代，智慧信息技術(shù)也直接改變了我國(guó)各行各業(yè)的內(nèi)外格局，在河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理方面也不例外。在引入自動(dòng)化管理技術(shù)以后，河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理就可以實(shí)現(xiàn)較好的智能化與自動(dòng)化，顯著提高運(yùn)行管理的效率，同時(shí)也能夠較好避免因?yàn)槿藶槭д`而帶來(lái)的管理問(wèn)題。但是需要注意的是，我國(guó)較多河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目雖然已經(jīng)引入了自動(dòng)化管理技術(shù)，但是這些技術(shù)的應(yīng)用層次還比較低，并沒(méi)有全面融入河閘海堤擋潮閘日常運(yùn)行管理體系中。這也導(dǎo)致自動(dòng)化管理技術(shù)無(wú)法發(fā)揮預(yù)期的效果，需要在以后工作中進(jìn)行針對(duì)性的創(chuàng)新拓展。

(二)河閘海堤擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

河閘海堤擋潮閘在平時(shí)運(yùn)行管理過(guò)程中，也要做好維修養(yǎng)護(hù)工作，才能夠保證擋潮閘可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)作，不會(huì)出現(xiàn)不必要的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題。但是結(jié)合當(dāng)前河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目在維護(hù)養(yǎng)護(hù)方面的實(shí)際情況來(lái)看，較多項(xiàng)目都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果，還存在較為顯著的欠缺，這里也從幾個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。

第一，混凝土結(jié)構(gòu)老化非常嚴(yán)重。河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目中使用了大量的混凝土結(jié)構(gòu)，而混凝土隨著時(shí)間流逝不可避免會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，對(duì)擋潮閘結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性帶來(lái)威脅。結(jié)合擋潮閘項(xiàng)目的運(yùn)作環(huán)境來(lái)看，引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)老化的原因主要分為兩個(gè)方面，即化學(xué)作用和物理作用。擋潮閘在運(yùn)行過(guò)程中，混凝土結(jié)構(gòu)會(huì)受到來(lái)自水中的部分溶解物質(zhì)影響，產(chǎn)生一些化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部濕度發(fā)生顯著的差異性變化，最終引發(fā)混凝土交替出現(xiàn)干燥與濕潤(rùn)的情況，破壞了混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。除此之外，混凝土結(jié)構(gòu)還有可能會(huì)發(fā)生鹽結(jié)晶問(wèn)題，加速了混凝土結(jié)構(gòu)的老化。

第二，沒(méi)有形成精細(xì)化的日常維護(hù)體系。河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目的日常維修養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的，很多管理者都已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，并且設(shè)計(jì)了擋潮閘日常維護(hù)制度，指引維保人員進(jìn)行維修與保養(yǎng)。但是需要注意的是，很多擋潮閘項(xiàng)目所制定的日常維護(hù)制度目前比較粗糙，并沒(méi)有深入維修養(yǎng)護(hù)工作中去。即現(xiàn)有制度雖然明確了維護(hù)養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，但是對(duì)于維修養(yǎng)護(hù)內(nèi)容的指引性不足。這也導(dǎo)致?lián)醭遍l維修養(yǎng)護(hù)工作主要依靠維保人員的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，不僅增加了維保人員的工作壓力，同時(shí)也不利于保證維修養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性與系統(tǒng)性。

第三，維修養(yǎng)護(hù)工作的滯后性顯著。河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目在運(yùn)作過(guò)程中，還出現(xiàn)了維修養(yǎng)護(hù)工作滯后性顯著的情況。即很多項(xiàng)目并沒(méi)有全面貫徹事前管理理念，總是在設(shè)備構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題以后再介入進(jìn)行維修工作。但設(shè)備構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題以后，已經(jīng)帶來(lái)了比較顯著的影響，造成了難以挽回的經(jīng)濟(jì)損失。從這個(gè)角度來(lái)看，過(guò)于滯后的維修養(yǎng)護(hù)工作已經(jīng)不再適合擋潮閘項(xiàng)目，后續(xù)應(yīng)該積極貫徹事前管理的相關(guān)理念，提高維修養(yǎng)護(hù)工作的前瞻性。

三、河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理及維修養(yǎng)護(hù)的改善對(duì)策

(一)河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理的有效措施

1.形成完善的日常運(yùn)行控制體系

對(duì)于河閘海堤擋潮閘的運(yùn)行管理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該形成完備的日?？刂浦贫?，保證擋潮閘可以在平時(shí)發(fā)揮較好的作用。第一，管理人員在擋潮閘啟動(dòng)之前應(yīng)該先進(jìn)行啟閉機(jī)等設(shè)備的檢查，保證這些設(shè)備的性能水平，同時(shí)還要觀察閘門(mén)位置是否正確，閘門(mén)上游是否存在危險(xiǎn)漂流物，閘門(mén)下游?？康拇皇欠癜踩?。第二，在閘門(mén)啟閉的時(shí)候，應(yīng)該維持啟動(dòng)與升降等過(guò)程的平穩(wěn)性和均勻性，同時(shí)還要關(guān)注行走支承或轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否存在異常聲音，止水橡皮走合是否處于正常狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)該盡快停車(chē)檢查，避免引發(fā)不必要的安全事故。第三，管理人員應(yīng)該關(guān)注過(guò)閘流量與下游水位的契合情況，保證兩者處于協(xié)調(diào)狀態(tài)。在關(guān)閉閘門(mén)的時(shí)候，也要避免下游水位下降過(guò)快而影響河道岸坡的穩(wěn)定性，第四，對(duì)于多孔閘來(lái)說(shuō)，應(yīng)該盡可能保證均勻啟閉。如果因?yàn)樵O(shè)備或人力限制無(wú)法進(jìn)行同時(shí)啟閉，那么可以考慮先開(kāi)中孔，從中間向兩岸依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)啟。關(guān)閉的時(shí)候也要從兩岸向中孔依次關(guān)閉，避免水流對(duì)下游產(chǎn)生較大的沖刷力。第五，在潮位落到與閘上水位相齊平的時(shí)候，就可以進(jìn)行開(kāi)閘排水，在潮位回漲到與閘上水位相齊平的時(shí)候，就可以進(jìn)行關(guān)閘。在任何開(kāi)閘與關(guān)閘的時(shí)候，管理人員都要充分避免出現(xiàn)海水倒灌等情況。第六，管理人員在平時(shí)應(yīng)該充分關(guān)注不同季節(jié)下供水與排水的相關(guān)要求，優(yōu)化控制內(nèi)河水位。特別是在汛期到來(lái)的時(shí)候，管理人員一定要密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，在出現(xiàn)暴雨天氣之前預(yù)先降低內(nèi)河水位，充分降低擋潮閘的運(yùn)行壓力。第七，在汛期到來(lái)以后，管理人員應(yīng)該靈活利用泄水沖淤泥。在非汛期的時(shí)候，則需要結(jié)合實(shí)際情況另行尋找沖淤水源，比如在大潮期沖淤泥等。

2.構(gòu)建完善的自動(dòng)化運(yùn)行體系

河閘海堤擋潮閘的自動(dòng)化運(yùn)行已經(jīng)成為了大勢(shì)所趨，同時(shí)也具有較為顯著的綜合效益。因此各個(gè)擋潮閘項(xiàng)目都應(yīng)該積極引入現(xiàn)代智慧信息技術(shù)，逐步構(gòu)建完善的自動(dòng)化運(yùn)行體系。在硬件方面，應(yīng)該選購(gòu)一些智能傳感器，可以自動(dòng)提取擋潮閘運(yùn)行過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)，以及擋潮閘周?chē)h(huán)境的各類(lèi)參數(shù)變化。這也要求管理團(tuán)隊(duì)可以結(jié)合擋潮閘運(yùn)行管理的具體內(nèi)容，明確管理活動(dòng)對(duì)于智能傳感器的需求情況，后續(xù)可以進(jìn)行相應(yīng)的采購(gòu)與更新。在軟件方面，則應(yīng)該建成一個(gè)智慧監(jiān)控中心，能夠自動(dòng)提取各個(gè)智能傳感器收集的數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性處理，明確擋潮閘的日常運(yùn)作狀態(tài)，同時(shí)還要在發(fā)現(xiàn)異常情況的時(shí)候及時(shí)發(fā)出警報(bào)。除此之外，自動(dòng)化管理軟件也應(yīng)該積極引入大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、專(zhuān)家系統(tǒng)等模塊，切實(shí)提高管理過(guò)程的智慧化水平，可以在管理人員進(jìn)行具體管理的時(shí)候提供相應(yīng)的建議。這樣以后，河閘海堤擋潮閘自動(dòng)化管理體系就可以取得較好的運(yùn)作效果，保證擋潮閘在未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間里都可以具有較強(qiáng)的安全性與穩(wěn)定性。

(二)河閘海堤擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)的優(yōu)化策略

1.加急處理混凝土結(jié)構(gòu)老化處理

混凝土結(jié)構(gòu)老化問(wèn)題給河閘海堤擋潮閘項(xiàng)目帶來(lái)了安全威脅，必須要在后續(xù)時(shí)間里引起充分重視，并進(jìn)行加急處理。結(jié)合擋潮閘項(xiàng)目來(lái)看，針對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)老化問(wèn)題的處理，實(shí)際上就是混凝土碳化過(guò)程，具體可以從三個(gè)方面入手。第一，針對(duì)那些已經(jīng)出現(xiàn)老化的混凝土進(jìn)行直接清潔，等到清潔干凈以后使用相同型號(hào)的混凝土或者其他可以替代的材料進(jìn)行的修補(bǔ)工作，提升混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。第二，針對(duì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象的混凝土，則應(yīng)該采取外層鋼筋除銹或切割替換的方式，進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)的深層次處理，在消除腐蝕混凝土的同時(shí)也能夠充分提高混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。第三，在混凝土結(jié)構(gòu)老化處理的時(shí)候，無(wú)論采取哪種處理方法，維修人員都應(yīng)該使用環(huán)氧化涂料進(jìn)行表面處理，起到防老化作用，使得混凝土結(jié)構(gòu)在后續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間里都可以取得較好的使用效果。

2.構(gòu)建完善細(xì)致的維修養(yǎng)護(hù)制度

河閘海堤擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行過(guò)程中，應(yīng)該制定完善細(xì)致的維修養(yǎng)護(hù)制度，對(duì)維保人員進(jìn)行指引，提高維修養(yǎng)護(hù)工作的規(guī)范性。第一，制定不同構(gòu)筑物和設(shè)備的專(zhuān)門(mén)維修養(yǎng)護(hù)制度，明確維修養(yǎng)護(hù)的具體內(nèi)容。結(jié)合擋潮閘項(xiàng)目的運(yùn)作內(nèi)容來(lái)看，管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該立足于水工建筑物、閘門(mén)、啟閉機(jī)、機(jī)電設(shè)備、附屬設(shè)備等多個(gè)主體，制定維修養(yǎng)護(hù)的具體標(biāo)準(zhǔn)，使得維保人員在開(kāi)展本職工作的時(shí)候可以得到較好的參考，同時(shí)也能夠?qū)⑵渥鳛樵u(píng)價(jià)維修養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的重要參考。第二，落實(shí)不同構(gòu)筑物和設(shè)備的維修保養(yǎng)責(zé)任。擋潮閘項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中涉及的設(shè)備構(gòu)件比較多，一旦其中一個(gè)設(shè)備構(gòu)件出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生影響。因此管理團(tuán)隊(duì)也要落實(shí)不同構(gòu)筑物和設(shè)備的維修保養(yǎng)責(zé)任，使得每一個(gè)構(gòu)筑物和設(shè)備都有相應(yīng)的責(zé)任人進(jìn)行管理。在平時(shí)的時(shí)候，責(zé)任人需要做好這些構(gòu)筑物和設(shè)備的檢查與養(yǎng)護(hù)工作，在發(fā)現(xiàn)異常情況的時(shí)候也要及時(shí)上報(bào)，由專(zhuān)門(mén)的維修人員進(jìn)行維修工作。如果因?yàn)樨?zé)任人自身問(wèn)題而導(dǎo)致構(gòu)筑物和設(shè)備出現(xiàn)安全與質(zhì)量問(wèn)題，那么還要追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。通過(guò)這些方式，就可以充分保證擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量。

3.提高維修養(yǎng)護(hù)的前瞻性與針對(duì)性

河閘海堤擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行的時(shí)候，也要全面貫徹事前管理的相關(guān)理念，切實(shí)提高維修養(yǎng)護(hù)的前瞻性與針對(duì)性。第一，做好擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)檔案管理工作。要想保證維修養(yǎng)護(hù)工作的前瞻性，必須要收集相對(duì)完善全面的數(shù)據(jù)信息。因此，對(duì)于管理團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，也應(yīng)該做好擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)檔案管理工作。在這之中，管理人員需要將擋潮閘運(yùn)行維護(hù)的記錄表、檢查表、往來(lái)文件等文件按月整理與上報(bào)，同時(shí)也要保證這些文件充分滿足國(guó)家與地區(qū)的檔案管理規(guī)定。第二，引入事故樹(shù)管理模式。河閘海堤擋潮閘運(yùn)作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)較多故障，因此管理人員需要先統(tǒng)計(jì)好各類(lèi)可能出現(xiàn)的故障，同時(shí)還要分析故障的原因，形成基于擋潮閘故障內(nèi)容的事故樹(shù)體系。在發(fā)現(xiàn)擋潮閘出現(xiàn)安全隱患或者故障問(wèn)題的時(shí)候，可以結(jié)合事故樹(shù)快速定位其原因，提高擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)工作的效率，在最短時(shí)間內(nèi)處理好各類(lèi)問(wèn)題，避免問(wèn)題的擴(kuò)大。在這個(gè)過(guò)程中，管理團(tuán)隊(duì)也可以考慮引入專(zhuān)家系統(tǒng)，針對(duì)擋潮閘出現(xiàn)的安全隱患和故障內(nèi)容進(jìn)行分析，提出專(zhuān)業(yè)性的建議。這樣以后，擋潮閘維修養(yǎng)護(hù)工作的綜合效果就可以得到較好保證，切實(shí)提高擋潮閘的運(yùn)作質(zhì)量。

結(jié)語(yǔ)

綜合來(lái)看，河閘海堤擋潮閘運(yùn)行管理與維修養(yǎng)護(hù)工作是比較復(fù)雜的，需要在后續(xù)時(shí)間里引起充分重視。對(duì)于管理團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，應(yīng)該結(jié)合擋潮閘運(yùn)行管理的具體內(nèi)容，制定完善全面的管理制度，并做好各類(lèi)細(xì)節(jié)控制工作，保證擋潮閘運(yùn)行管理工作能夠取得較好效果。對(duì)于管理人員來(lái)說(shuō)，則應(yīng)該充分明確自身崗位的責(zé)任，嚴(yán)格按照相關(guān)制度內(nèi)容展開(kāi)本職工作。在這個(gè)過(guò)程中，管理人員一定要關(guān)注擋潮閘各個(gè)設(shè)備構(gòu)件的運(yùn)作狀態(tài)，在發(fā)現(xiàn)安全隱患與故障問(wèn)題的時(shí)候及時(shí)上報(bào)，避免發(fā)生不必要的安全事故，提高擋潮閘長(zhǎng)期運(yùn)作的穩(wěn)定性與安全性。