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        孟村煤礦中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整技術(shù)實(shí)踐

        2022-02-17 01:27:18馮俊超宇文琦
        陜西煤炭 2022年1期

        馮俊超,宇文琦

        (陜西彬長孟村礦業(yè)有限公司,陜西 咸陽 713600)

        0 引言

        近年來,隨著礦井開采深度加深、強(qiáng)度加大,我國快速涌現(xiàn)出一批沖擊地壓礦井,尤其是陜西彬長礦區(qū)和內(nèi)蒙古鄂爾多斯深部礦區(qū),雖然開采歷史不長,但沖擊地壓災(zāi)害已成為影響它們安全生產(chǎn)的最大災(zāi)害。其中有些礦井由于設(shè)計(jì)理念落后,很多開采深度大于500 m的礦井在設(shè)計(jì)時沒有考慮沖擊地壓問題,從而使得開拓部署不夠合理、大巷布置在沖擊地壓煤層中,這也是導(dǎo)致近年來一些深部開采礦井及新建礦井接連發(fā)生沖擊地壓災(zāi)害的一個主要原因[1-12]。孟村煤礦就是典型的由于開拓部署不合理、中央大巷布置在沖擊地壓煤層中而導(dǎo)致了若干次沖擊地壓災(zāi)害,尤其自發(fā)生5·24沖擊地壓重大涉險事故以后,孟村煤礦決定對中央大巷進(jìn)行層位調(diào)整。研究孟村煤礦中央大巷層位調(diào)整技術(shù)對礦井防災(zāi)治災(zāi)和安全高效生產(chǎn)意義深遠(yuǎn),選取具有代表性的中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整為對象展開研究。

        1 孟村煤礦中央大巷布置工程概況

        孟村煤礦井田位于彬長礦區(qū)中西部,設(shè)計(jì)能力6 Mt/a,井田東西長10.6 km,南北寬8.3 km,面積約63.6 km2。井田內(nèi)4號煤層為單一可采煤層,煤層構(gòu)造簡單。煤層全厚3.7~26.3 m,平均厚度16.25 m。孟村煤礦主、副井位于井田東部邊界,與胡家河煤礦為同一工業(yè)場地,孟村煤礦主、副井筒落底后,從井底車場向西沿井田中央布置一組東西向的中央大巷,盤區(qū)沿中央大巷兩翼布置,中央大巷采用5巷布置,設(shè)有2條輔助運(yùn)輸大巷、1條帶式輸送機(jī)大巷和2條回風(fēng)大巷。

        根據(jù)《孟村礦井沖擊傾向性鑒定及沖擊地壓危險性評價研究報(bào)告》鑒定結(jié)果,4號煤層為沖擊地壓煤層,礦井為沖擊地壓礦井,本井田開采的4號煤層沖擊傾向性等級為強(qiáng),煤層底板無沖擊,頂板為弱沖擊。目前,5條中央大巷均已施工403盤區(qū)大巷位置,各條中央大巷均沿煤層平行布置,水平間距為40 m,斷面均采用直墻半圓拱形,其中,中央輔助運(yùn)輸大巷和中央帶式輸送機(jī)大巷斷面凈寬為5.4 m,凈墻高1.6 m,凈斷面積為20.1 m2;中央回風(fēng)大巷凈寬6.0 m,凈墻高1.6 m,凈斷面積為23.7 m2。5條大巷采用“錨網(wǎng)噴+錨索”支護(hù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》(2016年版)“開拓巷道不得布置在有嚴(yán)重沖擊地壓煤層中”,但孟村煤礦中央大巷不僅布置在嚴(yán)重沖擊地壓煤層中,且布置范圍內(nèi)賦存有DF29大斷層,其延展長度約3 km,落差0~38 m,DF29斷層對中央大巷產(chǎn)生了嚴(yán)重影響,自2015年有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來中央大巷累計(jì)發(fā)生7次能級在105J以上的沖擊地壓現(xiàn)象,沖擊破壞區(qū)域主要聚集在DF29斷層附近,中央大巷陷入“沖擊破壞—巷修—沖擊破壞”的僵局。

        孟村煤礦中央大巷平面布置示意如圖1所示。

        圖1 孟村煤礦中央大巷平面布置Fig.1 Plane layout of central roadway in Mengcun Coal Mine

        2 孟村煤礦中央大巷沖擊地壓特征

        自有數(shù)據(jù)記錄以來,孟村煤礦中央大巷共發(fā)生7次能級在105J以上的沖擊地壓現(xiàn)象,見表1,沖擊地壓位置主要集中在中央大巷遇DF29斷層附近,其中變形最嚴(yán)重的是中央帶式輸送機(jī)大巷,其次是2條中央輔助運(yùn)輸大巷,最輕的是2條中央回風(fēng)大巷。沖擊地壓顯現(xiàn)特征主要有巷道底鼓、幫鼓、噴漿層漿皮脫落、原支護(hù)失效、設(shè)備位移、圍巖開裂等。

        表1 孟村煤礦中央大巷發(fā)生較大沖擊地壓顯現(xiàn)情況統(tǒng)計(jì)

        3 孟村煤礦中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整技術(shù)

        3.1 層位調(diào)整技術(shù)分析

        從防沖角度分析,4號煤層底板屬于無沖擊地層,4號煤層頂板屬于弱沖擊地層,后續(xù)大巷沿底板巖石布置有利于降低巷道沖擊危險性。從防治水角度分析,后續(xù)中央大巷沿煤層底板布置,一定程度上有利于后期水害防治工作開展,但鑒于后期各盤區(qū)基本上均為下山盤區(qū),盤區(qū)涌水無法自流至中央大巷,無論沿煤層頂板還是底板布置中央大巷都需設(shè)置盤區(qū)排水系統(tǒng)。因此,防治水對大巷層位選擇影響不大。從圍巖控制角度分析,本井田直接底板為鋁土質(zhì)泥巖、砂泥巖及碳質(zhì)泥巖等穩(wěn)定性較差巖體,屬軟弱巖層,遇水膨脹,巷道底鼓嚴(yán)重,其中鋁質(zhì)泥巖直接底厚度2~9 m,碳質(zhì)泥巖偽底厚度一般1 m。根據(jù)本礦井以及鄰近煤礦揭露煤層底板條件看,底板條件極差,極易垮塌、底鼓嚴(yán)重,不適宜布置巷道。結(jié)合國內(nèi)礦井軟巖支護(hù)情況,中央大巷若沿底板巖石布置,需采取“錨網(wǎng)噴+鋼筋混凝土砌碹+反底拱”支護(hù),施工難度大、安全條件差、掘進(jìn)成本較高、維護(hù)困難。4號煤層直接頂上部基本頂為中等易冒落半堅(jiān)硬中、細(xì)粒砂巖,厚度可達(dá)10余米,大巷布置于頂板巖石中較為有利。

        綜合以上因素,雖然4號煤層底板無沖擊,大巷沿底板巖石布置對防治沖擊地壓較為有利,但底板巖性較差,為有膨脹性的鋁土質(zhì)泥巖、砂泥巖及碳質(zhì)泥巖,支護(hù)困難,施工難度大,安全條件差。相反4號煤層基本頂為中等易冒落半堅(jiān)硬中、細(xì)粒砂巖,厚度大,大巷布置于頂板巖石中較為有利。雖然其屬于弱沖擊頂板,但在施工過程中在做好礦壓監(jiān)測并采取卸壓措施可進(jìn)一步降低沖擊地壓的危險概率,確保安全。因此,設(shè)計(jì)將后續(xù)中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段布置于煤層頂板巖石(基本頂)中,巷道底板距煤層頂板約0~45 m。根據(jù)孟村煤礦中央帶式輸送機(jī)大巷目前布置及變形程度,經(jīng)研究需將DF29斷層影響范圍的區(qū)段進(jìn)行層位調(diào)整,并將原巷道進(jìn)行充填或重新加固。

        3.2 施工方案

        中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整施工方案如圖2和圖3所示。

        圖2 中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整平面Fig.2 Horizon adjustment plane of central belt conveyor roadway

        圖3 中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整剖面Fig.3 Horizon adjustment section of central belt conveyor roadway

        ①首先掘進(jìn)2號充填措施巷,自中央一號輔助運(yùn)輸大巷1 080 m處開口,貫通中央帶式輸送機(jī)大巷。2號充填措施巷貫通后,充填中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段(東段)開口處至2號充填措施巷貫通點(diǎn)。②充填完成后,中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段(東段)按+7°上坡開口掘進(jìn),掘進(jìn)77 m后拐彎掘進(jìn)1號通風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷,貫通中央二號回風(fēng)大巷,形成獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)。之后自1號通風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷岔口處,繼續(xù)掘進(jìn)中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段(東段)。③1號通風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷貫通后,同時開始掘進(jìn)4號充填措施巷,自中央二號輔助運(yùn)輸大巷1 780 m處開口,貫通中央帶式輸送機(jī)大巷。④4號充填措施巷貫通后,充填中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段(西段)開口處至4號措施巷貫通點(diǎn)。⑤充填完成后,中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整段(西段)按+6°上坡開口掘進(jìn),巷道貫通剩余150 m時停止東段巷道掘進(jìn),由西向東掘進(jìn)至貫通。⑥中央帶式輸送機(jī)大巷從2號充填措施巷至4號充填措施巷段僅留作通風(fēng)巷道使用,后期根據(jù)需要填充處理。

        3.3 巷道充填方案

        中央帶式輸送機(jī)大巷充填東段:充填段共80 m,在距2號充填措施3 m處建一道2 m厚水泥預(yù)制塊墻(1號密閉墻),80 m處建一道2 m厚水泥預(yù)制塊墻(2號密閉墻),兩墻之間用矸石充填,矸石頂部空隙用水泥混凝土充填;2 m厚的水泥預(yù)制塊墻四周均需掏槽,掏槽至硬幫、硬底,掏槽深部均不小于0.5 m。矸石填充完畢后,再利用1號密閉墻預(yù)留的注漿管進(jìn)行注水泥砂漿充填。

        中央帶式輸送機(jī)大巷充填西段:充填段共70 m,在距4號充填措施3 m處建一道2 m厚水泥預(yù)制塊墻(3號密閉墻),70 m處建一道2 m厚水泥預(yù)制塊墻(4號密閉墻),兩墻之間用矸石充填,矸石頂部空隙用水泥混凝土充填;2 m厚的水泥預(yù)制塊墻四周均需掏槽,掏槽需掏至硬幫、硬底,掏槽深部均不小于0.5 m。矸石填充完畢后,再利用3號密閉墻預(yù)留的注漿管進(jìn)行注水泥砂漿充填。

        3.4 防沖方案

        根據(jù)《中央大巷沖擊危險性評價及防沖設(shè)計(jì)研究報(bào)告》,中央帶式輸送機(jī)大巷沿煤巷掘進(jìn)期間沖擊地壓危險等級整體為強(qiáng)沖擊危險,沿巖巷掘進(jìn)期間沖擊地壓危險等級整體為中等沖擊危險。

        3.4.1 中等沖擊危險區(qū)防沖方案

        迎頭大孔徑鉆孔卸壓:卸壓孔參數(shù),見表2。

        表2 迎頭卸壓孔參數(shù)Table 2 Parameters of head-on relief borehole

        施工時,共布置3個鉆孔,采用“三花”型布置方式,下部兩孔距離巷幫各1.4 m,上部孔距離底板2 m,孔深50 m。當(dāng)掘進(jìn)工作面距卸壓孔終孔位置15 m時,施工下一輪迎頭卸壓孔,始終保持掘進(jìn)前方不小于15 m處為有效卸壓范圍。

        幫部大孔徑鉆孔卸壓:卸壓孔參數(shù),見表3。

        表3 兩幫卸壓孔參數(shù)Table 3 Parameters of two-sides relief boreholes

        施工時,使幫部卸壓孔垂直于巷幫,單排布置,鉆孔直徑113 mm,孔深14 m,鉆孔距底板1.4 m,封孔長度3 m,滯后迎頭不得超過50 m。

        底板大孔徑鉆孔卸壓:卸壓孔參數(shù),見表4。

        表4 底板卸壓孔參數(shù)Table 4 Parameters of floor relief boreholes

        施工時,底板卸壓孔傾角為-60°,鉆孔直徑113 mm,孔間距1.4 m,孔深10 m。當(dāng)鉆孔遇巖石不足10 m時,鉆孔施工至巷道底板巖石1 m,滯后迎頭不超過50 m。

        3.4.2 強(qiáng)沖擊危險區(qū)防沖方案

        結(jié)合孟村煤礦近2年實(shí)施的鉆孔卸壓效果分析,在強(qiáng)沖擊危險區(qū)域與中等沖擊危險區(qū)域基本一致,僅在參數(shù)上略有調(diào)整。

        迎頭大孔徑鉆孔卸壓:采用“五花”布置,三下兩上,其他參數(shù)不變。

        幫部大孔徑鉆孔卸壓:孔間距由1.4 m調(diào)整為0.7 m,其他參數(shù)不變。

        底板大孔徑鉆孔卸壓:孔間距由1.4 m調(diào)整為0.7 m,其他參數(shù)不變。

        3.4.3 特殊時期和區(qū)域治理方案

        掘進(jìn)期間巷道貫通、立交等屬于特殊防沖時期,在特殊時期制定防沖專項(xiàng)措施步驟如下:①針對特殊時期的地質(zhì)及采掘情況,提前編制特殊時期的沖擊地壓防治專項(xiàng)措施。②根據(jù)監(jiān)測結(jié)果開展專項(xiàng)卸壓措施;當(dāng)沖擊危險等級為中等時,按照掘進(jìn)期間的中等沖擊危險區(qū)域防沖措施,當(dāng)沖擊危險等級為強(qiáng)時,按照掘進(jìn)期間的強(qiáng)沖擊危險區(qū)域防沖措施。

        3.4.4 效果檢驗(yàn)

        綜合檢驗(yàn)方法:采用微震監(jiān)測法、地音監(jiān)測等綜合監(jiān)測系統(tǒng),根據(jù)工作面防沖措施是否達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和滿足相關(guān)的規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)等,依據(jù)微震事件能量和頻次變化,地音監(jiān)測數(shù)據(jù)變化值共同確定效果檢驗(yàn)結(jié)果。

        鉆屑法:當(dāng)認(rèn)為綜合檢驗(yàn)方法不能實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)結(jié)果時,補(bǔ)充采用鉆屑法進(jìn)行檢驗(yàn)。

        每輪超前卸壓孔施工完成后進(jìn)行一次鉆屑法檢測,判定巷道沖擊地壓危險程度,若檢驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到安全施工條件,嚴(yán)禁掘進(jìn)施工,必須再次進(jìn)行解危處理,直至解危效果符合安全施工條件方可掘進(jìn)施工。

        掘進(jìn)巷道開工前或停工超過3 d的巷道復(fù)工前,應(yīng)按規(guī)定對該巷道進(jìn)行解危和效果檢驗(yàn),判定其沖擊地壓危險程度,若檢驗(yàn)結(jié)果不達(dá)標(biāo),必須再次進(jìn)行解危處理,直至解危效果符合安全施工要求方可恢復(fù)掘進(jìn)施工。

        4 結(jié)語

        (1)孟村煤礦中央帶式輸送機(jī)大巷層位調(diào)整施工技術(shù)方案是可行的,層位調(diào)整施工實(shí)踐是成功的,為相似工程條件下的大巷層位調(diào)整提供了可借鑒的成功經(jīng)驗(yàn)。

        (2)截至目前,我國雖已初步建成了沖擊地壓礦井防治體系,但防沖措施的實(shí)施普遍沒有落到實(shí)處,尤其受地質(zhì)構(gòu)造影響的沖擊地壓礦井,更要嚴(yán)格落實(shí)防沖措施,方可保障礦井安全平穩(wěn)開采。

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