丁孝榮

（安徽省六安市霍邱縣交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法大隊(duì)）

在物流運(yùn)輸管理工作中，很多企業(yè)都會(huì)首選公路運(yùn)輸方式，因?yàn)檫@種運(yùn)輸方案的成本相對較低，能夠運(yùn)輸?shù)姆秶脖容^廣，還可以隨時(shí)根據(jù)路況和運(yùn)送地點(diǎn)的變更情況選擇更換路線。特點(diǎn)是需要使用汽車作為運(yùn)輸工具，主要用于跨區(qū)域貨物運(yùn)送。新時(shí)期，如何在保證運(yùn)輸安全與穩(wěn)定的前提下，提升公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，成為了相關(guān)經(jīng)營者要關(guān)注的重點(diǎn)問題。本文就主要以新時(shí)代背景下的信息化管理方案為例，研究將先進(jìn)管理觀念、技術(shù)方法融入公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的可行對策，希望以此來推動(dòng)行業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。

一、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的基本特點(diǎn)及現(xiàn)實(shí)作用

1.信息化管理特點(diǎn)

在研究如何提升公路運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平時(shí)，如果需要推廣使用信息化管理方式，就要先對這種管理方式的原理、流程進(jìn)行綜合分析，還要確保工作人員具備對相關(guān)管理技術(shù)的靈活應(yīng)用能力。據(jù)了解，信息化管理的核心是使用計(jì)算機(jī)軟硬件設(shè)備，配合自動(dòng)化、智能化技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)的動(dòng)態(tài)收集、分析與管理，最終的數(shù)據(jù)分析結(jié)果可以通過共享管理的方式上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺上，讓人們可以第一時(shí)間了解真實(shí)、完整的信息。將該技術(shù)應(yīng)用于公路運(yùn)輸管理環(huán)節(jié)中，能了解貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，估算貨物送達(dá)的時(shí)間。還可以對商流、資金流進(jìn)行規(guī)范化、一體化的管理，這符合扁平化管理工作的基本要求，是構(gòu)建現(xiàn)代化管化經(jīng)濟(jì)管理體系時(shí)常用的技術(shù)方法，具有時(shí)代性特征。

2.信息化管理作用

結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況來看，在工作中使用信息化管理方案的現(xiàn)實(shí)作用如下：

（1）能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理目標(biāo)

采用公路運(yùn)輸方式進(jìn)行貨物運(yùn)送工作時(shí)，如何保證物品的運(yùn)輸安全，避免物品在運(yùn)輸途中丟失，成為了物流企業(yè)要關(guān)注的重點(diǎn)問題?；诖?，相關(guān)企業(yè)大多都會(huì)選擇加大管理力度。而使用信息化管理方案就可以實(shí)現(xiàn)全程、動(dòng)態(tài)化管理目標(biāo)，自動(dòng)記錄貨物運(yùn)輸?shù)矫恳粋€(gè)站點(diǎn)的時(shí)間信息、負(fù)責(zé)人信息，一旦貨物長時(shí)間沒有運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)站點(diǎn)，就可以通過網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與運(yùn)送人員溝通，查詢貨物單號，判斷貨物是否丟失。這就證明了信息化管理技術(shù)能有效提升管理工作質(zhì)量，符合精細(xì)化管理工作的基本要求，在新時(shí)期有著較高的推廣應(yīng)用價(jià)值。

（2）能降低運(yùn)輸管理風(fēng)險(xiǎn)

決定在公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)中推廣使用信息化管理方案，是因?yàn)檫@種方案可以在一定程度上降低運(yùn)輸管理風(fēng)險(xiǎn)。目前，我國的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)較為發(fā)達(dá)，收集信息的速度比較快，可以實(shí)時(shí)判斷路況信息和天氣情況，評估當(dāng)日開展貨物運(yùn)輸工作的可行性，提醒司機(jī)更換路線或者謹(jǐn)慎駕駛，以此來降低運(yùn)輸過程中出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問題的幾率。與此同時(shí)，通過信息化管理平臺進(jìn)行智能管理，還可以降低管理人員的工作壓力。所以，在新時(shí)期的貨物運(yùn)輸過程中，人們都會(huì)首選公路運(yùn)輸方式。

（3）能合理配置資源

通過信息化管理技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和整合工作，可以了解目前市場供需關(guān)系的變化情況，根據(jù)具體信息給出物資采購計(jì)劃，提前存儲貨物，進(jìn)行資源的合理配置，避免出現(xiàn)庫存大量積壓的情況，這對于提升經(jīng)濟(jì)效益有積極的促進(jìn)作用。還可以幫助企業(yè)提高市場競爭能力，助推企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。另外，貨物種類齊全、物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，還可以獲得客戶的滿意度。這些都是企業(yè)在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，選擇使用信息化管理方案的主要原因。

二、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理工作的現(xiàn)存難題

使用信息化管理方案之前，應(yīng)結(jié)合技術(shù)特點(diǎn)和具體工作現(xiàn)狀，找出相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用難題，明確引發(fā)問題的原因，從中確定管理工作的重心及方向。

1.管理方法沒有全面普及

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中，使用信息化管理方案存在的主要難題是：很多地區(qū)都沒有普及這項(xiàng)技術(shù)。這是因?yàn)閰⑴c管理的人才受到傳統(tǒng)工作觀念的制約，仍然在使用傳統(tǒng)管理方案處理工作問題，沒有主動(dòng)進(jìn)行創(chuàng)新研究工作。這就導(dǎo)致現(xiàn)階段的管理工作存在滯后性的情況，無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)、排除風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)建設(shè)效果不理想，還可能會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。這也與當(dāng)?shù)卣疀]有提供資金、政策和技術(shù)上的支持有一定的關(guān)系，信息化管理觀念的宣傳工作沒有落實(shí)到位。再加上，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境存在一些安全隱患，很多客戶在購買商品時(shí)也不愿意將含有個(gè)人隱私信息的數(shù)據(jù)上傳到網(wǎng)絡(luò)平臺上，會(huì)導(dǎo)致信息化管理工作無法順利推進(jìn)，是現(xiàn)階段要解決的一項(xiàng)重點(diǎn)及難點(diǎn)問題。

2.人才缺少信息化管理能力

信息化管理工作有一定的操作難度，需要依托高水平人才的支持和幫助。這是因?yàn)樵谖覈萍夹畔⒓夹g(shù)水平不斷更新的當(dāng)下，信息化管理功能不斷增多。如果管理人才缺乏信息素養(yǎng)，不具備靈活運(yùn)用信息技術(shù)處理問題的能力，就無法發(fā)揮信息化管理方案的使用價(jià)值，反而還會(huì)影響客戶對公路運(yùn)輸管理工作的滿意度，這是制約公路運(yùn)輸行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要因素。但是，現(xiàn)階段仍然有很多企業(yè)都沒有意識到人才的重要作用，沒有定期對人才進(jìn)行思想教育和技術(shù)培訓(xùn)，也沒有及時(shí)提升管理崗位的用人門檻，缺少定期招聘創(chuàng)新型、全能型人才的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致人才的引進(jìn)、管理、培訓(xùn)效果不理想，這就使得內(nèi)部人才隊(duì)伍的綜合工作水平存在參差不齊的現(xiàn)象，限制了信息化管理工作的穩(wěn)步開展。

3.管理系統(tǒng)有待進(jìn)一步優(yōu)化

使用信息化管理方案進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的動(dòng)態(tài)化管理工作時(shí)，需要構(gòu)建一個(gè)完善的管理系統(tǒng)，將工作信息集中收集在系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)集約化的管理目標(biāo)。然而，很多企業(yè)在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)管理機(jī)制時(shí)，都沒有定期進(jìn)行系統(tǒng)的升級和維護(hù)，導(dǎo)致系統(tǒng)的功能不完善。比如，系統(tǒng)缺少自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析的功能，無法永久存儲數(shù)據(jù)，不能追溯數(shù)據(jù)的來源。同時(shí)，在系統(tǒng)中無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)與客戶的互動(dòng)溝通。系統(tǒng)自身也缺乏自動(dòng)識別風(fēng)險(xiǎn)的功能。造成這個(gè)問題，絕大部分原因是企業(yè)在公路運(yùn)輸階段耗費(fèi)的資金較多，沒有多余的資金引進(jìn)現(xiàn)代化的軟件及硬件設(shè)施。而且，現(xiàn)有的管理體系中也沒有涉及有關(guān)信息化管理系統(tǒng)的運(yùn)維問題，會(huì)影響員工對系統(tǒng)的使用態(tài)度，容易因?yàn)槿藶橐蛩匾l(fā)系統(tǒng)運(yùn)行安全隱患。

4.沒有專項(xiàng)設(shè)置服務(wù)體系

公路運(yùn)輸工作具有一定的服務(wù)屬性，需要按照客戶的要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。但是，目前的實(shí)際工作情況是：很多物流運(yùn)輸企業(yè)在管理公路運(yùn)輸情況時(shí)，只注重于如何節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本、提升經(jīng)濟(jì)效益，沒有從根本上提升信息化管理工作的服務(wù)屬性，無法為客戶提供滿意的服務(wù)，這容易流失客戶。因?yàn)槭袌錾系母偁庉^為激烈，如果企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量相對較低，就會(huì)影響市場知名度，無法在同類型企業(yè)中脫穎而出，也就無法從市場上得到更多的客戶資源。基于此，合理從客戶的角度分析問題，體現(xiàn)以人為本的工作觀念，是企業(yè)現(xiàn)階段發(fā)展進(jìn)程中的主要工作目標(biāo)。這項(xiàng)工作有一定的開展難度，需要企業(yè)在現(xiàn)有管理體系中專項(xiàng)設(shè)置服務(wù)體系，研究如何為客戶提供精細(xì)化的高質(zhì)量服務(wù)。

三、公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中提升信息化管理水平的可行對策

1.做好新管理方案的宣傳推廣工作

基于信息化管理技術(shù)的重要價(jià)值作用，為了在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中提升信息化管理水平，解決現(xiàn)代化管理難題。政府應(yīng)當(dāng)發(fā)揮主導(dǎo)作用，定期組織技術(shù)交流會(huì)，宣傳信息化管理方案的應(yīng)用優(yōu)勢，并詳細(xì)介紹相關(guān)管理技術(shù)的運(yùn)用方法，吸引相關(guān)管理人員的注意力。與此同時(shí)，企業(yè)自身也要在內(nèi)部進(jìn)行思想宣傳教育工作，提高管理人員對信息化管理工作的重視度?？梢赃x擇以案例分析的方式，對比傳統(tǒng)管理方案與信息化管理方案的優(yōu)缺點(diǎn)，引導(dǎo)管理人員轉(zhuǎn)變工作觀念，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)新管理技術(shù)的積極性。另外，企業(yè)應(yīng)當(dāng)為員工提供平等互動(dòng)交流的渠道，讓員工之間相互探討工作經(jīng)驗(yàn)，共同研究信息化管理技術(shù)的靈活運(yùn)用方法，真正做到在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中普及信息化管理知識。

2.組建專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)

雖然新時(shí)期的管理工作可以依托信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)智能化、自動(dòng)化的管理目標(biāo)，但是實(shí)際工作時(shí)仍然需要依靠工作人員的力量來操作計(jì)算機(jī)設(shè)備處理工作問題。所以，應(yīng)重點(diǎn)提升管理人員的工作地位，提高人才的福利待遇，企業(yè)會(huì)考慮以績效管理的方式調(diào)動(dòng)員工參與信息化管理工作的積極性，發(fā)揮人力資源的使用價(jià)值。與此同時(shí)，企業(yè)可以面向社會(huì)招聘具備專業(yè)管理能力、信息化技術(shù)操作能力和公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理經(jīng)驗(yàn)的人才組建新的管理團(tuán)隊(duì)，提升團(tuán)隊(duì)的綜合實(shí)力。并應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際，圍繞如何提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)高效穩(wěn)定安全運(yùn)營成效等方面的問題，全面激發(fā)人才的潛能，讓人才敢于對現(xiàn)階段的管理方案提出修改意見。另外，要引導(dǎo)管理人員總結(jié)個(gè)人工作經(jīng)驗(yàn)，找出個(gè)人工作優(yōu)勢及不足，從中確定后續(xù)的工作方向。關(guān)鍵要引導(dǎo)員工樹立與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)一致的個(gè)人目標(biāo)，還要定期組織人才培訓(xùn)活動(dòng)，這樣才能提高工作的質(zhì)量及效率，最終切實(shí)提高公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)運(yùn)營的穩(wěn)定性和高效性。

3.完善信息化管理平臺

針對公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題，在決定開展信息化管理工作時(shí)，應(yīng)結(jié)合基本工作要求，建立健全的信息化管理平臺，優(yōu)化平臺的各項(xiàng)功能。

（1）設(shè)置數(shù)據(jù)管理功能

為了滿足公路運(yùn)輸行業(yè)在新時(shí)期的發(fā)展需求，應(yīng)當(dāng)及時(shí)結(jié)合信息化管理系統(tǒng)的使用情況，分析是否要為系統(tǒng)增設(shè)新的功能。比如，應(yīng)設(shè)置數(shù)據(jù)的智能管理功能，這是信息化管理平臺中的核心功能。需要配合使用二維碼掃描技術(shù)、射頻識別技術(shù)，識別運(yùn)輸中的物品信息、運(yùn)輸車信息。并將這些信息以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)第一時(shí)間上傳到系統(tǒng)平臺上，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行信息的合并和分類處理。還可以專項(xiàng)建立數(shù)據(jù)庫，設(shè)置信息檢索功能，方便隨時(shí)根據(jù)客戶信息、訂單編號在后臺查詢貨物運(yùn)輸情況。

（2）拓寬信息交流渠道

傳統(tǒng)的管理工作方案會(huì)出現(xiàn)信息不對稱的問題，主要是指運(yùn)輸部門、管理部門和客戶的信息不能同步?；诖?，在給出信息化管理計(jì)劃時(shí)，應(yīng)嘗試在平臺上開放信息交流渠道，借助互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的互動(dòng)溝通交流目標(biāo)。這有助于企業(yè)及時(shí)了解客戶需求，突出體現(xiàn)工作的服務(wù)屬性。與此同時(shí)，通過信息化系統(tǒng)可以隨時(shí)地調(diào)取客戶運(yùn)輸物品的信息，在調(diào)取完畢之后將此信息發(fā)送到運(yùn)輸部門，用于核對貨物種類、數(shù)量，并檢查貨物的運(yùn)輸狀態(tài)是否異常，及時(shí)向客戶反饋貨物的運(yùn)輸問題，給出相應(yīng)的解決對策，以此來塑造良好的企業(yè)形象。

（3）設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能

貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)中會(huì)遇到的風(fēng)險(xiǎn)問題大多都具有突發(fā)性的特點(diǎn)，為了能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，并從根本上處理風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)當(dāng)在完善信息化管理平臺時(shí)，專項(xiàng)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警功能。這需要事先收集常見的風(fēng)險(xiǎn)問題類型，構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管理模型。關(guān)鍵要考慮到客戶是否存在信用等級低的問題，避免出現(xiàn)頻繁退貨、貨物被掉包等情況而增加企業(yè)的運(yùn)營成本。這就可以使用信息技術(shù)來建立客戶的電子檔案，記錄客戶的信用等級。當(dāng)系統(tǒng)識別到客戶存在不良消費(fèi)記錄、有信用問題時(shí)，應(yīng)提示企業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)。一般企業(yè)都會(huì)選擇減少與此類客戶的合作，合理規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，避免損失。

4.構(gòu)建服務(wù)體系

為了提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的信息化管理水平，應(yīng)從提高工作的服務(wù)屬性這一環(huán)節(jié)著手，完善服務(wù)管理體系。首先，應(yīng)使用信息技術(shù)收集客戶對公路運(yùn)輸工作的意見，可以采用問卷調(diào)查的方式了解客戶的需求，根據(jù)客戶提出的共性問題優(yōu)化公路運(yùn)輸管理方案。其次，應(yīng)在信息系統(tǒng)中為客戶開放登錄平臺的權(quán)限，方便客戶憑借個(gè)人身份信息查詢自己訂購的貨物實(shí)際的運(yùn)輸情況。應(yīng)注意在平臺設(shè)置一名客服，當(dāng)客戶遇到問題時(shí)，可以在線上與客服取得聯(lián)系。同時(shí)，要注意保障客戶的權(quán)益，并要嘗試為客戶提供多樣化的服務(wù)，為帶動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。目前，在實(shí)際構(gòu)建服務(wù)體系的過程中，企業(yè)還會(huì)考慮為用戶提供定制服務(wù)，滿足用戶的個(gè)性化需求?；疽笫牵簯?yīng)當(dāng)積極優(yōu)化服務(wù)流程、提升服務(wù)質(zhì)量。

5.構(gòu)建評估機(jī)制

針對如何提升信息化管理水平的問題，應(yīng)安排技術(shù)人員和管理人員共同研究如何在信息化系統(tǒng)中設(shè)置評估管理機(jī)制。這項(xiàng)工作通常應(yīng)具有合法性和合理性的特點(diǎn)，要結(jié)合國家法律制度來統(tǒng)一評估指標(biāo)，并公開評估過程和結(jié)果，保證評估所得信息的真實(shí)性和完整性。一般評估任務(wù)以考察企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的完成情況、員工的工作態(tài)度及能力為核心，可以配合使用獎(jiǎng)懲結(jié)合的管理機(jī)制，引導(dǎo)員工自覺約束個(gè)人工作行為。以針對管理人員進(jìn)行評估工作的情況為例，不僅要設(shè)置領(lǐng)導(dǎo)對員工的考核管理方案，還要設(shè)置員工自評、互評的環(huán)節(jié)，綜合分析員工是否具備對本職工作崗位的勝任力。另外，評估機(jī)制要具有全面性、前瞻性的特點(diǎn)。通常企業(yè)還會(huì)專項(xiàng)結(jié)合社會(huì)發(fā)展情況，在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中建立評價(jià)機(jī)制，全程管控運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)度以及質(zhì)量，及時(shí)獲取有效的信息，進(jìn)而更好地應(yīng)對相關(guān)問題。

6.構(gòu)建關(guān)聯(lián)式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系

構(gòu)建公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的信息化管理體系時(shí)，應(yīng)先完成對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的架構(gòu)工作，解決網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)難題。針對這個(gè)要求，目前相關(guān)技術(shù)人員正在積極研究建立關(guān)聯(lián)式網(wǎng)絡(luò)的可行性，希望通過關(guān)聯(lián)技術(shù)，為企業(yè)內(nèi)部各部門之間建立有效的聯(lián)系，并為企業(yè)與市場、企業(yè)與用戶之間建立聯(lián)系，這樣企業(yè)就可以動(dòng)態(tài)化地掌握內(nèi)部和外部信息，靈活調(diào)整后續(xù)的發(fā)展目標(biāo)及方向，最終順利提升企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。需要注意的一點(diǎn)是：在構(gòu)建關(guān)聯(lián)式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)處理好系統(tǒng)的兼容性問題，并應(yīng)當(dāng)安裝安全防火墻。

四、結(jié)語

在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程中全面推廣信息化管理方案，能實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理目標(biāo)、降低運(yùn)輸管理風(fēng)險(xiǎn)、合理配置資源，還能減輕管理工作壓力，讓工作人員有更多的精力研究創(chuàng)新發(fā)展的相關(guān)問題。不過，由于信息化技術(shù)有一定的操作難度，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中還潛藏著安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，要使用信息化管理技術(shù)，應(yīng)在普及信息化知識的基礎(chǔ)上，為管理人員提供學(xué)習(xí)交流的平臺，提高人才的技術(shù)操作能力。還要完善平臺的各項(xiàng)功能，專項(xiàng)構(gòu)建服務(wù)體系和管理評估機(jī)制。最后，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)方案，為信息的實(shí)時(shí)傳遞及動(dòng)態(tài)化管理工作提供有力的技術(shù)支持。