本刊從中國交通新聞網獲悉，交通運輸部和國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局發(fā)布《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》(簡稱《意見》)，貫徹黨中央、國務院關于全面加強基礎設施建設、構建現(xiàn)代化基礎設施體系的戰(zhàn)略部署，全面落實《交通強國建設綱要》《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》，加快建設國家綜合立體交通網主骨架。

根據(jù)《意見》，國家綜合立體交通網主骨架是我國綜合立體交通網的主通道、國土空間開發(fā)的主軸線、國民經濟循環(huán)的主動脈，也是技術等級最高、運輸強度最大的骨干網絡，由國家綜合立體交通網中最為關鍵的線網構成，包括6條主軸、7條走廊、8條通道，連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經濟圈4極，長江中游、山東半島等8個組群，以及呼包鄂榆、黔中等9個組團，涵蓋了“八縱八橫”高速鐵路網、“71118”國家高速公路網、“四縱四橫兩網”內河高等級航道的主要線路，實體線網規(guī)劃里程29萬km左右。經過多年建設，我國綜合立體交通網主骨架空間格局已基本形成。

《意見》提出了完善網絡布局、加快主軸建設等10項重點任務?！兑庖姟访鞔_，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，實體線網里程達到26萬km左右；到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬km左右；到2035年，主骨架全面建成，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，為基本建成交通強國奠定堅實基礎；到本世紀中葉，全面建成現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網，擁有世界一流的綜合交通基礎設施體系，全面建成交通強國。(殷缶，梅深)