韓偉

（廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司，福建 廈門 361008）

0 引言

由于人口數(shù)量不斷增長，國內(nèi)可利用土地資源面臨巨大壓力與挑戰(zhàn)，而作為可利用地下空間的交通通道，隧道建設(shè)成為必然趨勢。在建設(shè)隧道過程中，其本身具有一定危險因素，容易在施工過程中出現(xiàn)安全事故等，對其施工過程監(jiān)理顯得尤為重要。

1 隧道工程施工特點

1.1 具備隱蔽特點

在開展隧道工程時，其可視面往往只有一個，其余施工過程均是隱蔽的[1]。在此特性下，會存在較多無法預(yù)測的情況發(fā)生，造成施工事故等。

1.2 具備一定風(fēng)險

由于隧道工程所處施工環(huán)境惡劣，大部分施工在地下或者山洞中實施。因此在同一個環(huán)境中作業(yè)，也會有不同技術(shù)要求，如支護(hù)技術(shù)等。在選擇技術(shù)時，需結(jié)合施工現(xiàn)狀，選擇合適的技術(shù)進(jìn)行施工。

1.3 具備動態(tài)性

在進(jìn)行隧道設(shè)計時，需首先對施工現(xiàn)場進(jìn)行實地考察，了解附近圍巖情況，彰顯隧道動態(tài)性特點。當(dāng)施工現(xiàn)場條件發(fā)生變化時，可以直接改變設(shè)計方案。

2 隧道施工監(jiān)理控制要點分析

2.1 確保施工符合圖紙要求

根據(jù)設(shè)計圖紙要求，對洞口位置進(jìn)行設(shè)置，同時確保邊坡、仰坡坡率與相關(guān)要求相符合。施工人員需將周邊浮石以及危石清理干凈，將坡面整理平順。洞口各項工程需進(jìn)行通盤考慮，加速完成施工，為后續(xù)洞口安全以及洞身施工提供有利條件。

2.2 排水系統(tǒng)

在進(jìn)行洞口開挖土石方時，施工人員應(yīng)在進(jìn)洞前做好洞口排水系統(tǒng)，確保后續(xù)工作有效開展。洞口排水以及路基邊坡排水，需要組成系統(tǒng)。在放樣線位上，通過從上而下的方式，對邊坡和仰坡進(jìn)行開挖，禁止使用大爆破方式，避免擾動原地層[2]。進(jìn)行開挖時，施工人員需要實時檢查邊坡和仰坡坡率，若發(fā)現(xiàn)開裂等現(xiàn)象，則需及時將坡度放緩，確保其安全穩(wěn)定。洞外排水系統(tǒng)主要包括仰坡外截水溝等，在開挖以及鋪砌時，施工人員需按照相關(guān)圖紙要求進(jìn)行施工，保證最終施工結(jié)果與要求相符合，從而有效確保施工質(zhì)量。

2.3 開挖進(jìn)洞

在進(jìn)行開挖進(jìn)洞作業(yè)時，施工人員使用鋼支撐貼緊洞口，當(dāng)圍巖較差時，則可以使用管棚，將圍巖支護(hù)起來。洞門襯砌施工時，可以按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。施工人員需要保證洞門端墻以及翼墻位置準(zhǔn)確，墻面整體坡度平順，其基礎(chǔ)在地基上。澆筑時，施工人員應(yīng)保證混凝土澆筑表面密實，沒有麻面等現(xiàn)象發(fā)生，背墻回填則需要在兩側(cè)同時進(jìn)行，完成分層填筑。

施工人員需要保證砌體堅實牢固，其表面平順，沒有垂直通縫；保證勾縫平整，縫寬距離均勻，不會發(fā)生脫落。與此同時，完成監(jiān)控量測任務(wù)，對相關(guān)措施進(jìn)行檢查，確保其安全可靠性。

2.4 洞門

洞門施工時，則需先避開雨季，選擇合適時機修建洞門。施工人員需要保證該施工放樣平面位置以及標(biāo)高均與相關(guān)要求相符合，除此之外，還需做好排水工作，將現(xiàn)場地面雜物進(jìn)行清理，確保施工現(xiàn)場整潔干凈。在進(jìn)行洞門端墻砌筑施工工藝時，需要在兩側(cè)同時進(jìn)行，防止出現(xiàn)偏壓現(xiàn)象，保證回填分層夯實。關(guān)于洞門的裝飾設(shè)計，則應(yīng)與圖紙要求相符合，使其表面平整美觀，與周邊自然環(huán)境相融合。

2.5 明洞

（1）在開挖明洞土石方時，施工人員需要對爆破藥量進(jìn)行嚴(yán)格控制。在開挖明洞后，則需要對邊坡進(jìn)行具體防護(hù)，在松軟巖層，進(jìn)行開挖作業(yè)，保證施工安全性。

（2）明洞開挖之前，為有效防止邊坡失穩(wěn)，導(dǎo)致仰坡塌方等現(xiàn)象發(fā)生，需要施工人員做好洞頂防雨工作，以及相關(guān)排水措施設(shè)置，在避開雨季的基礎(chǔ)上，按照圖紙要求，進(jìn)行嚴(yán)密施工，并實行防護(hù)措施，實時監(jiān)測與檢查山坡穩(wěn)定性，確保其安全性有所保障。

（3）明洞基礎(chǔ)需要在扎實的地基上建立，若施工人員發(fā)現(xiàn)地基不穩(wěn)定，則需要及時處理。當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)一側(cè)在基巖上時，另外一側(cè)在土層上時，需要在土層區(qū)段，將明洞基礎(chǔ)以及路基基床挖成臺階形，在砌筑漿砌片石基礎(chǔ)之后，可以做明洞結(jié)構(gòu)，進(jìn)行路基基層施工，以此來防止不均勻沉降現(xiàn)象發(fā)生。

（4）在進(jìn)行明洞基礎(chǔ)、邊墻以及拱圈砼澆筑作業(yè)時，施工人員必須按照設(shè)計要求，以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，如砼強度達(dá)到70%時，才可拆模，保證施工效果良好，且整體施工質(zhì)量有所保障。

（5）墻拱背回填時，施工人員需要分層以及對稱回填，確保其密實度達(dá)標(biāo)。而在使用機械進(jìn)行回填工作時，則需要施工人員先將回填夯實到拱頂1 m 之上，在進(jìn)行機械回填，確保拱圈砼與強度設(shè)計要求相符合。

（6）在進(jìn)行明洞防水施工時需要施工人員在明洞段，鋪設(shè)防水材料等，做到封鎖密實，防止地表水向下滲漏。

2.6 洞身開挖施工

（1）通常情況下，監(jiān)理人員要了解開挖方法具體有哪些，技術(shù)如何實施等，從而明確監(jiān)理方向。

（2）進(jìn)行開挖工作時，施工人員應(yīng)確保施工流程依據(jù)相關(guān)施工設(shè)計方案以及施工要求開展，保證開挖效果以及質(zhì)量良好。如若發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場圍巖與設(shè)計不符合時，需要及時改變當(dāng)前使用的開挖方法，尋找最為合適、合理的方法實施此項工藝流程。

（3）施工人員應(yīng)確保開挖進(jìn)尺達(dá)標(biāo)，一般情況下在開展V、IV 圍巖開挖工作時，進(jìn)尺范圍在1 m內(nèi)。與此同時，要避免下臺階進(jìn)尺，保證左邊墻和右邊墻錯開兩榀拱架以上，避免同時進(jìn)行開挖工作，以此來有效防止上臺階處拱架掉落現(xiàn)象發(fā)生。

（4）在進(jìn)行質(zhì)量安全監(jiān)督檢查時，臨時停工條件安全步距如下：如若仰拱沒有進(jìn)行施作，與掌子面三級圍巖，超過90 m 距離，四級圍巖距離超過50 m，五級或者五級以上距離超過40 m。如若二襯沒有進(jìn)行施作，與掌子面一級和二級之間的距離為200 m，三級圍巖距離為120 m，四級或者四級以上的圍巖距離超過90 m。

（5）地鐵隧道一般斷面面積會較小，因此需要施工人員進(jìn)行初期支護(hù)施工，在完成此項施工后，再開展仰拱和二襯施工。若遇到初期支護(hù)穩(wěn)定性不強的情況，施工人員需要及時進(jìn)行仰拱以及二襯施工，確保整個隧道工程施工人員安全，降低風(fēng)險程度。而對于斷面較大的隧道，施工人員需要進(jìn)行安全步距控制，避免隧道塌方，造成嚴(yán)重?fù)p失。

3 結(jié)語

上述可見，隧道施工技術(shù)要求較高，且較為復(fù)雜，同時其因為地理環(huán)境位置存在一定風(fēng)險性，因此施工監(jiān)理控制相關(guān)人員應(yīng)高度重視此項工作，明確監(jiān)管方向以及設(shè)計要求，保證隧道施工質(zhì)量以及人員安全，確保國內(nèi)隧道施工建設(shè)開展順利，為交通提供便利性。