□ 石稼

“庫茲涅佐夫”號航空母艦是目前俄羅斯唯一一艘在役常規(guī)動力航母，是蘇聯(lián)第三代1143.5型航空母艦首艦，也是蘇聯(lián)和俄羅斯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦。

該艦于1982年開工建造，1991年正式服役，舷號063，當時造價約30億美元，部署在俄羅斯海軍北方艦隊?！皫炱澞舴颉碧柡娇漳概炇翘K聯(lián)海上作戰(zhàn)思想的典型代表，作為航空母艦與巡洋艦的混合體，該艦的艦載機主要任務(wù)是防空和反潛，而反艦任務(wù)則是由超音速反艦導(dǎo)彈負責?！皫炱澞舴颉碧柺悄壳笆澜缟犀F(xiàn)役的唯一裝備遠程反艦導(dǎo)彈和大量艦載武器的航空母艦，是俄羅斯海軍主力艦艇。

一、艦船結(jié)構(gòu)

（一）整體結(jié)構(gòu)設(shè)計

“庫茲涅佐夫”號航空母艦延續(xù)了“基輔”級的船體設(shè)計，長306.3米，寬38.5米，斜角飛行甲板最寬73米，標準排水量5.3萬噸，滿載排水量6.5萬噸。主艦體從飛行甲板往下共有10層甲板。艦艏滑躍甲板部分采用外飄設(shè)計，艦艏水下部分采用球鼻艏設(shè)計，艦艉采用方形設(shè)計，水上部分艦體基本采用“鋼+玻璃纖維+鋼”的夾層結(jié)構(gòu)。島式上層建筑位于飛行甲板右側(cè)，長64米，寬8.5米，高32米，主要由艦橋指揮部位、飛行管制站、高級住艙、電子設(shè)備、煙囪和工作艙室等組成。該艦艦體分為11個防水艙，采用雙重底結(jié)構(gòu)，艦體兩側(cè)均設(shè)有4.5至5米的防雷隔艙，內(nèi)部為空腔、燃料艙或淡水艙，能夠吸收魚雷、水雷和導(dǎo)彈的爆炸能量，即使5個防水艙進水，也能保證全艦所需浮力，具備優(yōu)秀的抗沉性。全艦共劃分為3857個區(qū)域，擁有387個居住艙、2500個床位、50個洗浴室、6個食堂以及醫(yī)院等配套艙室。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦。

（二）飛行甲板設(shè)計

“庫茲涅佐夫”號航空母艦采用全通式斜角飛行甲板和滑躍起飛甲板設(shè)計，斜角甲板向艦體中軸線左側(cè)偏離7°，滑躍起飛甲板上翹12°，飛行甲板全長305米，最寬處73米，總面積約14800平方米，分為起飛區(qū)、降落區(qū)、待機區(qū)、補給區(qū)等多個板塊，飛行甲板上的固定停機位可停放10架艦載戰(zhàn)斗機，其余臨時停機位需要統(tǒng)一調(diào)度使用。該艦的起飛跑道分為“2短1長”共3個固定起飛點，每個起飛點分別安裝有1臺偏流板，沒有安裝彈射器。其中，短起飛點跑道長度約105米，長起飛點跑道長度約195米，滑躍甲板端頭采用圓弧形設(shè)計，以減少航母在迎風(fēng)加速時產(chǎn)生的甲板亂流，滑躍甲板后部設(shè)有2列共12個重型超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)射艙蓋。該艦的斜角甲板長約205米，寬23米，尾端橫向設(shè)置了4道相互間隔14米的阻攔索，左舷側(cè)設(shè)有光學(xué)助降系統(tǒng)和半埋式的降落引導(dǎo)室。“庫茲涅佐夫”號航空母艦開創(chuàng)了“滑躍起飛+攔阻降落”的新型起降模式，使得常規(guī)起降方式的重型艦載機在沒有彈射器輔助下，仍能以放棄一部分戰(zhàn)斗載荷的代價從航母上升空作戰(zhàn)，這也成為該艦最顯著的特征之一。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦滑躍甲板。

（三）機庫區(qū)域設(shè)計

“庫茲涅佐夫”號航空母艦的典型配置方案為20架蘇-33艦載戰(zhàn)斗機，4架蘇-25UGT艦載攻擊機，15架卡-27反潛直升機和2架卡-31預(yù)警直升機。艦載機數(shù)量少的原因，主要是滑躍甲板下的反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置占用了部分內(nèi)部空間。該艦機庫長180米，寬30米，高7.5米，最多僅可容納18架艦載機。該艦共有2臺舷側(cè)式大型升降機，分別位于艦島的前后兩側(cè)。升降機平臺長20米，寬15米，載重35噸。機庫前端設(shè)有1臺大型彈藥升降機，長13米，寬4米，必要時可以運輸艦載直升機和拖車，還有2臺小型彈藥升降機分別設(shè)置在斜角甲板尾部左舷側(cè)和艦島靠飛行甲板一側(cè)。目前正在船廠改裝的“庫茲涅佐夫”號航空母艦計劃拆除反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置以擴大機庫空間，并且用尺寸更小的新型米格-29K中型艦載機替代老舊的蘇-33重型艦載機，從而進一步提升艦載機搭載數(shù)量，有效提升本艦的綜合作戰(zhàn)能力。

/ 蘇-33艦載機攔阻著艦。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦后側(cè)的大型升降平臺。

二、動力系統(tǒng)

“庫茲涅佐夫”號航空母艦的動力系統(tǒng)延續(xù)了1143.3型“巴庫”號航空母艦的“四軸四槳兩舵”設(shè)計，搭載了8臺KVG-4增壓型重油鍋爐和4臺TB-12型蒸汽輪機，總功率達20萬馬力，最大航速30節(jié)，海上自持力25天，最大續(xù)航力為8500海里/18節(jié)。該艦在底層甲板前后交錯布置了相互獨立的2個動力艙和4個輪機艙，每個動力艙安裝了4臺鍋爐和2臺蒸汽輪機，每2臺鍋爐對應(yīng)1部蒸汽輪機，每1部蒸汽輪機通過1根傳動主軸將動力傳遞到1個大型螺旋槳，螺旋槳直徑4.26米，采用低噪聲的5葉定距式槳葉結(jié)構(gòu)。其中，烏克蘭生產(chǎn)的TB-12型蒸汽輪機雖然問世時間較早，但至今仍屬于世界燃機型號中動力最強的一種，并在不斷改進之中，具備輸出功率強、可靠性高、工作噪聲低等優(yōu)點，但啟動時間長、油耗量較大，需要大型補給船提供貼身式保障。

三、船電裝備

（一）指控系統(tǒng)

“庫茲涅佐夫”號航空母艦裝備了蘇聯(lián)的“伐木工”編隊指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)屬于蘇聯(lián)第三代編隊指揮系統(tǒng)，采用基于以太網(wǎng)的分布式體系結(jié)構(gòu)，能夠分別接收艦上各類雷達、聲吶探測系統(tǒng)的處理結(jié)果形成戰(zhàn)場綜合態(tài)勢，能夠融合處理編隊、本艦和各級作戰(zhàn)部位的指揮控制信息，對編隊艦艇、飛機、艦載武器進行實時指揮控制和目標指示。該系統(tǒng)最多能夠同時支持9艘作戰(zhàn)艦艇和35個空中平臺組成的?？杖蝿?wù)編隊進行作戰(zhàn)行動，能夠同時篩選跟蹤256個海上和空中目標，并同時顯示和處理其中60個目標。總的來說，“庫茲涅佐夫”號航空母艦的各類信息系統(tǒng)和電子設(shè)備僅代表上世紀80年代末的蘇聯(lián)最高水平，隨著信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，該艦信息系統(tǒng)與世界先進水平差距不斷加大，已難以適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭的基本需要。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦升降機正在運輸蘇-33艦載機。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦“四軸四槳兩舵”設(shè)計。

（二）雷達系統(tǒng)

“庫茲涅佐夫”號航空母艦的雷達系統(tǒng)由多型雷達組合而成，主要包括1部G/H頻段的“天空哨兵”多功能相控陣雷達，1部D/E頻段MR-710“頂板”三坐標對空/對海雷達，2部F頻段的MR-320M“雙撐面”對海雷達，3部“棕櫚葉”導(dǎo)航雷達，1部I頻段的“蛋糕臺”戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航雷達，4部I波段的MR-360“十字劍”火控雷達（用于SA-N-9艦空導(dǎo)彈），8部3P37“熱閃”火控雷達（用于SA-N-11艦空導(dǎo)彈），4部H/I波段“低音帳篷”火控雷達（用于近防炮系統(tǒng)）。其中，“天空哨兵”多功能相控陣雷達，采用4個矩形的相控陣天線陣列覆蓋本艦360°區(qū)域。該雷達與美國“宙斯盾”系統(tǒng)類似，能對數(shù)十批次的空中目標進行探測、識別和跟蹤?！绊敯濉比鴺藢?對海雷達位于艦島最頂端，用于對?？漳繕诉M行全方位的遠程預(yù)警探測?！暗案馀_”戰(zhàn)術(shù)空中導(dǎo)航雷達，主要為本艦飛機提供全天候的歸艦導(dǎo)航信號，其圓柱狀天線整流罩位于“頂板”雷達下方，成為該艦最明顯的外形特征之一。另外，該艦搭載的卡-31預(yù)警直升機配有E801M無源相控陣雷達，能夠在主要威脅方向上為航母編隊提供更大的預(yù)警探測范圍，并引導(dǎo)遠程超音速反艦導(dǎo)彈對海攻擊。

（三）武器系統(tǒng)

“庫茲涅佐夫”號航空母艦主要的武器系統(tǒng)包括12枚SS-N-19“花崗巖”超音速反艦導(dǎo)彈，4座SA-N-9防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，8座“卡什坦”彈炮合一近防 系 統(tǒng)，4座AK-630型6管30毫米近防炮系統(tǒng)，2座RBU-12000型10聯(lián)裝火箭深彈發(fā)射器以及UDAV-Z型深水炸彈發(fā)射裝置等。其中，SS-N-19“花崗巖”超音速反艦導(dǎo)彈采用衛(wèi)星定位制導(dǎo)和主動末制導(dǎo)方式，飛行速度1.6馬赫，射程達550公里。SA-N-9防空導(dǎo)彈系統(tǒng)每座含有6個發(fā)射單元，每個發(fā)射單元備彈8枚，全艦共計搭載192枚，射程15公里。每套“卡什坦”近防系統(tǒng)由2座30毫米6管近防炮和8枚SA-N-11防空導(dǎo)彈組成，火炮射程2500米，導(dǎo)彈射程8公里。AK-630型近防炮是蘇聯(lián)海軍水面艦艇的通用裝備，火炮射程2500米。RBU-12000型火箭深彈發(fā)射器分別布置在艦艉兩側(cè)，可打擊12公里范圍內(nèi)的水下目標。“庫茲涅佐夫”號作為世界上唯一裝備超音速反艦導(dǎo)彈和深水炸彈的航空母艦，全艦武器系統(tǒng)已遠遠超過一艘重型巡洋艦的標準，具備獨立的對空、對海、反潛作戰(zhàn)能力。

/ “庫茲涅佐夫”號航空母艦的信息系統(tǒng)。

/ 艦島上裝備了各種雷達、通信和傳感器設(shè)備。

（四）配套系統(tǒng)

“庫茲涅佐夫”號航空母艦的配套系統(tǒng)主要包括電子戰(zhàn)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、聲吶系統(tǒng)、光學(xué)助降系統(tǒng)和著艦攔阻系統(tǒng)等。其中，電子戰(zhàn)系統(tǒng)主要包括2部PK-2和10部PK-10干擾箔條發(fā)射器，4部“錫人”光電指示系統(tǒng)，“酒瓶”和“跟蹤板”電子干擾機等設(shè)備。通信系統(tǒng)主要包括2套“擊球”衛(wèi)通數(shù)據(jù)鏈，2套“低球”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)以及各種無線電通信設(shè)備。聲吶系統(tǒng)主要包括MGK-345型艦殼聲吶、“馬尾”拖曳聲吶、UDAV-1M魚雷對抗系統(tǒng)等。該艦沒有裝備自動化著艦輔助系統(tǒng)，僅裝備老式的“月亮”-3光學(xué)助降設(shè)備，飛行員需要在甲板著艦引導(dǎo)人員的語音指揮下，通過觀察信號燈的顏色變化判斷飛機的著艦姿態(tài)和實時位置，因此該艦艦載機行動受海上能見度的影響較大。著艦攔阻系統(tǒng)是由1套“斯維特蘭娜-2”型攔阻索裝置和1個飛機攔阻網(wǎng)組成。“斯維特蘭娜-2”型攔阻索裝置的4根鋼索分別連接甲板下層的4臺液壓制動機，能夠在3秒內(nèi)將30噸重的艦載機從240公里/小時的速度減速至零。由于該攔阻索裝置年久失修，“庫茲涅佐夫”號在敘利亞參加第一次實戰(zhàn)時連續(xù)出現(xiàn)故障，先后損失2架艦載機。

/ 位于滑躍甲板下方的SS-N-19“花崗巖”超音速反艦導(dǎo)彈發(fā)射井。

/ SA-N-9防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。

1991年蘇聯(lián)解體，使得曾經(jīng)前后擁有7艘航空母艦的紅色艦隊大部分徹底消失，唯獨剩下的“庫茲涅佐夫”號被編入俄羅斯北方艦隊，苦苦支撐著俄羅斯作為世界軍事大國的顏面。2016年11月，“庫茲涅佐夫”號航母編隊不遠萬里，奔赴敘利亞進行了服役以來的第一次實戰(zhàn)部署，但作戰(zhàn)行動期間各種問題頻發(fā)，表明蘇聯(lián)航母的設(shè)計思路已不能滿足信息化戰(zhàn)爭的作戰(zhàn)強度需求和多用途需求，特別是實戰(zhàn)中暴露出的作戰(zhàn)半徑短、載彈量少、出動效率低等，使其僅能完成低強度的空中火力支援任務(wù)，對海、對空、對地進攻能力明顯不足。美國《國家利益》雜志博主羅伯特法利曾評價說，“庫茲涅佐夫”號航母雖然在艦艇噸位、載機數(shù)量、外形特征等方面與美國同類型航母差不多，但作戰(zhàn)效果相差懸殊。