羅宏偉 孫曉鋒 戴越聰 李楊 黃昊 楊順益 潘文杰
摘 要:為研究長江航道疏浚傾倒區(qū)水環(huán)境的分布特征,基于長江下游12.5 m深水航道疏浚傾倒區(qū)的監(jiān)測數(shù)據(jù),本文利用差異顯著性檢驗、聚類分析以及相關性檢驗等方法對水環(huán)境參數(shù)(總磷、氨氮、高錳酸鹽和懸浮物)和流量數(shù)據(jù)進行了分析。研究表明:(1)傾倒區(qū)營養(yǎng)鹽指標(總磷、氨氮和高錳酸鹽)能基本穩(wěn)定滿足所在地地表水環(huán)境質量的要求;(2)營養(yǎng)鹽指標和懸浮物在傾倒區(qū)臨近水域一致性較高,空間分布無顯著差異;(3)聚類分析顯示流量、懸浮物和氨氮驅動監(jiān)測結果分化為兩組,一組以流量、懸浮物和氨氮較高為特征,一組以流量、懸浮物和氨氮較低為特征。綜上所述,傾倒區(qū)水環(huán)境參數(shù)并未受傾倒活動出現(xiàn)顯著變化,傾倒區(qū)水環(huán)境空間分布一致性高,流量、懸浮物和氨氮共同驅動水環(huán)境監(jiān)測結果的分化,這表明水文情勢是主導三傾倒區(qū)時空分布特征的關鍵因素。
關鍵詞:疏浚;傾倒區(qū);水質;流量
中圖分類號:X82? ? ? ? 文獻標識碼:A? ? ? ? ? ? 文章編號:1006—7973(2022)01-0130-03
1前言
長江航道疏浚傾倒的生態(tài)環(huán)境影響評估少見報道,大量研究集中在海洋傾倒對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響[1-3]。丁金釗總結相關研究,認為疏浚傾倒對區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響可分為兩類:一類是短期影響,包括傾倒區(qū)及周邊水體懸浮物和渾濁度的增加及水質下降;一類是長期影響,包括傾倒區(qū)的水下地形和底部沉積物特性變化,浮游生物、底棲生物和魚類生存環(huán)境的改變導致生物種類和密度減少等[4]。后續(xù)有研究指出,在內(nèi)源污染較嚴重的區(qū)域進行疏浚作業(yè)時還需關注疏浚土污染物的溶出對水質的影響[1-5]。
長江南京以下12.5米深水航道(以下稱“深水航道”)下起太倉市瀏河口,上至南京市新生圩,全長約306km。深水航道經(jīng)一期整治工程、二期整治工程后,于2019年交長江航道局維護。為保障航道長期穩(wěn)定滿足尺度,需進行疏浚工作。為科學評價疏浚對傾倒區(qū)水環(huán)境影響,我們在深水航道維護疏浚的兩個傾倒區(qū)開展了逐月的水環(huán)境監(jiān)測。本文通過數(shù)據(jù)分析,研究了傾倒區(qū)水環(huán)境的分布特征,以期為長江航道疏浚傾倒區(qū)的合理規(guī)劃利用及長江保護提供科學依據(jù)。
2水環(huán)境監(jiān)測與分析
2.1樣品采集與檢測
2019年7月-2021年6月(其中2020年1月-2020年6月未監(jiān)測),我們在深水航道疏浚維護工程的九龍港(張家港市)、口岸直(揚中市)兩個傾倒區(qū)開展了逐月的水環(huán)境監(jiān)測。每個傾倒區(qū)設置對照斷面(傾倒區(qū)上游200m)、控制對面(傾倒區(qū)內(nèi))和消減斷面(傾倒區(qū)下游200m),每個斷面設置左中右三條垂線,每條垂線設置表層與底層水深樣點,監(jiān)測總磷(TP),氨氮(NH3-N)、高錳酸鹽指數(shù)(CODMn)以及懸浮物(SS),同時收集附近水文站的流量(Discharge),檢測方法參照《水和廢水監(jiān)測分析方法》(第四版)。
2.2 數(shù)據(jù)分析
利用差異顯著性檢驗(Tukey多重比較法)分析水環(huán)境分布特征。利用k-均值聚類和person相關分析研究水環(huán)境與水文關系?;谒h(huán)境和流量數(shù)據(jù)進行k-均值聚類,探索監(jiān)測結果的分化情況。首先利用Tibshirani等(2001)提出的“First SEmax”方法確認最小的分組數(shù)[6],再使用t檢驗分析水環(huán)境參數(shù)和流量在組間的差異,同時計算各參數(shù)與聚類分析中主成分軸得分(score)的person相關性,找出驅動監(jiān)測結果分組的因子。所有分析和畫圖在R語言中完成。
3結果與分析
3.1水質達標情況
根據(jù)江蘇省有關地表水(環(huán)境)功能區(qū)劃的文件,口岸直傾倒區(qū)水域執(zhí)行地表水質量Ⅱ類標準, 九龍港傾倒區(qū)水域執(zhí)行地表水質量Ⅲ類標準。除口岸直傾倒區(qū)2019年8月在消減斷面、2021年3月在控制斷面總磷分別超標準0.04 mg/L和0.01 mg/L,其他水質指標均達到所在地水質要求,超標率低于0.6%。監(jiān)測表明水質指標能基本滿足水環(huán)境功能區(qū)要求。
3.2水環(huán)境空間分布
差異顯著性分析顯示,九龍港和口岸直傾倒區(qū)水環(huán)境指標在對照斷面-受控斷面、受控斷面-消減斷面和對照斷面-消減斷面間的p值均遠大于0.05,差異不顯著。結果表明九龍港和口岸直傾倒區(qū)域的水環(huán)境一致性較高。
3.3 水環(huán)境與水文
聚類分析結果表明,基于水環(huán)境和水文數(shù)據(jù)監(jiān)測點最適合分為兩組,超過三組后SEmax值逐漸增大(圖1,No1最優(yōu)聚類)。在主成分分析前兩軸(PC1、PC2)構成的空間內(nèi)兩聚類組樣點差異明顯,前兩軸的解釋率分別占原始數(shù)據(jù)方差的42.5%、27.8%(圖1,No2聚類展示)。
相關性分析表明(圖2),軸1與氨氮、懸浮物和流量相關性較高,分別為0.71、負0.83和負0.87,與其他參數(shù)相關系較弱;軸2與總磷和高錳酸鹽相關性較高,分別為0.76和0.74;懸浮物和流量之間相關性較高,達到0.78,其他參數(shù)間相關性較弱。
箱線圖結果顯示(圖3),組1總磷和氨氮的變幅、中位數(shù)大于組2;組1高錳酸鹽變幅大于組2,中位數(shù)小于組2;組1和組2懸浮物和流量的變幅差異明顯,組1懸浮物和流量中位數(shù)明顯小于組2。t檢驗結果顯示總磷、高錳酸鹽的組間差異不顯著(p>0.05),而懸浮物、流量和氨氮的組間組差異顯著(p<0.05)。
聚類分析、相關性分析和組間差異顯著性結果表明驅動組間差異的主要是流量、懸浮物和氨氮。組1代表了平水期和枯水期的水環(huán)境和水文狀況,組2代表豐水期的水環(huán)境和水文狀況。
4結論
疏浚對傾倒區(qū)域水質影響主要包含兩個因素,一是傾倒過程中傾倒物擴散導致懸浮物增高,二是內(nèi)源污染嚴重區(qū)域的疏浚土中污染物的溶出[1]。在海洋傾倒區(qū)水質研究中,傾倒結束后傾倒區(qū)水質均能達到所處功能區(qū)的水質標準[1-3,7-8]。本研究結果也證實了長江航道維護傾倒區(qū)營養(yǎng)鹽參數(shù)能長期穩(wěn)定達標。但朱偉等在研究金華市通濟橋水庫疏浚對水質影響時發(fā)現(xiàn)總磷在疏浚期間以及完工半年內(nèi)都較疏浚前高,底泥擾動導致總磷的溶出可能是主要原因[9]。吉會峰等分析連云港海域疏浚物的重金屬生態(tài)風險時指出需要關注重金屬的污染狀況,避免較高內(nèi)源污染物溶出的影響[5]。相較湖泊水庫,海洋和長江干流水體的流動性較強,通過水體稀釋能有效降低疏浚對水質影響。但在內(nèi)源污染嚴重區(qū)域進行疏浚時亦需加強傾倒管理和環(huán)境監(jiān)測,避免出現(xiàn)疏浚物污染傾倒區(qū)水環(huán)境的情況發(fā)生。
九龍港和口岸直傾倒區(qū)域的水環(huán)境一致性較高,表明在水質未受疏浚傾倒影響時,長江干流的疏浚傾倒區(qū)面積小,水體充分混合促使水質均勻分布。陳善榮等在研究整個長江流域水質時空分布時發(fā)現(xiàn),氨氮月值變化規(guī)律較為明顯,1-3月較高、7-9月較低,呈明顯的峰谷變化特征,說明氨氮豐水期較低、枯水期較高;總磷月值變化無明顯規(guī)律,總體差距不大[10]。本研究基于傾倒區(qū)水環(huán)境參數(shù)與流量數(shù)據(jù)分析表明流量、懸浮物和氨氮是驅動監(jiān)測結果分化為兩組的主要因素,同時一組表現(xiàn)出豐水期特征,流量、懸浮物和氨氮較高,一組表現(xiàn)出枯平期特征,流量、懸浮物和氨氮較低。流量就是水文條件的重要指標,懸浮物與流量相關性高,氨氮的豐枯交替變化,都佐證了水文情勢深刻影響著傾倒區(qū)水環(huán)境的時間分布特征。
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基金項目:長江航務管理局科技項目(201910017);長江南京以下12.5m深水航道維護疏浚項目部資助。