虞靜
摘 要:金匯港北樞紐位于上海市骨干河道與黃浦江的交匯處,承擔(dān)著防洪、除澇、水資源調(diào)度、通航及流域行洪等綜合性重任。工程布置既要滿足功能需求,又要考慮施工期通航、引排水等需求,還要兼顧水面積平衡、移民征地等因素。綜合考慮各方面因素,推薦方案布置緊湊合理,使用靈活方便,便于施工,投資合理。
關(guān)鍵詞:水利樞紐;船閘;水閘;施工
中圖分類號(hào):U612? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? 文章編號(hào):1006—7973(2022)01-0094-02
1工程概況
上海金匯港北樞紐位于上海市骨干河道與黃浦江的交匯處,承擔(dān)著防洪、除澇、水資源調(diào)度、通航及流域行洪等綜合性重任,樞紐節(jié)制閘為四孔,單孔凈寬10m,共40m;船閘閘首寬度12m,閘室寬度16m,閘室長(zhǎng)度300m。該樞紐已投入運(yùn)行近40年,主體結(jié)構(gòu)老化、船閘規(guī)模與實(shí)際需求及規(guī)劃規(guī)模差距較大、閘上交通橋帶病運(yùn)行且不滿足規(guī)劃要求等問(wèn)題。
該樞紐于2012年進(jìn)行了安全鑒定,安全鑒定主要結(jié)論:判定為三類閘。
2 樞紐改建限制性條件分析
根據(jù)工程的建設(shè)條件,結(jié)合主管部門、運(yùn)管部門的相關(guān)要求,工程總體布置除滿足功能需求情況下,還總結(jié)出以下限制性條件:
(1)受制于河道寬度限制,工程布置應(yīng)緊湊,需盡可能減少水域侵占影響,保證工程建設(shè)前后的水面積平衡;
(2)工程布局需充分考慮施工期通航影響,解決施工期通航、引排水需求;
(3)工程新建管理區(qū)應(yīng)充分利用現(xiàn)有管理區(qū);
(4)工程布局應(yīng)優(yōu)化基坑范圍及基坑實(shí)施條件,減小基坑圍護(hù)投資;
(5)工程布局應(yīng)注意內(nèi)外河道的銜接,在滿足工程安全條件下盡可能保留工程現(xiàn)有護(hù)岸;
(6)工程布局應(yīng)盡可能減少征地、拆遷影響,因地制宜,充分利用工程各項(xiàng)條件。
3 工程布置方案
3.1樞紐選址方案
結(jié)合船閘是否增設(shè)復(fù)線方案,工程選址主要有以下三種方案:
方案一:保留現(xiàn)有船閘,改建現(xiàn)有節(jié)制閘,在東岸征地新建復(fù)線船閘;
方案二:保留現(xiàn)有船閘,改建現(xiàn)有節(jié)制閘,在西岸征地新建復(fù)線船閘;
方案三:拆除現(xiàn)有樞紐,在河道內(nèi)新建樞紐;
方案一及方案二兩個(gè)復(fù)線方案均涉及到基本農(nóng)田,以及企業(yè)、碼頭等動(dòng)拆遷量極大,方案實(shí)施可行性極低。而在現(xiàn)有河道內(nèi)拆除老閘新建樞紐,河道口寬滿足布置需求,基本無(wú)侵占基本農(nóng)田及動(dòng)拆遷影響,工程實(shí)施可行性高。因此本工程選址推薦方案三:拆除現(xiàn)有樞紐,在現(xiàn)有河道內(nèi)新建樞紐。
3.2工程布置方案
選定站址后,根據(jù)船閘與節(jié)制閘的位置關(guān)系,并考慮施工期的通航、引水等問(wèn)題,主要有以下兩個(gè)布置方案:
方案一:船閘布置于東側(cè),節(jié)制閘布置于西側(cè)。
方案二:船閘布置于西側(cè),節(jié)制閘布置于東側(cè)。
工程布置方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較詳見(jiàn)表1。
經(jīng)綜合分析,針對(duì)方案布局影響最大的控制因素為施工期的通航問(wèn)題。船閘布置于東岸、節(jié)制閘布置于西岸,通過(guò)分期實(shí)施可解決施工期通航問(wèn)題,工程技術(shù)可行性高。同時(shí),方案布局更為合理,船只進(jìn)出閘更為順暢。但針對(duì)村莊,施工期及運(yùn)行期的社會(huì)穩(wěn)定也是關(guān)鍵。本階段推薦方案一:船閘布置于東側(cè),節(jié)制閘布置于西側(cè)。
4 施工組織方案
本樞紐承擔(dān)著防洪、除澇、水資源調(diào)度、通航及流域行洪等綜合性重任,施工期應(yīng)保證河道的通航及河道行洪等需求。施工采用分期實(shí)施方案,一階段實(shí)施新建船閘,利用現(xiàn)有船閘通航,并適當(dāng)兼顧水資源調(diào)度,二階段實(shí)施節(jié)制閘,利用新建船閘通航,并適當(dāng)兼顧水資源調(diào)度。
參考文獻(xiàn):
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