【本刊2022年2月綜合報(bào)道】俄羅斯博奇瓦爾無機(jī)材料研究所（VNIINM）近期在耐事故燃料研究領(lǐng)域取得兩項(xiàng)重要進(jìn)展：一是成功完成硅化鈾芯塊制造技術(shù)的研發(fā)，未來將在Elemash機(jī)械制造廠啟動(dòng)這種芯塊的制造；二是成功制造碳化硅復(fù)合材料核燃料包殼樣品。

硅化鈾芯塊

與傳統(tǒng)的氧化鈾芯塊相比，硅化鈾芯塊擁有三種優(yōu)勢：一是密度大，鈾含量高，有助于在不提高鈾-235豐度的情況下延長核電機(jī)組換料周期；二是導(dǎo)熱系數(shù)高，熱容量低，有利于在緊急情況下排出堆芯余熱，并降低燃料包殼溫度；三是運(yùn)行溫度較低，有利于提高燃料性能。

碳化硅復(fù)合材料燃料包殼

基于碳化硅的材料具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性、導(dǎo)熱性、耐腐蝕和抗輻射性，但同時(shí)也存在脆性和塑性差等問題。博奇瓦爾研發(fā)的碳化硅復(fù)合材料包殼具有獨(dú)特的塑性，可顯著提高燃料包殼的耐用性。

其他耐事故燃料技術(shù)

除了上述兩種技術(shù)，俄還在研究鈾鉬合金芯塊、帶鉻涂層的鋯合金包殼和鉻鎳合金包殼等多種耐事故燃料技術(shù)，并已啟動(dòng)輻照測試。2019年1 月在核反應(yīng)堆研究所（RIAR）MIR 研究堆中啟動(dòng)對首批兩個(gè)耐事故燃料試驗(yàn)組件的輻照測試。兩個(gè)組件由新西伯利亞化學(xué)濃縮廠（NCCP）制造，含有2 種燃料芯塊和2 種包殼：燃料芯塊分別是傳統(tǒng)二氧化鈾芯塊和鈾鉬合金芯塊；包殼分別是帶鉻涂層的鋯合金包殼和鉻鎳合金包殼。這些芯塊和包殼組成了4 種燃料棒。每個(gè)燃料組件包含具有不同材料組合的24 根燃料棒，可分別用于俄VVER 反應(yīng)堆和西方壓水堆。這些燃料組件已經(jīng)完成第二個(gè)輻照周期測試，正在接受第三個(gè)輻照周期測試。

羅斯托夫核電廠2 號(hào)機(jī)組2021 年9 月在裝填了首批耐事故燃料棒后重啟，正式啟動(dòng)了耐事故燃料在商業(yè)機(jī)組中的首次輻照測試。在此次裝填的燃料組件中，有3個(gè)組件含有耐事故燃料試驗(yàn)棒，每個(gè)組件12根：6根使用鉻鎳合金包殼，另外6根使用帶有鉻涂層的鋯合金包殼。