郭可祎 陳雨婷 林彬彬 張騰敏

（福建農(nóng)林大學(xué)金山學(xué)院，福建 福州 350002）

1 “5G+AR技術(shù)”停車建設(shè)背景

隨著居民生活水平的不斷提高，大中型城市汽車存有量遠超停車位數(shù)量，傳統(tǒng)車位供給不足，城市中心地段車位短缺，停車難問題尤為突出[1]，占用車道停車等混亂情況導(dǎo)致城市交通系統(tǒng)壓力上升。智能化停車系統(tǒng)能夠有效提升停車效率。傳統(tǒng)停車場分布無規(guī)律、停車空位率高，因管理方式不同，在智慧停車平臺介入后新舊數(shù)據(jù)接駁有缺失，依舊存在信息孤島問題。

隨著城市居民生活水平提高，城市化發(fā)展速度提升，福州市居民汽車數(shù)量持續(xù)上升，“停車難”的問題逐漸凸顯。文章研究的“5G+AR技術(shù)”可以有效解決此類問題，借助系統(tǒng)平臺實現(xiàn)技術(shù)整合可以為居民提供更多便捷服務(wù)。通過安全透明的信息流實現(xiàn)用戶引導(dǎo)，提高系統(tǒng)普及率。智慧平臺可以有效解決停車資源調(diào)度及收費的合理性，提高城市交通效率，使交通環(huán)境形成良性循環(huán)?！?G+AR技術(shù)”的建設(shè)使得城市交通更加成熟，有效降低居民出行和停車場成本，可以精確規(guī)劃高效的尋車路線，減少停車場人工調(diào)度費，降低人工成本。

2 “5G+AR技術(shù)”停車建設(shè)方案

2.1 實現(xiàn)效果分析

5G服務(wù)利用互聯(lián)網(wǎng)進行查詢，涉及數(shù)據(jù)種類較多，依托大數(shù)據(jù)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)對數(shù)據(jù)進行收集、傳輸、存儲和查詢。文章利用5G技術(shù)獲取車位信息、完成車位預(yù)定、支付和路線規(guī)劃等。AR聚集了傳感器、數(shù)字圖像及人機交互技術(shù)等，在數(shù)字技術(shù)支持下實現(xiàn)虛擬化展示。AR技術(shù)完整還原停車場景通過“5G+AR技術(shù)”輔助車輛精準(zhǔn)導(dǎo)入車位，此方式還可用于多場景多角度，如各類路況以及停車環(huán)境復(fù)雜等情況精準(zhǔn)導(dǎo)航。將5G與AR技術(shù)相結(jié)合，通過大數(shù)據(jù)分析，開發(fā)手機App實現(xiàn)智能互交，進一步解決福州停車難問題。

2.2 技術(shù)內(nèi)容

項目開發(fā)的App針對當(dāng)下停車難、找車難、付費難問題，利用云計算、無線技術(shù)、大數(shù)據(jù)、虛擬與現(xiàn)實和室內(nèi)定位等技術(shù)，為車主提供停車場查詢、車位預(yù)訂、手機支付和動態(tài)尋車等功能。通過5G與停車場服務(wù)實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享，建設(shè)在線AR停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子車牌照、自助付費和快速出入等功能。在未來無人化服務(wù)將會快速發(fā)展，停車場自動化將會迎來發(fā)展高潮。

系統(tǒng)運行流程如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)運行流程

通過線上5G智慧服務(wù)、線下AR虛擬與現(xiàn)實導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，利用App實時數(shù)據(jù)顯示車位動態(tài)，使得停車空間分散問題得到解決。采用智能化管理能夠有效縮短用戶查詢時間，高兼容性系統(tǒng)為多平臺繳費提高了效率，大數(shù)據(jù)管理結(jié)合遠程運維技術(shù)能及時反饋停車場信息，并將信息整理至數(shù)據(jù)庫為用戶提供數(shù)據(jù)?；贏R技術(shù)實現(xiàn)車牌識別、車位誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚨裙δ転榫€下停車提供方便。“5G+AR技術(shù)”停車系統(tǒng)，提升了智慧停車管理系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性，彌補了現(xiàn)有停車場管理方面的不足，實現(xiàn)了區(qū)域車輛管理智能化[2]。

2.3 技術(shù)優(yōu)勢

建設(shè)“5G+AR技術(shù)”停車平臺需要交通數(shù)據(jù)支撐，系統(tǒng)需要實時更新車流量數(shù)據(jù)。線上5G智慧服務(wù)和線下AR導(dǎo)航輔助停車技術(shù)的結(jié)合打破了信息孤島，實現(xiàn)了各類停車場信息互聯(lián)互通及數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理。項目整合了充電樁信息，使用戶能夠快速匹配最優(yōu)停車位，實時了解車位動態(tài)，有效縮短了用戶查詢時間，提高了繳費效率，實現(xiàn)導(dǎo)航路線立體化及物聯(lián)網(wǎng)智慧停車。構(gòu)建智慧停車平臺有效緩解了停車難問題，使停車系統(tǒng)的管理更快捷高效。

3 “5G+AR技術(shù)”停車建設(shè)亮點

（1）車位誘導(dǎo)與車牌識別相結(jié)合。

車位誘導(dǎo)技術(shù)可以通過超聲波與可視化數(shù)據(jù)相結(jié)合的方式引導(dǎo)車主，車主面臨停車問題時，可以選擇通過超聲波測距系統(tǒng)檢索車位供應(yīng)情況或利用視頻形式的車位引導(dǎo)系統(tǒng)加以判斷。平臺附有AR實景，能夠為車主提供可靠停車點位參考，減少尋找車位耗用的時間，實現(xiàn)高效停車。車牌識別技術(shù)由計算機視覺和數(shù)字圖像處理等多項技術(shù)結(jié)合，通過對停車場出入口位置的獲取車輛駛?cè)胄畔?，觸發(fā)無線網(wǎng)絡(luò)遠程抓拍，將抓拍成果發(fā)送至內(nèi)部結(jié)構(gòu)的圖樣采集單元，定位車輛位置，提取車牌字段并進行識別，導(dǎo)出車牌號碼并保存于數(shù)據(jù)處理服務(wù)器，有效解決了傳統(tǒng)停車場形態(tài)中管理人員無法及時統(tǒng)計不同時段的車流量，造成停車場管理效率較低等問題，實現(xiàn)停車收費的自動化、無人化管理[3]。

（2）反向?qū)ぼ嚰夹g(shù)的接入。

硬件配置簡單，安裝便捷且十分靈活，可以根據(jù)查詢位點的不同實現(xiàn)自由轉(zhuǎn)換，檢測系統(tǒng)能夠輻射周邊若干個車位，利用探測器對車位停放車輛進行實時檢索。系統(tǒng)為每個小區(qū)域配備獨立的查詢二維碼，降低設(shè)備成本，提高數(shù)字定位精準(zhǔn)度，簡化查詢方式。通過智慧停車綜合管理系統(tǒng)的移動端功能，可以引導(dǎo)車主獲取車輛位置信息，通過車牌號、身份信息等車輛相關(guān)信息完成對車輛的搜索[4]，服務(wù)器從數(shù)據(jù)中調(diào)取該車輛的位置信息，手機界面顯示由后臺自動繪制的車主當(dāng)前位置至目標(biāo)車輛位置的地圖。

油田高度重視青年人才隊伍建設(shè)，逐步完善了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，組織人事部門牽頭抓總，團委、工會及相關(guān)業(yè)務(wù)部門齊抓共管的工作格局。將青年人才作為油田人才工作的重要內(nèi)容，在政策上給予傾斜。對引進的畢業(yè)生從參加工作開始，即實行轉(zhuǎn)正定級工資，半年后享受獎金，對到生產(chǎn)一線崗位就業(yè)的石油主干專業(yè)研究生還享受安家補助費政策；在職稱評審、發(fā)展黨員、評先樹優(yōu)工作中，注重向生產(chǎn)和科研一線人員傾斜，向有發(fā)展?jié)摿团囵B(yǎng)前途的青年人才傾斜，向掌握關(guān)鍵技術(shù)、核心技術(shù)的一線高學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人才和技能人才傾斜。各類評選表彰中，加大對青年人才的傾斜力度，激發(fā)青年骨干人才自覺成長成才的積極性。

（3）大數(shù)據(jù)儲備及信息周轉(zhuǎn)管理系統(tǒng)。

城市停車數(shù)據(jù)增量迅速、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫難以應(yīng)對智慧停車誘導(dǎo)需求，采用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫與分布式計算系統(tǒng)混搭的方式能夠靈活高效地實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的存儲[5]。在智慧管理平臺基礎(chǔ)上，居民停車數(shù)據(jù)將融入國家信用體系，用戶只要登錄移動客戶端就能夠查詢到個人部分停車信息，政府部門也能夠取得城市靜態(tài)停車數(shù)據(jù)推進智慧城市建設(shè)，完善信用體系建設(shè)[6]。

4 社會效益

（1）緩解交通擁堵，推動城市交通機制改革。

智慧停車綜合管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)對路段停車位、商業(yè)區(qū)停車位、居民小區(qū)停車位等不同類別停車位資源聚點整合，對一定區(qū)域內(nèi)的停車資源開展統(tǒng)一線上服務(wù)，打造智慧停車服務(wù)中心。如滴滴出行、UBER共享出行等模式，能夠減少車輛出行時間、交通成本、空氣污染排放和能源消耗。車主通過手機應(yīng)用設(shè)備能夠?qū)崟r掌握最佳泊位的動態(tài)信息，便于出行，有利于緩解道路擁堵，推動城市交通體制機制改革。

（2）更好地與社會信用信息接軌。

智慧停車系統(tǒng)將簡化繳費流程，用多種線上支付方式取代傳統(tǒng)的現(xiàn)金支付和人工收費，為其他行業(yè)介入相關(guān)增值服務(wù)項目提供便利，助力市內(nèi)停車場周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。繳費情況能夠通過線上直接進入監(jiān)管賬戶，更好地與社會信用信息接軌。

為促進福州市公共出行行業(yè)的發(fā)展，智慧停車體系以綠色出行理念為指導(dǎo)，充分結(jié)合城市公共用車，優(yōu)化城市道路交通體系，打造交通一體化模式，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。停車場內(nèi)提供一定數(shù)量的充電樁，車主登錄平臺即可查詢停車場中充電樁位置及可使用充電樁數(shù)目，借此合理規(guī)劃城市充電設(shè)備布局，推進建設(shè)城市交通循環(huán)體系建設(shè)，助力城市環(huán)保事業(yè)發(fā)展。

（4）優(yōu)化管理模式，提高運營效率。

智慧停車場以“智能惠民，優(yōu)化管理”為運行導(dǎo)向，從“以人為本”角度出發(fā)，通過車牌識別、車位查詢和引導(dǎo)技術(shù)，為車主提供泊位查詢、車位預(yù)訂、車位引導(dǎo)、線上結(jié)算、周邊信息推送等多項智能服務(wù)，達到優(yōu)化管理、智能惠民的目標(biāo)。

5 結(jié)語

智慧停車于2021年被列為“新基建”項目。為了方便停車場管理，減少人力物力成本消耗，國內(nèi)大部分城市將5G移動通信、北斗導(dǎo)航實時定位、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)進行整合，出臺相關(guān)政策，鼓勵新技術(shù)服務(wù)城市建設(shè)與管理，逐步向智慧停車、平臺共享方式轉(zhuǎn)變，用戶通過小程序與停車鎖的交互可以在移動終端登記停車、繳費、尋車，提高了停車效率，“5G+AR技術(shù)”模式下，有效解決了停車位分散的孤島弊端，緩解了停車場車位空置率高、車場信息不流通的問題，“5G+AR技術(shù)”模式組建的智慧停車平臺，實現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享，為車主提供便利。同時，推廣無人化服務(wù)，替代了人工疏導(dǎo)車流的方式，有效提高了福州市停車場的自動化水平。