王明棋 WANG Ming-qi

（北京首都機場動力能源有限公司，北京 100621）

0 引言

伴隨中國航空事業(yè)持續(xù)發(fā)展，多種類型的機場運輸任務(wù)不斷增加，對于機場結(jié)構(gòu)適應(yīng)性以及安全性要求不斷提升，不但對機場運行提出了更加嚴格的要求，而且對機場飛行區(qū)域地面結(jié)構(gòu)安全可靠性提出了很高的要求。機場排水系統(tǒng)是機場飛行區(qū)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，該結(jié)構(gòu)安全性與可靠性是機場管理關(guān)注的核心。機場規(guī)模大，自然界里面的水分可以經(jīng)過多種途徑進入機場，對機場帶來危害，阻礙機場飛行，帶來安全問題。所以，為了確保飛機可以安全飛行，需要消除多種水分對于機場的危害。機場場務(wù)人員對排水系統(tǒng)的檢查和維護工作是保證排水系統(tǒng)可以順利運行的一項工作，故而對機場排水系統(tǒng)檢查和維護有關(guān)問題進行分析與論述是很有必要的。

1 機場排水系統(tǒng)概述

1.1 基本設(shè)施

機場排水系統(tǒng)里面采取的多種地面與地下設(shè)施被人們統(tǒng)一稱作排水結(jié)構(gòu)物，按照該結(jié)構(gòu)物的使用功能進行劃分，地面部分能夠合理排除地表積水，排水結(jié)構(gòu)物是由截水溝和三角溝、護場與蓋板明溝等部分組成。而地下部分則關(guān)鍵是為了縮減地下水位進行設(shè)計的，在這里面覆蓋了滲溝和滲井等各種結(jié)構(gòu)。

1.2 重要作用

機場排水系統(tǒng)主要是以飛機飛行場地中排水系統(tǒng)、場地以外的排水工程，還有機場防洪工程一一組成的。在這里面，機場場地中的排水系統(tǒng)就是指飛機飛行場地內(nèi)積水和排水系統(tǒng)，以及機場邊界的水溝系統(tǒng)；而場外的機場排水工程和機場防洪工程就是除去飛機飛行場地里面的排水系統(tǒng)以外的機場排水基本設(shè)施，在這之中涵蓋了防洪設(shè)施在內(nèi)的很多排水系統(tǒng)，還有穿過飛機飛行場地的抵抗洪水的涵洞。

機場排水系統(tǒng)能夠有效預(yù)防因為突發(fā)氣候?qū)е聶C場出現(xiàn)很多積水，該系統(tǒng)還能夠預(yù)防因為機場外部造成的諸多積水持續(xù)涌入機場內(nèi)部的問題發(fā)生，確保飛機可以順利飛行。另外，機場排水系統(tǒng)能夠預(yù)防機場道路路面受損，防止因為土質(zhì)里面的水分過量進而造成路面發(fā)生病害問題，從而直接影響到機場正常運行。

1.3 主要技術(shù)手段

1.3.1 中水回用

所謂中水，即建筑物里面的再生水，這種再生水經(jīng)過特殊方式處理，可以達到相關(guān)水質(zhì)標準，使用在環(huán)境和生活等方面。中水經(jīng)過特殊處理以后比較穩(wěn)定，這種再生水能夠循環(huán)利用。外國一些國家采用中水的歷史悠久，以建筑體來說，中水水源多，關(guān)鍵為淋浴和洗衣房、浴缸和廁所燈排水。這些水質(zhì)各有差異，通常而言可以劃分成兩個大類，即空調(diào)、洗衣于淋浴是比較好的再生水，這樣的水可以直接用來進行灌溉，而廚房和廁所的水是生活污水類的再生水，由于該種水的水質(zhì)不佳，居民自身很難做到有效處理，因此通常會直接運輸?shù)轿鬯幚韽S進行加工處置。一般，再生水處理程序劃分成生物和物理兩種處理方式，其中，生物處理就是于污水池里面加入適合的微生物，借助微生物的新陳代謝功能，把水池里面的污染物質(zhì)慢慢分解成無害的，進而凈化污水；物理處理，即借助沉淀方式，把污水里面的大型顆粒沉淀物質(zhì)下沉到水底。

1.3.2 雨水收集回用

現(xiàn)代社會發(fā)展過程中，各大機場建設(shè)公司已經(jīng)慢慢意識到雨水回收和循環(huán)使用的關(guān)鍵作用，過去機場因為匯水規(guī)模較大，雨水來源通常處在飛行區(qū)，受到機場安全運行燈因素，機場雨水收集回用很難達到?？墒?，現(xiàn)下諸多機場軍逐漸探究且于航站區(qū)采取雨水收集裝置，不但可以節(jié)省水源，還可以通過收集到的水源灌溉四周的綠色植物。再者，當雨水收集好以后，可以在某種程度上減少城市內(nèi)澇問題產(chǎn)生的幾率，所以，雨水總體水質(zhì)超出再生水水質(zhì)，經(jīng)過簡單的沉降活動就可進行循環(huán)使用。

1.3.3 節(jié)水

節(jié)省資源是現(xiàn)代機場排水系統(tǒng)的一個主要技術(shù)手段之一，可以有效節(jié)省水源，屬于自成體系的系統(tǒng)，通常還是十分關(guān)鍵的理念，重復使用水源與不必要用水浪費是兩個節(jié)省水源的關(guān)鍵措施。在日常生活中，可以按照不一樣的情況采取不一樣的方式節(jié)省水資源，最關(guān)鍵的方式就是：第一，需要盡可能縮減由于輸水管的漏損導致浪費。在國內(nèi)，每一年的輸水管漏損量是相當多的，按照有關(guān)統(tǒng)計資料表明，每一年由于輸水管漏損導致的水源浪費大于城市平均供水的15%左右。因而，在進行排水系統(tǒng)設(shè)計的過程中，需要有關(guān)工作者優(yōu)先思考構(gòu)件科學的輸水管網(wǎng)，優(yōu)質(zhì)的輸水官網(wǎng)與準確的安裝方法能夠給排水系統(tǒng)設(shè)計帶來質(zhì)量上的保障。第二，在機場平時運用過程中需要多多采用節(jié)水器具，水源浪費多半是由于采用了不合適的節(jié)水器具，因此在平時使用過程中倡導多多采用節(jié)水器具能夠大大減少水源浪費的情況發(fā)生，比方說座便器和淋浴器等。

2 機場排水系統(tǒng)病害問題

機場排水系統(tǒng)通過長期雨水浸泡和沖刷，因為熱脹冷縮等自然天氣對系統(tǒng)帶來的影響，排水系統(tǒng)里面的雨水井蓋等部位易于導致淤泥堆積，雨水沖刷很容易產(chǎn)生垃圾存留問題，積水和淤泥堵塞就會導致排水系統(tǒng)受損。土明溝是機場排水系統(tǒng)的核心構(gòu)成部分，很容易由于雨水沖刷導致受損。對機場外部排水系統(tǒng)來說，維護場周排水溝時常由于大量的垃圾和淤泥導致排水系統(tǒng)受阻，最終影響到機場排水系統(tǒng)順利運行。

鋼筋混凝土蓋板因為施工質(zhì)量不佳，時常由于重量承載能力超載導致斷裂，并且，混凝土排水溝常常遭到堿骨料腐蝕導致局部受損，因為施工質(zhì)量造成的質(zhì)量不佳也是比較常見的問題，這樣一來給機場排水工作的順利推進帶來了相當大的壓力。機場混凝土排水溝筑物也會因為動容導致路面出現(xiàn)塌陷或者受損，于鋼篦子排水溝兩邊混凝土路面接縫位置時常因為雨水浸泡發(fā)生損壞，與此同時一些因為質(zhì)量方面的問題造成路面抗壓能力不斷減小，這部分因素均會導致機場排水系統(tǒng)出現(xiàn)癱瘓問題，最后直接影響到機場順利運行。

3 系統(tǒng)建設(shè)檢查和維護

3.1 系統(tǒng)建設(shè)

鑒于當前機場排水系統(tǒng)建設(shè)來說，根據(jù)機場排水系統(tǒng)重要性這一角度進行分析，需要基于當前已經(jīng)具備的機場排水系統(tǒng)，持續(xù)調(diào)節(jié)和優(yōu)化排水系統(tǒng)設(shè)計，不斷健全機場排水系統(tǒng)建設(shè)。機場場務(wù)工作人員需要定期查看和維護排水系統(tǒng)，第一時間清潔系統(tǒng)里面的垃圾和淤泥等雜物。在平時進行檢查和維護工作的時候，需要全方位分析排水系統(tǒng)建設(shè)基本規(guī)律，還有相關(guān)維護經(jīng)驗，同時將其作為警戒，給將來機場排水系統(tǒng)建設(shè)打下扎實的基礎(chǔ)。機場排水系統(tǒng)不順暢多半是因為道面排水效果不好或者是排水設(shè)施本身的缺點造成的，這樣一來會直接威脅到飛機飛行安全。定期對機場排水設(shè)施展開全面檢查，益于整理和歸納出排水系統(tǒng)受阻的因素，根據(jù)排水系統(tǒng)平時的管理和施工建設(shè)等各個方面下手，進而探索其根本，給未來機場排水系統(tǒng)建設(shè)提供重要的參考。

3.2 系統(tǒng)檢查

首先，針對系統(tǒng)檢查與清淤。第一步，對于機場跑道、滑行道和機坪道肩道面和土面交界位置，凸面要避免超過道面，確保道面的排水順利，下雨以后，道肩上藥防止出現(xiàn)積水問題。土質(zhì)區(qū)域里面的場地要保持憑證性，排水順暢沒有任何積水，被飛機發(fā)動機以及雨水沖刷變成溝坑需要第一時間將其填平。第二，排水管線應(yīng)當定時檢查，而且要把溝內(nèi)磚頭和泥沙等雜物全部清理出去，尤其是大雨到來以前，關(guān)鍵積水口應(yīng)當檢查仔細且清理干凈。第三，暗的涵管因為直徑與高度不大，行人不方便進行檢查，關(guān)鍵是將沉砂井泥砂雜物清除，假設(shè)排水不順暢，需要及時采用機械設(shè)施加以疏通。第四，機場外圍護場溝應(yīng)當進行不定期或者是定期檢查，假設(shè)發(fā)覺泥沙淤積、垃圾成堆，需要立即將其清除干凈。

其次，系統(tǒng)設(shè)施維修。第一，排水系統(tǒng)檢查過程中，需要查看地表排水構(gòu)筑物有無出現(xiàn)破損現(xiàn)象，假設(shè)有破損需要第一時間使用和原來的構(gòu)筑物相同的材質(zhì)進行維修。第二，檢查鋼筋混凝土蓋板是否出現(xiàn)了斷裂的情況，假設(shè)出現(xiàn)需要立即根據(jù)原來的設(shè)計制作及時更新?；炷令A(yù)制塊斷裂需要灌縫修補，及時替換破碎了的。第三，因為凍融導致的損壞應(yīng)當及時將管道進行疏通，尤其是進入十二月、一月、二月，即冬季這一時間段，需要及時排出積水，修補過程中關(guān)注保護原本存在著的鋼筋。第四，針對脫皮露石薄層修補過程中，需要鑿除松散的混凝土，沖洗好了以后接著展開修補工作。第五，護砌的墻體之中，風化片石等多種材料需要及時替換。第六，土明溝經(jīng)常遇到大雨沖刷，需要立即使用片石或者是水泥預(yù)制塊進行護砌。第七，因為機場施工造成原本的排水系統(tǒng)無法順利運行，需要及時設(shè)定臨時的排水舉措，這樣做主要是預(yù)防道面產(chǎn)生積水問題。第八，及時疏通和健全已有排水系統(tǒng)以后依舊無法滿足機場下雨天的排水要求，或者已有排水系統(tǒng)局部喪失功效，同時不能夠及時修復的過程中，需要重設(shè)排水系統(tǒng)，設(shè)計方案需要盡可能借助已有排水系統(tǒng)。

最后，系統(tǒng)抽泣檢查。第一，機場排水系統(tǒng)需要進行常常巡查，專項檢查與不定期疏通相融的維護方法，確保工作全面性。第二，各個飛機飛行日需要對飛行區(qū)域里面存在的排水構(gòu)筑物展開外形上的檢查，第一時間清除淤泥雜物。第三，每個月需要開展一次系統(tǒng)性檢查工作，對全部的排水構(gòu)筑物展開全面檢查和清理。第四，需要在每一年對強制性排水設(shè)施設(shè)備展開檢查和清潔疏通等保養(yǎng)工作，從而確保其可以順利運轉(zhuǎn)。第五，在大雨或者是汛期到來以前需要及時開展專項檢查工作，通常時間安排在下雨季節(jié)到來之前與融雪以后分別展開。修理道肩外部超過道面的土體與植被，疏通道肩排水設(shè)施，清理關(guān)鍵集水口與明溝里面的磚塊和垃圾等雜物。第六，雨水需要實時查看道面積水實際情況，發(fā)生積水需要第一時間疏導，假設(shè)有堵塞情況需要及時疏通。第七，通常在二月到四月、九月到十一月這兩個季節(jié)對于機場的土質(zhì)區(qū)域展開平整與碾壓，一次確保土質(zhì)區(qū)域平坦，不會出現(xiàn)坑坑洼洼的情況，并且雨水可以立即排出去。

3.3 系統(tǒng)維護

第一，需要構(gòu)件機場地下與地表排水設(shè)施設(shè)備合理性評估體系，評估需要嚴格按照實況展開全方位分析，評估結(jié)果和實況保持一致性，與此同時給未來機場排水工程建設(shè)工作給予參考。第二，需要不斷強化已有排水工程維護保養(yǎng)工作，定期排查機場排水工程有關(guān)設(shè)施設(shè)備，嚴格根據(jù)機場排水系統(tǒng)竣工圖紙與不一樣的施工年限區(qū)域加以仔細查看與確定狀態(tài)，同時要做好有關(guān)信息記錄，整理歸納出排水受阻的根本原因，且追溯分析管理和施工等方方面面的因素，給機場排水工程設(shè)計和建設(shè)等提供準確的指導。第三，應(yīng)當科學擬定機場排水工程設(shè)計與建設(shè)長期計劃，科學布局，逐漸推進，從而持續(xù)健全機場排水工程。

4 相關(guān)案例分析

4.1 排水情況

某機場修建比較早，機場排水設(shè)施屬于自流式的排水，場區(qū)里面排水溝渠關(guān)鍵是石砌明溝兩條4000多米，蓋板明溝2500米左右，暗管有十多處總計位1200米，排水設(shè)施滯后。池塘三處總共位18000平米，外排水口四處。機場占地規(guī)模較大，降水較多且汛期比較長，后續(xù)地方市政建設(shè)造成路面高程不斷提升，下雨以后積水排出較慢，再加上機場處在城鄉(xiāng)結(jié)合位置，城市建設(shè)缺乏規(guī)范性，造成內(nèi)河河道不堅硬，易于堵塞機場外排河道，致使排水受阻，直接影響到機場正常運行。機場北邊地勢高，一些地表水順坡向下進入機場區(qū)域，幾個排水口處在東西南三面，由于地方開發(fā)建設(shè)，機場東西南三面都屬于工業(yè)區(qū)、農(nóng)場以及居民區(qū)，場區(qū)外面幾個排水口有一個被堵，兩個排水不順暢，還有一個由于排洪泵受損造成排水速度較慢。

①東面排水口，處在機場東面六號坪以東，四周有廢品回收廠，由于大道施工造成排水不順暢，外排速度較慢。②南面東排水口，處在某家具廣場對面，通過橋洞的形式穿越某道路往南流出，溝渠里面有相當多的垃圾，且水草較多，堵塞問題尤為嚴重。③南面西排水口，機場三號坪對面，通過暗渠的形式穿越某道路，進而通過水洼經(jīng)過涵洞外排。現(xiàn)如今，垃圾四處都是，水洼植被覆蓋，且涵洞被堵。④西面排水口在機場西面某農(nóng)場內(nèi)，排洪站外排口位置，排洪泵受損，僅靠幾臺水泵應(yīng)急抽水。溝渠過街以后被違規(guī)建筑占據(jù)河道，河道由寬變窄，排水系統(tǒng)遭到了相當大的影響。并且，由于該地區(qū)出現(xiàn)了臺風對機場影響較大，機場積水由于長期無法排放出去，造成機場不能夠正常運行。

4.2 排水工作

對于機場排水系統(tǒng)情況，這一機場制定了相關(guān)策略，力求及時處理造成機場排水系統(tǒng)困難的問題。

①主動和本地政府進行交流河協(xié)調(diào)。機場發(fā)函本地鎮(zhèn)政府與四周農(nóng)場。本地建設(shè)局河鎮(zhèn)政府相關(guān)部門領(lǐng)導通過實地勘察檢查了幾處排水河道現(xiàn)實情況，明晰表示會及時上報領(lǐng)導，進而領(lǐng)取清淤資金，迅速推行這一項工作。且在汛期到來以前，機場二次發(fā)函本地市政府與區(qū)政府，希望在汛期到來以前及時整治妥當。對地方政府處理緩慢的狀況，及時繪制機場排水流向圖，測算外排水流放速度河流量大小，定時進行拍攝取證，從而通過更加具體的數(shù)據(jù)信息和圖像信息發(fā)函本地政府。

②及時組織河道清淤與騰空池塘庫容。機場于汛期到來以前，臺風到來以前，第一時間安排相關(guān)工作人員及時清除外排河道淤泥，同時合理借助幾處池塘的騰空庫容，通過最大的努力保證排水順暢。

③需要根據(jù)本身情況實時購置排洪泵。對于排洪泵已經(jīng)受損的情況，上級長時間沒有下發(fā)經(jīng)費，機場可以根據(jù)自身情況，自行籌集資金，購置和安裝新的排洪泵，有效處理依托幾臺水泵同時抽水的應(yīng)急舉措。

④定期檢查報告外排河道實際狀況。機場有關(guān)部門需要在每一月進行一回拉網(wǎng)式檢查工作，這樣做可以在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，同時立即上報相關(guān)部門領(lǐng)導及時處理，定時對河道拍攝檢查，定期檢查河道疏通方面的能力。

4.3 處理效果和啟迪

機場排水系統(tǒng)問題并非只是簡單的個例，由于機場所在地理位置和社會環(huán)境有很大的普遍性。處在城鎮(zhèn)四周的機場，程度不一的有著排水系統(tǒng)不容易方面的問題，可是需要始終堅持運用好設(shè)施保護法的根本想盡辦法進行各方協(xié)調(diào)，并且立足本身，共同努力緊抓機場排水系統(tǒng)治理工作，從而確保機場可以正常運行，保證飛機飛行安全。

5 機場排水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用

5.1 需要不斷健全熱水供應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)

當前，機場使用范圍持續(xù)擴大，機場使用中需運用和其相配的排水系統(tǒng)設(shè)計，設(shè)計工作者應(yīng)該當合理優(yōu)化排水系統(tǒng)設(shè)計，把熱水系統(tǒng)設(shè)計持續(xù)健全，確保熱水供應(yīng)裝置性能，繼而確保排水系統(tǒng)節(jié)水之效。所以，設(shè)計師應(yīng)當及時優(yōu)化機場排水系統(tǒng)里面的熱水供應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)，循環(huán)利用水源，同時保證節(jié)水舉措合理性。首先，設(shè)計師需要在設(shè)計熱水供應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)的過程中，為防止水資源浪費，需要把支管和立管循環(huán)模式運用于排水系統(tǒng)中。其次，設(shè)計師需要借助雙管供水形式管道，設(shè)定恒溫控制傳感器，以此讓熱水供應(yīng)循環(huán)系統(tǒng)運用環(huán)節(jié)中水溫可以控制在合適的范疇內(nèi)。

5.2 提升機場排水系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)用

位提高機場排水設(shè)計效果，設(shè)計師需要確保排水系統(tǒng)設(shè)計合理性和科學性，以此保證排水效果良好。第一，設(shè)計師應(yīng)當關(guān)注排水系統(tǒng)壓力設(shè)計部分，按照建筑需求實際情況合理設(shè)計排水系統(tǒng)壓力，防止壓力設(shè)置太大造成水資源浪費，而且讓壓力太小導致用水不暢問題不能防止。第二，設(shè)計師要健全熱水系統(tǒng)，在設(shè)計環(huán)節(jié)中融入新的設(shè)計理念與技術(shù)，持續(xù)健全熱水系統(tǒng)。

5.3 合理設(shè)置有關(guān)消防系統(tǒng)

注水此處在封閉狀態(tài)，長期封閉會造成水池里面的水質(zhì)變差，在換水的過程中，水池里面的水大部分變成了臟水，如此水就無法反復利用，在該種狀況之下導致水資源浪費。所以，需要集中消防加壓供水方法，讓水資源浪費情況獲得徹底解決，采用消防水池和供水加壓系統(tǒng)，就能夠構(gòu)成對應(yīng)的管理規(guī)模，不但可以降低投資成本，與此同時能夠防止水資源浪費情況再次發(fā)生。

6 結(jié)束語

目前，越來越繁重的飛行任務(wù)對于機場安全運行保障提出了很嚴格的要求，所以對飛機飛行區(qū)域設(shè)施安全可靠性越來越高。機場排水系統(tǒng)有排水不順暢的問題，這樣對機場運行有很大的影響，故而需要增加關(guān)注力度，緊密聯(lián)系實際，科學規(guī)劃，合理采用現(xiàn)代科技，提高機場排水工程建設(shè)與維護科技含量，加以有效維護，保證排水系統(tǒng)順暢，提升機場保障能力，確保機場運行安全性。