希臘推出新型無人偵察機(jī)

希臘正在努力提升本國無人機(jī)的競爭力。近期，“阿爾庫塔斯”（Archytas）無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)在展會(huì)上首次亮相。該機(jī)由希臘航空航天工業(yè)公司與亞里士多德大學(xué)、塞薩利大學(xué)和德莫克里特斯大學(xué)聯(lián)合研制，專為偵察、打擊任務(wù)而設(shè)計(jì)，是一種垂直起降復(fù)合翼無人機(jī)，可在陸地和護(hù)衛(wèi)艦上起降，安裝了雷達(dá)系統(tǒng)，主要執(zhí)行地面車輛和海上目標(biāo)偵察監(jiān)視任務(wù)，提供態(tài)勢感知信息。“阿爾庫塔斯”無人機(jī)巡航速度120km/h，作戰(zhàn)半徑300km，續(xù)航時(shí)間4h，最大任務(wù)載荷重量14kg。驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃于2022年10月底進(jìn)行首次試飛。第一架預(yù)生產(chǎn)型無人機(jī)將于2023年12月開始制造，預(yù)計(jì)于2024年3月開展首次飛行。“阿爾庫塔斯”無人機(jī)的第一批用戶將是希臘軍方和民用部門。

英國空軍完成“保護(hù)者” RG Mk1無人機(jī)驗(yàn)收測試

英國首架“保護(hù)者” RG Mk1（Protector RG Mk1）無人機(jī)系統(tǒng)已完成驗(yàn)收測試流程（ATP），可以正式交付英國皇家空軍。按照驗(yàn)收測試流程的要求，所有無人機(jī)系統(tǒng)的硬件已完成檢查和測試，符合性能和技術(shù)要求。英國皇家空軍維修人員的技能培訓(xùn)使用了這架無人機(jī)。英國皇家空軍表示，“保護(hù)者” RG Mk1無人機(jī)系統(tǒng)將于2023年正式交付。

為滿足英國皇家空軍的需求，通用原子航空系統(tǒng)公司（GAASI）基于MQ-9B無人機(jī)開發(fā)了“保護(hù)者”RG Mk1無人機(jī)。MQ-9B是新一代無人機(jī)系統(tǒng)，配備了通用原子公司開發(fā)的探測與規(guī)避系統(tǒng)。據(jù)悉，比利時(shí)國防部也簽訂了一份購買MQ-9B“天空衛(wèi)士”的合同。

美國空軍或?qū)⑴c盟國合作實(shí)施“下一代空中優(yōu)勢”計(jì)劃

美國空軍部長弗蘭克·肯德爾表示，美國空軍已就“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD）計(jì)劃與澳大利亞、日本和英國討論相關(guān)技術(shù)合作。美國與這些盟國或?qū)⒂袡C(jī)會(huì)共同開發(fā)與未來戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)有關(guān)的技術(shù)，特別是與“下一代空中優(yōu)勢”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無人僚機(jī)以及戰(zhàn)斗機(jī)的任務(wù)系統(tǒng)。無人僚機(jī)名為“合作式作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA），是“下一代空中優(yōu)勢”系統(tǒng)簇的組成部分。技術(shù)合作僅限于與美國保持最緊密關(guān)系的盟國和合作伙伴。近期，美國空軍已與澳達(dá)利亞、日本和英國就“合作式作戰(zhàn)飛機(jī)”項(xiàng)目進(jìn)行了初步討論，這些盟國和合作伙伴對該項(xiàng)目表現(xiàn)了興趣。

立陶宛國防部采購微小型無人機(jī)

立陶宛國防部開始采購35架無人機(jī)，其中包括26架微型無人機(jī)和9架小型無人機(jī)。這些無人機(jī)具有偵察、監(jiān)視、目標(biāo)識(shí)別與跟蹤、戰(zhàn)場毀傷評估等功能，將顯著提高立陶宛軍方的情報(bào)獲取能力。為提高作戰(zhàn)效能，立陶宛國防部高度重視新型察打系統(tǒng)的采購與整合，目前正與美國政府就另一項(xiàng)無人機(jī)采購項(xiàng)目進(jìn)行深入溝通，以采購“彈簧刀”（Switchblade）無人機(jī)。

俄羅斯無人機(jī)完成Kh-MD-E導(dǎo)彈空中發(fā)射試驗(yàn)

俄羅斯戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈公司（KTRV）使用無人機(jī)，完成了Kh-MD-E近程導(dǎo)彈空中發(fā)射試驗(yàn)。該型導(dǎo)彈曾在“軍隊(duì)-2022”（Army-2022）論壇期間對外展示，彈重110kg，最大射程40km，具有發(fā)射后不用管的優(yōu)勢。無人機(jī)、飛機(jī)、直升機(jī)等多種飛行器可掛裝該型導(dǎo)彈，對單個(gè)小型目標(biāo)以及大型集群目標(biāo)實(shí)施打擊。該彈包括Kh-MD-E2有源雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈、Kh-MD-E3無源雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈等類型。

通用原子公司公布“開局”系列無人機(jī)概念圖

通用原子公司發(fā)布了“開局”（Gambit）系列無人機(jī)概念圖，力爭參與美國空軍“合作式作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）項(xiàng)目競標(biāo)。此次公布的四型無人機(jī)分別是，攜帶傳感器的長航時(shí)無人機(jī)、攜帶空空武器系統(tǒng)的無人機(jī)、在復(fù)雜空戰(zhàn)環(huán)境中與隱身戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無人機(jī)、執(zhí)行察打任務(wù)且具備低可探測性的飛翼布局無人機(jī)。

“開局”系列無人機(jī)系統(tǒng)集先進(jìn)技術(shù)、簡單使用、成本效益于一體，起落架、航電設(shè)備等均使用通用型硬件，根據(jù)不同的任務(wù)加裝不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)翼、傳感器等組件。通用原子公司認(rèn)為，規(guī)?；ㄓ闷脚_(tái)可有效降低成本，提高互操作性并加快改進(jìn)型無人機(jī)的開發(fā)與試驗(yàn)。

臺(tái)灣將從美國采購4架MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)

臺(tái)灣已正式與美國簽訂采購合同，將從美國購買4架MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)、地面控制站和支持系統(tǒng)。MQ-9B無人機(jī)由通用原子航空系統(tǒng)公司研制，配置了萊昂納多公司“海浪”（Seaspray 7500E V2）雷達(dá)。該型雷達(dá)安裝在無人機(jī)機(jī)身底部中央的雷達(dá)艙中，可探測艦艇、潛艇潛望鏡等海上目標(biāo)。首架MQ-9B“海上衛(wèi)士”計(jì)劃于2025年抵達(dá)臺(tái)灣。

英國陸軍成功演示無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)能力

英國陸軍近期在索爾茲伯里平原進(jìn)行了由多架微型無人機(jī)系統(tǒng)（nUAS）組成的無人機(jī)蜂群演示，取得了創(chuàng)新性技術(shù)突破。此次演示屬于英國陸軍資助的微型無人機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目的一部分內(nèi)容，重點(diǎn)展示兩大作戰(zhàn)場景，一是無人機(jī)蜂群在特定區(qū)域及其周圍執(zhí)行全天時(shí)監(jiān)視偵察任務(wù)；二是無人機(jī)蜂群利用人工智能技術(shù)，規(guī)劃任務(wù)，在特定區(qū)域周圍進(jìn)行目標(biāo)監(jiān)視偵察，并在必要時(shí)跟蹤目標(biāo)。在演示中，一名操控員同時(shí)控制6架無人機(jī)飛行。未來，一名操控員有望控制更多架無人機(jī)，無人地面車與無人機(jī)將組成一個(gè)編隊(duì)系統(tǒng)協(xié)同作戰(zhàn)。

MQ-20A無人機(jī)開展自主飛行試驗(yàn)

通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）“復(fù)仇者”MQ-20A無人機(jī)系統(tǒng)采用基于開放式任務(wù)架構(gòu)（OMS）的人工智能系統(tǒng)完成了自主飛行試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間約30min。本次試驗(yàn)是通用原子公司利用人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)算法，開發(fā)無人機(jī)先進(jìn)自主性的工作內(nèi)容之一。

在試驗(yàn)中，MQ-20A無人機(jī)系統(tǒng)利用通用原子公司開發(fā)的新型強(qiáng)化學(xué)習(xí)（RL）架構(gòu)，驗(yàn)證了強(qiáng)化學(xué)習(xí)智能體的自主運(yùn)行能力。這種強(qiáng)化學(xué)習(xí)智能體可以在動(dòng)態(tài)和不確定的環(huán)境中做出決策，實(shí)時(shí)更新無人機(jī)航線，可為下一代軍事裝備提供一種創(chuàng)新工具。

洛馬公司紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器系統(tǒng)對此次試驗(yàn)進(jìn)行了實(shí)時(shí)跟蹤，這是一種新型多功能、嵌入式系統(tǒng)，具有開放式架構(gòu)。強(qiáng)化學(xué)習(xí)智能體利用IRST傳感器系統(tǒng)，獲取無人機(jī)飛行航跡，對飛行航線進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。通用原子公司正在自籌資金開展一系列自主飛行試驗(yàn)，以驗(yàn)證先進(jìn)無人機(jī)系統(tǒng)所使用的人工智能技術(shù)和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）算法。

美國空軍大力推進(jìn)基于人工智能技術(shù)的無人機(jī)開發(fā)與應(yīng)用

在美國空軍協(xié)會(huì)舉辦的年度航空航天線上會(huì)議上，多家公司展示了三類基于人工智能技術(shù)的無人機(jī)，即可消耗無人機(jī)、模塊化無人機(jī)、高端無人機(jī)。這些無人機(jī)未來均有可能與美國空軍戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

洛馬公司展示了臭鼬工廠開發(fā)的“競速者”無人機(jī)。這是一種低成本可消耗無人機(jī)，未來將驗(yàn)證F-35戰(zhàn)斗機(jī)控制“競速者”無人機(jī)蜂群的能力。

通用原子公司“開局”無人機(jī)、克拉托斯公司“魔王”無人機(jī)均為模塊化無人機(jī)。根據(jù)不同任務(wù)，“開局”和“魔王”無人機(jī)將使用不同機(jī)身、機(jī)翼、進(jìn)氣口、發(fā)動(dòng)機(jī)和任務(wù)載荷；波音公司展示了MQ-28無人機(jī)，該機(jī)可更換機(jī)頭以安裝不同的任務(wù)載荷，當(dāng)執(zhí)行不同任務(wù)時(shí)，并不須要更換機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)。藍(lán)軍技術(shù)公司同期首次展示了“怒火”基于人工智能技術(shù)的無人機(jī)，機(jī)頭可拆卸，不同的機(jī)頭配置了不同任務(wù)載荷。

在高端無人機(jī)方面，諾格公司展示了SG-101無人機(jī)概念方案的模型，SG-101無人機(jī)是該公司推出的最新無人機(jī)型號(hào)。

英西圖公司獲1.92億美元無人機(jī)采購合同

美國海軍授予波音公司旗下英西圖公司（Insitu Inc）1.92億美元經(jīng)修改后的固定價(jià)格類合同，以采購另外13架RQ-21A “黑杰克”（RQ-21A Blackjack）和25架“掃描鷹”（ScanEagle）無人機(jī)。RQ-21A “黑杰克”無人機(jī)起降無需跑道，可攜帶傳感器實(shí)時(shí)獲取情報(bào)。英西圖公司在華盛頓州賓根市完成了大部分研制工作，部分無人機(jī)將在美國以外的國家生產(chǎn)。

美國國防部表示，修改后的合同包括支持設(shè)備、任務(wù)載荷、備件、工具等供貨條款。美國海軍將為授出的合同支付資金，合同將于2026年6月結(jié)束。英西圖公司將與美國海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)和外國軍方用戶簽訂類似的合同。

萊茵金屬公司和聯(lián)視公司將向北約提供“英雄”巡飛彈

2022年7月，萊茵金屬公司（Rheinmetall）及其合作伙伴以色列聯(lián)視公司（UVision）與北約部隊(duì)簽訂了第一份“英雄”（Hero）巡飛彈訂貨合同，合同金額達(dá)百萬歐元，此舉加強(qiáng)了萊茵金屬公司和聯(lián)視公司在歐洲的合作，未來萊茵金屬公司還會(huì)獲得更多的訂單。一個(gè)特種部隊(duì)訂購了“英雄”-30（Hero -30）巡飛彈戰(zhàn)斗與訓(xùn)練彈藥、模擬器、訓(xùn)練課程、綜合保障設(shè)備，但是彈藥數(shù)量未公開。萊茵金屬公司和聯(lián)視公司計(jì)劃于2023年交付巡飛彈。

北約部隊(duì)按照保密條款的要求，將合同授予萊茵金屬公司和聯(lián)視公司，保密條款限制向公眾披露合同的全部細(xì)節(jié)。在授予合同之前，北約部隊(duì)完成了一項(xiàng)市場調(diào)查，調(diào)查結(jié)果表明，“英雄”系列巡飛彈已經(jīng)在美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)等部隊(duì)服役。

“英雄”巡飛彈已完成一系列驗(yàn)證試驗(yàn)并進(jìn)入眾多部隊(duì)服役，可以在歐洲制造和銷售。2021年10月，萊茵金屬公司和聯(lián)視公司在巡飛彈領(lǐng)域建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。此次與北約部隊(duì)合作，雙方將共同占領(lǐng)快速增長的精確制導(dǎo)巡飛彈市場。

“英雄”多功能巡飛彈易于操控，可執(zhí)行防御、反恐等任務(wù)，重要戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢是高精度打擊能力，從而將附帶損害降至最低。

洛馬公司測試5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)情監(jiān)偵能力

近日，洛馬公司與威瑞森通信公司（Verizon））測試了5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)在飛行中快速、安全、實(shí)時(shí)地傳輸數(shù)據(jù)，并識(shí)別、定位軍事目標(biāo)的能力。在試驗(yàn)中，4架5G網(wǎng)聯(lián)四旋翼無人機(jī)通過威瑞森通信公司的2個(gè)現(xiàn)場專用通信網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)，協(xié)同執(zhí)行情監(jiān)偵（ISR）任務(wù)，并成功定位了正在發(fā)射低功率射頻信號(hào)的敵方目標(biāo)，無人機(jī)獲取的數(shù)據(jù)在5G專用通信網(wǎng)絡(luò)和公共通信網(wǎng)絡(luò)之間無縫、安全地傳輸。

此次試驗(yàn)向美國國防部展示了兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，一是可實(shí)時(shí)傳輸視頻數(shù)據(jù)的5G毫米波通信技術(shù)，該技術(shù)支持先進(jìn)信號(hào)處理算法，大幅提升戰(zhàn)場態(tài)勢感知與指揮控制能力；二是射頻信號(hào)檢測和定位技術(shù)。在作戰(zhàn)環(huán)境中，美國國防部利用該技術(shù)能夠探測和瞄準(zhǔn)敵方目標(biāo)。通過使用安全、開放的標(biāo)準(zhǔn)，先進(jìn)的商用5G移動(dòng)無線通信技術(shù)與軍用裝備相結(jié)合，能夠?yàn)檐姺經(jīng)Q策者提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息，幫助美國國防部更高效地探測、更精確地瞄準(zhǔn)敵方目標(biāo)。

泰國推出DP-20/A中空長航時(shí)無人機(jī)

在泰國曼谷市舉行的2022年國防與安全展覽會(huì)上，泰國航空技術(shù)工業(yè)有限公司(ATIL)推出了DP-20/A中空長航時(shí)(MALE)無人機(jī)。該型無人機(jī)可搭載光電/紅外（EO/IR）吊艙、合成孔徑雷達(dá)、信號(hào)情報(bào)（SIGINT）傳感器、通信中繼設(shè)備及武器等任務(wù)載荷，執(zhí)行情報(bào)監(jiān)視偵察（ISR）、火力校射、邊境巡邏、戰(zhàn)場毀傷評估、目標(biāo)定位等任務(wù)。DP-20/A無人機(jī)是泰國國防技術(shù)研究所(DTI)研究項(xiàng)目中的裝備，該研究所目前已經(jīng)發(fā)布兩架中空長航時(shí)無人機(jī)。DP-20/A無人機(jī)正在進(jìn)行適航性試驗(yàn)，當(dāng)?shù)毓I(yè)部門已完成DP-20/A無人機(jī)系統(tǒng)80%部件的制造。

洛馬公司向“卡雷拉”計(jì)劃投資1億美元

美國洛馬公司將向“卡雷拉”（Carrera）計(jì)劃投資1億美元。其中，2000萬美元用于F-35戰(zhàn)斗機(jī)和無人僚機(jī)技術(shù)升級(jí)；4200萬美元用于人工智能、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、先進(jìn)通信、開放式架構(gòu)等技術(shù)開發(fā)；3800萬美元用于為戰(zhàn)斗機(jī)與無人僚機(jī)之間提供超視距通信的低軌道衛(wèi)星開發(fā)。

洛馬公司于2020年推出了“競速者”（Speed Racer）低成本可消耗無人機(jī)?！案偹僬摺笔且淮涡詿o人機(jī)，單價(jià)低于200萬美元。

“卡雷拉”計(jì)劃將開展有人機(jī)在空中發(fā)射“競速者”無人機(jī)的試驗(yàn)，以及F-35戰(zhàn)斗機(jī)控制“競速者”無人機(jī)蜂群的試驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)F-35戰(zhàn)斗機(jī)控制“競速者”無人機(jī)完成數(shù)據(jù)收集，目標(biāo)搜索、識(shí)別、定位等任務(wù)。洛克希德將逐步開展試驗(yàn)，首先讓1架F-35戰(zhàn)斗機(jī)控制1架“競速者”無人機(jī)，然后1架F-35控制多架“競速者”。雖然“競速者”無人機(jī)是“卡雷拉”計(jì)劃須要重點(diǎn)研究的裝備，但洛馬公司也打算在試驗(yàn)中驗(yàn)證其他無人機(jī)的技術(shù)與性能?！翱ɡ桌庇?jì)劃將為美國空軍“協(xié)作式作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）無人機(jī)項(xiàng)目提出可行性建議，該型無人機(jī)有可能與“下一代空中優(yōu)勢”戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)。

航空環(huán)境公司測試戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)重油發(fā)動(dòng)機(jī)

美國航空環(huán)境公司（AeroVironment）采購了軌道公司（Orbital Corporation Ltd）最新型重油發(fā)動(dòng)機(jī)，將利用“跳躍”20(JUMP 20)戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)測試重油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

2022年8月，美國陸軍證實(shí)，航空環(huán)境公司已獲得一份“跳躍” 20無人機(jī)系統(tǒng)未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)(FTUAS)合同。未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)是美國陸軍地面旅級(jí)部隊(duì)目前部署的RQ-7B“影子”無人機(jī)的替代機(jī)。

重油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。軌道公司制訂了跟蹤未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)計(jì)劃的長期戰(zhàn)略，并與美國陸軍選定的幾家供應(yīng)商建立了合作關(guān)系。航空環(huán)境公司獲得未來戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)合同，積極推動(dòng)了軌道公司重油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展。用于性能評估的重油發(fā)動(dòng)機(jī)將于2023財(cái)年下半年交付。

美國陸軍測試無人機(jī)機(jī)載電子戰(zhàn)吊艙

2022年9月，法國國防采辦局已正式批準(zhǔn)法國海軍在艦船上部署“艾麗卡”（Alica）無人偵察機(jī)。早在2020年，法國海軍就與空客公司旗下專注于小型無人偵察機(jī)開發(fā)的子公司測量直升機(jī)（Survey Copter）簽訂了一份總金額為1.97歐元的采購合同，計(jì)劃購買11套“艾麗卡”小型艦載無人偵察機(jī)系統(tǒng)。每套“艾麗卡”無人機(jī)系統(tǒng)包括2架“艾麗卡”小型無人偵察機(jī)、彈射裝置、控制系統(tǒng)和保障設(shè)備。“艾麗卡”無人機(jī)系統(tǒng)將部署在法國海軍“花月”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦和“戴斯蒂安”級(jí)巡邏艦上，有效提升艦船的態(tài)勢感知能力。

“艾麗卡”無人機(jī)采用固定翼布局設(shè)計(jì)，機(jī)長2.2m，翼展3.6m，最大起飛重量16kg，最大續(xù)航時(shí)間3h，最遠(yuǎn)航程50km。該型無人機(jī)起降采用彈射起飛和攔阻網(wǎng)回收裝置。得益于小尺寸機(jī)體，“艾麗卡”在艦上部署不會(huì)占據(jù)過多的空間。艾麗卡”無人機(jī)安裝了一臺(tái)光電吊艙，可在惡劣天氣條件下和夜間獲取目標(biāo)信息，并將信息實(shí)時(shí)傳給操控員，可執(zhí)行監(jiān)視、偵察、打擊、水面目標(biāo)識(shí)別與定位、反走私等任務(wù)。“艾麗卡”無人機(jī)操控極為簡便，兩名操控員可在15min內(nèi)完成無人機(jī)起飛準(zhǔn)備工作，維護(hù)工作量小?！鞍惪ā笨捎刹倏貑T控制，也可按預(yù)設(shè)航線自主飛行。

萊特耶系統(tǒng)公司繼續(xù)為美國陸軍開發(fā)高能激光武器系統(tǒng)

位于美國科羅拉多州的萊特耶（Liteye）系統(tǒng)公司獲得一份金額為450萬美元的多年期合同，以進(jìn)一步開發(fā)和整合“盾牌”（SHIELD）反小型無人機(jī)系統(tǒng)（C-sUAS），為美國陸軍快速能力和關(guān)鍵技術(shù)辦公室（RCCTO）高能激光（HEL）武器系統(tǒng)項(xiàng)目提供驗(yàn)證機(jī)，進(jìn)一步推動(dòng)“盾牌”反小型無人機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展。

作為反小型無人機(jī)系統(tǒng)作戰(zhàn)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，美國陸軍一直以來專注于反無人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)。反小型無人機(jī)高能激光武器系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)旨在開發(fā)、集成、制造并最終在作戰(zhàn)環(huán)境中測試高能激光武器系統(tǒng)。未來，該系統(tǒng)將融入目前的軍事作戰(zhàn)管理系統(tǒng)。

萊特耶系統(tǒng)公司“盾牌”反小型無人機(jī)系統(tǒng)將利用新型雷達(dá)，在戰(zhàn)斗環(huán)境中對第一類和第二類無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行探測、識(shí)別和跟蹤。高能激光武器系統(tǒng)的“硬殺傷”能力將由另外一家合作公司提供，并與萊特耶系統(tǒng)公司的“盾牌”系統(tǒng)進(jìn)行集成，以便開展測試與評估。

波蘭陸軍完成“旗手” TB2無人機(jī)操控培訓(xùn)

波蘭購買了4套土耳其貝卡爾-馬奇納公司（Baykar Makina）公司“旗手” TB2（Bayraktar TB2）無人機(jī)系統(tǒng)（共24架無人機(jī)）。目前，波蘭陸軍操控員已經(jīng)完成“旗手” TB2無人機(jī)操控培訓(xùn)。所有接受培訓(xùn)的操控員均已通過考核，未來將操控?zé)o人機(jī)執(zhí)行任務(wù)，并擔(dān)任下一批“旗手” TB2操控員的教官。波蘭陸軍購買的“旗手” TB2無人機(jī)可攜帶反裝甲車彈藥，是一種經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的裝備，也是威懾攻擊者的有效武器。土耳其已經(jīng)成功向?yàn)蹩颂m、卡塔爾、阿塞拜疆、波蘭等多個(gè)國家出口了“旗手” TB2無人機(jī)。土耳其與烏克蘭簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，將在烏克蘭制造“旗手” TB2，“突襲者”（Akinci）等無人機(jī)。

“奧米德”新型無人機(jī)在伊朗軍事演習(xí)中亮相

2022年8月，“奧米德”（Omid）無人機(jī)在伊朗軍事演習(xí)中亮相，但在演習(xí)中未掛裝光電系統(tǒng)。該機(jī)類似于以色列航宇工業(yè)公司制造的“哈羅普”（Harop）反輻射無人機(jī)。地面部隊(duì)指揮官稱，“奧米德”無人機(jī)由其他軍隊(duì)開發(fā)，是一種高速隱身無人機(jī)，可以摧毀固定和移動(dòng)目標(biāo)。圖片顯示，“奧米德”是一架反輻射無人機(jī)。在演習(xí)期間，該機(jī)利用“阿巴比”-4（Ababil-4）無人機(jī)提供的信息摧毀了雷達(dá)目標(biāo)。

貝里航空公司為特征作戰(zhàn)任務(wù)開發(fā)新型無人機(jī)系統(tǒng)

美國特種作戰(zhàn)司令部科學(xué)技術(shù)局授予貝里航空公司一份總金額為145萬美元的合同，貝里航空公司將采用先進(jìn)技術(shù)，將為特種作戰(zhàn)部隊(duì)研制一種新型無人機(jī)系統(tǒng)，為特種作戰(zhàn)部隊(duì)的對抗行動(dòng)提供獨(dú)特的解決方案。該合同成功簽約，顯著增加了貝里航空公司無人機(jī)部門的業(yè)務(wù)收入。貝里航空公司總部位于美國德克薩斯州圣馬科斯市，而無人機(jī)部門在俄克拉荷馬州斯蒂爾沃特市運(yùn)營，雇傭了21名員工。該公司在航空領(lǐng)域擁有近40年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可提供一系列專業(yè)性航空解決方案與服務(wù)。

波音公司開展基于開放式自主架構(gòu)的有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)模擬試驗(yàn)

波音公司最近利用數(shù)字化開放式自主架構(gòu)，開展了有人機(jī)與MQ-25A“黃貂魚”無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的模擬試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，波音公司測試了諾格公司E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)、波音公司P-8A“海神”反潛機(jī)以及F/A-18E/F 第3批次“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)指揮4架MQ-25無人機(jī)模擬機(jī)執(zhí)行任務(wù)的能力。

此次試驗(yàn)采用的開放式自主架構(gòu)歸政府所有，是先進(jìn)有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)的基本組成。波音公司展示了模擬環(huán)境下有人機(jī)在空中使用這種架構(gòu)，通過現(xiàn)有的作戰(zhàn)飛行控制軟件和數(shù)據(jù)鏈控制MQ-25模擬機(jī)執(zhí)行加油、情監(jiān)偵任務(wù)，而無需使用艦載控制站進(jìn)行傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。雖然MQ-25的主要任務(wù)是空中加油，但是美國海軍已經(jīng)確認(rèn)MQ-25也具備部分情監(jiān)偵能力。

在F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)與MQ-25協(xié)同作戰(zhàn)模擬試驗(yàn)中，波音公司團(tuán)隊(duì)嘗試同時(shí)使用F/A-18E/F先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈和該公司自主開發(fā)的“黑冰計(jì)劃”人機(jī)界面，減少了機(jī)組人員的工作量。

模擬試驗(yàn)期間，P-8A和E-2D輕松地向MQ-25分配情監(jiān)偵任務(wù)，MQ-25只需按照規(guī)定的搜索區(qū)域和禁飛區(qū)，并使用波音公司旗下極光飛行科學(xué)公司開發(fā)的自主架構(gòu)，便能完成廣域海面?zhèn)刹毂O(jiān)視、目標(biāo)識(shí)別與定位任務(wù)。

模擬試驗(yàn)是飛行試驗(yàn)前的一個(gè)最為必要、最有效、最快速和最安全的步驟。此次試驗(yàn)證明，有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)采用數(shù)字化開放式自主架構(gòu)，能夠以更低的成本、更快的速度和更高的靈活性承擔(dān)關(guān)鍵作戰(zhàn)任務(wù)。試驗(yàn)結(jié)果符合美國海軍無人作戰(zhàn)框架中的未來作戰(zhàn)能力規(guī)劃的要求。波音公司將圍繞自主性、傳感器、接口轉(zhuǎn)換和人機(jī)交互等技術(shù)展開進(jìn)一步研究。

美國國防預(yù)研局公布“輔助”無人機(jī)開發(fā)項(xiàng)目

美國國防預(yù)研局（DARPA）繼續(xù)大力發(fā)展無人機(jī)系統(tǒng)技術(shù)，并建議為美國陸軍、海軍研制一種具有特殊飛行能力的多用途無人機(jī)。2022年8月，該局公布了一項(xiàng)新型無人機(jī)系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，名為“輔助”（ANCILLARY），計(jì)劃于2023年1月公布意向合同的簽訂情況。ANCILLARY是英文Advanced Aircraft Infrastructure-Less Launch and Recovery X-Plane的縮略詞。中文含義是一種不須要發(fā)射與回收裝置的先進(jìn)飛行器。美國國防預(yù)研局希望充分利用商用電動(dòng)垂直起降技術(shù)和成果，在短期內(nèi)取得突破性無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，持續(xù)擴(kuò)大無人機(jī)的應(yīng)用范圍，快速研發(fā)出下一代垂直起降無人機(jī)系統(tǒng)?！拜o助”無人機(jī)開發(fā)項(xiàng)目旨在開發(fā)和試飛無人機(jī)，以驗(yàn)證滿足無人機(jī)垂直起降等能力所需的關(guān)鍵技術(shù)。

根據(jù)“輔助”無人機(jī)系統(tǒng)的項(xiàng)目要求，開發(fā)商應(yīng)研制一種重量為113～150kg的第三類（Group 3）戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)，該型無人機(jī)可在惡劣天氣條件下從艦艇甲板，或狹小空間的陸地垂直起降而無需特殊發(fā)射和回收裝置，其任務(wù)載荷重量、航程、續(xù)航時(shí)間等技術(shù)指標(biāo)應(yīng)取得突破，并執(zhí)行情監(jiān)偵、物質(zhì)補(bǔ)給等任務(wù)。在關(guān)鍵技術(shù)層面，“輔助”無人機(jī)項(xiàng)目將研究先進(jìn)推進(jìn)系統(tǒng)如混合動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)機(jī)載能源存儲(chǔ)裝置、先進(jìn)結(jié)構(gòu)與制造等技術(shù)。

“輔助”無人機(jī)系統(tǒng)采用了大展弦比平直機(jī)翼，機(jī)翼位于機(jī)身中部，機(jī)翼后方安裝了三個(gè)具有螺旋槳的環(huán)形結(jié)構(gòu)，光電吊艙位于機(jī)頭下方。該型無人機(jī)可拆卸，無人機(jī)組裝和飛行準(zhǔn)備時(shí)間不會(huì)很長。美國國防預(yù)研局并未披露“輔助”無人機(jī)的尺寸、性能。

作戰(zhàn)人員使用“輔助”無人機(jī)系統(tǒng)，將不再依賴發(fā)射與回收裝置，便能快速部署和回收無人機(jī)，大幅降低人員等成本，同時(shí)提高戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，降低作戰(zhàn)風(fēng)險(xiǎn)。

空客公司與日本直升機(jī)運(yùn)營商共同推動(dòng)日本城市空中交通發(fā)展

空客公司正在與日本直升機(jī)運(yùn)營商平田學(xué)園公司合作，探索空客公司四座“下一代城市空客”（CityAirbus NextGen）電動(dòng)垂直起降飛行器在日本關(guān)西等地區(qū)如何在先進(jìn)空中交通領(lǐng)域中應(yīng)用。雙方的合作項(xiàng)目獲得了財(cái)政資助，雙方首先調(diào)研關(guān)西地區(qū)的先進(jìn)空中交通體系，包括航路航線、運(yùn)營模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等條件，并使用空客公司H135直升機(jī)測試導(dǎo)航、通信技術(shù)。雙方選擇的首個(gè)試點(diǎn)城市是大阪市，大阪市計(jì)劃在2025年舉辦的大阪世博會(huì)期間試運(yùn)營先進(jìn)空中交通服務(wù)。為此，日本天空驅(qū)動(dòng)（Skydrive）公司牽頭成立了大阪城市空中交通協(xié)調(diào)組織。

俄羅斯推出艦載無人機(jī)發(fā)射與回收系統(tǒng)

俄羅斯的納希莫夫黑海高等海軍學(xué)校在2022年陸軍國際軍事技術(shù)論壇上展示了一種新型艦載無人機(jī)發(fā)射與回收系統(tǒng)。該系統(tǒng)專為中短程固定翼無人機(jī)而設(shè)計(jì)，可安裝于航母、艦船上。當(dāng)回收無人機(jī)時(shí)，帶有抓手的吊臂伸向甲板外，抓住空中無人機(jī)；在發(fā)射無人機(jī)時(shí)，為防止無人機(jī)與艦船的上層設(shè)施發(fā)生碰撞，吊臂沿艦船縱軸的水平方向伸出船舷外。該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性，當(dāng)艦船橫搖角在-10°～10°范圍內(nèi)、浪高在2～6m時(shí)，吊臂的方向和位置可保持不變。吊臂在水平方向的旋轉(zhuǎn)角度為250°。