周燕妮

（甘肅新發(fā)展投資集團有限公司，甘肅 蘭州 730030）

近年來，隨著科技水平逐漸提高，信息化技術的不斷發(fā)展，各行業(yè)、各領域均不斷推進自身信息化建設，以確保管理更為規(guī)范、科學，不斷提升工作便利性。所以，加強交通運輸信息化建設，是當代交通運輸管理的重點研究課題。筆者根據(jù)自身多年的交通運輸管理經驗，主要分析交通運輸系統(tǒng)信息化建設的重要性，探討交通運輸系統(tǒng)信息化建設和發(fā)展策略。

1 交通運輸系統(tǒng)的信息化建設意義與重難點

1.1 意義

（1）促進交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。隨著我國交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，鐵路運輸經營規(guī)模的擴大，使得交通管理工作變得越來越困難，促進信息化建設，可有效提升交通運輸管理的便捷性，通過信息化設備，可實時監(jiān)測交通狀況，科學調度交通信息，降低各類安全事故，促進交通運輸事業(yè)的良性發(fā)展。此外，交通運輸?shù)男畔⒒?，也反映了我國交通運輸業(yè)的發(fā)展水平。

（2）促進我國交通管理水平的提升。通過信息化系統(tǒng)建設，收集和分析交通運輸?shù)母鞣N運營信息，可以有效地促進交通運輸管理工作的科學化，提高綜合管理工作的工作效率，從而帶動交通運輸管理水平的提升。信息化可以讓交警部門獲得更多的信息，讓他們在進行交通管理的時候，更有針對性，更快的處理速度，確保交通安全。

1.2 重難點

交通運輸業(yè)作為一個區(qū)域的支柱產業(yè)，具有無可替代的作用，因此，交通運輸業(yè)的信息化建設成為重中之重。首先，由于我國的交通樞紐分布比較大，信息的采集不夠集中，而交通自身的信息化水平又比較低，所以在實際的運輸中，如果發(fā)生變化，就會造成信息的傳遞滯后。其次，由于各種因素的作用，使得GIS的實際作用并未完全發(fā)揮出來，例如 GPS的調度功能主要是靜態(tài)的，而不是動態(tài)的。而且，系統(tǒng)的集成和信息的交流也存在矛盾，每個區(qū)域的信息管理都是分離狀態(tài)，很難進行數(shù)據(jù)的交流，從而影響到交通運輸信息的數(shù)據(jù)共享和網絡化。

2 交通運輸系統(tǒng)信息化建設的重要作用

2.1 維護交通秩序，提高綜合管理水平

運用信息化技術，可以保證基礎交通管理活動的協(xié)調、效率，實現(xiàn)人力、時間的節(jié)約，從根本上改善運輸管理的品質。運用現(xiàn)代信息科技，可以對交通資料進行全面的分析，并依據(jù)分析的結果，提出具體的對策，以提高交通管理的整體水平。

2.2 區(qū)域交通的合理分配

將信息化技術運用于交通運輸管理中，能夠增強交通的整體效能，實現(xiàn)區(qū)域道路交通的管理，保證道路交通的穩(wěn)定性，最大限度滿足市民的需要，保障道路的安全。同時，有效地使用信息技術，也能改善運輸?shù)慕M織與運作以及監(jiān)控運輸?shù)幕窘Y構。通過對各設備及各地區(qū)的交通狀況進行動態(tài)監(jiān)控，減少高峰期車輛的載重，提高運輸效率。

2.3 智能化發(fā)展的前提

通過云處理技術、互聯(lián)網技術，能夠快速獲取運輸資料，調整運輸計劃、提供最佳建議、快速解決運輸問題、有效整合資源、提高利用率。信息化系統(tǒng)是由高科技的數(shù)據(jù)傳輸、通信技術、互聯(lián)網技術及感測器技術而轉變而來。該系統(tǒng)通過通信軟件和其他方式進行交通信息的傳遞，指導交通，防止擁堵，以及利用錯峰時間出行。同時，天氣、餐飲、住宿等服務也可以為使用者提供更多的智慧服務。

2.4 數(shù)據(jù)量的分析

運用數(shù)據(jù)結構分析業(yè)務管理系統(tǒng)對道路流量進行了建模，多維動態(tài)空間資料分析。對海量數(shù)據(jù)進行分析，是今后交通運輸業(yè)智能定向信息發(fā)展的一個重要手段。綜合各種數(shù)據(jù)源，對數(shù)據(jù)進行有效的分析與決策，有利于交通管理的安全、可靠。

3 交通運輸系統(tǒng)的信息化建設相關問題

3.1 缺乏資金保障

交通管理信息化建設是一項耗資巨大的工程，它需要專門的軟件開發(fā)與使用，對工作人員的專業(yè)化程度提出了更高的要求。然而，在我國的信息化建設中，由于缺乏有效的經費保障，部分交通管理部門的自主研發(fā)水平不高，或因資金問題而中斷。造成這一現(xiàn)象的主要原因是由于交通管理部門在資金上沒有進行科學的規(guī)劃，造成了許多地方在規(guī)劃上缺乏足夠的深度，不能很好適應交通管理的需要。

3.2 人員素質不高

交通運輸管理信息化需要高素質的人才。為了提高交通行業(yè)信息化管理的效率，必須提高運營人員的信息技術和職業(yè)技能。從目前交通管理部門信息化管理人員的專業(yè)素質來看，許多人的信息技術還不能適應社會信息化的發(fā)展。

3.3 對信息化建設認識不足

當前我國交通管理信息化的現(xiàn)狀是：相關部門對信息化建設的認識不夠，未能對其進行科學、系統(tǒng)的引導，導致了交通信息系統(tǒng)不能真正的發(fā)揮其應有的功能。然而，由于對信息化管理手段的認識還存在著一些問題，許多交通管理部門都把信息化的管理模式，看作是通過計算機系統(tǒng)來解決企業(yè)的實際問題，這一思路本身就是錯誤的，把信息化管理理念看得太狹窄，導致交通行業(yè)信息化建設的嚴重滯后。

3.4 資源共享不夠

交通行業(yè)涉及多個行業(yè)、多個部門，各行業(yè)要實現(xiàn)信息資源共享，必須要將自己所擁有、不涉密的各種資源都公開共享，這樣才能讓他們的工作更加順利。現(xiàn)在的問題是，雖然各部門都在網上發(fā)布了相關的資料，但并不完全準確，各部門之間也沒有進行有效的交流，導致了信息資源不能實現(xiàn)有效共享。

3.5 網絡安全管理機制不健全

當前，由于國內交通運輸網絡的信息化程度不夠，使得信息化系統(tǒng)運行中存在著許多問題。交通運輸信息系統(tǒng)在運行過程中，存在著大量的網絡安全問題。由于交通運輸信息化建設都處于起步階段，還沒有完全發(fā)展起來，在建設初期，由于沒有進行統(tǒng)一規(guī)劃，導致了信息系統(tǒng)安全問題沒有得到很好的解決。在信息化建設中，采用網絡防火墻可以從某種意義上阻止黑客的侵入，但是在現(xiàn)實生活中，很多人都會放棄使用，從而加大信息系統(tǒng)的安全性。

4 交通運輸系統(tǒng)信息化建設和發(fā)展策略

4.1 確保信息建設規(guī)劃科學性

在交通管理信息化的過程中，要確保所做的每一項工作都是科學的，要與交通運輸情況相結合，并對未來的發(fā)展做出合理的預測和探索，才能有效地保障交通管理信息化的長遠發(fā)展。在進行相關的信息化建設時，通過收集和運用信息來進行綜合的規(guī)劃，可以確保相關建設工作的科學性和可行性，從而促進工程的順利進行。同時也要分析相關工作的風險，制定出科學的對策，確保信息化建設充分融合交通運輸具體業(yè)務，進而提升交通運輸?shù)墓芾硇省?/p>

4.2 加強信息系統(tǒng)建設

在推進交通管理信息化的過程中，要不斷地完善交通信息體系，確保有關方面得到充分的信息。相關的工作人員要繼續(xù)加大對信息化的支持力度，確保信息化工作的順利進行。同時，加強對信息系統(tǒng)的維護，確保網絡安全。此外，要繼續(xù)完善交通網絡，確保網絡的覆蓋范圍變得更廣泛，充分運用網絡技術和大數(shù)據(jù)技術，讓交通網絡的建設更完善。

4.3 加強信息數(shù)據(jù)的安全保護

在進行信息化建設的同時，還必須要加強對各種信息的保護，用現(xiàn)代的科技手段，防止受到外界干擾。同時，要加強各項信息、數(shù)據(jù)的備份，對于相應用戶，要加強身份驗證，防止外界人員盜取系統(tǒng)信息，繼而保證系統(tǒng)的安全、正常運行。同時，因環(huán)境因素影響，使得網絡漏洞、信息丟失等問題無法避免。因此，必須對關鍵信息進行實時的網絡備份，當軟件系統(tǒng)發(fā)生故障時，可以利用預先準備好的數(shù)據(jù)進行修復，這樣既能防止交通運輸系統(tǒng)故障，又能防止因保存時間較長導致信息丟失，進而促進數(shù)據(jù)信息的有效管理。此外，要構建安全防護系統(tǒng)。為充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的功能，需對交通運輸管理進行分區(qū)，其中以數(shù)據(jù)的收集為主。建立分析和加工、信息傳輸、信息處理、人機交互等系統(tǒng)。在交通運輸管理實際工作中，各子系統(tǒng)都有自身作用，而信息采集和處理，不僅要完成對信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集、分析和處理，而且要對信息系統(tǒng)的主要工作進行詳細的分析和處理。

4.4 加強信息資源開發(fā)，促進電子政務發(fā)展

隨著社會環(huán)境不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的運作模式已無法適應當今的發(fā)展，各個產業(yè)都必須重新制定策略，包括交通運輸業(yè)?，F(xiàn)在的工作越來越復雜，信息技術在現(xiàn)實生活中的運用，交通部門必須要意識到，在目前的情況下，最好的辦法就是信息化。作為一個部門的負責人，必須要有一個清晰的認識、系統(tǒng)的訓練，通過不斷的引導，讓他們的思想意識得到有效地傳達。各有關部門要認識到，目前最要緊的是發(fā)掘和挖掘信息資源，要加強對信息資源的發(fā)掘與利用，為今后的工作提供有力的支持。交通運輸業(yè)要抓住這個機會，加強電子政務系統(tǒng)的建設，不斷引進新技術，加快網站建設，加大資金投入力度，構建信息化服務平臺。在交通管理信息化方面，需要各級政府持續(xù)地進行協(xié)調，并根據(jù)實際情況，制訂出一套科學的實施標準，以推動信息技術規(guī)范的不斷健全和完善，使每一項工作都能得到有效的依據(jù)。對于交通信息的收集與交流，應當建立相關的法律法規(guī)，確保其完整、有效。

4.5 立足科學發(fā)展觀，不斷推進信息化建設

交通管理信息化的目標，就是要用信息化手段來規(guī)范、促進經濟發(fā)展，所以在實施信息化的過程中，必須立足科學發(fā)展觀，圍繞經濟發(fā)展目標。因此，在交通管理信息化建設中，要充分認識到各利益相關者的關系，并合理利用信息資源；以科學的方式進行處理，為交通運輸業(yè)的發(fā)展作出詳細的說明；全面、系統(tǒng)、長遠地進行規(guī)劃，并明確其工作重點，有針對性地進行信息化管理，以達到最大限度實現(xiàn)社會效益。同時，要加強人才培養(yǎng)與引進，交通運輸系統(tǒng)的信息化建設，需要依靠人才支撐。為此，針對交通運輸部門，需加強內部年輕人才的培養(yǎng)，使其掌握更多信息化專業(yè)知識、技能，還需加強信息化人才的引進，不斷充實信息化建設的人才力量。

4.6 建立信息化體系

在交通運輸管理信息化的進程中，要重視交通運輸信息化系統(tǒng)的建設，有關部門要明確自己的定位，特別是針對無法獨立完成的公益性領域，要對其進行針對性的指導和幫助。只有這樣，才能使信息資源得到有效的整合，促使整體服務結構得到最優(yōu)化，真正地成為交通管理信息化的建設者和指導者。所以，在建設交通平臺時，必須重視對企業(yè)及有關產業(yè)的管理，而對民生工作中的貨運樞紐體系的建立，也要加以限制和發(fā)展。同時，要大力發(fā)展物流信息化，以RFID技術為代表，以市場為導向，以政府為主導，不斷擴大建設規(guī)模。同時，要重視借鑒國外先進的交通運輸管理經驗，吸收先進經驗，提高交通運輸?shù)慕M織和協(xié)調能力，提高交通管理信息化水平。

5 結束語

綜上所述，我國目前交通運輸管理存在缺乏資金保障、人員素質不高、對信息化建設認識不足、資源共享不夠、網絡安全管理機制不健全等問題。為此，在信息化系統(tǒng)建設中，必須運用科技手段，促進交通運輸系統(tǒng)的信息化，增強信息的全面和詳細，加強高素質、專業(yè)性人才的引進，通過建設規(guī)劃，加強信息數(shù)據(jù)的安全保護以及信息資源開發(fā)，建立信息化體系等措施，提高各部門之間的信息交流，不斷完善交通運輸系統(tǒng)流程、體系，促進整個交通運輸?shù)墓芾硭降挠行嵘?/p>