李 倩

（南京易才人力資源有限公司，江蘇 南京 210000）

在不動(dòng)產(chǎn)管理過(guò)程中，不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量起到了非常關(guān)鍵的作用，是其中的核心工作內(nèi)容。通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量，可以得到詳細(xì)的不動(dòng)產(chǎn)地籍信息，為城市規(guī)劃和土地資源管理提供依據(jù)。為了保證不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量的效率和準(zhǔn)確度，在測(cè)量過(guò)程中，相關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)測(cè)量手段創(chuàng)新，積極利用測(cè)繪新技術(shù)，促進(jìn)測(cè)量效果的提升。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)屬于測(cè)繪新技術(shù)范疇，該技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)顯著，所以要給予此項(xiàng)技術(shù)高度關(guān)注，充分發(fā)揮出無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)作用，為土地資源管理奠定良好的基礎(chǔ)。下文對(duì)此進(jìn)行簡(jiǎn)要的闡述。

1 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的概述分析

無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)主要是利用飛行設(shè)備，完成工程數(shù)據(jù)的測(cè)繪，結(jié)合現(xiàn)代化測(cè)繪技術(shù)，對(duì)不動(dòng)產(chǎn)信息進(jìn)行全面的收集。在無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，無(wú)人機(jī)是其中的核心設(shè)備，這種飛行設(shè)備可以進(jìn)行遠(yuǎn)程遙控，工作人員在地面就可以操作無(wú)人機(jī)，完成各個(gè)角度的工程信息收集。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)無(wú)法單獨(dú)完成不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量，需要與其他的測(cè)繪技術(shù)相結(jié)合，如遙感技術(shù)、激光雷達(dá)技術(shù)、攝影技術(shù)等。在高空獲取不動(dòng)產(chǎn)信息以后，利用傳輸技術(shù)，把這些收集到的信息數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，利用計(jì)算機(jī)處理技術(shù)，形成具體圖像，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)不動(dòng)產(chǎn)的有效觀測(cè)和測(cè)量，達(dá)到不動(dòng)產(chǎn)信息化測(cè)量的目的。無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在應(yīng)用環(huán)節(jié)，主要包括三個(gè)系統(tǒng)，分別為飛行控制系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)和信息處理系統(tǒng)。通過(guò)三個(gè)系統(tǒng)的相互配合，完成高效的信息數(shù)據(jù)收集和處理，得到精準(zhǔn)的不動(dòng)產(chǎn)信息?，F(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在工程測(cè)量和測(cè)繪領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，逐漸取代了傳統(tǒng)的測(cè)量手段，隨著測(cè)繪領(lǐng)域的不斷發(fā)展，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)功能會(huì)越發(fā)完善，這對(duì)城市規(guī)劃和土地資源利用率的提升具有非常重要的意義。

2 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)分析

2.1 消除環(huán)境干擾

在工程測(cè)量測(cè)繪工作中，最大的干擾因素就是環(huán)境，工程測(cè)量測(cè)繪會(huì)遇到各種復(fù)雜的地形環(huán)境，如山區(qū)、丘陵等，測(cè)繪工作難度很大，地理信息獲取困難。在傳統(tǒng)的工程測(cè)量測(cè)繪模式中，由于技術(shù)方面的限制，導(dǎo)致測(cè)繪結(jié)果無(wú)法滿足工程建設(shè)需求，信息獲取不全面，而且以人力為主的測(cè)繪方式，不利于測(cè)繪工作的安全性。無(wú)人機(jī)是一種非常先進(jìn)的飛行設(shè)備，在地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪中，無(wú)人機(jī)可以充當(dāng)測(cè)繪設(shè)備的載具，實(shí)現(xiàn)空中測(cè)繪，在無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的作用下，可以有效消除地理環(huán)境因素對(duì)地質(zhì)工程測(cè)量測(cè)繪產(chǎn)生的限制，在各種復(fù)雜的地理環(huán)境中，都可以快速獲取地理信息，實(shí)現(xiàn)高效的工程測(cè)繪，整個(gè)過(guò)程不需要工作人員親自涉險(xiǎn)，工作安全性大幅度提升。

2.2 操作簡(jiǎn)單

無(wú)人機(jī)是一種小巧的飛行設(shè)備，雖然飛行能力較強(qiáng)，但是操作難度很低，操作人員不需要具備高超的駕駛技術(shù)，只需要在地面使用遙控設(shè)備，根據(jù)不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量需求，對(duì)飛行器的狀態(tài)進(jìn)行掌控即可。在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展中，無(wú)人機(jī)的性能越發(fā)強(qiáng)大，在功能提升的同時(shí)，機(jī)身更加小巧，自重大幅度下降，飛行能力更強(qiáng)，起飛和降落的安全性更高，無(wú)人機(jī)的這種變化，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量流程，無(wú)人機(jī)在飛行的過(guò)程中，根據(jù)風(fēng)向和風(fēng)力的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)飛行狀態(tài)。通過(guò)這種方式，降低機(jī)身震動(dòng)，提高測(cè)量精度，可以有效控制飛行設(shè)備因素引發(fā)的測(cè)量誤差，這也是無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的主要特點(diǎn)之一。

2.3 測(cè)量成本低

在傳統(tǒng)的不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量中，由于技術(shù)手段落后，測(cè)量工作的耗時(shí)較長(zhǎng)，而且需要大量的技術(shù)人員配合才能完成，人力資源浪費(fèi)比較嚴(yán)重，而且測(cè)量成本很高。利用無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)，可以降低測(cè)量難度，不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量工作因此得到有效簡(jiǎn)化，由于不動(dòng)產(chǎn)信息的收集和處理都是通過(guò)無(wú)人機(jī)和測(cè)繪技術(shù)來(lái)完成的，自動(dòng)化程度較高，所以，可以在短時(shí)間內(nèi)完成不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量工作，效率非常高，而且無(wú)人機(jī)的購(gòu)置、安裝以及維護(hù)成本都比較低，保養(yǎng)工作便利，能大幅度地降低測(cè)量費(fèi)用。更重要的是，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的精度較高，由于不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量流程得到了簡(jiǎn)化，減少了技術(shù)人員的操作環(huán)節(jié)，所以，避免了人員因素引發(fā)的各種測(cè)量問(wèn)題，促進(jìn)了不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量精度的提升。

3 無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量中 的應(yīng)用要點(diǎn)

3.1 無(wú)人機(jī)航線規(guī)劃

在無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用中，控點(diǎn)布設(shè)非常關(guān)鍵，需要對(duì)航測(cè)區(qū)域進(jìn)行劃分，根據(jù)不動(dòng)產(chǎn)的規(guī)模和地理位置，設(shè)置多個(gè)測(cè)量點(diǎn)位，對(duì)點(diǎn)位的間隔進(jìn)行合理驗(yàn)證，采集點(diǎn)的位置和數(shù)量必須要符合技術(shù)應(yīng)用要求，只有在這個(gè)基礎(chǔ)上，才能保證高效精準(zhǔn)的不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量。由上文可知，相比于傳統(tǒng)的工程測(cè)繪技術(shù)，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以提升測(cè)量精度，但是該技術(shù)的正常應(yīng)用，需要建立在無(wú)人機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上，如果機(jī)身穩(wěn)定性不足，也可能會(huì)造成嚴(yán)重的測(cè)量誤差，而且這種情況在不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量領(lǐng)域中比較常見(jiàn)。為此，需要在無(wú)人機(jī)的操控過(guò)程中，合理地控制無(wú)人機(jī)的飛行高度和飛行速度，保證可以獲取清晰完整的不動(dòng)產(chǎn)信息。在拍攝過(guò)程中，要實(shí)際關(guān)注拍攝內(nèi)容的質(zhì)量，通過(guò)無(wú)人機(jī)高度和角度的調(diào)整，促進(jìn)拍攝清晰度的提升。

3.2 設(shè)備校正

無(wú)人機(jī)的使用是無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)應(yīng)用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，無(wú)人機(jī)的使用情況，會(huì)對(duì)不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量產(chǎn)生直接影響，所以，在測(cè)量之前，為保證無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的有效應(yīng)用，需要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行校正和檢查，避免設(shè)備因素對(duì)無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用效果產(chǎn)生影響。首先，要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試，保證其各項(xiàng)功能都能正常使用，對(duì)無(wú)人機(jī)故障要及時(shí)進(jìn)行處理。其次，要對(duì)攝像裝置進(jìn)行檢查，攝像裝置是信息收集的關(guān)鍵裝置。在檢查過(guò)程中，要調(diào)整設(shè)備的清晰度和角度，對(duì)設(shè)備進(jìn)行校正，保證測(cè)量精確度。最后，對(duì)不動(dòng)產(chǎn)所在地的環(huán)境進(jìn)行分析，結(jié)合不動(dòng)產(chǎn)所在地的地理位置和地勢(shì)情況，規(guī)劃無(wú)人機(jī)的飛行路線，要保證航線中沒(méi)有明顯的障礙物，提高無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)的應(yīng)用安全性。

3.3 地形圖測(cè)繪

地形圖測(cè)繪是測(cè)繪工程中的重要內(nèi)容。在此項(xiàng)工作開(kāi)展中，需要應(yīng)用技術(shù)手段，收集地形信息，而且信息的精確程度和完整度都需要得到保證，否則地形圖測(cè)繪的效果就會(huì)受到直接影響。在該項(xiàng)工作中，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)起到了非常關(guān)鍵的作用。經(jīng)過(guò)多年的努力和研發(fā)，我國(guó)在地形圖測(cè)繪方面也取得了顯著成效，實(shí)踐證明，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)可以進(jìn)行高精度的地形圖測(cè)量，通過(guò)信息收集和處理，實(shí)現(xiàn)了1:2000地形圖的測(cè)繪，測(cè)繪效果顯著。在具體應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)全方位的收集目標(biāo)區(qū)域的影像數(shù)據(jù)，并且在信息手段的作用下，把這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到ArsGIS中，然后再對(duì)其他的目標(biāo)信息進(jìn)行收集，包括道路信息、建筑信息等，最終形成一個(gè)完整的地形圖?，F(xiàn)階段，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)已經(jīng)在各類測(cè)繪項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用，是高精度地形測(cè)繪的必要手段。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量工作來(lái)說(shuō)，高新測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用具有非常重要的意義，在當(dāng)前時(shí)代背景下，測(cè)繪技術(shù)也在不斷革新，無(wú)人機(jī)航測(cè)技術(shù)在工程測(cè)量中體現(xiàn)出了明顯的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，需要對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行全面的性能檢測(cè)，同時(shí)，對(duì)航線進(jìn)行合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的不動(dòng)產(chǎn)測(cè)量。