李 檸,趙樹新
(遼寧省國(guó)際工程咨詢中心有限公司,遼寧 沈陽(yáng) 110013)
在道路橋梁工程發(fā)展中,由于以往的施工技術(shù)水平以及養(yǎng)護(hù)水平等限制因素影響,導(dǎo)致我國(guó)道路以及橋梁工程出現(xiàn)不同程度的病害,已經(jīng)不能與當(dāng)城市化發(fā)展腳步相匹配。因此,為了改善我國(guó)交通工程發(fā)展現(xiàn)狀,積極提升道路與橋梁工程施工管理技術(shù)水平,加強(qiáng)對(duì)施工要點(diǎn)進(jìn)行控制是關(guān)鍵。
道路橋梁工程基礎(chǔ)施工是保證其工程項(xiàng)目穩(wěn)定性以及承載力符合工程標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ袒A(chǔ)施工存在技術(shù)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致其工程項(xiàng)目出現(xiàn)一系列病害隱患,影響道路橋梁工程的穩(wěn)定發(fā)展。經(jīng)過(guò)對(duì)我國(guó)道路與橋梁工程的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),我國(guó)道路橋梁工程在施工過(guò)程中存在一定的技術(shù)問(wèn)題,在基礎(chǔ)施工過(guò)程中沒(méi)有開展相對(duì)完善的基礎(chǔ)樁質(zhì)量控制,導(dǎo)致樁基礎(chǔ)施工存在不穩(wěn)定的因素,進(jìn)而導(dǎo)致道路與橋梁工程受到外界以及重力的影響造成道路與橋梁工程發(fā)生地基塌陷等問(wèn)題。另外,在道路與橋梁采購(gòu)施工過(guò)程中,相關(guān)的施工設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)選擇得不夠完善,沒(méi)有從工程的實(shí)情出發(fā),導(dǎo)致其施工技術(shù)不能滿足道路與橋梁工程的質(zhì)量要求[1]。
在道路與橋梁工程中,承臺(tái)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。它能夠利用自身的性能,承受道路橋梁工程的重量,墩身的荷載與橋墩基礎(chǔ)平臺(tái)相結(jié)合,保證道路與橋梁工程的安全性。但是,在道路與橋梁工程使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn),由于沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行保護(hù)措施,常年暴露在外界環(huán)境當(dāng)中,長(zhǎng)時(shí)間受陽(yáng)光暴曬、降雨侵蝕,導(dǎo)致道路橋梁工程的承臺(tái)受到不同程度的損壞,尤其是對(duì)承臺(tái)中的鋼筋造成腐蝕的情況較為嚴(yán)重。由于在道路橋梁工程承臺(tái)施工過(guò)程中,相關(guān)技術(shù)人員的施工技術(shù)手段不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致其承臺(tái)的使用價(jià)值降低容易發(fā)生病害問(wèn)題。另外,承臺(tái)零件的質(zhì)量存在問(wèn)題,降低其承臺(tái)的使用性能,進(jìn)而增加道路與橋梁工程的安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)[2]。
在橋梁工程使用過(guò)程中,裂縫病害已經(jīng)成為其主要病害問(wèn)題,嚴(yán)重影響道路橋梁工程的穩(wěn)定性以及安全性,降低其使用價(jià)值。而誘發(fā)道路橋梁工程發(fā)生病害問(wèn)題主要是由兩部分因素導(dǎo)致的。首先,由于工程自身因素引發(fā)的,通常為橋體荷載裂縫,由于在使用過(guò)程中基礎(chǔ)施工質(zhì)量把控不到位,在長(zhǎng)時(shí)間重力荷載下,道路橋梁工程的承載力不堪重負(fù),導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)變形裂縫等病害等問(wèn)題。其次,由于外界環(huán)境因素影響道路橋梁工程之間,長(zhǎng)時(shí)間受外界環(huán)境的侵蝕,導(dǎo)致道路橋梁工程的性能下降,由于是混凝土材料,受熱不均勻,出現(xiàn)膨脹開裂的現(xiàn)象,其后期的施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)不到位,使道路橋梁工程裂縫問(wèn)題呈現(xiàn)嚴(yán)重化發(fā)展趨勢(shì)[3]。
在道路與橋梁工程中,路面與橋面施工質(zhì)量具有重要影響,路面與橋面的平整度以及病害問(wèn)題會(huì)直接導(dǎo)致交通事故的發(fā)生,在一定程度上影響人們的出行體驗(yàn)。因此,加強(qiáng)路面與橋面工程施工技術(shù)管理是關(guān)鍵。首先,在路面以及橋梁工程施工過(guò)程中一定要重視其施工材料的質(zhì)量問(wèn)題,保證路面以及橋面的使用價(jià)值。為了防止交通安全事故的發(fā)生,保證路面以及橋面的平整度是關(guān)鍵。在施工過(guò)程中適當(dāng)?shù)靥砑訛r青材料的使用量,采用瀝青材料攤鋪路面以及橋面,保證其平整度,提升人們出行舒適感受的同時(shí)保證交通安全。其次,采用瀝青材料攤鋪,能夠有效地提升路面以及橋路的使用價(jià)值,降低后期修護(hù)的資金支出,但是,值得注意的是,瀝青材料性能與科學(xué)配比有著直接關(guān)聯(lián),在道路與橋梁工程路面施工過(guò)程中,一定要基于實(shí)情出發(fā),制定符合其發(fā)展的瀝青材料配比,提升瀝青材料的價(jià)值[4]。
在道路與橋梁工程施工中路基直接承受路面帶來(lái)的重力壓力。當(dāng)路面的壓力與地基的承載力出現(xiàn)偏差時(shí),就會(huì)造成道路橋梁工程發(fā)生病害問(wèn)題,嚴(yán)重會(huì)引發(fā)其出現(xiàn)交通安全事故,因此,加強(qiáng)道路橋梁工程路基施工技術(shù)管理非常必要。首先,在開展路基施工技術(shù)時(shí)要先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清潔,防止在施工過(guò)程中出現(xiàn)土塊以及其他材料,影響道路與橋梁工程的施工質(zhì)量。加強(qiáng)路基排水施工技術(shù)水平,防止路基長(zhǎng)時(shí)間受地表水以及地下水的侵蝕,影響工程路基性能,可以采用建設(shè)排水溝以及導(dǎo)水管等施工技術(shù),將地表水以及地下水進(jìn)行引流。在排水溝施工過(guò)程中,技術(shù)人員一定要基于道路橋梁工程施工實(shí)情,保證排水溝施工設(shè)計(jì)的可行性,保證水能夠快速排出,降低其對(duì)道路與橋梁工程基礎(chǔ)的影響。在路基基坑填土施工過(guò)程中,一定要控制好填土的厚度以及速度,在此可以采用分層鋪筑的方式,對(duì)各層鋪筑的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。其次,制定合理的道路與橋梁工程路基施工質(zhì)量把控管理制度,加強(qiáng)對(duì)路基施工質(zhì)量檢查,實(shí)現(xiàn)各個(gè)環(huán)節(jié)有相對(duì)應(yīng)的檢查人員開展工作,防止道路橋梁工程施工前、中、后期的安全事故發(fā)生,定期對(duì)道路與橋梁工程路基的發(fā)展情況進(jìn)行評(píng)估。另外,在北方寒冷的冬季施工,在一定程度上增加道路與橋梁工程路基施工難度。因此,一定要基于實(shí)際情況,制定道路與橋梁工程施工規(guī)劃,清除影響路基工程施工質(zhì)量的危險(xiǎn)因素,保證其施工質(zhì)量安全[5]。
在橋梁工程施工中,橋墩施工環(huán)節(jié)是保證整體構(gòu)架穩(wěn)定的關(guān)鍵,因此,橋墩施工的技術(shù)含量較高,需要先進(jìn)的施工技術(shù)手段作為支撐,保證橋梁工程的安全性能。首先,在橋墩工程澆筑施工過(guò)程中,進(jìn)行加固處理是非常關(guān)鍵的,利用鋼筋材料,提升橋墩整體的穩(wěn)定性。在澆筑過(guò)程中鋼筋的高度要高出橋墩頂端,降低橋墩與橋蓋連接處的縫隙。其次,在橋梁工程腳手架搭建過(guò)程中,為了保證其靈活性,采用木質(zhì)框架以及鋼筋框架相結(jié)合的方式,重視腳手架拐彎部位的技術(shù)處理。另外,在施工過(guò)程中,為了防止建筑工程混凝土出現(xiàn)病害問(wèn)題,可以采用分層澆筑的方式,保證澆筑混凝土的安全性。在開展橋梁工程施工前,要基于實(shí)情,對(duì)各個(gè)施工技術(shù)進(jìn)行把控,保障橋梁工程穩(wěn)定發(fā)展[6]。
在道路與橋梁工程施工過(guò)程中,制定合理的施工規(guī)劃方案,要求道路與橋梁工程按照規(guī)劃進(jìn)行施工,保證其施工進(jìn)度穩(wěn)定,能夠在規(guī)定的竣工時(shí)間交付工程。在道路橋梁工程施工進(jìn)度技術(shù)管理過(guò)程中,管理人員要提升重視程度,制定詳細(xì)的日施工計(jì)劃、周施工計(jì)劃、月施工計(jì)劃,保證各個(gè)規(guī)劃與整體工程工期相吻合。道路橋梁工程施工工期規(guī)劃要基于實(shí)際情況,對(duì)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件以及施工難度制定,防止不良因素耽誤道路橋梁工程的穩(wěn)定開展。當(dāng)發(fā)生工期出現(xiàn)落后現(xiàn)象時(shí),不應(yīng)盲目地追趕工期,應(yīng)積極制定科學(xué)合理的規(guī)劃,對(duì)日、周、月施工流程進(jìn)行合理變動(dòng),保證道路橋梁工程施工進(jìn)度的合理性[7]。
為了提升道路與橋梁工程的使用價(jià)值,加強(qiáng)其質(zhì)量水平是關(guān)鍵,保證道路與橋梁工程各個(gè)要點(diǎn)質(zhì)量穩(wěn)定,保證我國(guó)交通工程高質(zhì)量發(fā)展。首先,工程管理人員提升質(zhì)量控制意識(shí),加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督力度,制定道路與橋梁工程施工質(zhì)量檢查小組,對(duì)工程的各個(gè)環(huán)節(jié)施工進(jìn)行有效監(jiān)督。其次,積極構(gòu)建工程內(nèi)部施工質(zhì)量審查制度,實(shí)現(xiàn)施工人員對(duì)自身的施工操作進(jìn)行監(jiān)管控制,保證全體施工人員的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo),明確自身的工作職責(zé),最大限度地發(fā)揮出質(zhì)量控制的作用[8]。
在道路與橋梁工程施工中,優(yōu)化施工人員的工作機(jī)制,體現(xiàn)勞逸結(jié)合的工作方式,不斷加強(qiáng)施工人員的施工技術(shù)以及安全意識(shí)培養(yǎng),保證道路橋梁工程施工人員的狀態(tài)飽滿,保證道路橋梁工程的質(zhì)量安全。由于道路與橋梁工程施工的環(huán)節(jié)較多,對(duì)其技術(shù)水平的需求較高,因此,優(yōu)化施工人員的工作機(jī)制,提升施工人員的工作熱情,保證道路與橋梁工程的施工質(zhì)量安全。首先,完善道路與橋梁工程施工人員的內(nèi)部選拔制度,相關(guān)管理人員要積極對(duì)全體員工進(jìn)行詳細(xì)的職業(yè)規(guī)劃,基于其自身的工作能力以及發(fā)展方向,將富有工作熱情的員工晉升,帶動(dòng)道路橋梁工程其余員工的積極性。其次,經(jīng)過(guò)專家對(duì)人體的身體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,結(jié)果顯示,人體在勞累的狀態(tài)下工作,其工作質(zhì)量以及工作效率存在巨大的風(fēng)險(xiǎn),是誘發(fā)道路橋梁工程發(fā)生安全事故的主要因素之一。因此,道路與橋梁工程管理人員一定要重視這一問(wèn)題,保證勞逸結(jié)合開展施工工作,適當(dāng)?shù)販p輕施工人員的工作壓力,保證施工人員處在穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行施工操作,合理規(guī)劃道路與橋梁工程規(guī)劃[9]。
在道路橋梁工程施工中,大型的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量基數(shù)大,如夯實(shí)機(jī)、攤鋪機(jī)、壓實(shí)機(jī)械等,對(duì)道路與橋梁工程的有著巨大的價(jià)值,是道路橋梁工程中重要存在,因此,優(yōu)化道路與橋梁工程機(jī)械設(shè)備的管理策略非常必要。首先,在道路與橋梁工程施工過(guò)程中一定要保證機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),保證其處于良好的狀態(tài)下運(yùn)行,重視日常的機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作。其次,由于當(dāng)前道路與橋梁工程施工中,對(duì)機(jī)械設(shè)備的相關(guān)養(yǎng)護(hù)技術(shù)不過(guò)關(guān),導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài),造成內(nèi)部零件的損傷,增加道路橋梁工程施工進(jìn)度失控以及施工質(zhì)量失控的風(fēng)險(xiǎn)。因此,要積極開展機(jī)械設(shè)備養(yǎng)護(hù)技術(shù)投入,提升檢修的技術(shù)水平,保證能夠針對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)的各類問(wèn)題進(jìn)行分析處理,保證機(jī)械設(shè)備以及工程項(xiàng)目穩(wěn)定開展工作。
通過(guò)上述分析可以看出,在道路與橋梁工程開展過(guò)程中,加強(qiáng)管理技術(shù)水平是時(shí)代發(fā)展的需要,通過(guò)對(duì)道路與橋梁工程路面施工、路基施工、橋梁施工等環(huán)節(jié)的技術(shù)把控,能夠有效地提升道路與橋梁工程的使用價(jià)值以及經(jīng)濟(jì)價(jià)值,降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù),保證我國(guó)交通事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。