劉方進

（南寧市江南區(qū)江西鎮(zhèn)人民政府，廣西 南寧 530047）

清代是桂林經(jīng)濟社會快速發(fā)展的一個重要時期，作為廣西省城所在地以及桂、粵、湘、黔、滇五省間的一個重要交通樞紐，隨著嶺南地區(qū)商品經(jīng)濟的發(fā)展和山區(qū)的深入開發(fā)，靈渠、桂柳兩大運河的大規(guī)模持續(xù)性修繕以及驛路體系的完善，桂林形成了一個較前代更為完善的水陸交通網(wǎng)絡和關防體系，關隘作為其中一個重要組成部分，也發(fā)揮著舉足輕重的作用。同橋梁、渡口、涼亭一樣，關隘的地理分布也具有一定規(guī)律，或者說其分布有著明顯的特征。因地理分布的不同，關隘的地位、規(guī)模和功能也會有所不同，其主要功能不外乎兩方面，一是軍事防御功能，二是控制交通功能，兩者相輔相成，部分關隘還發(fā)揮著經(jīng)濟稅收功能和維護區(qū)域秩序的功能，對地方社會的發(fā)展變遷產生了較為深遠的影響。學界對于桂林關隘地理分布及其功能的研究尚不充分，主要是以廣西或桂東北為視域論及桂林關隘的一些概況［1］，本文先從分析清代桂林關隘所處的地理位置入手，對關隘的功能及其運轉進行分析，探析其在區(qū)域秩序的構建與維護中所發(fā)揮的作用，最后從文化遺產的角度論述關隘的現(xiàn)實意義。

一、關隘的地理分布及其特征

因清代廣西地理環(huán)境和政治格局差異，桂林各地古關隘類型及其數(shù)量有很大差別，如陽朔、靈川二縣山多林密，族群關系復雜，堡、隘數(shù)量較多；而臨桂縣和平樂縣為府城附郭，地形相對平坦，經(jīng)濟社會發(fā)展程度較高，關的數(shù)量較多。各縣關隘的具體位置分布有很大差別，但也存在著一些內在的穩(wěn)定聯(lián)系。下面根據(jù)嘉慶《廣西通志》卷一百二十一《關隘略一·桂林府》和卷一百二十三《關隘略三·平樂府》，對桂林重要關隘位置的記載進行分類列表整理，進而總結出桂林關隘的幾個分布特征。

通過分析下表所統(tǒng)計之清代桂林重要關隘堡寨的具體地理分布情況，可以發(fā)現(xiàn)，桂林關隘的分布至少存在下列五個明顯特征：

清代桂林重要關隘地理分布一覽表

（一）相度地勢、憑險而立

關隘無險，便不成其為關隘。憑借山勢、水勢等自然之勢或城池、墻垣等人為工事造就的險要，成為關隘形成的基礎。就桂林關隘而言，因地形地勢的復雜多樣，大部分關隘都是憑借自然之險而形成的，如地處山區(qū)的堡、寨、鎮(zhèn)、隘等，或因兩山對峙、中為通道，或兩石對峙如門，或因四面皆山僅一線可通，或因兩山夾道如鏌?等，都是依靠自然之勢而形成的；少數(shù)則是人為構筑防御工事，即修建關樓、城池、垣墻、柵欄等，如臨桂縣的東、南、西、北四關和平樂縣的南關、北關、上關、下關等，即是憑借人為之險而形成的。

（二）扼路之要、駐兵戍守

關隘本是交通與政治、軍事相結合的產物，主要是出于防御賊匪、抵御敵軍、稽查罪犯、收取關稅等帶有很強政治性的目的而設立，而這些目的的實現(xiàn)又是建立在交通控制和有一定軍事力量作為支撐的基礎上。如興安縣嚴關，通衢要隘，設兵防守；永寧州蓮塘堡，路通懷遠，其地險要，有兵防守；全州黃沙關，道出湖廣永州，相接有黃沙渡；灌陽縣永安關，路通湖廣道州，商民往來，設立巨巖塘兵丁防守；荔浦縣鏌?關，兩山夾道如鏌?。凡名關要隘，其交通、政治、軍事三者均不可偏廢。

（三）與其他交通設施緊密銜接

關隘的形成與其交通位置的重要性分不開，這從關隘分布與其他交通設施的相對位置上就能看出來。如臨桂縣東關在花撟，西關在武勝門外，上東稅關在永濟橋北二里，下東稅關在河泊所舊址對岸；全州黃沙關道出湖南永州府，相接有黃沙渡；寨墟關道出湖南寶慶府，關下有寨墟渡；平樂縣北關在城北鎮(zhèn)夷門外，上關在府城西門外，下關下以船連鎖為浮橋，等等?？梢婈P隘多與官道、城門、橋梁、渡口等交通設施相銜接，這也增強了關隘的重要性。

（四）多分布在政區(qū)交界和族群交界之地

從上表中大量的“界”“瑤”“僮”等字眼可以發(fā)現(xiàn)，不少關隘的設置其實是與族群之間或族群與官府之間的沖突相關的；又因少數(shù)民族多生活在山區(qū)，處于不同省府州縣邊界地帶，因此設置了很多關隘。如義寧縣貝子堡，東屬靈川、西屬義寧縣，并路通興安縣及湖廣城步、綏寧縣，傜苗伶僮雜居二十余村，康熙五十六年（1717）有靈川僮賊廖三竄據(jù)為害，巡撫陳元龍發(fā)兵討平之，設立堡目，并設堡卒分守桑江、皮水、石門諸要隘［2］。再如荔浦縣北鄉(xiāng)之南源、夾版、朝天各隘，“山嶺險惡，僮陸、鄧、周三姓嘗仇殺滋亂，康熙四十二年（1703），知縣馮千英立堡招狼兵、鄉(xiāng)勇防御，今設外委一員駐防”［3］。

（五）建有一定規(guī)模的防御設施

關隘雖多基于自然地形，但也需進行一定的設施建設，方能更好地發(fā)揮作用。一般大型的關隘都建有關城和城樓，規(guī)模比較大的還有主樓、偏樓、中城、外城等，小型的堡寨則是一道石墻或幾個柵欄。如興安縣嚴關，在兩山之間建有一道長長的關墻，關門分二層，兩層門中間設天窗，關墻上曾建有關樓［4］；陽朔縣石柜關，明代崇禎十二年（1639）知縣朱奉驤重建，中造鼓樓，駐兵防守；靈川縣永寧鎮(zhèn)，縣東四都靈村，有土城，鄉(xiāng)民筑以御蠻；修仁縣石墻堡，立石墻于隘口，等等?；蚪杼烊恢U，或造人工之勢，方能成守御之關。

二、關隘的功能分析

關隘雖是戰(zhàn)爭或動亂的產物，但在戰(zhàn)爭或動亂結束后，社會較為穩(wěn)定的情況下，不少關隘依然發(fā)揮著作用，成為統(tǒng)治階級鞏固政權、控制民眾的一種設施，特別是一些地處交通要沖、位置特殊的關隘，更是成為了官府收取關稅、招佃守土的據(jù)點，在鞏固政權安全上發(fā)揮著重要作用。概括起來，桂林關隘在清代社會中主要發(fā)揮了以下四種功能：

（一）軍事防御功能

關隘的首要功能是軍事防御，既是沖突和對抗的產物，也是和平與穩(wěn)定的保障。相比明代，關隘在清代軍事防御體系中的地位大為遜色［5］，主要是僅在部分關隘添置一些塘汛兵丁，在承平時期并不受重視，只有在動亂發(fā)生時，地方官府才會急忙抽調兵力進行防御。如道光十一年（1831）十二月，瑤族人趙金龍在湖南江華縣起義，灌陽告急，人心惶恐，縣令請兵行防堵策，即設總局、集堡兵、募團勇，分守上鄉(xiāng)七隘和下鄉(xiāng)六隘，各隘筑墻浚濠以守界。［6］至咸豐年間，在更大規(guī)模的太平天國起義面前，官方的關防體系則沒有起到多大效果，民間自發(fā)修筑的堡寨的作用得到了凸顯。以平樂縣為例，咸豐年間遭遇各股盜匪、亂兵攻打時，各地村落憑借堡寨積極組織抵抗，有被攻破遭劫掠的，如“團山堡，咸豐七年，楊逆攻破，殉難男女百余人”；有未被攻破但損失慘重的，如“羅山巖寨，咸豐四年，賊來攻寨，巖內失火，燒死者二百余人”；還有進行反擊的，如“上呂寨最險固，咸豐庚申，馬匪迭次來攻，其匪被炮斃者數(shù)十人，而寨內居民不傷一人”［7］?？梢娫谇宕鹆郑耖g修筑堡寨的軍事防御功能不可小覷。

（二）交通控制功能

在古代社會，關隘不僅是交通要道上的一個重要節(jié)點，也是各級官府控制人口流動和稽查不法分子的重要卡口。特別是在社會局勢動蕩時期，關隘的交通控制功能更受重視，通過封關設卡，檢查往來行旅，或嚴防敵人冒充混入，或控制緊要物資出入，或搜集情報傳訊示警，在整個局勢的發(fā)展過程中起著重要的作用。如咸豐三年（1853）正月初，在廣西、湖南匪亂十分嚴重的情況下，咸豐帝就曾諭令兩地督撫“或筑寨浚濠，聯(lián)村為堡；或嚴守關隘，密拿奸宄”［8］。當然，關隘的地理位置和類型不同，其在交通控制上的作用也不一樣，地處通衢的關隘如嚴關、榕樹關，以及地處湘桂邊界如黃沙關、龍虎關、永安關等，有利于控制大流量人口流動。而像大橋堡、藍田堡、古底隘等，地處山區(qū)叢林，人煙稀少，僅對于控制小規(guī)模外來人員出入和嚴防盜匪逃竄有一定作用。

（三）經(jīng)濟稅收功能

相比關隘的上述兩大功能，關隘的經(jīng)濟稅收功能并不明顯，特別是地處內陸而非邊疆的關隘，其經(jīng)濟功能更顯微弱，沒有條件像邊關一樣開展邊市貿易。隨著商品經(jīng)濟的日益發(fā)展，通過關隘流通的商貨越來越多，一些地處通衢的關隘逐漸發(fā)展成了商品集散地，大量商賈往來其間，貿易貨遷，為官府征收關稅提供了條件，關隘的經(jīng)濟功能隨之產生。清代桂林境內亦設了幾處稅關，即桂林府附郭臨桂縣之上東稅關和下東稅關以及東西南北關，平樂府附郭平樂縣之下關、南關和北關，方志記載如下：

上東稅關，在永濟橋北二里；下東稅關，在河泊所對江，去東江門四里。［9］

東西南北上下六關，稅無定額，盡征盡解。［10］

下關，在南門外，匯塘灣東山寺前，關下以船連鎖為浮橋，乃榷稅之所。［11］

南關在城東，北關在鎮(zhèn)尋門外，以上二關，本府差人把守，榷稅。［12］

對于上述稅關，方志的記載并不統(tǒng)一，如雍正《廣西通志》只記載了臨桂縣的上東和下東稅關，而平樂縣下關作為稅關記載則最早出現(xiàn)在嘉慶《平樂府志》中，但該府志中的南關、北關此時并未出現(xiàn)稅關字樣，而是在光緒《平樂縣志》中才出現(xiàn)，而此時下關卻不見記載。關于上述稅關是何時開始征稅的，如何征稅的，以及征收哪些稅種，方志并未作詳細說明，只有一條簡略的記載，即“稅無定額，盡征盡解”。無論如何，關隘的經(jīng)濟功能也是不能忽視的。

（四）區(qū)域秩序的維護功能

關隘要運轉起來不僅需要關隘實體的存在，而且還需要人去駐守，這些人是從哪里來，需要做什么，依靠什么生存？桂林方志上沒有系統(tǒng)的記載，目前只能通過一些民間文獻加以簡單的概述。如在臨桂區(qū)五通鎮(zhèn)透江村就遺存有一份光緒七年（1881）臨桂縣官府招募堡兵的執(zhí)照文書，文書中明確了堡兵的義務、權利和選取標準，對今人了解堡隘的運轉情況提供了一份很好的材料，茲抄錄要文如下：

照得堡兵一役，原為把守山門隘口而設，以便偵探地方肖小及潛蹤匪類，惟其往來官民□安靖；如有公務，隨喚隨到，不得推諉。向置備堡田，飭兵耕食，毋□盜賣盜當，致干法紀?？偲渖砑乙髮?，年力康健，方準承充。茲查透江堡民人趙福昌，年力甚富強，辦事亦謹慎，可當此役，合當給照充為。［13］

由上述文書可知堡兵的主要任務是把守山門隘口、偵察宵小、緝拿匪盜，若有其他任務，還須隨喚隨到，而堡兵的選取標準則是身家殷實、年力康健、辦事謹慎的人，根據(jù)該文書的發(fā)現(xiàn)地點和文中所招堡兵趙福昌的籍貫來看，均在透江堡村，屬就近招募的情形。另外堡兵的權利則是可以獲得部分堡田的耕種權和收益權，但不得私自典賣。在該村還發(fā)現(xiàn)另外一份文書，是由臨桂縣正、副縣長批示的關于堡田的清理文告，落款是在民國二十七年（1938），可見堡田制度在清亡以后，很長一段時間內還存續(xù)著。

透江堡的設置可向前追溯至明代嘉靖二十五年（1546），義寧縣西北透江村一帶，村民招僮分田錯處，然而僮人繁衍日眾，獷悍不制，或導賊擄掠，或焚蕩村墟，嚴重擾亂了原著民的生產生活秩序，其中以黃明相為惡首，村民見其皆側目以視。里民李瓊九與其稍有爭執(zhí)，黃明相竟將其執(zhí)縛支裂，鄉(xiāng)民憤惋，擁李瓊九族人訴之于公堂，官府派兵前往圍剿，一舉殲滅了黃明相一伙人等。鑒于此地的重要性，即為諸寨咽喉，遂設堡以守之。于是命尹圭等據(jù)險創(chuàng)堡，撥俍兵二百戍守，以黃明相遺田給戍兵耕種。［14］

除透江堡外，桂林還有不少堡隘都曾增置過堡田和設置過堡目、堡卒，如靈川縣船嶺堡、高山堡、吝峒堡，各設堡目一名，堡卒三十六名，各給以田，分守各自地界。然而有些堡隘并不像透江堡那樣，所置堡田能夠長久存續(xù)，如興安縣“隘口有木山、開山、白面、大峰、西峰、畫眉、牛路、蜘蛛、白旗等三十四隘，以瑤僮耕其田，令自為防守，迨日久田或荒廢，隘無守駐之人矣”［15］。若管理不善或情勢發(fā)生變化，堡田很容易流失，造成無人守隘的情況，因此可以說堡田、隘田的存在是堡隘得以正常運轉的經(jīng)濟基礎。

上文也提到過，堡兵隘卒具有稽查匪盜、維護區(qū)域秩序的義務，那么出現(xiàn)匪盜侵擾后，堡隘的作用是否能得到有效發(fā)揮呢？靈川縣潭下鎮(zhèn)黃柏村井頭廟內有一方《眾議設隘立堡彌盜安生碑》［16］，講述了這么一個故事：明代弘治年間，靈川縣北境之地民僮雜居，“俍苗常通，瑤僮變異，或三年一次，或五年二次，大而刦掠，小則截偷，民難久安”，附近七里的鄉(xiāng)民為防止這些人出來劫掠偷盜，于是設立隘堡堵御，捐田捐山招募有能力的瑤僮守之，這一制度建立之初，其境內治安良好。迨至嘉靖年間，柳州一帶賊匪侵境，瑤僮乘此通同變異，仍用之前的辦法對各村進行騷擾，堡隘對此無可奈何。雖然多次訴訟至公堂，但難免茍且無法解決，于是爭訟不息。為此，有吏員陽玄玘、鹽商李以謙約集村眾公議彌盜之法，即立寫擔保，懸于寨北古樹，定下三倍賠贓之法，由各隘首、堡目佐證，若再次現(xiàn)場拿獲劫掠偷盜之人，則送官府究治，“自此成例，通邑咸知，村有數(shù)代無虞”。至清代康熙三十五年（1696）、康熙五十六年（1717）和乾隆十五年（1750），又有類似事件發(fā)生，賊首不愿送官究治，哀求僮千、各村寨老力勸黃柏村失主及頭人，愿依照先前的做法，三倍賠贓，樹加一丁，立寫擔保一紙，付與黃柏村收執(zhí)。最后黃柏等眾村村老召集十甲公議取石立碑，將擔?？d于上，以為世代知曉。

從明中葉到清中葉近三百余年的時間里，潭下鎮(zhèn)黃柏村等具有“民”之身份的村落與周邊山區(qū)的“瑤”“僮”各寨因為偷盜問題彼此爭控不休，為此黃柏眾村曾設堡隘堵御，后堡隘勢微，則采取立擔保于古樹之上且三倍賠贓的方法處理偷盜事件，其中堡目、隘首作為見證者和監(jiān)督執(zhí)行者的身份參與，此法沿襲至乾隆年間經(jīng)久不衰。綜而觀之，雖然上述說法僅是黃柏村一面之詞，強調僮寨如何出盜賊，黃柏等村先人是如何迫使賊首屈服，以及僮千、寨老出面立寫擔保等事，表現(xiàn)出黃柏等村處于被害方和勝利者的姿態(tài)，其中是否另有隱情，值得深入調查和思考，不過就碑文中頻繁出現(xiàn)“堡”“隘”等字眼來看，堡隘的存在對于潭下一帶區(qū)域秩序的穩(wěn)定無疑起到了一定的作用。

三、結語

桂林諸多清代關隘的分布有著明顯特征，即憑借天然之險或人為之勢，或扼道路之要，或與其他交通設施緊密銜接，或分布在不同政區(qū)、族群交界之地，或建有一定規(guī)模的防御設施，這些都與桂林的地理環(huán)境和人文環(huán)境息息相關。由于地理分布的不同，關隘的主要功能也有所不同，不外乎以下幾種：軍事防御功能是大多數(shù)關隘所具備的，交通控制功能則與關隘所處道路的通達程度成正比，另外部分與城防設施配套的關隘還具有經(jīng)濟稅收功能。至于關隘的運轉和其對區(qū)域社會秩序的維護功能，大部分關隘主要為官府控制支配和維持運轉，重要關隘設有塘汛駐防，有配額的有餉銀發(fā)放，無配額的則置以田產維持，少部分荒廢閑置，只有戰(zhàn)亂時才會重新啟用，遇到小規(guī)模盜匪亂兵能夠起到防御作用，當遇到大規(guī)模起義時，關隘的抵御作用并不明顯；民間堡寨由鄉(xiāng)民自主維持，多數(shù)情況下遇到緊急情況才會啟用，少數(shù)堡寨依靠堡田等產業(yè)常年有人據(jù)守，對震懾匪盜和維護治安起到了一定的積極作用。無疑，堡田隘業(yè)的存在是大多數(shù)關隘賴以維系的重要經(jīng)濟基礎，否則，堡隘運轉難以為繼。另外，堡兵、隘卒的選取標準和權利義務是十分明確的，堡田的耕種權是作為他們履行兵役的回報。

桂林自古為中原通往嶺南的交通要道，名關要隘堡寨眾多，其形成、興盛、衍變、衰落既與地方經(jīng)濟社會發(fā)展相伴而隨，也深刻影響著地方歷史文化的發(fā)展軌跡。無論是歷經(jīng)千年的古關，還是默默無聞的小隘，在自然、戰(zhàn)爭和人為的持續(xù)破壞下，保留至今的遺跡已經(jīng)為數(shù)不多，絕大多數(shù)關隘在軍事上的防御功能和交通控制功能也已經(jīng)不復存在，但正是這些殘垣斷壁、亂石殘碑，給桂林留下了一份厚重的歷史底蘊和人文情懷，給今人一種無限的歷史遐想和真實的場景體驗。因此，研究闡釋清代桂林關隘的地理分布與功能，探尋關隘在清代桂林歷史上的作用，充分挖掘其歷史內涵和人文價值，切實保護現(xiàn)存的關隘遺跡，有助于今人追根溯源，探求桂林地域文化特色，樹立地方文化自信，擦亮自身特色品牌，對于保護和活化文化遺產具有重要的現(xiàn)實意義。