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        霽虹橋:歷史的瞬間與永恒

        2022-01-26 07:24:18楊麗玉四川錦城學(xué)院龍成鵬
        今日民族 2021年12期

        文 / 楊麗玉(四川錦城學(xué)院)龍成鵬

        “漢德廣,開不賓。度博南,越蘭津。度蘭倉,為他人?!?/p>

        這首著名的《通博南歌》,被認(rèn)為是漢武帝時期跨過瀾滄江開拓滇西疆域時的勞動群眾所唱,很可能是古籍文獻(xiàn)里云南最早的一首民歌(詩)。

        歌中所提到的“博南”,是位于今天大理州永平縣境瀾滄江東岸的博南山,而“蘭津”,則是山腳下瀾滄江邊的渡口。過了這個渡口,便進(jìn)入保山市隆陽區(qū)地界的羅岷山了。

        為渡江,云南先民在蘭津渡口修了橋,到元代時,這座橋開始叫“霽虹橋”。從1295 年得名時起,霽虹橋歷經(jīng)多次修繕或重修,至1938 年滇緬公路修通的644 年間,它已經(jīng)歷了19 次重建,其背后反映了云南各族群眾交往交流交融的日益密切。

        “最古老的鐵索橋”

        蘭津渡口的兇險,催生了造橋的夢想。

        據(jù)傳,蘭津渡口造橋,始于諸葛亮南征,為了越過瀾滄江,諸葛亮命人在江邊搭起木橋。后來,人們?yōu)榱思o(jì)念諸葛亮,在橋的東面建了武侯祠,這個建筑一直存在到20 世紀(jì)50 年代。

        清代的《永昌府志》記載,1295 年也先不花西征至蘭津渡口,開始用巨木造橋,并題名為“霽虹”。此后,受時代或自然的影響,霽虹橋?qū)覛医?,從元代開始,蘭津渡口上演了一出造橋“接力賽”。其中,“成績”最好的是明代。洪武二十八年(1395 年),明朝政府在江邊鑄造兩個鐵柱用來系舟,以保證擺渡的安全,而后又正式架橋,但不久之后被毀。到了明成化年間(公元1465 年-1487 年),這里建起了一座鐵索橋。雖然有“搖動無寧”的缺點,但比木橋、竹索更為穩(wěn)固。

        此后的幾百年間,鐵索橋不僅在一次次毀壞之后得以重建,而且圍繞橋的建筑設(shè)施和管理制度越來越完備。

        1980 年5 月,同濟大學(xué)的橋梁專家潘洪萱考察霽虹橋時,將霽虹橋與云貴川藏陜五省區(qū)95 座鐵索古吊橋做了對比后,分析說:“該橋的寬度比瀘定橋還寬1米,是最寬的三種(均在云南)的一座;承重索數(shù)量僅比貴州盤江橋少,為全國第二位?!敝劣谒臍v史,則“是我國現(xiàn)存最古老的鐵索橋,比聞名于中外的瀘定橋還早二百二三十年”。據(jù)測量,當(dāng)時的霽虹橋總長106米,寬3.7 米。橋面木板已全部拆毀,共18 根鐵索,承重底索16 根,扶欄索每邊1 根。光禿禿的鐵索橫跨大江,只有膽大的人能勉強通行。

        橋與國家

        霽虹橋的出現(xiàn)是國家行政力量和中華文明影響力的表征。《永昌府志》記載,成化年間鐵索橋建成時,北岸就設(shè)了官庭“以駐使節(jié),歲以民兵三十人更番戍守”。100 多年后,徐霞客到此地時更具體地記載說,守護(hù)這里的是一位“千戶”,而政府派這個高級別官員駐守的原因有二:這座橋“四十年間,二次被毀”,須加固防守;另外,這里地處要塞,“迤西咽喉,千百載不能改也”。

        據(jù)徐霞客描述,1639 年時,橋的東頭(博南山一側(cè))有一套行政和文化建筑體系。據(jù)當(dāng)代作家周勇記述說,這個圍繞橋而完善的建筑體系有:關(guān)樓、過亭,橋東有武侯祠、玉皇閣,橋西有觀音閣、古堡、御書樓等?!皹蛭鞯挠鶗鴺呛蜆驏|的武侯祠是蘭津渡最宏偉的建筑。兩座在峽谷中閃爍著黃色琉璃瓦光澤的建筑隔江對峙?!?711 年康熙皇帝為霽虹橋親筆寫的“飛虹彼岸”的金匾就懸掛在御書樓里。

        紀(jì)錄片《博南古道》提到,楊慎流放到保山(永昌府)時,其好友張含親赴霽虹橋岸邊設(shè)酒迎接。旅途的疲憊、人世的沉浮,讓楊慎在面對壯闊的瀾滄江時醞釀出了非同尋常的詩意,寫出了聞名大江南北的《臨江仙》,后作為開篇詞被收入小說《三國演義》?!皾L滾長江東逝水”“一壺濁酒喜相逢,古今多少事,都付笑談中”。楊慎這位“明代第一才子”既寫了長江的歷史氣魄,也寫出了瀾滄江和云南的溫情。

        1986 年大水沖毀前夕的霽虹橋 圖片來自《中國西南絲綢之路》

        七八十米高的摩崖石刻,是明清時代文人爭相發(fā)表詩文的地方,這些文字見證了霽虹橋兩岸經(jīng)濟文化交往和交流 圖片來自《中國西南絲綢之路》

        霽虹橋的鐵索橋歷史,至“善德橋”是最后一次修筑,建好10 年后,它沉入江底 陳云峰 攝

        要理解霽虹橋在歷史上的意義,還需要與“西南絲綢之路”或者茶馬古道這個更宏大的交通網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系在一起,從更大的視野中,我們或許能一窺這座交通樞紐對推動瀾滄江兩岸發(fā)展所起到的重要作用。

        比如,在橋西5 里的地方,有一個村子叫“平坡”,一個幾十戶人家的村子,因為來往馬幫的停駐,發(fā)展出了一個小鎮(zhèn)的格局。據(jù)周勇訪談當(dāng)?shù)乩先说弥^去一百多米的街道上有六七家馬店,還有供趕馬人娛樂的賭館、煙堂(館),政府也在這里設(shè)稅局,專門向過路馬幫收稅。無疑,這一塊貧瘠的土地,因為一座橋和往來的馬幫商旅,成了一個富庶的村子。1938 年滇緬公路修通后,瀾滄江上新修的公路橋逐步替代了霽虹橋和馬幫。當(dāng)作為驛站的功能逐步喪失后,平坡村也走向衰落。

        抗戰(zhàn)后期,滇緬公路遭受日軍飛機轟炸被截斷,在民族危亡的時刻,特別是怒江西岸淪陷后,霽虹橋和博南山道一度作為滇西最后的防線被列入了預(yù)案,在霽虹橋的東岸修了工事。博南山頂?shù)摹敖斔隆边€召集了400 多個僧人舉行40 多天法會為祖國祈禱。

        1986 年10 月12 日,由于霽虹橋上游約150 米處的燕子巖因連日暴雨倒塌,形成堰塞湖,后來堰塞湖決口,水頭以超出橋面大約7 米的高度奔瀉而下,霽虹橋消失在洪流中。直到1999 年另一座“霽虹橋”(已改名為“善德橋”)開始修建,古橋的前世今生又引起了人們的關(guān)注。

        回響

        1999 年,霽虹橋在“保山市古典音樂洞經(jīng)協(xié)會”段體才等老人堅持下又一次重建。為修這座橋,有近5000人參與了捐贈。修橋工程長達(dá)8個月,最艱難的一段時期,只有段體才老人獨自堅守在荒無人煙的河岸。

        1999 年12 月16 日,蘭津渡兩岸的干部群眾四五百人齊聚在新修成的鐵索橋邊,最具象征意味的儀式是38 位年邁的洞經(jīng)樂隊的樂手們在這里面對滔滔江水表演了一曲充滿儀式感的古樂。

        這座霽虹橋在10 年后再一次被淹沒了。因下游小灣水電站蓄水,這座橋和河岸西側(cè)懸崖上明清以來的摩崖石刻已經(jīng)沉入江底。但霽虹橋的歷史并未因此而終止。2007 年,一座新橋建在老霽虹橋位置的上方。2016 年,面向南亞東南亞開放的大瑞鐵路在跨越瀾滄江時又修了一座橋,從此,蘭津渡和霽虹橋的歷史翻開了嶄新的一頁。

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