李 飛,常雨芳
(湖北工業(yè)大學電氣與電子工程學院 ,湖北 武漢 430068)
傳統(tǒng)電能傳輸過程將電纜線作為媒介,所以在傳輸過程中會出現(xiàn)一定損耗,且線路老化等原因會導致電火花,影響供電設備的安全性,減少其使用壽命。若在某些特殊環(huán)境下使用傳統(tǒng)電能傳輸方式,這些缺陷通常是致命的,甚至會發(fā)生安全事故,造成經(jīng)濟損失。無線電能傳輸方法的出現(xiàn)使上述問題得到有效解決。其作為一種新型技術(shù),不但減少傳輸污染,還能夠降低線路損耗,使電能傳輸過程更加便捷?,F(xiàn)階段,微波、激光與磁耦合諧振成為無線傳輸?shù)闹饕d體,可以滿足在不同場合、不同功率下的電能傳輸需求。
但是,在無線電能傳輸過程中,電能量難以完全傳輸?shù)截撦d點,導致能源效益有所降低。為此,相關(guān)專家學者提出通過阻抗匹配方法,改變電路端口的等效阻抗,確保不會有能量返回,從而提高傳輸效率。例如,文獻[1]中設計了一種負載自適應阻抗匹配方法,將功率放大器放置在高頻逆變電路中,同時在磁諧振設備與負載之間添加變換器。如果阻抗發(fā)生變化,通過變換器將負載電阻調(diào)制到最大效率傳輸電阻。文獻[2]中設計了一種無線電能傳輸?shù)淖畲笮矢櫜呗?。通過分析發(fā)射與接收兩端電路等價模型確定等效負載阻抗匹配優(yōu)化值,并提出基于鎖相環(huán)的頻率跟蹤與負載跟蹤策略,保證系統(tǒng)輸出功率與效率保持不變。然而,如果利用上述方法在無線電能傳輸系統(tǒng)中進行阻抗匹配,難以計算系統(tǒng)總能量,且不能確定電能傳輸?shù)钠胶恻c,導致系統(tǒng)輸出電流與電壓波形不夠平穩(wěn)。
針對上述問題,本研究結(jié)合電能傳輸系統(tǒng)模型,利用Hessian矩陣計算系統(tǒng)整體輸出能量,確定最佳平衡點。在此基礎上,進行阻抗匹配,有效改善匹配效果。仿真證明,該方法有效避免了復雜的計算過程,使阻抗匹配后的接收功率得以大大提高。
電能傳輸系統(tǒng)類型較多,本研究以最常用的磁諧振式傳輸系統(tǒng)為例進行分析。該系統(tǒng)共分為無線電能發(fā)射與接收兩大模塊。其硬件結(jié)構(gòu)如下:發(fā)射模塊電路包含信號生成電路、功率放大電路以及阻抗匹配電路,其中阻抗匹配電路由定向耦合器、檢測模塊等設備構(gòu)成;能量接收部分則分為接收線圈與整流濾波。信號生成電路的主要任務是控制電源的開關(guān)頻率。開關(guān)頻率與線圈固有頻率較為接近時容易形成諧振[3-4],這時能量從發(fā)送端向接收端傳輸,接收的能量利用穩(wěn)壓電路完成輸出。根據(jù)阻抗匹配電路,得到整體的電能傳輸系統(tǒng)中阻抗匹配網(wǎng)絡拓撲如圖1所示。
圖1 電能傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖
1)信號源。該磁諧振式傳輸系統(tǒng)信號源符合國際無線充電聯(lián)盟標準的信號頻率,頻率精度為1Hz。與傳統(tǒng)合成器對比,其成本與功耗都較低,同時還具備高分辨與時間快速變換等優(yōu)勢。
2)高頻電源。在無線電能傳輸領(lǐng)域,通常使用的有A′、B′與A′B′三種功放。其中,A′類的缺點是功率低,理論效率最大只有50%;B′類功放功率具有較低的開關(guān)損耗,能夠提高傳輸效率,但是其功放只能放大二分之一周期的輸入信號,有時會造成很大的線性失真;A′B′類功率放大器是在上述兩種基礎上進行優(yōu)化的,放大器效率與失真率均有明顯改善。磁諧振式傳輸系統(tǒng)選取此種放大器作為激勵電源,負責將直流電源變換為高頻交變電能。
3)自動離散阻抗匹配電路。一般在阻抗匹配電路中,反射系數(shù)測試模塊包含耦合器與檢測器[5-6]。耦合器能夠?qū)⑷肷渑c反射功率區(qū)分,有助于檢測器對信號反射系數(shù)的實時檢測,反射系數(shù)檢測在傳輸系統(tǒng)中發(fā)揮重要作用。耦合器可以隨時監(jiān)測傳輸線上信號發(fā)送狀況。在使用幅相測量芯片完成反射系數(shù)測量后獲取相位信息,再通過模數(shù)轉(zhuǎn)換將數(shù)據(jù)發(fā)送至中央處理器,從而獲得可調(diào)節(jié)參量,并控制系統(tǒng)中阻抗匹配網(wǎng)絡。
經(jīng)過對上述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的簡化分析可知,當所有線圈產(chǎn)生諧振時,諧振線圈和電路之間等效成串聯(lián)回路,該回路包括電感電容與寄生電阻[7]。依據(jù)該原理,假設RL表示負載阻抗,線圈的等效電感與電阻分別表示為L1和R1,電容描述成C1,接收線圈的串聯(lián)等效電感、電阻則寫作L2和R2,電容為C2。發(fā)射和接收線圈存在互感系數(shù)M,因此可獲得下述方程
I1(R1+jωL1)+jωI2M12=Vs
(1)
(2)
(3)
(4)
則系統(tǒng)輸入功率的計算公式為
(5)
式(5)中
(6)
B1=R1+A1B1=R1+A1(R2+R1)
(7)
(8)
同理能夠獲得電能傳輸系統(tǒng)輸出功率
(9)
系統(tǒng)傳輸效率計算公式如下
(10)
通過式(10)能夠看出,電能傳輸功率和其效率、工作頻率、阻抗以及互感系數(shù)、電容值均存在復雜的聯(lián)系。在系統(tǒng)表現(xiàn)出最優(yōu)諧振狀態(tài)時,L1、C1、L2以及C2具有相同的諧振頻率,因此將系統(tǒng)傳輸功率的表達式改進為
(11)
結(jié)合上述系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與等效電路模型構(gòu)建Hessian矩陣,找出系統(tǒng)電能傳輸平衡點,使輸出電壓保持平穩(wěn),保證系統(tǒng)正常運行。假設阻抗匹配網(wǎng)絡模型下n個傳輸系統(tǒng)中,第i個系統(tǒng)的動態(tài)方程表示為
δi=ωi-ω0
(12)
(13)
(14)
從系統(tǒng)平衡角度出發(fā),Hessian函數(shù)如下所示,該函數(shù)代表系統(tǒng)整體傳輸能量,在本文研究中將其近似看作如下能量函數(shù)
(15)
在此基礎上,計算電能傳輸系統(tǒng)Hessian函數(shù)的每階偏導如下
(16)
(17)
(18)
如果ufi=ufi0,則有
(19)
從式(19)中能夠得出?xH=0,其可作為傳輸系統(tǒng)最佳平衡點。這是因為M′(x)屬于半負定的常數(shù)矩陣,也是可逆矩陣,因此該系統(tǒng)平衡點必須符合?xH=0。
如果Hessian矩陣為正定,能夠判斷出此系統(tǒng)在勵磁控制律約束下可以逐漸接近穩(wěn)定,同時在平衡點作用下,確保電壓輸出波形的穩(wěn)定。
針對無線電能傳輸系統(tǒng)而言,在保持系統(tǒng)穩(wěn)定工作前提下,傳輸與接收線圈的傳輸距離與負載情況改變,均會導致電源端負載等效阻抗的改變。為此,本研究采用了控制過程較為簡單的阻抗匹配算法。結(jié)合負載和電源阻抗共軛匹配原理,生成一種能夠自動實現(xiàn)阻抗匹配的方法,將其應用在無線電能傳輸系統(tǒng)中,實現(xiàn)接收功率的優(yōu)化與電能傳輸效率的改善。
1)阻抗匹配建模分析
通常情況下,電能傳輸系統(tǒng)阻抗匹配模型共分為高頻電源、匹配網(wǎng)絡、傳輸線圈與負載等部分[9]。其中,傳輸和接收線圈的耦合系數(shù)表示為κ。阻抗匹配模型構(gòu)建的本質(zhì)就是獲取電路阻礙電流通過的能量。
假設Zeqr代表阻抗匹配網(wǎng)絡中的等效阻抗,如果系統(tǒng)傳輸線圈出現(xiàn)諧振,而接收線圈又屬于純電阻網(wǎng)絡,此時其效率計算公式如下
(20)
假設Zrt代表接收線圈到發(fā)射線圈的等效阻抗,如果系統(tǒng)在諧振狀態(tài)下工作,則反射阻抗Zrt的實部描述為
(21)
通過式(20)與(21)可獲得整個系統(tǒng)的阻礙電流值
(22)
(23)
由式(23)可知,傳輸效率和線圈參數(shù)、傳輸距離和負載大小之間存在一定關(guān)聯(lián)。在線圈參數(shù)一定情況下,對于任意傳輸距離,系統(tǒng)會與唯一最佳負載相對應,使系統(tǒng)的傳輸效率達到最佳[11]。
2)阻抗匹配實現(xiàn)
本文針對的是四線圈構(gòu)成的阻抗匹配網(wǎng)絡,匹配的基本過程為:電源為線圈提供電流,線圈生成高頻交流電且和發(fā)射線圈耦合,同時又將獲取的交流電利用高頻磁場發(fā)送至接收線圈。在特定系統(tǒng)頻率下,Lt與Lr依賴寄生電容和外接電容實現(xiàn)自諧振,保證系統(tǒng)能在長距離傳輸時達到高效傳輸目的[12]。負載與接收線圈經(jīng)過耦合作用,吸收接收線圈電能,為負載電阻提供電流。
對于遠距離傳輸,電源和負載線圈的半徑較小,通常設計成單匝或兩匝,而為提高發(fā)射和接收線圈的高品質(zhì)因數(shù),需保證半徑較大。
(24)
因此可以得出阻抗匹配的關(guān)系式如下
(25)
為驗證基于Hessian矩陣的無線電能傳輸阻抗匹配算法的有效性,設計如下實驗。
仿真中設定傳輸線圈電感、電容與電阻等參數(shù)值是始終不變的,且不考慮電感、電容突變導致的頻率失諧現(xiàn)象,直接使用理想交流電源。具體仿真參數(shù)如表1所示。
表1 仿真參數(shù)表
在上述仿真環(huán)境下對本文方法、文獻[1]與文獻[2]方法在接收功率方面的性能進行測試,隨著電能傳輸距離的不斷擴大,三種方法的實驗結(jié)果如表2所示。
表2 不同阻抗匹配算法的接收功率對比結(jié)果
由表2結(jié)果可知,在三種阻抗匹配算法下,所提方法的接收功率最高,且隨著傳輸距離不斷增加,功率下降幅度不大。這說明本文方法能將從高頻電源發(fā)射出的大部分能量經(jīng)過阻抗匹配后不會被返回電源,被接收端完全接收,使整體輸入阻抗與電源阻抗更加接近,減少發(fā)射電路功率反射,進而增加接收端功率,提高傳輸效率。
除上述對比外,本研究還對比了三種方法下的無線電能傳輸系統(tǒng)的電壓輸出波形,實驗結(jié)果如圖2所示。
圖2 不同方法下系統(tǒng)輸出電壓波形圖
分析圖2可知,在Hessian矩陣影響下,本文方法掌握了系統(tǒng)平衡點,計算出該系統(tǒng)最大傳輸電能量,不會出現(xiàn)傳輸過載現(xiàn)象,輸出電壓始終保持平穩(wěn)狀態(tài),進而確保無線電能傳輸系統(tǒng)能夠穩(wěn)定高效運行。
為提高無線電能傳輸系統(tǒng)工作效率,確保電流與電壓穩(wěn)定,本研究在Hessian矩陣基礎上進行阻抗匹配。仿真結(jié)果證明了該方法的可行性,能有效提高傳輸效率。雖然阻抗匹配策略一定程度上能改善系統(tǒng)傳輸效率,但是在匹配切換過程中會導致負載電流發(fā)生變化,影響系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。隨著科技進步,此技術(shù)會越來越成熟,未來可將其應用在電動汽車等熱門領(lǐng)域。