王興周，石愛健

（山東長島國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，山東 煙臺(tái)265800）

1 研究地概況與方法

1.1 研究地概況

長島國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)地處膠、遼半島間、橫跨渤海海峽，總面積50.15 km2，是我國東部候鳥遷徙重要通道，已記錄有野生鳥類21 目70 科333 種，其中：猛禽2 目4 科40 種，占中國猛禽種類41%，占遷徙猛禽種類73%。

1.2 材料與方法

2019年10月8日—10月17日，在長島保護(hù)區(qū)大黑山環(huán)志點(diǎn)（120°36′E，37°54′N），從候鳥環(huán)志網(wǎng)具捕捉蒼鷹中，選擇重量≥800 g 雌性蒼鷹或≥700 g 健壯雄性蒼鷹作為研究對(duì)象（表1），為其佩戴背負(fù)式衛(wèi)星追蹤器，湖南環(huán)球信士科技有限公司生產(chǎn)，型號(hào)：HQBG1512S。

1.3 跟蹤數(shù)據(jù)獲取與處理

登錄環(huán)球信士衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)（V2.0），添加追蹤設(shè)備后，追蹤器最新位置實(shí)時(shí)反饋至平臺(tái)。從追蹤數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)調(diào)取活動(dòng)數(shù)據(jù)，生成離線文件，下載導(dǎo)入ArcGIS10/2 軟件中，計(jì)算和判斷蒼鷹遷徙停歇時(shí)間、遷徙距離等。利用SPSS 22.0 軟件對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行方差分析。

2 結(jié)果分析

K013535 號(hào)、K013536 號(hào)、J026544 號(hào)蒼鷹均完成2019年秋季遷徙和2020年越冬地-繁殖地間往返遷徙。J026545 號(hào)蒼鷹僅完成了2019年秋季和2020年春季遷徙，其于2020年4月20日到達(dá)俄羅斯莫斯科后，5月11 號(hào)信號(hào)消失，原因不明。

2.1 遷徙路線

2.1.1 K013535 號(hào)蒼鷹遷徙路線

該蒼鷹2019年10月10日南遷，10月20日到達(dá)越冬地。2020年4月2日北遷，5月10日到達(dá)繁殖地。2020年9月3日南遷，10月28日到達(dá)越冬地（表2）。

表2 K013535 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況

續(xù)表2

2.1.2 K013536 號(hào)蒼鷹遷徙路線

該蒼鷹2019年10月16日南遷，10月28日到達(dá)越冬地。2020年4月8日北遷，5月20日到達(dá)繁殖地。2020年9月10日南遷，11月4日到達(dá)越冬地（表3）。

表3 K013536 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況

2.1.3 J026544 號(hào)蒼鷹遷徙路線

該蒼鷹2019年10月18日南遷，10月24日到達(dá)越冬地。2020年4月5日北遷，5月26日到達(dá)繁殖地。2020年9月8日南遷，10月29日到達(dá)越冬地（表4）。

表4 J026544 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況

2.1.4 J026545 號(hào)蒼鷹遷徙路線

該蒼鷹2019年10月14日放飛后，當(dāng)日即南遷，10月25日到達(dá)越冬地。2020年3月26日北遷，5月1日到達(dá)莫斯科地區(qū)，5月11日信號(hào)消失，原因不明，遷飛距離4901.7 km（表5）。

表5 J026545 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況

2.2 遷徙特點(diǎn)

2.2.1 遷徙時(shí)間

2019年秋季遷徙結(jié)束于10月20日-28日；2020年春季遷徙始于3月26日-4月8日，結(jié)束于5月1日-26日。2020年秋季遷徙始于9月2日-9月8日，結(jié)束于11月28日-11月4日（表6）。

表6 跟蹤蒼鷹遷徙時(shí)間

2.2.2 遷徙時(shí)間與溫度

跟蹤蒼鷹2020年春季離開越冬地時(shí)平均最低氣溫12℃、最高氣溫20℃，到達(dá)繁殖地時(shí)平均最低氣溫8℃、最高氣溫20℃；2020年秋季離開繁殖地時(shí)平均最低氣溫5℃、最高氣溫19℃，到達(dá)越冬地時(shí)平均最低氣溫11、最高氣溫20℃（表7）。

表7 遷徙時(shí)間與溫度關(guān)系表

2.2.3 飛行速度與頻次

4 只跟蹤蒼鷹提取549 個(gè)有效瞬時(shí)飛行速度，50～60 km/h 出現(xiàn)次數(shù)最多，為84 次；其次是30～40 km/h、40～50 km/h、20～30 km/h、10～20 km/h、60～70 km/h、5～10 km/h，分別為73 次、70 次、63 次、57 次、54 次；速度高于140 km/h 僅出現(xiàn)1 次，速度低于70 km/h 飛行461 次，最高瞬時(shí)速度144.8 km/h。跟蹤蒼鷹遷徙期一般在白天飛行，偶爾也會(huì)夜晚遷徙：8:00—19:00 的飛行均高于20 次，3:00—7:00 和20:00 均低于20 次，12:00飛行頻次最高，為90 次；3:00 的飛行頻次最低，為5 次（表8）。

表8 跟蹤蒼鷹飛行頻次

2.3.4 飛行海拔

蒼鷹遷徙過程中，100—200 m 海拔遷徙頻次最多，達(dá)142 次；其余海拔均低于60 次。海拔在1000 m 以上有71 次。飛行海拔最高為2968.5 m，位于俄羅斯新西伯利亞上空（表9）。

表9 跟蹤蒼鷹遷徙海拔頻次分布

3 結(jié)論

3.1 遷徙路線

跟蹤蒼鷹越冬于中國長江下游和魯中山區(qū)，分別為安徽桐城、銅陵和山東膠南、沂源；繁殖于東歐平原中部與中國東北，分別為俄羅斯莫斯科和黑龍江大興安嶺、吉林長白山。長期補(bǔ)給停歇地位于松嫩平原東南山地一帶，東至小興安嶺，北至大興安嶺。2020年春季遷徙時(shí)，從越冬地至繁殖地的遷徙距離2074.8 km，遷徙時(shí)間40.7 d；2020年秋季遷徙時(shí)，從繁殖地至越冬地遷徙距離2233.3 km，遷徙時(shí)間53.7 d；無論是遷徙距離還是遷徙時(shí)間，春季遷徙和秋季遷徙無顯著差異；遷徙路線基本重疊，路線相對(duì)固定，無論是繁殖地、越冬地還是重要的遷徙中途停歇地都沒有發(fā)生顯著變化。

3.2 中途停歇

蒼鷹長期補(bǔ)給停歇地中有3 只/次在小興安嶺，包括伊春、五大連池、綏化之間的低山丘陵山地。在小興安嶺停歇的跟蹤蒼鷹春季活動(dòng)比秋季活動(dòng)分散，但是活動(dòng)區(qū)域差異并不顯著。4 只跟蹤蒼鷹遷徙途中，共做了8 次短期補(bǔ)給停歇，春季和秋季分別為3 次和5 次，補(bǔ)給地點(diǎn)為山東青島浮山、山東長島、遼寧老鐵山、大興安嶺等。

蒼鷹遷徙路線分布有許多休息停歇地，它們多為夜間停歇，停歇時(shí)間通常在0.35～0.96 d，地點(diǎn)多為山林。4 只跟蹤蒼鷹遷徙途中，均做了夜間停歇，共33 次，其中2019年秋季停歇7 次，2020年春季和秋季分別停歇16 次和10 次。山東長島和遼寧老鐵山是蒼鷹遷徙重要休息停歇地，無論是春季還是秋季，均有蒼鷹在此停歇。

3.3 遷徙特點(diǎn)

蒼鷹春季遷徙時(shí)離開越冬地的時(shí)間在4月上旬，到達(dá)繁殖地的時(shí)間為5月中旬；秋季于9月上旬開始南遷，10月底11月初陸續(xù)到達(dá)越冬地。分析跟蹤蒼鷹遷徙開始時(shí)間與當(dāng)?shù)貧鉁仃P(guān)系，認(rèn)為當(dāng)越冬地平均氣溫高于12℃，最低溫度達(dá)到8～14℃時(shí)，開始北遷；當(dāng)繁殖地平均氣溫低于5℃，最低溫度達(dá)到8～14℃時(shí)，開始南遷。

跟蹤蒼鷹在繁殖地與越冬地之間的遷徙過程中，多數(shù)時(shí)間處于停歇狀態(tài)，2020年春季遷徙時(shí)間中途停歇時(shí)間34 天，占總遷徙時(shí)間的83.54%；秋季中途停歇47.3 天，占總遷徙時(shí)間的88.08%；停歇時(shí)間最長的地點(diǎn)是蒼鷹做長期補(bǔ)給停歇的松嫩平原東南部，該地的停歇時(shí)間占總停歇時(shí)間的60.6%。

蒼鷹飛行瞬時(shí)速度通常在50～60 km/h，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中高于70 km/h 的不到15%，最快飛行速度能達(dá)到144.8 km/h。蒼鷹遷徙過程中，飛行海拔通常在100—200 m，1000 m 以上的占比不到15%，記錄到最高飛行海拔為2968.5 m。雖然飛行瞬時(shí)速度和飛行海拔的跟蹤蒼鷹僅有4 只，但是收集的數(shù)據(jù)數(shù)量多，可以描述蒼鷹的飛行瞬時(shí)速度和飛行海拔，且為國內(nèi)首次如此詳細(xì)的描述蒼鷹遷徙過程中的速度與海拔。

4 討論

通過應(yīng)用衛(wèi)星追蹤器，得到了被跟蹤蒼鷹春秋兩季完整遷徙路線，初步掌握了其遷徙策略、特點(diǎn)和活動(dòng)規(guī)律。結(jié)果表明：北遷蒼鷹基本遷徙規(guī)律沒有發(fā)生太大改變，但南遷的蒼鷹并沒有隨著天氣轉(zhuǎn)冷繼續(xù)南遷，而是留在長江下游越冬，根據(jù)以往環(huán)志回收掌握的信息，這些蒼鷹應(yīng)該在12月底前遷徙到長江以南的湖北、江西、廣東、海南等地過冬，說明蒼鷹向南遷徙路線和越冬地已經(jīng)發(fā)生了改變，這是由于全球氣候變暖，還是其它原因改變了蒼鷹正常遷徙規(guī)律，需要進(jìn)一步跟蹤監(jiān)測(cè)研究。