王興周,石愛健
(山東長島國家級(jí)自然保護(hù)區(qū),山東 煙臺(tái)265800)
長島國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)地處膠、遼半島間、橫跨渤海海峽,總面積50.15 km2,是我國東部候鳥遷徙重要通道,已記錄有野生鳥類21 目70 科333 種,其中:猛禽2 目4 科40 種,占中國猛禽種類41%,占遷徙猛禽種類73%。
2019年10月8日—10月17日,在長島保護(hù)區(qū)大黑山環(huán)志點(diǎn)(120°36′E,37°54′N),從候鳥環(huán)志網(wǎng)具捕捉蒼鷹中,選擇重量≥800 g 雌性蒼鷹或≥700 g 健壯雄性蒼鷹作為研究對(duì)象(表1),為其佩戴背負(fù)式衛(wèi)星追蹤器,湖南環(huán)球信士科技有限公司生產(chǎn),型號(hào):HQBG1512S。
登錄環(huán)球信士衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)(V2.0),添加追蹤設(shè)備后,追蹤器最新位置實(shí)時(shí)反饋至平臺(tái)。從追蹤數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)調(diào)取活動(dòng)數(shù)據(jù),生成離線文件,下載導(dǎo)入ArcGIS10/2 軟件中,計(jì)算和判斷蒼鷹遷徙停歇時(shí)間、遷徙距離等。利用SPSS 22.0 軟件對(duì)各類數(shù)據(jù)進(jìn)行方差分析。
K013535 號(hào)、K013536 號(hào)、J026544 號(hào)蒼鷹均完成2019年秋季遷徙和2020年越冬地-繁殖地間往返遷徙。J026545 號(hào)蒼鷹僅完成了2019年秋季和2020年春季遷徙,其于2020年4月20日到達(dá)俄羅斯莫斯科后,5月11 號(hào)信號(hào)消失,原因不明。
2.1.1 K013535 號(hào)蒼鷹遷徙路線
該蒼鷹2019年10月10日南遷,10月20日到達(dá)越冬地。2020年4月2日北遷,5月10日到達(dá)繁殖地。2020年9月3日南遷,10月28日到達(dá)越冬地(表2)。
表2 K013535 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況
續(xù)表2
2.1.2 K013536 號(hào)蒼鷹遷徙路線
該蒼鷹2019年10月16日南遷,10月28日到達(dá)越冬地。2020年4月8日北遷,5月20日到達(dá)繁殖地。2020年9月10日南遷,11月4日到達(dá)越冬地(表3)。
表3 K013536 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況
2.1.3 J026544 號(hào)蒼鷹遷徙路線
該蒼鷹2019年10月18日南遷,10月24日到達(dá)越冬地。2020年4月5日北遷,5月26日到達(dá)繁殖地。2020年9月8日南遷,10月29日到達(dá)越冬地(表4)。
表4 J026544 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況
2.1.4 J026545 號(hào)蒼鷹遷徙路線
該蒼鷹2019年10月14日放飛后,當(dāng)日即南遷,10月25日到達(dá)越冬地。2020年3月26日北遷,5月1日到達(dá)莫斯科地區(qū),5月11日信號(hào)消失,原因不明,遷飛距離4901.7 km(表5)。
表5 J026545 號(hào)蒼鷹遷徙路線及中途停歇情況
2.2.1 遷徙時(shí)間
2019年秋季遷徙結(jié)束于10月20日-28日;2020年春季遷徙始于3月26日-4月8日,結(jié)束于5月1日-26日。2020年秋季遷徙始于9月2日-9月8日,結(jié)束于11月28日-11月4日(表6)。
表6 跟蹤蒼鷹遷徙時(shí)間
2.2.2 遷徙時(shí)間與溫度
跟蹤蒼鷹2020年春季離開越冬地時(shí)平均最低氣溫12℃、最高氣溫20℃,到達(dá)繁殖地時(shí)平均最低氣溫8℃、最高氣溫20℃;2020年秋季離開繁殖地時(shí)平均最低氣溫5℃、最高氣溫19℃,到達(dá)越冬地時(shí)平均最低氣溫11、最高氣溫20℃(表7)。
表7 遷徙時(shí)間與溫度關(guān)系表
2.2.3 飛行速度與頻次
4 只跟蹤蒼鷹提取549 個(gè)有效瞬時(shí)飛行速度,50~60 km/h 出現(xiàn)次數(shù)最多,為84 次;其次是30~40 km/h、40~50 km/h、20~30 km/h、10~20 km/h、60~70 km/h、5~10 km/h,分別為73 次、70 次、63 次、57 次、54 次;速度高于140 km/h 僅出現(xiàn)1 次,速度低于70 km/h 飛行461 次,最高瞬時(shí)速度144.8 km/h。跟蹤蒼鷹遷徙期一般在白天飛行,偶爾也會(huì)夜晚遷徙:8:00—19:00 的飛行均高于20 次,3:00—7:00 和20:00 均低于20 次,12:00飛行頻次最高,為90 次;3:00 的飛行頻次最低,為5 次(表8)。
表8 跟蹤蒼鷹飛行頻次
2.3.4 飛行海拔
蒼鷹遷徙過程中,100—200 m 海拔遷徙頻次最多,達(dá)142 次;其余海拔均低于60 次。海拔在1000 m 以上有71 次。飛行海拔最高為2968.5 m,位于俄羅斯新西伯利亞上空(表9)。
表9 跟蹤蒼鷹遷徙海拔頻次分布
跟蹤蒼鷹越冬于中國長江下游和魯中山區(qū),分別為安徽桐城、銅陵和山東膠南、沂源;繁殖于東歐平原中部與中國東北,分別為俄羅斯莫斯科和黑龍江大興安嶺、吉林長白山。長期補(bǔ)給停歇地位于松嫩平原東南山地一帶,東至小興安嶺,北至大興安嶺。2020年春季遷徙時(shí),從越冬地至繁殖地的遷徙距離2074.8 km,遷徙時(shí)間40.7 d;2020年秋季遷徙時(shí),從繁殖地至越冬地遷徙距離2233.3 km,遷徙時(shí)間53.7 d;無論是遷徙距離還是遷徙時(shí)間,春季遷徙和秋季遷徙無顯著差異;遷徙路線基本重疊,路線相對(duì)固定,無論是繁殖地、越冬地還是重要的遷徙中途停歇地都沒有發(fā)生顯著變化。
蒼鷹長期補(bǔ)給停歇地中有3 只/次在小興安嶺,包括伊春、五大連池、綏化之間的低山丘陵山地。在小興安嶺停歇的跟蹤蒼鷹春季活動(dòng)比秋季活動(dòng)分散,但是活動(dòng)區(qū)域差異并不顯著。4 只跟蹤蒼鷹遷徙途中,共做了8 次短期補(bǔ)給停歇,春季和秋季分別為3 次和5 次,補(bǔ)給地點(diǎn)為山東青島浮山、山東長島、遼寧老鐵山、大興安嶺等。
蒼鷹遷徙路線分布有許多休息停歇地,它們多為夜間停歇,停歇時(shí)間通常在0.35~0.96 d,地點(diǎn)多為山林。4 只跟蹤蒼鷹遷徙途中,均做了夜間停歇,共33 次,其中2019年秋季停歇7 次,2020年春季和秋季分別停歇16 次和10 次。山東長島和遼寧老鐵山是蒼鷹遷徙重要休息停歇地,無論是春季還是秋季,均有蒼鷹在此停歇。
蒼鷹春季遷徙時(shí)離開越冬地的時(shí)間在4月上旬,到達(dá)繁殖地的時(shí)間為5月中旬;秋季于9月上旬開始南遷,10月底11月初陸續(xù)到達(dá)越冬地。分析跟蹤蒼鷹遷徙開始時(shí)間與當(dāng)?shù)貧鉁仃P(guān)系,認(rèn)為當(dāng)越冬地平均氣溫高于12℃,最低溫度達(dá)到8~14℃時(shí),開始北遷;當(dāng)繁殖地平均氣溫低于5℃,最低溫度達(dá)到8~14℃時(shí),開始南遷。
跟蹤蒼鷹在繁殖地與越冬地之間的遷徙過程中,多數(shù)時(shí)間處于停歇狀態(tài),2020年春季遷徙時(shí)間中途停歇時(shí)間34 天,占總遷徙時(shí)間的83.54%;秋季中途停歇47.3 天,占總遷徙時(shí)間的88.08%;停歇時(shí)間最長的地點(diǎn)是蒼鷹做長期補(bǔ)給停歇的松嫩平原東南部,該地的停歇時(shí)間占總停歇時(shí)間的60.6%。
蒼鷹飛行瞬時(shí)速度通常在50~60 km/h,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中高于70 km/h 的不到15%,最快飛行速度能達(dá)到144.8 km/h。蒼鷹遷徙過程中,飛行海拔通常在100—200 m,1000 m 以上的占比不到15%,記錄到最高飛行海拔為2968.5 m。雖然飛行瞬時(shí)速度和飛行海拔的跟蹤蒼鷹僅有4 只,但是收集的數(shù)據(jù)數(shù)量多,可以描述蒼鷹的飛行瞬時(shí)速度和飛行海拔,且為國內(nèi)首次如此詳細(xì)的描述蒼鷹遷徙過程中的速度與海拔。
通過應(yīng)用衛(wèi)星追蹤器,得到了被跟蹤蒼鷹春秋兩季完整遷徙路線,初步掌握了其遷徙策略、特點(diǎn)和活動(dòng)規(guī)律。結(jié)果表明:北遷蒼鷹基本遷徙規(guī)律沒有發(fā)生太大改變,但南遷的蒼鷹并沒有隨著天氣轉(zhuǎn)冷繼續(xù)南遷,而是留在長江下游越冬,根據(jù)以往環(huán)志回收掌握的信息,這些蒼鷹應(yīng)該在12月底前遷徙到長江以南的湖北、江西、廣東、海南等地過冬,說明蒼鷹向南遷徙路線和越冬地已經(jīng)發(fā)生了改變,這是由于全球氣候變暖,還是其它原因改變了蒼鷹正常遷徙規(guī)律,需要進(jìn)一步跟蹤監(jiān)測(cè)研究。