對(duì)于智能工廠而言，最擔(dān)心停工待料導(dǎo)致的無(wú)法交付，絕大多數(shù)制造停產(chǎn)主要是采購(gòu)業(yè)務(wù)和入廠物流管理不善導(dǎo)致，容易導(dǎo)致巧婦難為無(wú)米之炊的窘境。工廠供應(yīng)鏈計(jì)劃以訂單交付為導(dǎo)向，其核心是保證發(fā)運(yùn)計(jì)劃，由此必須要穩(wěn)定生產(chǎn)計(jì)劃和狠抓齊套計(jì)劃，由此拉動(dòng)供應(yīng)商到貨計(jì)劃，形成保、穩(wěn)、拉、抓和差異管理是物流計(jì)劃管理的核心要點(diǎn)：

（1）?！ＷC發(fā)運(yùn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)有效交付，提高客戶(hù)滿意度。主要包含按照訂單交付周期倒排計(jì)劃、按照訂單交付時(shí)間預(yù)約裝車(chē)/裝柜，以有效響應(yīng)客戶(hù)方的ASN（先期交運(yùn)通知單）等，并使之?dāng)?shù)字化聯(lián)通。

（2）穩(wěn)——穩(wěn)定生產(chǎn)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)安定生產(chǎn)和智能制造。主要表現(xiàn)為資源匹配實(shí)時(shí)監(jiān)控和檢討、作業(yè)執(zhí)行率保證、強(qiáng)調(diào)均衡生產(chǎn)，減少各類(lèi)偏差帶來(lái)的庫(kù)存增加和斷點(diǎn)浪費(fèi)、推動(dòng)安定生產(chǎn)，數(shù)字化生產(chǎn)和物流數(shù)字化協(xié)同，以總裝作為數(shù)字化作業(yè)依據(jù)，提高計(jì)劃達(dá)成率和直通率，并使之?dāng)?shù)字化、可視化。

（3）抓——狠抓配套計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)信息配套和實(shí)物配套的完美協(xié)同，從而保證生產(chǎn)的可行性。配套計(jì)劃包括外購(gòu)件配套計(jì)劃和自制件配套計(jì)劃。外購(gòu)件配套計(jì)劃不僅僅是保證供應(yīng)，而是強(qiáng)調(diào)有效供應(yīng)，以作業(yè)計(jì)劃需求的實(shí)時(shí)齊套數(shù)量作為采購(gòu)-到貨-收貨的依據(jù)，并且必須具備在線盤(pán)點(diǎn)和提供結(jié)果、實(shí)時(shí)監(jiān)控和可視化的能力。針對(duì)自制件配套計(jì)劃，管理者一般基于效率、成本、人員、換模等考慮，更加偏向于大批量生產(chǎn)，但也由此造成了庫(kù)存失控、無(wú)效制造的風(fēng)險(xiǎn)，遇到訂單取消、延期等變數(shù)時(shí)，將帶來(lái)較大的運(yùn)營(yíng)壓力。在智能工廠運(yùn)作過(guò)程中，自制件將作為內(nèi)部供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的協(xié)同配套和數(shù)字化管理，避免由此帶來(lái)對(duì)制造全過(guò)程的沖擊。此外，信息配套與實(shí)物配套相互協(xié)同，以實(shí)現(xiàn)物料流在廠內(nèi)的全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)控、實(shí)時(shí)預(yù)警和實(shí)時(shí)響應(yīng)。

（4）拉——拉動(dòng)供應(yīng)商到貨計(jì)劃，供應(yīng)商不再任意的大批量生產(chǎn)，而是基于采購(gòu)方的物料需求計(jì)劃和要貨計(jì)劃倒排其生產(chǎn)計(jì)劃并且實(shí)現(xiàn)在線化，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)方計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃之間的實(shí)時(shí)聯(lián)通，在雙方認(rèn)同的供應(yīng)策略邏輯下實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)；第三方物流或供應(yīng)商基于采購(gòu)方的要貨計(jì)劃和既定的運(yùn)輸路線取貨或送貨，統(tǒng)一調(diào)度、精確管理，不再是多拉快跑的模式；收貨入庫(kù)環(huán)節(jié)推動(dòng)快速檢驗(yàn)或免檢，以保證采購(gòu)物流的及時(shí)性和有效性，提高檢驗(yàn)效率，降低物料檢驗(yàn)環(huán)節(jié)時(shí)間和檢驗(yàn)庫(kù)存，實(shí)際上，如果檢驗(yàn)計(jì)劃和到貨物流計(jì)劃沒(méi)有協(xié)同好，那么檢驗(yàn)將成為采購(gòu)物流中的最大瓶頸。

某企業(yè)數(shù)字孿生技術(shù)賦能制造供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)要素對(duì)應(yīng)

（5）差異管理——供應(yīng)鏈計(jì)劃將整個(gè)物流過(guò)程的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效協(xié)同和串聯(lián)，消除了信息孤島，各環(huán)節(jié)按照計(jì)劃執(zhí)行即可滿足整體的需求。其實(shí)物流過(guò)程（圖中下層實(shí)物流），通過(guò)計(jì)劃流（圖中上層信息流）的連通，實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)緊密聯(lián)系。各節(jié)點(diǎn)都具有各自的計(jì)劃和執(zhí)行，其監(jiān)控運(yùn)營(yíng)的重點(diǎn)在于對(duì)計(jì)劃與執(zhí)行之間的差異管控，從而實(shí)現(xiàn)信息流和實(shí)物流的一致性，確保每個(gè)環(huán)節(jié)能夠按計(jì)劃執(zhí)行，最終實(shí)現(xiàn)有效的交付。需要說(shuō)明的是，未必每一個(gè)工廠都需要對(duì)其所有物流節(jié)點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)劃與執(zhí)行管控，而是需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況定義關(guān)鍵環(huán)節(jié)，比如上述保、穩(wěn)、抓、拉四個(gè)環(huán)節(jié)是大部分制造企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其它節(jié)點(diǎn)更多通過(guò)“拉動(dòng)”進(jìn)行管理。差異管理包括對(duì)差異的感知、預(yù)警、反饋、分析、判斷和自我調(diào)適等，是工廠運(yùn)營(yíng)未來(lái)實(shí)現(xiàn)量化管理、實(shí)時(shí)管理、可視化管理、PDCA管理、主動(dòng)管理、數(shù)據(jù)管理的主要落點(diǎn)，也是最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的重要表現(xiàn)。

制造供應(yīng)鏈數(shù)字化迭代升級(jí)路徑選擇

建議采用一次系統(tǒng)規(guī)劃、分步細(xì)化實(shí)施的策略，解決關(guān)鍵問(wèn)題，層層推進(jìn)。

一般而言，制造供應(yīng)鏈數(shù)字化通常會(huì)從供應(yīng)鏈診斷與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃入手，調(diào)研訂單流、計(jì)劃、庫(kù)存等環(huán)節(jié)的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，梳理影響客戶(hù)訂單準(zhǔn)交、快交的邏輯關(guān)系圖，并從中梳理數(shù)字化的參數(shù)邏輯，從而提煉出供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、組織、績(jī)效的規(guī)劃、供應(yīng)鏈數(shù)字化發(fā)展路徑規(guī)劃，并開(kāi)始同步開(kāi)展供應(yīng)鏈數(shù)字化的頂層設(shè)計(jì)。

供應(yīng)鏈數(shù)字化過(guò)程的關(guān)鍵里程碑是計(jì)劃協(xié)同體系建立，導(dǎo)入需求數(shù)字化管理與預(yù)測(cè)工具，建立爆款和供應(yīng)鏈數(shù)字化響應(yīng)機(jī)制、訂單履行全流程優(yōu)化及補(bǔ)貨、交付改善，建立以客戶(hù)需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈計(jì)劃協(xié)同模式，完善產(chǎn)銷(xiāo)協(xié)同模式與機(jī)制，并以此為中控平臺(tái)基礎(chǔ)，推動(dòng)全通路供應(yīng)鏈運(yùn)作規(guī)劃與協(xié)同、物流網(wǎng)絡(luò)布局物理規(guī)劃和數(shù)字化映射模型設(shè)計(jì)、外協(xié)產(chǎn)品供應(yīng)商協(xié)同備貨與全通路庫(kù)存管理等。

當(dāng)產(chǎn)品產(chǎn)量需求上升時(shí)，可能需要新建物流中心化的智能制造工廠，此時(shí)的策略可能就是按照既定的供應(yīng)鏈數(shù)字化策略，將該智能工廠嵌入到制造供應(yīng)鏈體系中去了。

在實(shí)踐過(guò)程中，不同的企業(yè)會(huì)根據(jù)自身特點(diǎn)采用符合企業(yè)實(shí)際需要的切入點(diǎn)，以點(diǎn)帶面的解決橫向和縱向的供應(yīng)鏈拉通需求，并使之?dāng)?shù)字化。海爾集團(tuán)從打造互聯(lián)網(wǎng)工廠入手，從大處著眼從小處著手，建立全價(jià)值鏈的數(shù)字化供應(yīng)鏈；三一重工則是從數(shù)字化制造入手，率先解決工廠大件零部件與總裝的數(shù)字化協(xié)同，保障成品交付效率，然后向上下游延伸；美的集團(tuán)推行了以客戶(hù)為導(dǎo)向、快速滿足市場(chǎng)需求的T+3模式，通過(guò)數(shù)字化手段，挖掘市場(chǎng)日積月累的數(shù)據(jù)，賦能零售商快速、準(zhǔn)確反映市場(chǎng)需求，以此來(lái)指引原料備貨、工廠生產(chǎn)、發(fā)貨銷(xiāo)售等，不僅實(shí)現(xiàn)按需生產(chǎn)，還倒逼價(jià)值鏈的所有環(huán)節(jié)，去適應(yīng)消費(fèi)者的需求，精簡(jiǎn)產(chǎn)品型號(hào)，扁平化渠道，縮短交貨周期。

不管采用哪個(gè)路徑，能夠順應(yīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)需求，解決企業(yè)價(jià)值導(dǎo)向、達(dá)到以客戶(hù)為中心的端到端服務(wù)要求、提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的路徑，就是最好的。