劉 鑫

（中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司深圳分公司，廣東 深圳 518000）

0 引 言

在國(guó)家推動(dòng)綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的大環(huán)境中，為貫徹落實(shí)工信部節(jié)能減排工作的精神，按照中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司努力打造低成本高效運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)要求，深圳移動(dòng)分公司充分利用現(xiàn)有資源，以廣東智慧運(yùn)維綜合管理平臺(tái)為基礎(chǔ)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景，制定“一對(duì)一”定制化的機(jī)房綠色低碳綜合解決方案，打造5G時(shí)代的綠色機(jī)房，促進(jìn)降本增效[1]。

廣東深圳移動(dòng)將轄區(qū)內(nèi)的基站運(yùn)維場(chǎng)景化作為踐行低碳綠色的突破口，通過(guò)對(duì)在業(yè)務(wù)管理平臺(tái)上篩選的長(zhǎng)期處于低業(yè)務(wù)量、高能耗的TOP50站點(diǎn)，進(jìn)行逐一的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和反復(fù)論證，制定出低碳綠色的綜合解決方案，取得了較好的實(shí)施效果。

1 基站運(yùn)維場(chǎng)景化整體方案

1.1 系統(tǒng)采用“云、管、端”的架構(gòu)

深圳移動(dòng)的低碳綠色方案是一個(gè)采用“云、管、端”架構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)的綜合節(jié)能方案，圍繞降低基站能耗這一中心目標(biāo)，從網(wǎng)絡(luò)設(shè)備節(jié)能、空調(diào)節(jié)能、機(jī)房節(jié)能多方面綜合考慮，采取“空閑”設(shè)備深度節(jié)電、空調(diào)智慧制冷等措施，對(duì)出入機(jī)房等行為進(jìn)行監(jiān)管，配套了相應(yīng)的機(jī)房管理措施[2]。廣東智慧運(yùn)維綜合管理平臺(tái)能耗分析圖如圖1所示。

圖1 廣東智慧運(yùn)維綜合管理平臺(tái)能耗分析圖

1.2 節(jié)能策略模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)設(shè)備節(jié)能

無(wú)線(xiàn)設(shè)備通過(guò)廣東智慧運(yùn)維綜合管理平臺(tái)策略管理模塊，對(duì)無(wú)線(xiàn)設(shè)備“空閑”狀態(tài)進(jìn)行“業(yè)務(wù)分流、分時(shí)關(guān)斷”。策略執(zhí)行可通過(guò)日策略、周策略周期對(duì)各種場(chǎng)景運(yùn)行不同節(jié)能模型。如遇緊急情況，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維人員可通過(guò)廣東智慧運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)喚醒深度節(jié)能設(shè)備的應(yīng)急手段，確保業(yè)務(wù)不受影響，保證網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)行[3]。

如圖2所示，通過(guò)管理平臺(tái)可對(duì)設(shè)備節(jié)能策略進(jìn)行編輯。

圖2 設(shè)備節(jié)能策略編輯頁(yè)面

2 智慧運(yùn)維綜合管理平臺(tái)試點(diǎn)效果與分析

2.1 試點(diǎn)1：深圳寶安體育場(chǎng)

深圳寶安體育場(chǎng)是首個(gè)試點(diǎn)，該機(jī)房?jī)?nèi)有愛(ài)立信2G 900/1800、華為4G/5G設(shè)備、傳輸設(shè)備、2臺(tái)5匹空調(diào)等設(shè)備，機(jī)房總功率達(dá)到23 kW，日均耗電量高達(dá)550 kW·h；根據(jù)該基站在無(wú)任何活動(dòng)及體育賽事時(shí)大部分設(shè)備處于“空閑”狀態(tài)的情況、運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提出了“業(yè)務(wù)分流、分時(shí)關(guān)斷”的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行方案，選擇節(jié)能目標(biāo)設(shè)備如圖3所示。

圖3 寶安體育場(chǎng)機(jī)房設(shè)備節(jié)能目標(biāo)

經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，此方案對(duì)用戶(hù)業(yè)務(wù)沒(méi)有任何影響。采用綠色低碳節(jié)能方案后，該站日均節(jié)電86.5 kW·h，年節(jié)電可達(dá)31 500 kW·h。該站在通常情況下“空閑”設(shè)備深度關(guān)斷時(shí)間設(shè)置為20:00-次日7:00；節(jié)能效果如圖4和圖5所示。

圖5 寶安體育場(chǎng)每小時(shí)均用電量對(duì)比

2.2 其他試點(diǎn)節(jié)能結(jié)果

深圳定制化的機(jī)房綠色低碳綜合解決方案試點(diǎn)包含了體育場(chǎng)、辦公樓及商業(yè)街機(jī)房等各種場(chǎng)景。如表1所示，6個(gè)試點(diǎn)機(jī)房日均共節(jié)電170.38 kW·h，年節(jié)電可達(dá)62 000 kW·h。

表1 6個(gè)試點(diǎn)機(jī)房耗電情況統(tǒng)計(jì)

3 結(jié) 論

（1）試點(diǎn)運(yùn)行結(jié)論

綠色低碳綜合解決方案在深圳移動(dòng)取得了較好的實(shí)施效果，同時(shí)，經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，此方案對(duì)用戶(hù)業(yè)務(wù)沒(méi)有任何影響。節(jié)能方案的實(shí)施，加強(qiáng)了基層維護(hù)部門(mén)對(duì)基站能耗的管理， TOP50的高能耗站點(diǎn)有望達(dá)到25%以上的綜合節(jié)能效果。

（2）后繼建議

根據(jù)機(jī)廣東深圳移動(dòng)在5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)?；渴饚?lái)的網(wǎng)絡(luò)電費(fèi)及運(yùn)維成本增加的情況下，積極行動(dòng)起來(lái)，本次安排的TOP50站點(diǎn)的低碳綠色節(jié)能僅僅是開(kāi)始，深圳移動(dòng)計(jì)劃對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)基站全面推進(jìn)低碳綠色節(jié)能方案，按照“分路計(jì)量、分路控制“的原則，應(yīng)用AI智能決策替代專(zhuān)家線(xiàn)下分析、減少人工干預(yù)，在不斷完善現(xiàn)有低碳綠色節(jié)能方案同時(shí)進(jìn)一步提高網(wǎng)絡(luò)的智能化運(yùn)維水平，促進(jìn)將本增效。