▲“法國2030”計劃出爐，交通投資將達(dá)40億歐元

法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）日前公布的“法國2030”投資計劃，涉及交通、能源等多個領(lǐng)域，金額達(dá)300億歐元（約合人民幣2234億元），旨在提高法國以創(chuàng)新實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長的能力。在交通領(lǐng)域，法國計劃投資約40億歐元（約合人民幣296億元），目標(biāo)是到2030年生產(chǎn)200萬輛純電動汽車和混合動力汽車，并在2030年前生產(chǎn)首架低排放飛機(jī)。當(dāng)前，法國純電動汽車和混合動力汽車產(chǎn)量不及汽車總產(chǎn)量的十分之一。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，盡管面臨巨大挑戰(zhàn)，但通過大規(guī)模投資，尤其是對電池領(lǐng)域的投資，這一目標(biāo)是可實現(xiàn)的。

▲英國擬投入近200萬英鎊資助交通創(chuàng)新項目

英國交通部部長特魯?shù)稀す斏?Trudy Harrison)近期宣布，英國交通部計劃向53個項目提供195萬英鎊（約合人民幣1713萬元）的資助，從而激發(fā)初創(chuàng)企業(yè)（主要是中小企業(yè)和大學(xué)）和研究者研發(fā)交通領(lǐng)域創(chuàng)新產(chǎn)品的積極性。交通研究與創(chuàng)新基金（TRIG）目前已獲得第11輪資助，通過對每個項目進(jìn)行高達(dá)3萬英鎊（約合人民幣26萬元）的定向投資，旨在幫助初創(chuàng)企業(yè)和研究者更快地將創(chuàng)意轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品推向市場。英國交通部2020年資助的創(chuàng)新項目包括降低火車病毒傳播的空氣凈化系統(tǒng)研發(fā)、適用于偏遠(yuǎn)地區(qū)的便攜式充電器和電池冷卻系統(tǒng)研發(fā)等。哈魯森表示，支持創(chuàng)新是英國創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會，同時解決交通領(lǐng)域脫碳等重難點問題，從而構(gòu)建一個更便捷、更環(huán)保、更安全的出行環(huán)境。

▲意大利近半數(shù)高速實施堵車獲賠償政策

近年來，意大利部分高速公路路段由于缺乏維護(hù)、存在障礙物及設(shè)施老化等問題，導(dǎo)致了多起重大交通事故的發(fā)生，將面臨大規(guī)模維修整改。為盡可能減少道路擁堵，降低駕駛者的時間浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，意大利基礎(chǔ)設(shè)施部即將實施堵車賠償?shù)恼摺Ｖ档米⒁獾氖?，該政策僅限于汽車貿(mào)易公司ASPI管理的高速公路，約占意大利高速的一半左右。申請時需下載應(yīng)用軟件并注冊，司機(jī)提出請求后，由ASPI核實延誤信息，并根據(jù)嚴(yán)重程度選擇返還金額，最低25%、最高可達(dá)100%，補(bǔ)償將以現(xiàn)金的方式退還。該系統(tǒng)的過渡期為2 0 2 1 年9 月15日至12月31日，過渡期賠付款項將于2022年1月開始發(fā)放。

▲美國通過埋輪胎修復(fù)破損路面成效顯著

作為“汽車上的國家”，美國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量可達(dá)3.3億條。輪胎難以降解，處理不當(dāng)還會影響生態(tài)環(huán)境。工程師從蜂巢中獲得靈感，將輪胎兩邊截掉只保留中間部分，再將輪胎按照蜂窩的形狀鋪設(shè)于將要維修的路面，向內(nèi)填充石料壓實后鋪上瀝青，由此修復(fù)破損路面。經(jīng)此修補(bǔ)的路面比原有路面更加堅固，且輪胎的彈性會使車輛經(jīng)過路面時產(chǎn)生橫向束縛力，碎石子及其他材料不會輕易散開，可以更好地保護(hù)路面，并延長路面的使用壽命。此種養(yǎng)護(hù)方式不僅解決了困擾美國多年的廢舊輪胎處理問題，還降低了噪音污染。

▲澳大利亞試驗用激光雷達(dá)傳感器預(yù)警道路安全風(fēng)險

澳大利亞通過在維多利亞州（Yarraville）的十字路口安裝激光雷達(dá)傳感器，監(jiān)測包括行人、自行車、小轎車和貨車在內(nèi)的道路使用者的活動，以識別潛在危險。維多利亞州政府負(fù)責(zé)人表示，傳感器能夠在0.2秒內(nèi)檢測到潛在危險。此外，該試驗還研究了激光雷達(dá)傳感器如何向聯(lián)網(wǎng)車輛提供危險警告的方式。目前，研究團(tuán)隊正在研究如何更快地減少道路傷亡的發(fā)生，該技術(shù)或?qū)l(fā)揮重要作用。