本刊記者 薛龍玉

今年10月，美國知名上市油輪公司International Seaways首席執(zhí)行官Lois Zabrocky 女士在2021康涅狄格海運(yùn)協(xié)會會議和貿(mào)易博覽會（CMA Shipping 2021）上被正式授予2021年康涅狄格海運(yùn)協(xié)會海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)（CMA Commodore Award 2021）。值得一提的是，Lois Zabrocky也是該獎(jiǎng)項(xiàng)的2020年獲得者，這意味著她成為了首位連續(xù)兩年獲此殊榮的航運(yùn)高管。在Lois Zabrocky的領(lǐng)導(dǎo)下，International Seaways于7月份順利完成了對航運(yùn)公司Diamond S的收購，成為在美國上市的第二大油輪公司。在接受本刊專訪的過程中，Lois Zabrocky向我們分享了這些榮譽(yù)和成就背后的故事，以及她對油輪市場復(fù)蘇和航運(yùn)脫碳減排的獨(dú)到見解。

記者：您接連榮獲了2020和2021年康涅狄格海運(yùn)協(xié)會海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)，成為首位連續(xù)兩年獲此殊榮的航運(yùn)高管，對此有何感想？

Lois Zabrocky：我從事航運(yùn)業(yè)已有30年的時(shí)間，而康涅狄格海運(yùn)協(xié)會海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)的歷史傳統(tǒng)比我的從業(yè)經(jīng)歷更為悠久。這些年來，我看到過許多偉大的領(lǐng)導(dǎo)者和杰出的航運(yùn)名人獲得海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)。戴上象征著海運(yùn)統(tǒng)帥榮譽(yù)的黑色海軍帽并追隨這些偉大前輩的腳步，于我而言是莫大的榮幸。繼受人尊敬的John Hadjipateras（時(shí)任液化石油氣航運(yùn)公司Dorian LPG首席執(zhí)行官，2019年康涅狄格海運(yùn)協(xié)會海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)得主）之后戴上海運(yùn)統(tǒng)帥帽，我意識到知識和領(lǐng)導(dǎo)力有著非常高的標(biāo)準(zhǔn)。在John Hadjipateras和我之前，還有趙式明（時(shí)任香港華光海運(yùn)控股有限公司董事長，2018年海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)得主）、Jack Noonan（時(shí)任化學(xué)品油輪船東Chembulk Tankers首席執(zhí)行官，2017年海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)得主）以及其他一系列有影響力的海運(yùn)業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人獲得海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)。

記者：您從一名三副做到了國際知名航運(yùn)公司首席執(zhí)行官，職業(yè)生涯充滿傳奇色彩。作為一名出色的航運(yùn)高管，您認(rèn)為自己取得如此成就的關(guān)鍵因素有哪些？

Lois Zabrocky：在化學(xué)品船上航行的時(shí)光是我職業(yè)生涯中的一段非常有意義的經(jīng)歷。在船上，一旦你將油艙加滿，拋開纜繩，你的工作就至少完成了幾個(gè)小時(shí)。但是在岸上，在我們那個(gè)不間斷保持通訊的世界里，工作永無止境。對我來說，加入MOC公司之后（Maritime Overseas Corporation，海外航運(yùn)集團(tuán)OSG的前身），租船部門為我打開了學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的大門。給一艘船舶確定租約時(shí)，你需要收集來自整個(gè)團(tuán)隊(duì)的資源和意見，包括保險(xiǎn)、運(yùn)營和會計(jì)等部門。在此過程中，你每天都可以接觸大局，學(xué)到新的知識。租船部門的資深同事教會了我如何運(yùn)行他們的計(jì)算并構(gòu)建自己的計(jì)算模式。借助他們傳授給我的知識和經(jīng)驗(yàn)，我得以在業(yè)務(wù)中不斷進(jìn)步。

記者：您的職業(yè)經(jīng)歷非常激勵(lì)人心，有哪些經(jīng)驗(yàn)可以分享給航運(yùn)業(yè)中的年輕從業(yè)者，尤其是女性？

Lois Zabrocky：從事油輪行業(yè)讓我一次又一次地領(lǐng)悟到，我們無法改變市場或者我們經(jīng)營業(yè)務(wù)所處的世界。我們所能做的就是在或平靜或動蕩的水域中航行，盡我們所能地確保公司為未來做好充分的準(zhǔn)備。我們喜歡為業(yè)務(wù)經(jīng)營預(yù)先設(shè)定不同的場景。如此一來，即使計(jì)劃A沒有奏效，我們也早已預(yù)備好了計(jì)劃B，并且已經(jīng)制定了可以遵循的路線圖。我們的職業(yè)生涯大致相同。在International Seaways，我們的團(tuán)隊(duì)和董事會由一支凝聚力很強(qiáng)的隊(duì)伍組成，大家共同推動著公司向前發(fā)展。我想鼓勵(lì)年輕人，特別是女性，尋找一個(gè)能夠給自己提供支持力量的環(huán)境，如果你具備這樣的影響力，那就自己來創(chuàng)造這種環(huán)境。

記者：您對明年油輪行業(yè)發(fā)展有何預(yù)期？油輪市場復(fù)蘇主要受到哪些因素影響？

Lois Zabrocky：當(dāng)前全球庫存下降，石油需求已經(jīng)穩(wěn)步恢復(fù)，我們也開始看到越來越多老舊油輪被送往拆船廠，這些正是我們所需要的促進(jìn)油輪市場回升的要素。

盡管如此，新冠疫情依然影響著世界經(jīng)濟(jì)形勢，我們必須共同努力戰(zhàn)勝疫情，以便獲得全面的市場復(fù)蘇。油輪訂造活動一直低于液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、集裝箱船和干散貨船的訂單量，隨著GDP逐漸呈現(xiàn)更加健康和穩(wěn)定的增長，油輪市場就將走向復(fù)蘇。

記者 ：International Seaways今年初訂造了LNG雙燃料VLCC，公司目前采取怎樣的脫碳策略？除了LNG外，還將考慮采用哪些清潔燃料和減排措施？

Lois Zabrocky：最令我們興奮的是該項(xiàng)目將建造三艘可使用LNG燃料的VLCC，用于為殼牌提供服務(wù)。目前在運(yùn)輸燃料的脫碳領(lǐng)域，LNG越來越得到廣泛接受。我們非常樂意與客戶攜手開展更多這樣的項(xiàng)目。除了應(yīng)用LNG燃料之外，我們也在通過其他技術(shù)手段提高船舶效率，例如在船舶進(jìn)干船塢期間采用光滑油漆以及安裝節(jié)能導(dǎo)管裝置 Mewis ducts，為船舶進(jìn)行底部清潔，并且通過軟件性能監(jiān)控和改善日常燃料消耗等措施來優(yōu)化船舶能效。

記者：航運(yùn)業(yè)面臨著越來越嚴(yán)格的碳減排要求，您認(rèn)為航運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)如何做好應(yīng)對？

Lois Zabrocky：隨著2022年的到來，我們只會進(jìn)一步加強(qiáng)對航運(yùn)脫碳的重視。航運(yùn)界對于碳減排要求的反應(yīng)非常迅速，業(yè)界掌握著豐富的專業(yè)技術(shù)和知識，并且愿意積極推動創(chuàng)新。這是一項(xiàng)涉及全行業(yè)的任務(wù)，需要由造船廠、發(fā)動機(jī)制造商以及船長和輪機(jī)工程師等相關(guān)各方共同參與，一起來探索解決方案。

對于International Seaways而言，我們將繼續(xù)加強(qiáng)自身對脫碳進(jìn)展的關(guān)注。世界的確需要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，但卻無法在一夜之間神奇地轉(zhuǎn)換成一個(gè)無碳之境。我相信在脫碳方面會出現(xiàn)一些進(jìn)步，推動我們繼續(xù)前進(jìn)，這些行動既出自于航運(yùn)業(yè)本身，也將來自于航運(yùn)之外的其他領(lǐng)域。International Seaways將積極參與未來的塑造，我們期待成為即將到來的變革中的一分子。

◎ 延伸閱讀

Lois Zabrocky，現(xiàn)任International Seaways總裁兼首席執(zhí)行官，于1991年畢業(yè)于美國商船學(xué)院，持有三副證書，曾在一艘美國化學(xué)品油輪上從事過一段時(shí)間三副工作。1992年，Lois Zabrocky加入MOC公司，即海外航運(yùn)集團(tuán)Overseas Shipholding Group（OSG）的前身，負(fù)責(zé)租船業(yè)務(wù)。隨后憑借出色的領(lǐng)導(dǎo)能力，Lois Zabrocky一路晉升，先后擔(dān)任過OSG集團(tuán)多個(gè)管理要職。2005年，Lois Zabrocky被任命為OSG國際成品油輪戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部主管，2008年晉升為高級副總裁。2016年，OSG集團(tuán)通過重組完成了國際和國內(nèi)業(yè)務(wù)拆分，國際業(yè)務(wù)和資產(chǎn)組成了International Seaways公司，此后一直由Lois Zabrocky擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官。同時(shí)她也是Tidewater公司和ITOPF機(jī)構(gòu)的董事會成員。

康涅狄格海運(yùn)協(xié)會（Connecticut Maritime Association）是一家非營利機(jī)構(gòu)，由來自航運(yùn)和國際貿(mào)易的各個(gè)領(lǐng)域的成員組成。該協(xié)會自1990年起，每年都會在全球范圍內(nèi)評選一位在國際海運(yùn)領(lǐng)域取得突出成就的領(lǐng)導(dǎo)人，授予其年度“海運(yùn)統(tǒng)帥”稱號。Lois Zabrocky是繼Navios Maritime Holdings董事長兼首席執(zhí)行官Angeliki Frangou和香港華光海運(yùn)控股有限公司董事長趙世明之后，第三位榮獲CMA海運(yùn)統(tǒng)帥獎(jiǎng)的女性航運(yùn)高管，同時(shí)她也開了該獎(jiǎng)項(xiàng)連續(xù)兩年頒發(fā)給同一人的先河。而趙式明則是繼萬邦集團(tuán)創(chuàng)始人曹云錦、中遠(yuǎn)集團(tuán)前董事長魏家福之后，第三位獲此榮譽(yù)的亞洲航運(yùn)高管。