孫安然SUN An-ran

（河北科技大學(xué)，石家莊 050000）

0 引言

隨著國家綜合水平的提高，尤其是國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對于需求的個性化及服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，企業(yè)之間不僅僅只是商品與商品之間的競爭，更加重要的是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。供應(yīng)鏈的應(yīng)用在日常生活中無時不在、無時不有，消費(fèi)者對供應(yīng)鏈的質(zhì)量、一體化和全方位服務(wù)抱有更大的期待。因此如何在新一代信息技術(shù)高速發(fā)展的大數(shù)據(jù)時代下，以“消費(fèi)者智慧新生活”為目標(biāo)，推動傳統(tǒng)供應(yīng)鏈向智慧供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型是所有企業(yè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

1 文獻(xiàn)回顧

供應(yīng)鏈于上個世紀(jì)80 年代初得到學(xué)術(shù)界關(guān)注，開思（1982）在《物流的更新戰(zhàn)略》中首次提出了供應(yīng)鏈管理，這為后續(xù)供應(yīng)鏈的相關(guān)研究奠定了基礎(chǔ)[1]。隨著供應(yīng)鏈研究的不斷深入和發(fā)展，大數(shù)據(jù)的興起為供應(yīng)鏈的發(fā)展帶來了巨大轉(zhuǎn)變，著名供應(yīng)鏈學(xué)者娜達(dá)·桑德斯（2014）發(fā)表的《大數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈管理》一書中通過模型和路徑等分析方法闡述了大數(shù)據(jù)對供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的影響和挑戰(zhàn)，以此提出了大數(shù)據(jù)是推動供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然條件[2]。王郁（2018）等認(rèn)為隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展，物流行業(yè)和其他行業(yè)之間聯(lián)系越發(fā)密切，傳統(tǒng)物流行業(yè)風(fēng)險管理雖能夠抵御物流行業(yè)的風(fēng)險，但難以阻止其他行業(yè)的沖擊，非常有必要建立一個智慧化風(fēng)險管理機(jī)制[3]。蔡進(jìn)（2019）認(rèn)為在智能制造的今天，大數(shù)據(jù)和人工智能的蓬勃發(fā)展促進(jìn)了供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型升級[4]。綜上所述，大數(shù)據(jù)驅(qū)動供應(yīng)鏈發(fā)展是必然趨勢，供應(yīng)鏈的發(fā)展需緊跟隨時代的步伐做出積極改變，借助大數(shù)據(jù)和人工智能等相關(guān)技術(shù)來提升企業(yè)的供應(yīng)鏈綜合能力，能夠使得供應(yīng)鏈的決策變的更智能、更準(zhǔn)確。

2 我國供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀

黨的十九大報(bào)告中提出了打造“現(xiàn)代供應(yīng)鏈”的新發(fā)展理念，國務(wù)院明確了“打造大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系”，十九屆五中全會中也明確提出“推進(jìn)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平”，智慧供應(yīng)鏈建設(shè)被賦予了新的歷史使命。

我國政府、企業(yè)以及相關(guān)協(xié)會都開始積極推進(jìn)智慧供應(yīng)鏈的建設(shè)，但很多企業(yè)并沒有注意到智慧供應(yīng)鏈建設(shè)的重要性，只是依靠業(yè)務(wù)合作的模式，更加注重企業(yè)自身利益最大化，沒有產(chǎn)生與上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展的共贏意識。對于一些先進(jìn)企業(yè)，雖然引進(jìn)了供應(yīng)鏈管理的新模式——智慧供應(yīng)鏈，但是并沒有將其優(yōu)勢發(fā)揮出來，我國智慧供應(yīng)鏈的發(fā)展還處于初級階段。這是因?yàn)槲覈?yīng)鏈發(fā)展的時間較短，沒有完整的理論體系來指導(dǎo)，現(xiàn)有的組織機(jī)構(gòu)不能適應(yīng)日趨不穩(wěn)定的市場關(guān)系。每個企業(yè)都將自身的信息作為商業(yè)機(jī)密，信息共享程度低，導(dǎo)致系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)的能力欠缺，不能及時對內(nèi)外部及時做出反映，供應(yīng)鏈企業(yè)之間信息化程度不足。同時由于企業(yè)自身技術(shù)、資金限制，供應(yīng)鏈管理的效率并不高。

3 智慧供應(yīng)鏈概念

智慧供應(yīng)鏈就是將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新信息技術(shù)應(yīng)用于傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的采購、制造、運(yùn)輸、配送、倉儲等各個環(huán)節(jié)，并建立智慧平臺對所有環(huán)節(jié)加以監(jiān)督、優(yōu)化的高級供應(yīng)鏈管理形式，它能使整條供應(yīng)鏈更加科學(xué)、高效。與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈相比，智慧供應(yīng)鏈具有更多的市場要素、技術(shù)要素和服務(wù)要素，注重系統(tǒng)優(yōu)化與全供應(yīng)鏈的績效，更加強(qiáng)調(diào)全鏈網(wǎng)的信息分享與協(xié)同。通常，智慧供應(yīng)鏈應(yīng)具有如下特點(diǎn)：一是技術(shù)滲透性更強(qiáng)，強(qiáng)調(diào)對顧客需求的全過程精準(zhǔn)分析和有效管理。二是可視化和移動化特征更為明顯。三是協(xié)同、配合更高效，供應(yīng)鏈鏈主更加凸顯。四是更加強(qiáng)調(diào)以制造企業(yè)為切入點(diǎn)的平臺功能。在智慧供應(yīng)鏈環(huán)境下，商流、信息流、資金流和物流得以更高效連接，整個供應(yīng)鏈過程可感、可視、可控，能夠最大程度實(shí)現(xiàn)各方利益的最大價值[5]。

4 智慧供應(yīng)鏈主要內(nèi)容

智慧供應(yīng)鏈體系要求供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)都要積極的響應(yīng)新一代信息技術(shù)的號召，深入了解各個信息技術(shù)的使用方向、方式以及方法，對各個環(huán)節(jié)都要進(jìn)行符合自身情況的技術(shù)革新，打造名副其實(shí)的“智慧供應(yīng)鏈”。智慧供應(yīng)鏈主要包含智慧采購、智慧制造、智慧運(yùn)輸、智慧配送、智慧倉儲及智慧平臺等六個方面。

4.1 智慧采購

進(jìn)入大數(shù)據(jù)時代之后，衣、食、住、行都能夠成為有價值的信息數(shù)據(jù)，對于消費(fèi)者日常生活的方方面面產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。從宏觀的角度來說，大數(shù)據(jù)有利于國家進(jìn)行政策制定，從微觀的角度來說，大數(shù)據(jù)有利于不同時間段的公交車次的調(diào)控[6]。大數(shù)據(jù)提升了國民的生活水平，提升了每個人的參與公共生活的質(zhì)量，提升了每個人的幸福感。而智慧采購系統(tǒng)最重要的、核心的要義就是學(xué)會利用大數(shù)據(jù)，學(xué)會利用整個行業(yè)的大數(shù)據(jù)判斷宏觀角度的發(fā)展趨勢，學(xué)會利用企業(yè)自身的大數(shù)據(jù)判斷微觀角度的企業(yè)戰(zhàn)略布局。智慧采購可以有效的避免牛鞭效應(yīng)和鎖定效應(yīng)的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)“按需采購”，滿足消費(fèi)者高度個性化的需求，并預(yù)測采購計(jì)劃，提前做好工作安排。在選擇供應(yīng)商方面，智慧采購能打破各種壁壘，不作弊、公開化，改變國人千百年來的人情世故形態(tài)，并且在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合智能算法，一切用數(shù)據(jù)說話，使供應(yīng)商之間的競爭更加透明，更利于企業(yè)進(jìn)行最優(yōu)決策。

4.2 智慧制造

在德國“工業(yè)4.0”浪潮的推動下，我國緊跟世界潮流提出了“中國制造2025”的戰(zhàn)略行動綱領(lǐng)，我國將邁進(jìn)智慧制造的新時代[7]。智慧制造要求將新一代的信息技術(shù)應(yīng)用到制造技術(shù)當(dāng)中，優(yōu)化生產(chǎn)方式，提高生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量。生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)智能化控制，用高效率、高精確度的機(jī)器勞動來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人力勞動。將危險系數(shù)很高的、勞動環(huán)境極端以致人力難以勝任的、簡單重復(fù)的需要效率的勞動和高精確度要求誤差最小化的工作交給智能化的機(jī)器來做。智慧制造致力于結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)升級原有生產(chǎn)線，建造智能化、智慧化流水線，大大提升了生產(chǎn)效率；并且可以對于流水線上的原材料、零件、半成品和產(chǎn)成品進(jìn)行篩選，將參數(shù)性質(zhì)差的或者不合格的剔除出來，可以大大提升產(chǎn)品的質(zhì)量；此外將原有人力解放出來，將人力投入到更加需要的地方，例如說加大技術(shù)人員的引進(jìn)。

4.3 智慧運(yùn)輸

智能運(yùn)輸，首先是對于運(yùn)輸方式的選擇，對于不同運(yùn)輸方式的載重量、速度、成本和安全性結(jié)合運(yùn)輸商品的特性設(shè)計(jì)智能算法，在訂單剛剛完成時，就能夠迅速做出反應(yīng)，選擇最佳的運(yùn)輸方式，既能減少空車?yán)速M(fèi)，又能保證商品的完好。接下來就是對于運(yùn)輸路線的選擇，在我們的生活中，常常會發(fā)生堵車的情況，不同的路段、時間段、天氣都是會對運(yùn)輸?shù)臅r間、質(zhì)量產(chǎn)生影響的。并且現(xiàn)在的社會有很強(qiáng)的時間觀念和安全意識，因此，智慧運(yùn)輸在利用大數(shù)據(jù)的技術(shù)下，能夠快速自動生成最優(yōu)路線，并且預(yù)測出運(yùn)輸環(huán)節(jié)的時長，更有利于后續(xù)工作的進(jìn)展。若是長途運(yùn)輸，智慧運(yùn)輸要求對于路況進(jìn)行分析，尤其是對于陌生的路線，這讓對于駕駛員的安全和商品的完好有了很大的保證，駕駛員根據(jù)分析，調(diào)整自身駕駛情況。長途運(yùn)輸?shù)奈ｋU性是很大的，雖然一般都是配備雙司機(jī)，但是人生理上的疲倦就是會有導(dǎo)致意外發(fā)生的可能性，智慧運(yùn)輸要求建立對于駕駛員的監(jiān)控系統(tǒng)，對于非安全駕駛的行為進(jìn)行示警，可以大大減少事故發(fā)生的幾率。智慧運(yùn)輸是將智慧供應(yīng)鏈上各個企業(yè)串聯(lián)起來的重要環(huán)節(jié)，只有運(yùn)輸高效、及時，才能更好的將整個供應(yīng)鏈的效率起升起來。

4.4 智慧配送

智慧配送有利于優(yōu)化“最后一公里”的配送服務(wù)。在現(xiàn)有的信息技術(shù)支持之下，更應(yīng)該優(yōu)化最后一公里的配送問題，網(wǎng)購的條形碼應(yīng)該是動態(tài)的，并不是從一下單就不可變的?，F(xiàn)在的網(wǎng)購對于預(yù)計(jì)送達(dá)的預(yù)測還是有所欠缺的，準(zhǔn)確性還不能保證，所以當(dāng)一件商品配送到收貨地址的時候，是否有人收件，或者說收件時的時間浪費(fèi)會拖累配送人員的工作效率，現(xiàn)有的菜鳥驛站、蜂巢等在一定程度上解決了這個問題，但是這確實(shí)不是最符合“全心全意為消費(fèi)者服務(wù)”的初衷的。條形碼技術(shù)應(yīng)該升級到動態(tài)性的，在商品到達(dá)最后配送點(diǎn)的時候通知消費(fèi)者，消費(fèi)者選擇自提或者上門送貨，若是送貨上門可提前選定時間，時間范圍控制在30 分鐘之內(nèi)，配送路線在手機(jī)上可見，配送人員的位置動態(tài)變化并可見，當(dāng)配送人員距離目的地還有100 米的時候進(jìn)行提示，距離50 米的時候自動撥打電話，收件人提前做好收件準(zhǔn)備，此時的服務(wù)將更有利于提高配送效率，更有利于提升消費(fèi)者的忠實(shí)度。并且在大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持下能夠整合出最有效的配送系統(tǒng)，能做到精準(zhǔn)配備，從而達(dá)到控制成本的目的。

4.5 智慧倉儲

隨著網(wǎng)購平臺的發(fā)展，不論是省、市還是農(nóng)村，對于網(wǎng)絡(luò)購物的接受程度大大加深，但是分布廣泛的配送地點(diǎn)、使得配送成本增高，因此一般倉儲需要配備到縣級，當(dāng)然還是需要和各個地方的實(shí)際情況進(jìn)行分析的，比如說地形地勢、人口密度、電信覆蓋程度、購物密集程度等，要滿足能夠涵蓋周邊的幾十里的范圍，滿足往下面的精準(zhǔn)投放。智慧倉儲在新一代信息技術(shù)的支持下，可以預(yù)測銷售情況然后將相應(yīng)的庫存提前儲存在離目標(biāo)客戶群最近的倉庫，可以為倉儲與配送之間的交接提供充足的時間，并快速的做出反應(yīng)[8]。因?yàn)榇髷?shù)據(jù)的出現(xiàn)，倉儲里的安全庫存并不高，而且智能倉儲不單單是一個庫房那么簡單，而是一個完整的倉儲體系，一旦這邊發(fā)生缺貨，最近的倉儲庫就能及時調(diào)貨，而且在廠房里有智能機(jī)器人或者智能機(jī)器設(shè)備對于庫存進(jìn)行分類管理，降低人工誤差，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理和完善的服務(wù)體系。

4.6 智慧平臺

供應(yīng)鏈上的采購、制造、倉儲、運(yùn)輸和配送是否能做到精準(zhǔn)，最重要的還是智慧平臺，它是數(shù)字化孿生的平臺，它能利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信息技術(shù)將線上、線下的工作精確的聯(lián)系在一起，將所得到的信息進(jìn)行分析、整合成數(shù)據(jù)共享給供應(yīng)鏈上的各個公司，必須要有智慧平臺，才能將各個部分有機(jī)地連接在一起。因?yàn)槔娴尿?qū)動，可能每個企業(yè)都會選擇對自己最為有利的決策，但是對于供應(yīng)鏈這個整體來說，總體協(xié)同的最優(yōu)才是最重要的，因此智慧平臺最重要的作用就是協(xié)調(diào)各方，并有效的做出最科學(xué)的、最完整的決策。它就相當(dāng)于人的大腦，協(xié)調(diào)、控制身體上的各個部分，對于整個供應(yīng)鏈來說智慧平臺是最核心的部分。并且它會有監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)中心的功能，通過監(jiān)控平臺，可以看到所有的轉(zhuǎn)運(yùn)場的運(yùn)行情況，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，就可以直接定位，及時的做一些資源的配置及調(diào)整。

5 智慧供應(yīng)鏈優(yōu)勢分析

智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)菍鹘y(tǒng)供應(yīng)鏈全方位、無死角的升級。如表1 所示。

表1 傳統(tǒng)供應(yīng)鏈與智慧供應(yīng)鏈對比表

在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈觀念下，其目的是為了降本增效，其中最主要的要求還是落在降低成本上，這在一定時間段內(nèi)成為了很多企業(yè)的首要目標(biāo)，可是降低成本就涉及到了質(zhì)量的問題，一分錢一分貨，如果不能保證質(zhì)量，勢必會對企業(yè)的品牌形象造成一定的消極影響。如果商品不能保證質(zhì)量，那么企業(yè)是否還有存在的必要，如果企業(yè)的基礎(chǔ)服務(wù)不能保證質(zhì)量，一定會導(dǎo)致企業(yè)業(yè)務(wù)減少，影響企業(yè)的盈利能力。隨著實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，大家慢慢發(fā)現(xiàn)了“降本增效”的不足，進(jìn)一步提出了“提質(zhì)增效”，這是“成本、質(zhì)量、效率”三方面綜合最優(yōu)化的體現(xiàn)。

在供應(yīng)鏈運(yùn)作模式角度來看，智慧供應(yīng)鏈以消費(fèi)者不同層次的需求為指導(dǎo)，能針對消費(fèi)者高度個性化的需求快速進(jìn)行反映，大大拉近商家與消費(fèi)者之間的距離，更加貼近消費(fèi)者的喜好，減少了資源浪費(fèi)，更加符合國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的初衷，并且有利于推動、引導(dǎo)消費(fèi)潮流的發(fā)展[4]。

在信息化程度和反映市場需求方面，智慧供應(yīng)鏈采集數(shù)據(jù)的質(zhì)量高、數(shù)量大，信息傳輸速度快，大大的保證了準(zhǔn)確性與及時性，能較為精確地分析未來一段時間的消費(fèi)趨勢，主動的反映市場需求，有利于降低企業(yè)的庫存，減少企業(yè)的運(yùn)營成本。

在供應(yīng)鏈協(xié)同程度方面，智慧供應(yīng)鏈更加注重供應(yīng)鏈前端、中端和后端各個環(huán)節(jié)的聯(lián)合運(yùn)作，強(qiáng)調(diào)資源整合，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、銷售商、客戶和服務(wù)商各個方面的資源、信息進(jìn)行整合，環(huán)環(huán)相扣。供應(yīng)鏈內(nèi)部的企業(yè)都能更加全面、深入的了解到其他成員的信息，可以及時的掌握到內(nèi)部、外部的各種情況，在突發(fā)事件發(fā)生時，有更快、更好的應(yīng)對能力，上下游企業(yè)可以隨時保持聯(lián)系，更利于發(fā)現(xiàn)問題與錯誤，決策出最佳的應(yīng)對方案，更好的協(xié)作。

在技術(shù)滲透性方面，智慧供應(yīng)鏈將結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)，利用各種現(xiàn)代高新技術(shù)完善采購、制造、運(yùn)輸、配送、倉儲等各個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化。

在可延展性方面，智慧供應(yīng)鏈的智慧信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上每個企業(yè)的信息共享，每個企業(yè)不再是閉合的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，而是開放、共享的數(shù)據(jù)系統(tǒng)。這并不意味著企業(yè)的商業(yè)機(jī)密的泄露，而是像共享經(jīng)濟(jì)一樣會帶來新機(jī)遇、新發(fā)展的重要決策。

在可視化、移動化特征方面，智慧供應(yīng)鏈借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)，更傾向于用圖片、視頻等更加生動的形式直觀的展示數(shù)字內(nèi)容甚至是工作畫面。保證在任何時間、任何地點(diǎn)都能夠及時的掌握整個供應(yīng)鏈中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息，及時的追蹤了解供應(yīng)鏈的整體運(yùn)行情況。

6 展望

在信息技術(shù)日新月異的今天，技術(shù)革命是一定不會放緩腳步的，而智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)潜厝坏陌l(fā)展趨勢。在推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，智慧供應(yīng)鏈應(yīng)用廣泛的性質(zhì)決定了，它不僅有益于加快農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及服務(wù)業(yè)各方面科學(xué)化水平的提升，并且有益于深化一二三產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，將所有產(chǎn)業(yè)自身能力進(jìn)行提升的同時推進(jìn)整個國家綜合的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的發(fā)展。在提升協(xié)同性方面，智慧供應(yīng)鏈可以將供應(yīng)鏈所有的參與企業(yè)納入追溯體系，公開透明的供應(yīng)鏈有利于提升各個環(huán)節(jié)質(zhì)量與效率的提升，有利于各企業(yè)分工協(xié)作，快速的響應(yīng)客戶的需求，減少資源浪費(fèi)，降低成本。并且追溯系統(tǒng)可以做到來源可查、去向可追、責(zé)任可究，能提升整個社會的質(zhì)量水平和消費(fèi)安全水平。在環(huán)保方面，智慧供應(yīng)鏈每一環(huán)節(jié)都致力于減少浪費(fèi)，提質(zhì)增效，在提升人民幸福感的同時，響應(yīng)國家環(huán)保的號召，發(fā)揚(yáng)綠色消費(fèi)理念。在提高現(xiàn)代流通水平方面，智慧供應(yīng)鏈的新理念、新技術(shù)有利于推動流通的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，能夠給社會帶來更多的機(jī)遇，能為廣大的創(chuàng)業(yè)者提供更多的可能性，能夠推動智慧商店、智慧商圈的發(fā)展，惠及人們生活的方方面面，打造人們的智慧生活。