“做了這么多主題剪報,最多的是鐵路變遷史?!薄凹魣笕恕崩畲蟾告傅纴硭图魣蟮墓适?。
已經76歲的李大耕是名副其實的“剪報人”,他平時酷愛讀書、看報,更喜歡收藏報紙上與時代發(fā)展有關的記憶。1961年,李大耕應征入伍,被分配到位于河北涿縣的航空學校。他發(fā)現(xiàn)部隊訂閱的報紙只能放置于閱覽室,不能隨時翻看。為了方便閱讀,李大耕開始自己訂閱報紙,并制作成剪報分發(fā)給戰(zhàn)友。也就是在那時,李大耕正式與剪報結緣。
“我不會打字,也不會用電腦?!崩畲蟾f,在互聯(lián)網發(fā)達的當下,他已經收集了剪報400余冊。
1968年,李大耕正式退伍。退伍后的他被分配到北京豐臺西站調車組,工作之余,他仍堅持剪報。
平時,李大耕會將剪報帶到單位,休息的時候發(fā)給工友看。像在部隊時一樣,漸漸地,李大耕和他的剪報故事在單位傳開了,休息時間來找他要剪報解悶的同事越來越多。
“十二生肖”“五十六個民族”“萬里長城”……2005年退休后,李大耕剪報的內容涵蓋范圍更廣了。從書法到字畫,只要他覺得有意思的專題,都會制成一本冊子,然后從海量的報紙中找出對應的內容,制作成剪報冊。
李大耕尤其愛收集與鐵路相關的報道。原來,他出生在一個“鐵路世家”。從曾祖父開始,一家五代人都投身于中國的鐵路事業(yè)中,這些年,他們見證了祖國鐵路發(fā)展的日新月異。李大耕深受老鐵路人精神的影響,決定開始做關于中國鐵路史的剪報專題。到現(xiàn)在,他的剪報集“中國鐵路歷史上的今天”系列已經達到80本之多。在完成全部整理工作后,全套剪報的數(shù)量將超過100本。
一盞臺燈、一把剪刀和一瓶糨糊是李大耕制作剪報的全部工具。在旁人看來,制作剪報工序煩瑣,但癡迷剪報的李大耕樂此不疲,有時候伏在桌案前,一坐就是一整天,還總感嘆時間過得快。
“將報紙平整展開,報紙很薄,膠水不能抹多……”李大耕邊說邊展示自己的剪報技巧。標題、圖片、文字分類剪好,再進行排版、粘貼,他的動作如行云流水,一氣呵成,60年的剪報功底,從每一處細節(jié)中都能看得出來。
在李大耕的家中,整整3個書架上擺放的全是各種與鐵路相關的剪報、雜志和文獻。從最初的唐胥鐵路到京滬高鐵,每個活頁夾里都留存著與鐵路有關的故事,見證著中國鐵路百年的發(fā)展和進步。李大耕說:“作為鐵路人,我就是想讓更多人了解鐵路,把鐵路精神傳承下去,靠著這份情懷,我堅持至今。時光飛逝,有生之年,只要我還能剪得動,我就會一直堅持下去!”