潛艇、驅(qū)逐艦、巡洋艦……這些體形較大的戰(zhàn)艦，一旦出事“趴窩”怎么辦？這時(shí)候，就要請(qǐng)“海上搬運(yùn)工”——半潛船出馬，將出故障的艦船“馱”回有維修能力的船廠或基地。

半潛船是一種裝載甲板可浮出水面也可沉入水下的大型特種海運(yùn)船舶。與潛艇不同，半潛船不能完全潛入水中，即使甲板可浸于水面以下較深處，但仍有部分船體或結(jié)構(gòu)外露在水面上。運(yùn)用浮力定律所形成的強(qiáng)大裝卸能力，它能使裝卸、運(yùn)載海上鉆井平臺(tái)、艦船、潛艇等大型設(shè)備變得輕松不少。

工作原理

半潛船外部特征明顯，船艏和船艉高凸，中間低凹平坦，是寬闊的甲板即載貨區(qū)。這種構(gòu)型能在一定程度上保持船體穩(wěn)定性和平衡性，使得裝載甲板潛入水中時(shí)，其船艏和船艉仍保持在水面上，更好地完成指揮調(diào)度裝載的任務(wù)。

半潛船自如浮沉的關(guān)鍵在于對(duì)壓載水的調(diào)整使用。它設(shè)計(jì)有占空間很大的壓載水艙。需要下潛時(shí)，操作人員會(huì)將水注入壓載水艙，使半潛船的甲板浸入水下的合適位置。然后，再將需要裝運(yùn)的貨物拖拽到已經(jīng)潛入水下的裝載甲板上方。半潛船要上浮時(shí)，則啟動(dòng)排水裝置——調(diào)載泵或者空氣壓縮機(jī)等，將半潛船內(nèi)的壓載水排出，使船身連同甲板上的承載貨物一起浮出水面，然后綁扎固定。

與傳統(tǒng)的拖船相比，半潛船在裝卸便利程度及運(yùn)輸能力方面有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。比如，它一般不需要將特大的貨物拆分裝卸，在一定范圍內(nèi)對(duì)貨物的高度不敏感，且油艙大、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)。尤其是在裝卸貨物時(shí)，由于沉浸在水中的船體比例大，不易受海面波浪影響，能夠保持較佳的穩(wěn)定性，因此它也有 “海上平板車(chē)”之稱。如果以半潛方式在水中航行，由于重心低、浮心高、位置變化小，甲板與水面相差不遠(yuǎn)，因而抗擊大風(fēng)大浪的能力強(qiáng)、穩(wěn)定性好。

軍用潛力

作為運(yùn)力驚人的“海上搬運(yùn)工”，半潛船很快顯現(xiàn)出它在軍事應(yīng)用方面的潛力。一些艦船生產(chǎn)國(guó)在向購(gòu)買(mǎi)國(guó)交付軍艦和潛艇，以及一些大型艦船受到重創(chuàng)而無(wú)法自行返航的時(shí)候，往往會(huì)借力半潛船。比如，2000年10月，科爾號(hào)宙斯盾導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在也門(mén)遇襲，將這艘重8000多噸的軍艦運(yùn)回美國(guó)修理的，就是美軍向荷蘭租用的藍(lán)色馬林魚(yú)號(hào)半潛船。

從理論上講，半潛船“參軍”有其天然的優(yōu)勢(shì)。一方面，和大多數(shù)水面艦艇相比，半潛船需要時(shí)可部分沉浸在水中，外露體積減小，此時(shí)的它能有效降低雷達(dá)反射面積，減弱紅外特征，消除一定噪聲，同時(shí)降低對(duì)手水面艦艇所發(fā)射反艦導(dǎo)彈的命中率。另一方面，根據(jù)水動(dòng)力學(xué)原理，半潛狀態(tài)有助于消除興波阻力，還能保持近似水面艦艇的態(tài)勢(shì)感知能力。同時(shí)，在一些淺水海區(qū)，它還可以浮到水面增加通過(guò)率。

美軍多年來(lái)傾力將蒙特福特角號(hào)等機(jī)動(dòng)登陸平臺(tái)打造成海上浮動(dòng)前進(jìn)基地，充當(dāng)移動(dòng)港口的角色。除充當(dāng)海上移動(dòng)基地外，半潛船在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)可扮演多種角色，如可變身海上搶修維修站，充當(dāng)海上船塢，對(duì)受損艦艇和裝備實(shí)施快速維修;可變身導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)，尤其在布置垂發(fā)系統(tǒng)上，無(wú)論是導(dǎo)彈的發(fā)射和制導(dǎo)，相關(guān)問(wèn)題都比在潛艇上容易解決一些，且載彈量更大。不過(guò)，這對(duì)武器系統(tǒng)的抗浪和防腐蝕要求大幅提高，需要進(jìn)一步研究。

研制難度

不少國(guó)家對(duì)半潛船心向往之，但目前能夠研制和擁有該類(lèi)艦船的國(guó)家并不多。包括荷蘭、挪威、韓國(guó)、美國(guó)等在內(nèi)，各國(guó)建造和裝備的半潛船總數(shù)只有數(shù)十艘。

這一方面是因?yàn)?，半潛船盡管“高大上”，卻只適合部分海洋國(guó)家裝備;另一方面則是因?yàn)椋霛摯w巨大、研制技術(shù)及工藝要求高，資金投入不少，后續(xù)的系統(tǒng)升級(jí)、維護(hù)保養(yǎng)等也是一筆不小開(kāi)支，一般國(guó)家無(wú)法承受。

半潛船研制方面的難度不僅來(lái)自船體巨大。由于它兼具叉裝船、浮船、近海供應(yīng)船等功能特點(diǎn)，尤其在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和下潛定位控制系統(tǒng)方面有特別要求，所以研發(fā)難度更大。

這些來(lái)自技術(shù)及資金方面的門(mén)檻，使得半潛船始終難以被更多國(guó)家擁有，也使得對(duì)其使用主體的定位大多為軍民兩用。

（選編自《解放軍報(bào)》 中國(guó)軍網(wǎng)）