林傳波

（大慶油田天然氣分公司油氣儲采大隊，黑龍江 大慶 163000）

0 引言

在國民經(jīng)濟發(fā)展過程中，石油的作用不可替代，而且石油是不可再生資源，其提煉、銷售和運輸過程中的能耗現(xiàn)象不可避免。油品在運輸過程中的能耗現(xiàn)象最為普遍，這種現(xiàn)象對儲運管理人員造成了很大困擾。面對這種情況就要對油品運輸過程中的能耗現(xiàn)象出現(xiàn)的原因進行探討，從而找出相應對策，使油品儲運管理能耗體系不斷完善。這樣油品運輸過程中的經(jīng)濟效益會得到提升，還能夠有效預防安全事故的出現(xiàn)。

1 油品儲運過程里面能耗出現(xiàn)的危害性和原因

1.1 油品儲運中發(fā)生能耗的危害性

油品儲運過程里面的能耗危害主要有三點：首先，石油里面比較輕的液態(tài)成分氣化以后進入大氣，造成大氣污染；其次，能耗的油品其毒性會威脅到周圍環(huán)境和操作人員的身體安全；第三，油品的能耗使企業(yè)經(jīng)營成本升高，對企業(yè)的經(jīng)濟效益提升非常不利。所以說必須采用精細化管理措施來對油品儲運過程中的能耗加以降低[1]。

1.2 油品儲運中發(fā)生能耗的原因

油品在儲運過程里面的能耗主要分為四個部分，首先是清洗油罐的能耗，其次是油管脫水的能耗。這兩種能耗所占的比例相差不大，都在10%至15%之間。而裝車能耗所占比例為15～25%，蒸發(fā)能耗所占比例最大，一般在50～80%之間。所以說，要想更好的控制油品儲運過程中的能耗就要重視油品蒸發(fā)控制，油品儲運過程中出現(xiàn)能耗的具體原因如下：

1.2.1 蒸發(fā)導致的油品能耗

蒸發(fā)的形式有兩種主要有兩種，一種是大呼吸，另一種是小呼吸。前者指的是把油品灌注進油罐的過程中油罐內(nèi)部氣壓上升到一定限度的時候，這種排氣的現(xiàn)象就會出現(xiàn)，也就是油品蒸發(fā)。如果向外抽取油品來降低灌內(nèi)氣壓則會導致空氣進入罐中，對油品質(zhì)量有所影響。后者指的是白天溫度上升，罐中油品表面出現(xiàn)蒸發(fā)所造成的能耗。而到了晚上溫度會有所下降，空氣就會隨真空閥進入罐中。如果對這種現(xiàn)象不予理睬，那么油品的外溢情況就可能出現(xiàn)，從而導致儲運油品數(shù)量的減少，而空氣進入罐中也會降低油品質(zhì)量[2]。

1.2.2 設備故障引發(fā)的能耗

設備故障所導致的油品能耗具體分為三種情況：首先是油罐破損、管線穿孔和浮盤漏損；其次，機械呼吸閥漏氣和卡死故障也會導致自然通風能耗；第三，油罐油氣閥門的故障會造成內(nèi)漏串油，這種能耗屬于虛假能耗。

1.2.3 作業(yè)過程里面出現(xiàn)的能耗

作業(yè)過程里面的油品能耗主要有四種情況：首先是油品運輸過程中出現(xiàn)的能耗。油品在裝卸和運輸過程中會或多或少出現(xiàn)能耗，這種能耗是無法避免的；其次，運輸設備也會導致油品能耗的出現(xiàn)。比如在泵灌泵工作過程里面會出現(xiàn)不少熱量，這些熱量就會造成油品的損耗；第三，油罐等設備的清洗在所難免，清洗油罐的時候就需要把一些殘留油品清除干凈，這種做法也會造成油品的損耗；第四，如果操作人員的操作方法不正確或者出現(xiàn)操作失誤，也會導致油品的能耗[3]。

2 減少油品儲運能耗的精細化管理措施

2.1 對油品儲運的規(guī)章制度加以改進

對油品儲運過程中的技術進行優(yōu)化能夠減少油品的消耗，這是毋庸置疑的。人們在優(yōu)化油品儲運技術的時候往往會采用設備加密的方式來干預油品能耗。此外，人們也會采用浮頂罐來控制空氣流動，這樣油品與空氣的交換就會變少，出油環(huán)節(jié)的氣體交換作用也得到了控制，出油過程中的能耗也隨之降低。

除了對油品儲運過程中的技術進行優(yōu)化以外，工作人員對油品儲運管理的重視也非常關鍵，所以要從油罐等設備及其部件的性能標準和操作方面對于工作人員的行為進行嚴格規(guī)范。對管理制度進行細化并制定科學的考核制度和責任制度，這樣油品儲運能耗的控制也就有了堅實的基礎。

2.2 進行油罐性能的完善

首先要使用承壓能力強的油罐，這樣控制油品蒸發(fā)能耗就會更加有效。此外還要依據(jù)油品運輸能耗的具體情況來選擇油罐降溫的具體方法，這樣油品分子運動就會得到有效的控制，油品蒸發(fā)能耗隨之降低。還可以在油罐頂部和罐壁設置雙層波狀石棉網(wǎng)，從而控制空氣。為了讓油罐的腐蝕得到規(guī)避并吸收太陽光，就可以用白色或者銀色防腐涂料對油罐進行涂抹。

在調(diào)節(jié)罐溫方面除了采取上面所說的各類措施以外，還可以選擇環(huán)狀接地油罐并在灌頂設置冷卻噴淋水管。如果遇到體積較大或者浮頂類油罐，那么就可以安裝自動溫控設備并設置循環(huán)水系統(tǒng)，這樣對油品蒸發(fā)的控制會更加有效。

2.3 優(yōu)化油品的儲運閥門系統(tǒng)

在油品儲運過程中，各類閥門系統(tǒng)的使用非常頻繁，這就使得閥門系統(tǒng)的油品能耗量變大。面對這種情況就可以優(yōu)化閥門系統(tǒng)，從而降低大呼吸作用所導致的油品能耗。這個時候就有分離功能的高科技閥門變得非常有用，此類閥門可以有效隔離呼吸氣體和油罐內(nèi)氣體，這樣油品的蒸發(fā)會不斷降低，油品儲運過程里面的油品保值率也會得到提升。

2.4 對油品回收技術的利用

油品在儲運過程中消耗較多，使得儲運環(huán)節(jié)的經(jīng)濟損失變得越來越大，所以就應該用油氣回收技術來凝結(jié)和吸收油氣，從而降低油氣儲運過程中的蒸發(fā)能耗。具體的回收技術如下：

2.4.1 冷凝法油氣回收技術

這項技術通過對溫度和壓力的調(diào)節(jié)來回收蒸發(fā)油氣，從而降低油品能耗。這種方法效率高、效果好，但是在實施過程中成本高，所以這類技術往往在設備型號較大的儲運中使用。

2.4.2 吸收法回收油氣

這項技術的應用需要用到吸收劑，通過吸收劑吸收相關混合氣體并通過噴淋和降溫的方法回收油品。這種方法對設備和操作的要求比較高，所以油品儲運過程中此類技術應用度并不高。

2.4.3 吸附法回收油氣

這種方法與吸收法有一定的相似之處，其區(qū)別在于這種方法可以應用吸附劑來對混合其中的油氣進行吸附，而且通過分類技術回收油氣。吸附法的價格比較低，效率也很高，而且吸附劑能夠重復利用，所以油品回收過程中對這種方法的應用比較廣泛。