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        基于物聯(lián)網(wǎng)的智能工業(yè)APP系統(tǒng)的構(gòu)建

        2021-12-28 09:50:08季婷婷馬海平于淮柱臧軍
        商品混凝土 2021年12期
        關(guān)鍵詞:智能系統(tǒng)

        季婷婷,馬海平,于淮柱,臧軍

        (徐州中聯(lián)混凝土有限公司,江蘇 徐州 221000)

        0 前言

        智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) APP 在未來國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活中的重要作用,推進(jìn)智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) APP建設(shè),是加速我國工業(yè)化和信息化深度融合、推動(dòng)制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措,對(duì)重塑我國制造業(yè)競爭新優(yōu)勢(shì)具有重要意義?;谖锫?lián)網(wǎng)的智能工業(yè) APP系統(tǒng)搭建的生產(chǎn)管理管控一體化與移動(dòng)辦公的全新信息化管理模式,可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)流、資源流和信息流的高效協(xié)同,所有人員能夠不拘于時(shí)間和空間的束縛、通暢進(jìn)行信息交互。

        1 傳統(tǒng)生產(chǎn)方式存在的問題

        傳統(tǒng)方式(電話、短信接單)容易出差錯(cuò),手工訂單難以存放、容易遺失、查詢不方便;客戶對(duì)配送過程無法實(shí)時(shí)了解,影響施工安排,用戶體驗(yàn)不好;司機(jī)不了解目的地,車輛經(jīng)常走錯(cuò)路,造成供需雙方損失;供需雙方需等到月末才能進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算核對(duì),導(dǎo)致賬期過長,供需雙方仍采用傳統(tǒng)方式對(duì)賬,溝通頻繁、多次送單,耗時(shí)長、成本高。

        2 解決方案

        徐州中聯(lián)混凝土的“基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的智能工業(yè)APP 系統(tǒng)”,包含客戶端、企業(yè)端、司機(jī)端三大部分(圖 1)??蛻粝到y(tǒng)主要用于客戶自助下單、訂單狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢、電子簽收、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)核對(duì)、車輛位置跟蹤,努力提高客戶體驗(yàn),提高客戶滿意度。企業(yè)端主要用于企業(yè)內(nèi)部即時(shí)通訊、辦公自動(dòng)化、快報(bào)查詢、數(shù)據(jù)稽核、現(xiàn)場檢驗(yàn)、動(dòng)態(tài)管理等,滿足企業(yè) PC 端無法快捷實(shí)現(xiàn)的功能。司機(jī)端主要包含掃碼考勤、消息推送、任務(wù)接單、自動(dòng)導(dǎo)航、卸料管控等功能。采用物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)深度融合,構(gòu)建全新完整的數(shù)據(jù)鏈。

        圖1 智能工業(yè) APP 系統(tǒng)

        結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)提供的車輛信息和一些基本參數(shù)的設(shè)定,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)進(jìn)行生產(chǎn)排單,為調(diào)度提供更加合理、可靠的排單選擇,或者直接確認(rèn)生產(chǎn),從而減少出錯(cuò)概率及節(jié)省大量時(shí)間,提高工作效率。

        設(shè)計(jì)思想是達(dá)到車輛沒回廠就提前安排生產(chǎn),車輛回來后直接進(jìn)行裝料,最大限度縮短車輛在廠內(nèi)的等待時(shí)間,實(shí)現(xiàn)車輛在工地零等待,提高車輛的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。同時(shí),可以根據(jù)需要和相關(guān)設(shè)置實(shí)時(shí)提醒任務(wù)單發(fā)貨動(dòng)態(tài),保證每個(gè)任務(wù)單不斷料、不壓車,實(shí)現(xiàn)公司的資源利用率最大化。

        3 智能 APP 系統(tǒng)特點(diǎn)

        (1)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的業(yè)務(wù)流、資源流和信息流的高效協(xié)同,所有人員能夠不拘于時(shí)間和空間的束縛,通暢進(jìn)行信息交互。

        (2)與車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)深度融合,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)校驗(yàn),徹底解決傳統(tǒng)車輛系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失問題,構(gòu)建完整數(shù)據(jù)鏈,為企業(yè)大數(shù)據(jù)分析提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

        (3)與時(shí)俱進(jìn)??蛻糇灾飨聠?,系統(tǒng)校驗(yàn)確認(rèn),避免因傳統(tǒng)電話下單導(dǎo)致的不準(zhǔn)確性。

        (4)數(shù)據(jù)稽核、付款、報(bào)銷、申請(qǐng)等全部實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公,既提高了辦公效率,又避免了資源浪費(fèi)。

        (5)原材料檢驗(yàn)數(shù)據(jù),現(xiàn)場檢驗(yàn)、實(shí)時(shí)輸入,提高了物資采購效率。

        (6)出站車輛,系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)航,實(shí)時(shí)播報(bào)當(dāng)前任務(wù)最新消息,并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳到“混凝土企業(yè)管控一體化系統(tǒng)”,動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)分析,智能調(diào)整,避免“押車”和“斷料”的情況出現(xiàn),同時(shí)提高整個(gè)公司車輛運(yùn)輸能力。

        (7)卸料校驗(yàn)。如未到達(dá)指定地點(diǎn)卸料,系統(tǒng)語音提示不允許卸料,并將消息發(fā)送到總調(diào)度,及時(shí)跟蹤審核,避免去錯(cuò)工地的現(xiàn)象發(fā)生。

        4 智能 APP 系統(tǒng)應(yīng)用

        4.1 客戶端

        客戶通過智能 APP 客戶端的工地系統(tǒng)可以自主下單,實(shí)時(shí)接收任務(wù)單信息和查詢當(dāng)前任務(wù)單狀態(tài)。供貨中,可以查看供貨的情況(圖 2),在派車情況界面查看車次情況,并對(duì)供貨完成的車次進(jìn)行簽收??蛻粼谟唵闻伤椭锌梢詫?shí)時(shí)查詢?nèi)蝿?wù)單中車輛的運(yùn)行軌跡和距離工地的里程數(shù),放心安排施工進(jìn)度。

        圖2 供貨查詢界面

        客戶可以實(shí)時(shí)線上對(duì)數(shù)(圖 3),及時(shí)反饋疑問數(shù)據(jù),無須等到月末再進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算核對(duì),縮短賬款確認(rèn)周期。

        圖3 賬款查詢界面

        4.2 企業(yè)端(圖 4)

        圖4 企業(yè)端界面

        實(shí)現(xiàn)了客戶管理、銷售價(jià)格、合同審核、信用額度設(shè)定、生產(chǎn)站點(diǎn)分配、貨款回收集中管控的業(yè)務(wù)流程。將客戶名稱、業(yè)務(wù)員、聯(lián)系方式、工程名稱、合同數(shù)量、信用額度、強(qiáng)度等級(jí)、特性、價(jià)格等信息直接輸入 ERP 管理系統(tǒng)中,“基于物聯(lián)網(wǎng)的智能工業(yè) APP 系統(tǒng)”智能調(diào)取,動(dòng)態(tài)分析,敏捷處理。

        賬款管理(圖 5)實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)管理集中,降低了財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)務(wù)部門根據(jù)客戶、工程輸入回款,財(cái)務(wù)人員做收款確認(rèn)。所有新增、修改操作可追溯。系統(tǒng)根據(jù)發(fā)貨情況自動(dòng)生成“混凝土結(jié)算單”,業(yè)務(wù)員可以迅速有效地與工地對(duì)賬,數(shù)據(jù)及時(shí)可靠,加快了公司的回款進(jìn)度。

        圖5 賬務(wù)管理界面

        根據(jù)大宗、輔材的具體情況,實(shí)時(shí)操作“付款沖賬”作業(yè)形成應(yīng)付賬款統(tǒng)計(jì)總表,可以為公司管理者實(shí)時(shí)提供應(yīng)付賬款信息,合理安排企業(yè)資金鏈。

        ERP 和 GPS 的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)了車輛統(tǒng)一管理,集中調(diào)度,充分利用公司車輛資源。對(duì)混凝土企業(yè)的運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控,進(jìn)行車輛調(diào)度,提高設(shè)備利用率。累計(jì)記錄每車平均油耗、行駛里程、方量等信息。通過車輛使用信息記錄,控制運(yùn)輸環(huán)節(jié)的成本。并且自動(dòng)匯總駕駛員趟次、泵送方量,為公司月度考核提供了真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)??梢砸?guī)范人員行為管理,實(shí)時(shí)了解在外人員行為軌跡和工作進(jìn)度。

        深度挖掘基礎(chǔ)數(shù)據(jù),通過各類同比、環(huán)比等手段,最終智能分析應(yīng)付賬款、應(yīng)收賬款、產(chǎn)量、銷量、產(chǎn)能、運(yùn)能、質(zhì)量、設(shè)備、物資、人力、安全各項(xiàng)管理數(shù)據(jù),找出瓶頸和不足,支撐公司決策。

        4.3 司機(jī)端(圖 6)

        圖6 司機(jī)端界面

        司機(jī)掃碼登錄,自動(dòng)考勤并等待接單;語音三次循環(huán)播報(bào)當(dāng)前登陸者姓名與車輛,進(jìn)一步提醒駕駛員核對(duì)登錄數(shù)據(jù);系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新登陸者當(dāng)月及當(dāng)日的數(shù)據(jù),輔助駕駛員實(shí)時(shí)了解自己的工作進(jìn)度。

        接單后,系統(tǒng)自動(dòng)語音播報(bào)并形成自動(dòng)導(dǎo)航;同時(shí),系統(tǒng)智能匹配,自動(dòng)推送當(dāng)前任務(wù)現(xiàn)場調(diào)度和前車司機(jī)的詳細(xì)信息,輔助駕駛員快速、準(zhǔn)確地送達(dá)工地。運(yùn)送過程,駕駛員實(shí)時(shí)上傳各種異常數(shù)據(jù),通過物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行規(guī)則。

        到達(dá)指定工地,系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)校對(duì),核對(duì)無誤后,駕駛員才能操作卸料、余料功能,否則系統(tǒng)不允許操作。

        5 結(jié)語

        通過“基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的智能工業(yè) APP 系統(tǒng)”的項(xiàng)目實(shí)施,徹底解決了傳統(tǒng) GPS 系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失、里程異常的問題。截至目前,該系統(tǒng)已經(jīng)在徐州中聯(lián)混凝土平臺(tái)及 6 個(gè)生產(chǎn)站點(diǎn)運(yùn)行,效果顯著。

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