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        探究市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)應(yīng)用

        2021-12-28 07:56:18王雨蒙
        綠色環(huán)保建材 2021年6期
        關(guān)鍵詞:橋梁混凝土質(zhì)量

        解 磊 王雨蒙

        濟(jì)南市市政工程設(shè)計(jì)研究院(集團(tuán))有限責(zé)任公司

        1 引言

        在市政道路橋梁工程發(fā)展過程中,我國也不斷加強(qiáng)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),逐漸改善了工程質(zhì)量問題。本文詳細(xì)分析了市政道路橋梁工程,探索了相關(guān)現(xiàn)場施工技術(shù),為我國市政道路橋梁發(fā)展提供參考意義。因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ瘫容^煩瑣,為了滿足社會(huì)發(fā)展需求,需要注重市政道路橋梁中現(xiàn)場施工技術(shù)的應(yīng)用,進(jìn)一步完善公路交通網(wǎng)絡(luò),為我國城市建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        2 概述市政道路橋梁工程的特點(diǎn)

        2.1 施工時(shí)間緊湊

        在城市基礎(chǔ)建設(shè)過程中,市政道路橋梁工程屬于重要的一部分,通常是由政府提供施工需要的資金和設(shè)備。在市政道路橋梁施工中,施工單位要注意減少影響到周圍居民和交通運(yùn)輸,因此增加了市政道路橋梁施工的緊迫性,施工單位需要以施工質(zhì)量為前提,在最短時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)[1]。

        2.2 施工場地較小

        市政道路橋梁通常需要穿越城市內(nèi)部,因此整體施工場地比較小,因此影響到周圍居民,還會(huì)在一定程度上影響到施工周圍環(huán)境和交通運(yùn)輸,限制了市政道路橋梁施工,施工單位也很難把握施工進(jìn)度和施工技術(shù)。

        2.3 施工成本較高

        市政道路橋梁工程涉及較為廣泛的范圍,在實(shí)際施工中需要利用各種原材料,原材料的工程占比非常高,因此施工單位要注意合理選擇施工原材料和運(yùn)輸方式,順利開展市政道路橋梁施工[2]。

        3 市政道路橋梁的現(xiàn)場施工技術(shù)

        3.1 鋪裝連鎖塊技術(shù)

        在市政道路橋梁施工過程中,鋪裝技術(shù)也經(jīng)歷升級優(yōu)化,當(dāng)前主要是利用預(yù)制混凝土澆筑技術(shù),這一技術(shù)具有重復(fù)利用性優(yōu)勢,在實(shí)際施工中,施工單位需要合理選擇拼裝塊。在實(shí)際施工之前,施工單位需要根據(jù)施工實(shí)際情況確定連鎖塊數(shù)量,同時(shí)需要提前確定鋪設(shè)方式,在施工現(xiàn)場準(zhǔn)備好施工材料。施工單位需要在施工現(xiàn)場檢查砂墊層的質(zhì)量,合格之后才可以施工過程中利用。在實(shí)際施工之后,施工單位需要落實(shí)測量放線工作,在鋪砌區(qū)域引測水準(zhǔn)點(diǎn),結(jié)合施工設(shè)計(jì)內(nèi)容測量頂面高程,以此作為縱向控制基線。施工單位在砂墊層攤鋪階段,需要避免基層中存在雜物,保證整體平整度,避免存在溝壑。施工單位需要利用機(jī)械完成攤鋪工作,同時(shí)發(fā)揮人工輔助作用,在施工區(qū)域中均勻的鋪設(shè)沙子,因此控制路基壓實(shí)的緊實(shí)度。

        3.2 混凝土施工技術(shù)

        在市政道路橋梁工程施工中,混凝土施工技術(shù)屬于重要的工作內(nèi)容,施工單位需要嚴(yán)格控制混凝土配合比和攪拌以及養(yǎng)護(hù)等階段。為了保障整體施工質(zhì)量,施工單位需要選擇鋼纖維材料,提高整體結(jié)構(gòu)的抗剪性和抗裂性。在混凝土施工階段,施工單位需要一次性澆筑混凝土,并且嚴(yán)格控制振搗時(shí)間和振搗頻率。在后期養(yǎng)護(hù)階段,施工單位需要落實(shí)保養(yǎng)措施,合理選擇混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間和養(yǎng)護(hù)措施,延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命[3]。

        3.3 橋梁滑模技術(shù)

        在市政道路橋梁施工中廣泛利用橋梁滑模技術(shù),通常是在高墩施工中利用。橋梁滑模技術(shù),施工單位需要利用千斤頂上升和下降工作平臺和施工板塊,施工人員需要向上移動(dòng)混凝土灌入槽的速度,施工單位需要控制混凝土澆灌面積,合理處理槽間縫隙,避免在橋梁發(fā)生裂縫問題,保障整體施工質(zhì)量。在實(shí)際施工階段,施工單位需要合理利用低塑性混凝土,控制混凝土初凝時(shí)間,保障混凝土和易性,在混凝土振實(shí)階段,需要控制坍落度在4cm范圍內(nèi)。在滑膜提升階段,需要控制方向垂直性,此外需要嚴(yán)格控制提升架的高差在5mm范圍內(nèi),有效控制混凝土厚度,提高布料對稱性。

        3.4 地基施工

        在市政道路橋梁工程施工階段,施工單位要注意處理施工軟土地基,在處理軟土地基的過程中,施工單位需要根據(jù)實(shí)際情況合理選擇換填法和碎石樁攪拌法以及負(fù)荷地基法等,利用這種方式有效控制地基含水率,提高地基強(qiáng)度,避免橋梁結(jié)構(gòu)出現(xiàn)不均勻沉降問題,保障整體市政道路橋梁施工的安全性。在地基施工階段,施工單位需要控制橋梁過渡段施工環(huán)節(jié),避免日后投入使用之后發(fā)生跳車和裂縫等問題[4]。

        3.5 橋梁翻模技術(shù)

        翻模技術(shù)應(yīng)用過程非常復(fù)雜,在整個(gè)工程的受力主體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)墩身,因此滿足施工平臺高度要求。在翻模施工階段,需要安裝作業(yè)平臺和模板以及外部作業(yè)平臺,需要利用塔吊提升模板,施工人員需要在特定高度拆除模板,有序綁扎和安裝工作,最后澆筑混凝土。

        3.6 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

        在市政道路橋梁工程施工階段,施工單位需要重視鉆孔灌注樁施工環(huán)節(jié)。在實(shí)際施工階段,施工單位需要落實(shí)定位實(shí)測工作,明確鉆孔具體位置。施工單位需要仔細(xì)核查施工圖,及時(shí)改進(jìn)發(fā)現(xiàn)的問題。施工人員需要合理設(shè)置泥漿循環(huán)系統(tǒng),控制泥漿池相關(guān)參數(shù),獲取準(zhǔn)確性的數(shù)據(jù)。在實(shí)際施工階段,施工單位需要控制開鉆速度,如果速度比較快,將會(huì)引發(fā)坍孔問題。在砂石層深入鉆孔,需要結(jié)合泥漿密度合理調(diào)控鉆孔速度,結(jié)束鉆孔工作之后,施工單位需要及時(shí)完成清理工作[5]。

        4 市政道路橋梁施工中存在的問題

        4.1 鋼筋問題

        市政道路橋梁工程中鋼筋屬于重要的材料,如果出現(xiàn)鋼筋質(zhì)量問題,將會(huì)影響到整體工程質(zhì)量,如果在市政道路橋梁施工中利用不合格的鋼筋,整個(gè)工程設(shè)施的質(zhì)量都會(huì)因此受到影響。鋼筋出現(xiàn)銹蝕問題會(huì)引發(fā)后續(xù)連鎖反映,降低鋼筋力能,還會(huì)影響到整體結(jié)構(gòu)的承載力,導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)膨脹和開裂等問題,甚至?xí)l(fā)生橋梁倒塌問題,因此施工單位要注重合理選擇鋼筋質(zhì)量。

        4.2 排水工程問題

        在市政道路橋梁工程中需要注重工程排水問題,在市政道路橋梁建設(shè)階段,如果施工單位忽視排水工作,或者沒有落實(shí)排水工程,將會(huì)在路面發(fā)生積水問題,影響到后續(xù)行車的安全性,最終發(fā)生交通事故[6]。

        4.3 施工人員能力缺乏

        在市政道路橋梁施工中,施工人員具有較大的流動(dòng)性,此外施工單位綜合蘇子有待提升,缺乏專業(yè)水平,施工人員中包括較多的農(nóng)民工,這些施工人員缺乏施工經(jīng)驗(yàn)和理論知識,不利于保障市政道路橋梁施工質(zhì)量。

        5 市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)改進(jìn)措施

        5.1 路基現(xiàn)場施工技術(shù)的改進(jìn)措施

        市政道路橋梁投入使用之后將會(huì)逐漸顯現(xiàn)出橋梁工程路基問題,因此在市政道路橋梁施工中,施工單位需要加強(qiáng)技術(shù)控制,落實(shí)預(yù)防工作。在市政道路橋梁施工中,施工單位需要根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)控制路基填方數(shù)量,同時(shí)需要控制回填土厚度,科學(xué)的規(guī)劃施工過程。在內(nèi)地道路和橋梁連接部位,施工單位需要控制路基自重,避免因?yàn)槁坊灾剌^大導(dǎo)致路基發(fā)生變形問題。在路基設(shè)計(jì)階段,施工單位需要重視路面排水工作,合理設(shè)置排水管和排水溝,避免在路面發(fā)生積水問題,否則將會(huì)腐蝕橋面。因?yàn)槭姓缆窐蛄郝坊厝粫?huì)發(fā)生沉降問題,施工單位需要控制路基填土質(zhì)量,保障路基壓實(shí)效果,有效控制沉降問題。針對施工中的軟土地基,施工單位可以利用碎石樁和換填土等方式改進(jìn)問題[7]。

        5.2 鋼筋腐蝕問題改進(jìn)措施

        市政道路橋梁工程中主要的建筑材料包括鋼筋,鋼筋質(zhì)量關(guān)系到整體工程質(zhì)量。因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ讨饕峭饴对谧匀画h(huán)境中,因此鋼筋很容易發(fā)生腐蝕問題。在市政道路橋梁施工之前,施工單位需要合理選擇鋼筋材料,避免在施工現(xiàn)場流入不合格的鋼筋材料。此外需要注重保管和存放鋼筋材料,安排專業(yè)人員保管鋼筋,如果鋼筋長時(shí)間不使用,施工單位需要電鍍噴漆處理鋼筋表面,保障鋼筋防腐效果。在實(shí)際施工中,施工人員如果發(fā)現(xiàn)了腐蝕的鋼筋,需要及時(shí)更換鋼筋,避免引發(fā)后續(xù)問題。

        5.3 完善排水管道管理工作

        排水管道管理工作在市政道路橋梁中發(fā)揮著重要的作用,如果市政道路橋梁工程中存在大量積水,將會(huì)引發(fā)滲水問題,導(dǎo)致橋梁使用年限因此受到影響。因此施工單位要重視排水管道施工,加大力度檢查排水管道的性能,發(fā)揮出排水管道的作用。在市政道路橋梁設(shè)計(jì)階段,需要綜合考察排水能力,始終保持良好的排水效果。針對工程積水問題,施工單位需要優(yōu)化選擇排水管道,滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。通過選擇高質(zhì)量的排水管道,優(yōu)化排水管道排水性能。通過把控排水管道的質(zhì)量,雖然會(huì)增加采購成本,但是可以保障后續(xù)質(zhì)量,減少發(fā)生其他問題,使整體工程的經(jīng)濟(jì)效益因此提高[8]。

        5.4 改進(jìn)市政道路橋梁裂縫問題

        市政道路橋梁施工中混凝土材料利用量比較多,因此施工單位需要重視混凝土裂縫問題在澆筑混凝土的過程中,需要根據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)控制溫度應(yīng)力,嚴(yán)格控制混凝土內(nèi)外溫差,避免因?yàn)闇夭钶^大引發(fā)混凝土膨脹,避免發(fā)生裂縫問題。施工單位要注意分塊、分層澆筑混凝土,加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)混凝土,提高整體混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。此外在混凝土振搗階段,施工單位需要加強(qiáng)監(jiān)督振搗過程,嚴(yán)格遵守施工操作規(guī)范,充分振搗混凝土,提高混凝土的強(qiáng)度。針對混凝土預(yù)應(yīng)力問題,施工單位需要全面分析預(yù)應(yīng)力問題,詳細(xì)推算數(shù)據(jù)問題,準(zhǔn)確的預(yù)估市政道路橋梁工程承載力,有效預(yù)防混凝土裂縫問題。

        5.5 加強(qiáng)化工質(zhì)量管理工作

        落實(shí)市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理工作,施工單位需要加強(qiáng)控制每個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。根據(jù)工程實(shí)際情況和當(dāng)?shù)貧鉁睾偷刭|(zhì)情況,合理規(guī)劃施工容易和施工流程等方面。此外需要加大力度培訓(xùn)和管理施工人員,引導(dǎo)每個(gè)施工人員積極承擔(dān)自身的工作責(zé)任,定期培訓(xùn)施工人員,幫助他們及時(shí)掌握新技術(shù)和新思想。施工單位還要定期檢查和更新和施工機(jī)械設(shè)備,保障機(jī)械設(shè)備工作性能,定期校準(zhǔn)精密性設(shè)備,有效控制施工誤差。在市政道路橋梁施工流程中,施工單位需要完善質(zhì)檢制度,安排專人驗(yàn)收和評定每個(gè)施工環(huán)節(jié),如果發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn),需要立即返工維修,保障整體施工質(zhì)量。

        6 結(jié)束語

        市政道路橋梁工程關(guān)系到我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此施工單位需要把握市政道路橋梁現(xiàn)場施工技術(shù),加強(qiáng)技術(shù)質(zhì)量管理工作,保障市政道路橋梁施工質(zhì)量,推動(dòng)我國城市可持續(xù)發(fā)展,降低城市交通的壓力。

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