周光輝

(中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌站，江西 南昌 330002)

習(xí)近平總書(shū)記指出，創(chuàng)新是企業(yè)經(jīng)營(yíng)最重要的品質(zhì)。在疫情防控常態(tài)化條件下，國(guó)鐵集團(tuán)黨組創(chuàng)新思路，科學(xué)決策，緊盯市場(chǎng)需求，提出了“四個(gè)不足四個(gè)補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略。深刻領(lǐng)會(huì)這一經(jīng)營(yíng)策略的豐富內(nèi)涵，確保在基層落實(shí)落細(xì)，基層單位黨組織要抓好宣傳思想教育，積極做好明理、順氣、鼓勁等工作，為推動(dòng)“四補(bǔ)”見(jiàn)效奠定扎實(shí)的思想基礎(chǔ)。

一、增強(qiáng)抓好“四補(bǔ)”的使命感和責(zé)任感

1. 增信明理，讓職工點(diǎn)燃激情。利用黨委理論學(xué)習(xí)中心組學(xué)習(xí)等形式，迅速組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各級(jí)干部深入學(xué)習(xí)國(guó)鐵集團(tuán)黨組部署要求，統(tǒng)一思想和行動(dòng)。組建“建設(shè)命運(yùn)共同體 奮力作出新貢獻(xiàn)”主題宣講和黨史學(xué)習(xí)教育宣講小分隊(duì)在全站開(kāi)展宣講，并通過(guò)“三會(huì)一課”，引導(dǎo)黨員、職工將黨史、國(guó)史、軍史和百年車(chē)站奮斗史融為一體，進(jìn)一步燃旺職工激情。通過(guò)交班會(huì)、專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)、班組政治理論學(xué)習(xí)等形式迅速傳達(dá)，明確重點(diǎn)任務(wù)，確保各項(xiàng)工作部署落實(shí)落地落細(xì)。

2. 凝心聚力，給職工加油鼓勁。職工是一個(gè)企業(yè)發(fā)展的決定性因素，是不可替代的生產(chǎn)力，沒(méi)有職工，企業(yè)的一切都無(wú)從談起。今年以來(lái)，車(chē)站廣泛開(kāi)展了廣播操比賽、春游踏青拓展、乒乓球比賽等多項(xiàng)群眾性文體活動(dòng)，滿足職工身心健康需求。每月做好職工思想動(dòng)態(tài)分析，及時(shí)掌握并主動(dòng)解決職工最關(guān)心、最迫切的問(wèn)題和困難。通過(guò)綜合施策，做好凝心聚力工作，提振職工奮戰(zhàn)“四補(bǔ)”的信心和決心。

3. 選樹(shù)典型，為職工做好引領(lǐng)。車(chē)站黨委始終把鏡頭對(duì)準(zhǔn)一線、聚焦現(xiàn)場(chǎng)，引導(dǎo)各黨(總)支部加強(qiáng)主題策劃，講好南站故事。客運(yùn)車(chē)間“紅土情”服務(wù)臺(tái)客運(yùn)員劉洋被評(píng)為“集團(tuán)公司2020年度十大平凡之星”；勞模代表李軍在今年集團(tuán)公司舉辦的“書(shū)香映初心 我的入黨故事分享會(huì)”上分享個(gè)人成長(zhǎng)經(jīng)歷，起到了“點(diǎn)亮一盞燈，照亮一大片”的效果。采取典型引路方式，引領(lǐng)職工心往一處想、勁往一處使，凝聚推動(dòng)“四補(bǔ)”見(jiàn)效的強(qiáng)大合力。

二、推動(dòng)“四補(bǔ)”落地見(jiàn)效存在的突出問(wèn)題

“四個(gè)不足”是由于外部客觀條件尤其是疫情等因素影響造成的，“四個(gè)補(bǔ)”是應(yīng)對(duì)外部客觀條件變化而做出的主觀努力和主動(dòng)作為，準(zhǔn)確實(shí)施“四補(bǔ)”必須堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，切實(shí)找準(zhǔn)存在問(wèn)題。

1. 創(chuàng)新發(fā)展思路不夠開(kāi)闊。近年來(lái)，客運(yùn)市場(chǎng)潛力已被充分挖掘，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的客流增長(zhǎng)遭遇瓶頸，實(shí)現(xiàn)收入大幅度增長(zhǎng)面臨較大困難，再加上受新冠肺炎疫情沖擊，客運(yùn)業(yè)務(wù)以及與之關(guān)聯(lián)緊密的商業(yè)、餐飲、廣告等業(yè)務(wù)也持續(xù)受到影響，同時(shí)工資、成本等剛性支出增大。在這種情況下，車(chē)站對(duì)如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、完成盈虧目標(biāo)、提高企業(yè)質(zhì)量效益，開(kāi)拓性思路還不夠。

2. 貫徹上級(jí)要求不夠全面。車(chē)站部分管理人員對(duì)于上級(jí)的工作部署、指示要求，執(zhí)行過(guò)程中沒(méi)有百分之百做到堅(jiān)決主動(dòng)，存在打折扣等問(wèn)題，特別是對(duì)一些棘手難辦的、耗神費(fèi)力的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)客觀因素和實(shí)際困難較多。一些黨(總)支部在組織黨員、動(dòng)員群眾形成強(qiáng)大工作合力、共同圍繞中心服務(wù)大局，促進(jìn)安全、運(yùn)輸、經(jīng)營(yíng)、改革等任務(wù)更好落實(shí)落地上，創(chuàng)新工作方法不多，沒(méi)有做到因勢(shì)利導(dǎo)、順勢(shì)而為、借勢(shì)發(fā)力，牢牢把握工作主動(dòng)權(quán)還不夠。

3. 抓好工作落實(shí)不夠細(xì)致。車(chē)站部分管理人員在落實(shí)相關(guān)工作時(shí)，謀劃上花的心思多，落實(shí)上下的功夫少，認(rèn)為會(huì)議開(kāi)過(guò)了、文件下發(fā)了、電話督促了，相關(guān)部門(mén)或職工就會(huì)落實(shí)到位，缺乏對(duì)后續(xù)工作落實(shí)情況的檢查，缺乏對(duì)工作落實(shí)推進(jìn)不力的考核，導(dǎo)致一些工作落實(shí)存在不了了之的現(xiàn)象。

三、南昌車(chē)站推動(dòng)“四補(bǔ)”的主要做法

車(chē)站以經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效、增運(yùn)增收為目標(biāo)，主動(dòng)應(yīng)變，綜合施策，精細(xì)組織，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織方案，充分挖掘運(yùn)輸潛力，全力推動(dòng)客運(yùn)增運(yùn)增收，主要采取了以下一些做法。

1. 提前謀劃周密部署，把短板“補(bǔ)強(qiáng)起來(lái)”。用好“日、周、月”分析，每日對(duì)票額使用情況進(jìn)行追蹤，每周對(duì)運(yùn)能需求進(jìn)行磋商，每月對(duì)客流情況進(jìn)行分析，為全面掌握客流缺口、推進(jìn)車(chē)站客發(fā)、收入上量做好數(shù)據(jù)支撐。今年年初至5月，結(jié)合客流監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析，南昌車(chē)站共向集團(tuán)公司上報(bào)列車(chē)開(kāi)行、重聯(lián)及加掛建議154條，被采納97條，累計(jì)發(fā)送旅客12.14萬(wàn)人。今年“五一”假日運(yùn)輸期間，南昌車(chē)站共開(kāi)行列車(chē)1185趟，其中臨客484 趟，共完成客發(fā)122.56萬(wàn)人，同比2019年增長(zhǎng)17.0%。其中，5月1日，車(chē)站單日客發(fā)27.78萬(wàn)人，相比2019年同期增長(zhǎng)21.9%，刷新單日客發(fā)的歷史紀(jì)錄。下一步，我們將提前做好暑運(yùn)規(guī)劃，思考各地區(qū)放開(kāi)跨省限制以后可能會(huì)出現(xiàn)的客流變化，有針對(duì)性地謀劃好暑運(yùn)的客運(yùn)布局，在管內(nèi)、直通雙向發(fā)力，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品、調(diào)整結(jié)構(gòu)，確保應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，努力實(shí)現(xiàn)既增運(yùn)也增收。

2. 持續(xù)推進(jìn)“高鐵+普速”，讓列車(chē)“飛馳起來(lái)”。持續(xù)推進(jìn)高鐵普速營(yíng)銷(xiāo)的有機(jī)結(jié)合，在節(jié)假日推行“高動(dòng)為主，高普結(jié)合”的列車(chē)開(kāi)行模式。今年清明期間增開(kāi)九江、玉山、萍鄉(xiāng)、贛州等熱門(mén)方向始發(fā)普速列車(chē)16趟，累計(jì)發(fā)送旅客2.18萬(wàn)人，彌補(bǔ)了管內(nèi)熱門(mén)方向動(dòng)車(chē)高鐵運(yùn)能不足的缺口。深挖普速列車(chē)潛力，緩解長(zhǎng)區(qū)段列車(chē)運(yùn)能，日常推行“高動(dòng)為主，普速為輔”的列車(chē)開(kāi)行模式。今年以來(lái)，共增開(kāi)景德鎮(zhèn)、南豐、萍鄉(xiāng)、贛州等高鐵動(dòng)車(chē)385趟、普速列車(chē)268趟。

3. 實(shí)時(shí)關(guān)注周邊動(dòng)態(tài)，與地方“互動(dòng)起來(lái)”。積極對(duì)接高校、地方接待辦、旅游局、會(huì)展中心等單位，掌握各類(lèi)大型社會(huì)活動(dòng)，滿足期間階段性、臨時(shí)性的客流需求。截至4月底，開(kāi)行了新余、瑞金、泰州、角美、贛州、烏魯木齊等方向旅游專(zhuān)列7趟，研學(xué)專(zhuān)列1趟，累計(jì)運(yùn)送旅客0.49萬(wàn)人，運(yùn)輸收入115.33萬(wàn)元。

4. 強(qiáng)化重點(diǎn)區(qū)段運(yùn)能，使客流“高漲起來(lái)”。密切關(guān)注學(xué)生流、務(wù)工流、旅游流、探親流等變化，重點(diǎn)盯好福廈、滬杭、廣深方向以及長(zhǎng)沙、贛州余票情況，提前做好客流預(yù)測(cè)，合理提報(bào)調(diào)圖建議。1—4月增開(kāi)了贛州方向高鐵214趟，累計(jì)發(fā)送旅客13.11萬(wàn)人，基本實(shí)現(xiàn)周末南昌到贛州“公交式”列車(chē)開(kāi)行模式；增開(kāi)景德鎮(zhèn)、南豐、婺源方向動(dòng)車(chē)128趟，累計(jì)發(fā)送旅客7.8萬(wàn)人；“五一”假日運(yùn)輸期間，加開(kāi)的16趟上海方向和12趟廣州方向的夜間高鐵，累計(jì)運(yùn)送旅客1.5萬(wàn)人，平均上座率達(dá)89%。同時(shí)發(fā)揮“高鐵+景區(qū)”品牌影響力，完善鐵路“出行攻略”，加大公鐵運(yùn)輸銜接信息推廣力度，通過(guò)車(chē)站官方微信、微博等平臺(tái)向社會(huì)發(fā)布旅游攻略50余條，打通旅客春季旅游服務(wù)的“最后一公里”。

“四補(bǔ)”體現(xiàn)的是國(guó)鐵企業(yè)的務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)，不僅推動(dòng)鐵路自身增運(yùn)補(bǔ)欠，也必將為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通“堵點(diǎn)”、連接“斷點(diǎn)”。當(dāng)前及下一階段是實(shí)施“四補(bǔ)”的重要時(shí)期、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，車(chē)站將認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)悟、貫徹落實(shí)“4.23”國(guó)鐵集團(tuán)、“4.26”集團(tuán)公司電視電話會(huì)議精神，凝聚全站的共識(shí)與合力，做到心往一處想、勁往一處使，特別是黨員干部要頂在前面、干在難處，充分發(fā)揮先鋒模范作用，讓“黨旗在基層一線高高飄揚(yáng)”，示范和引領(lǐng)干部職工當(dāng)好主人翁、打好攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力推動(dòng)客運(yùn)增運(yùn)增收，以優(yōu)異的成績(jī)慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年。