陳宇

摘要：本文主要介紹了地鐵行車(chē)組織中做好信息傳遞工作的相關(guān)辦法，重點(diǎn)介紹了地鐵應(yīng)急行車(chē)組織中傳遞工作的重要性以及傳統(tǒng)信息傳遞工作的不足及解決辦法。通過(guò)對(duì)應(yīng)急行車(chē)組織信息傳遞工作進(jìn)行分析，以期對(duì)地鐵部門(mén)優(yōu)化行車(chē)組織管理提供幫助。

關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)輛;應(yīng)急方案;行車(chē)安排;信息傳遞工作

1傳統(tǒng)地鐵信息傳遞方式及相應(yīng)的弊端

1.1電話信息傳遞

電話傳遞信息是十分傳統(tǒng)的信息傳遞方式。當(dāng)工作人員在地鐵上撥打電話時(shí)，地鐵內(nèi)的各種信息會(huì)及時(shí)發(fā)送給其他工作人員，達(dá)到傳遞信息的目的。毫無(wú)疑問(wèn)，這種信息傳遞方式在過(guò)去一直占據(jù)著地鐵信息傳遞渠道的主導(dǎo)地位。這種發(fā)送信息的方法有其自身的優(yōu)點(diǎn)。首先，工作人員可以非常快速地發(fā)送信息，并及時(shí)將各種信息傳遞給員工。其次，傳達(dá)信息更準(zhǔn)確，直接對(duì)話中信息可以準(zhǔn)確交給負(fù)責(zé)的人。然而，這種傳輸信息的方法也有很大的缺陷。首先，在繁忙的公共場(chǎng)所，地鐵環(huán)境通常很嘈雜。信息傳輸有弊端，高度依賴環(huán)境因素。其次，這種信息傳遞方式無(wú)法將地鐵內(nèi)的相關(guān)信息快速有效地傳遞給所有工作人員和乘客。

1.2廣播信息傳播

廣播信息的傳播面向更多人，不僅向地鐵員工傳播信息，也向乘客傳播信息。我國(guó)城市地鐵信息的傳播主要以廣播方式傳遞信息。毋庸置疑，廣播信息傳播有著自身不可替代的優(yōu)勢(shì)。例如，在地鐵站的每個(gè)角落，幾乎所有乘客都可以直接接收廣播信息，直接由播音員及時(shí)廣播，更加高效便捷。但是，這種傳播信息的方法的弊端也非常明顯。地鐵相關(guān)信息只能在地鐵上發(fā)布，例如行進(jìn)中的列車(chē)或相對(duì)封閉的地鐵站。例如，地鐵站外的其他人想知道與地鐵相關(guān)的信息較為困難。同時(shí)，相對(duì)較少的人收到有關(guān)地鐵的信息。只有地鐵上的人才能知道相關(guān)信息，地鐵外的人對(duì)相關(guān)信息一無(wú)所知。大部分地鐵所在的地區(qū)是市區(qū)，人流量比較大。如果地鐵站的交通狀況不能及時(shí)準(zhǔn)確地傳達(dá)給乘客或工作人員，會(huì)導(dǎo)致地鐵運(yùn)營(yíng)受到影響。

1.3視頻信息傳播

廣播電視信息的傳播，就是通過(guò)視頻媒體向地鐵相關(guān)員工和乘客傳播必須在地鐵內(nèi)傳播的各類(lèi)信息。目前，我國(guó)幾乎所有的主要地鐵都安裝了用于廣播媒體的視頻屏幕。多媒體視頻屏幕在地鐵站和地鐵列車(chē)中廣泛使用。視頻信息廣播主要基于地鐵到站時(shí)間、列車(chē)信息和緊急情況。地鐵信息和廣告。近年來(lái)，隨著視頻屏幕傳輸技術(shù)的發(fā)展，地鐵中的這種信息傳輸有了很大的發(fā)展，為了在地鐵中精準(zhǔn)傳輸信息，越來(lái)越多的地鐵站安裝了LED和視頻屏幕。與傳統(tǒng)的電話和廣播傳輸相比，視頻傳輸有其自身的優(yōu)勢(shì)。首先，這種結(jié)合音頻、文本和圖像在地鐵上發(fā)送視頻信息的方法更明亮、更直觀。同時(shí)，METRO視頻傳輸信息的方式更容易被廣大員工和乘客識(shí)別，傳輸?shù)男畔?nèi)容也更容易被識(shí)別。但不可忽視的是，視頻傳輸?shù)谋锥艘埠苊黠@。最大的缺點(diǎn)是地鐵信息只能通過(guò)視頻片段在有限的范圍內(nèi)傳播。在地鐵和地鐵站，沒(méi)有視頻屏幕和所有區(qū)域的盲點(diǎn)，就無(wú)法傳播地鐵信息。第二個(gè)缺點(diǎn)是，在地鐵視頻屏幕上傳遞信息是一種需要人們主動(dòng)獲取的信息傳遞方式。需要乘客對(duì)電視屏幕上的信息保持關(guān)注，如果錯(cuò)過(guò)信息或通知的話則有可能錯(cuò)過(guò)班車(chē)，影響出行。

2信息時(shí)代，地鐵信息傳遞方式的革新

新媒體是相對(duì)于傳統(tǒng)媒體的一種新型媒體，是傳統(tǒng)媒體的傳承與更新。在互聯(lián)網(wǎng)還沒(méi)有普及的時(shí)候，媒體在生活中的有效性只能通過(guò)報(bào)紙、廣播和電視之間的媒體來(lái)實(shí)現(xiàn)。在互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，也誕生了各種新形式的信息傳播方式。新媒體是對(duì)互聯(lián)網(wǎng)上僅在電視和報(bào)紙上展示的所有內(nèi)容的重新整合。新媒體是傳播信息的數(shù)字手段，互聯(lián)網(wǎng)是一種不同于舊媒體的媒體。很大的不同。

首先，與舊媒體相比，新媒體的第一個(gè)特點(diǎn)就是模糊了傳統(tǒng)媒體之間的界限，模糊了國(guó)家、社區(qū)和行業(yè)之間的界限，抹去了信息界限。在地鐵中傳播的信息不僅可以為地鐵站和地鐵列車(chē)上的人們提供地鐵信息，還可以為需要地鐵的人提供及時(shí)有效的信息。站外新聞。廣大市民非常方便。例如，如果地鐵出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，或者由于列?chē)故障導(dǎo)致地鐵暫時(shí)停運(yùn)，例如，利用新媒體通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博等新方式發(fā)布信息。市民如果來(lái)到地鐵，可以提前了解信息，提前更換交通工具。其次，新媒體將為觀眾提供多種信息服務(wù)，觀看方式多樣，互動(dòng)性強(qiáng)，主動(dòng)性顯著增強(qiáng)。傳統(tǒng)電視的傳輸方式基本上是從一點(diǎn)到多點(diǎn)的單向傳輸。新媒體時(shí)代，地鐵信息的傳播需要更多的互動(dòng)。例如，地鐵上發(fā)布的信息需要公眾對(duì)地鐵站建設(shè)的意見(jiàn)。傳統(tǒng)媒體幾乎是單方面的，幾乎不可能，但新媒體不同。地鐵可以使用自己的官網(wǎng)、官方微博、微信公眾號(hào)發(fā)布意見(jiàn)內(nèi)容，大家可以就地鐵建設(shè)提建議。同時(shí)，地鐵信息可以通過(guò)新媒體向公眾傳播新聞。

3信息時(shí)代下的地鐵信息傳遞需注意的問(wèn)題

新媒體時(shí)代，地鐵上任何人都可能成為信息泄露的對(duì)象。及時(shí)準(zhǔn)確的地鐵信息，讓市民出行更加方便。 但是，如果虛假信息被惡意泄露，不準(zhǔn)確的地鐵信息會(huì)給市民出行帶來(lái)不必要的麻煩。這就要求地鐵信息發(fā)布者建立官方微信公眾號(hào)、官方微博、官方網(wǎng)站等官方發(fā)布渠道。針對(duì)新媒體對(duì)地鐵的誤導(dǎo)性信息，官方渠道需要快速辟謠，打造便捷的官方信息發(fā)布平臺(tái)，讓人們真實(shí)了解出行生活帶來(lái)便利。

4結(jié)語(yǔ)

在新媒體時(shí)代，地鐵信息的傳播方式多種多樣。然而，這并不意味著要徹底摒棄傳統(tǒng)的地鐵信息傳播方式。與新的地鐵信息傳遞方式相比，傳統(tǒng)的地鐵信息傳遞方式仍然是不可替代的，具有無(wú)法替代新的地鐵信息傳遞方式的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。地鐵工作人員應(yīng)及時(shí)將新舊通信方式相結(jié)合，最大限度地發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，真正保證市民出行的便利性。

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