他堅守航空戰(zhàn)線70載，鮐背之年仍然奮斗在工作崗位上，以愛黨愛國、忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?，始終踐行著入黨申請書中“為祖國航空科研事業(yè)做出貢獻”的承諾;

他構(gòu)建了中國飛機設(shè)計史上極具影響力的第一個完整成熟的氣動設(shè)計體系，以開拓創(chuàng)新、執(zhí)著追求的敬業(yè)情懷，開創(chuàng)了中國戰(zhàn)斗機自主研制的新紀元;

他深入研究并成功解決了超聲速飛機方向穩(wěn)定性、跨聲速抖振等一系列技術(shù)難題，以嚴謹求實、勇攀高峰的治學(xué)態(tài)度，使中國在飛機總體設(shè)計、空氣動力學(xué)、飛行力學(xué)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究和實踐不斷登上新的高峰;

他榮譽滿身仍謙和待人、平易近人，將自己所學(xué)所長與經(jīng)年積累，毫無保留地傳授給一代代技術(shù)人員，以淡泊名利、育人樹才的人生境界，培養(yǎng)造就了一大批科研管理人才，帶出了一支成熟的飛機設(shè)計隊伍和一批飛機設(shè)計的名師、大家。

他的信仰、理想和畢生追求，激勵著一代代航空人不忘初心、奮勇向前。他就是新中國飛機設(shè)計大師、飛機空氣動力設(shè)計奠基人、航空戰(zhàn)略科學(xué)家、中國科學(xué)院院士、中國工程院院士，顧誦芬。

11月3日，一年一度的國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會在北京舉行。著名的飛機設(shè)計大師、新中國飛機空氣動力設(shè)計奠基人、兩院院士顧誦芬獲得了2020年度國家最高科學(xué)技術(shù)獎。

顧誦芬今年已經(jīng)91 歲高齡。十多天前，因為摔跤導(dǎo)致的腰椎骨裂，顧誦芬不得不住院治療?！睹鎸γ妗穼λ牟稍L也在醫(yī)院進行。對于獲得國家最高科學(xué)技術(shù)獎，顧誦芬的最大感受竟然是“慚愧”。

“對我來說獲獎是個慚愧，你后面的事做不動了，坐上輪椅還能做多少事？”顧誦芬說，“我們航空的事都不是一個人干得起來的，都是團隊集體努力。”

兒時目睹外國飛機轟炸立下航空報國之志

在35年的飛機設(shè)計生涯中，顧誦芬先后參與主持了殲教1、初教6、殲8 和殲8 Ⅱ等機型的設(shè)計研發(fā)，其中主持研制的殲8、殲8Ⅱ超聲速殲擊機，開創(chuàng)了我國自主研制殲擊機的先河，殲8 系列飛機列裝部隊之后，成為我軍20 世紀核心主戰(zhàn)裝備。

說起顧誦芬對飛機的興趣，和他的哥哥有關(guān)，也和他童年時代的家國命運分不開。顧誦芬1930年出生于江蘇蘇州，父親顧廷龍是著名的國學(xué)大師，母親潘承圭是當(dāng)時為數(shù)不多的知識女性。5 歲那年，父親顧廷龍應(yīng)邀去燕京大學(xué)任職，全家遷居當(dāng)時的北平。

顧誦芬回憶：“當(dāng)時我哥哥在北京市里上中學(xué)，那個學(xué)校是德國人辦的，所以一些先進的東西他們都能感受到。當(dāng)時他們已經(jīng)玩航模，硬紙板做的滑翔機，回來他玩我也跟著玩，興趣慢慢就起來了。1937年七七事變，有天早上把我炸醒了，日本飛機排得很整齊往西邊去，緊接著就是炸彈響。1939年我們到上海，二戰(zhàn)快結(jié)束的時候上海（日軍駐地）經(jīng)受了美國飛機的轟炸，所以我知道二戰(zhàn)美國人之所以占優(yōu)勢，就是他們的空軍厲害，所以航空非常重要?！?/p>

興趣由此成為了志向。高中畢業(yè)后，顧誦芬分別報考了浙江大學(xué)、清華大學(xué)和上海交通大學(xué)，志愿都是航空系，三所學(xué)校都錄取了他。但是，他的哥哥在17歲時因傷寒去世，為了陪在母親身邊，顧誦芬選擇了上海交通大學(xué)的航空工程系。

交大正好有個航模俱樂部，有雜志有材料，還有人能互相交流，顧誦芬對搞中國自己的飛機越來越有興趣。

參與研制殲教1成為周總理所說的“無名英雄”

1951年，顧誦芬離開上海，來到北京加入到新中國剛剛組建的航空工業(yè)系統(tǒng)中。1956年8月，航空工業(yè)局在沈陽成立了我國第一個飛機設(shè)計室，在飛機設(shè)計室主任徐舜壽的帶領(lǐng)下，26歲的顧誦芬與其他100多名年輕人開始在一窮二白的基礎(chǔ)上，夜以繼日地工作，他們要設(shè)計一架亞聲速噴氣式中級教練機。

1958年7月26日，歷時近兩年研制，我國第一架自主設(shè)計的噴氣式教練機殲教1在沈陽飛機廠機場首飛成功，這也是顧誦芬首次參與設(shè)計的機型。時任軍事科學(xué)院院長的葉劍英元帥為首飛儀式剪彩。考慮到當(dāng)時的國際環(huán)境，首飛成功的消息沒有公開。周恩來總理知道后托人帶話，“告訴這架飛機的設(shè)計人員，要他們做無名英雄”。顧誦芬自然是無名英雄之一。

瞞著家人親自上天 找出殲8問題癥結(jié)

一提起顧誦芬，人們就會想到我國自行設(shè)計的第一型高空高速殲擊機，殲8戰(zhàn)斗機。起初，殲8總設(shè)計師由黃志千擔(dān)任，顧誦芬擔(dān)任副總設(shè)計師，負責(zé)氣動方面的科研設(shè)計。不幸的是，黃志千在執(zhí)行出國任務(wù)時因飛機失事遇難。顧誦芬與其他幾名骨干臨危受命，組成技術(shù)辦公室接過了總設(shè)計師的重擔(dān)。

顧誦芬回憶：“壓力很大，殲8上天的前一天晚上，我做噩夢，驚醒了。擔(dān)心，害怕摔了，我這責(zé)任太大了。”

1969年7月5日，殲8完成首飛，試飛員尹玉煥駕駛著殲8飛機兩次通過機場上空后安全降落。

雖然首飛成功，但殲8在跨聲速飛行試驗中，出現(xiàn)了因氣流分離導(dǎo)致的抖振問題。抖振問題直接影響飛行速度，甚至?xí)?dǎo)致飛機解體，嚴重威脅飛行員的生命安全。在國內(nèi)沒有試驗設(shè)備的情況下，顧誦芬因陋就簡，在飛機垂直尾翼上貼毛線條觀察氣流。由于沒有錄像機以及帶有望遠鏡頭的照相機，從來沒有接受過飛行訓(xùn)練的顧誦芬做出了一個大膽的決定—自己上天，親自觀察。

執(zhí)行這項任務(wù)時，顧誦芬瞞過家人，騎自行車到機場。飛行過程中，拿著望遠鏡的顧誦芬跟飛行員說盡量靠近，最近的時候兩架飛機相距僅十來米。面對可能的危險，顧誦芬始終毫不畏懼地冷靜應(yīng)對。

經(jīng)過三次上天觀察，顧誦芬找到了問題的癥結(jié)所在，通過后期的技術(shù)研發(fā)和改進，殲8跨聲速飛行時的抖振問題成功解決。1979年底，殲8正式定型。在殲8成功定型的慶功宴上，從不喝酒的顧誦芬喝得酩酊大醉。

無法彌補的痛

殲8成功定型的喜悅，顧誦芬卻無法與母親分享，他的母親早在1967年就離世了，這是顧誦芬心中無法彌補的痛。1951年，當(dāng)顧誦芬離開上海來到北京時，他離造飛機的夢越來越近，離母親卻越來越遠。每次提到母親，他都忍不住嘆息：“為了搞航空，我把母親給犧牲了。”

顧誦芬回憶道：“大學(xué)畢業(yè)時，學(xué)校原本要留我當(dāng)助教，但是當(dāng)時抗美援朝起來，急需建航空工業(yè)，所有華東的航空系畢業(yè)的學(xué)生全部送北京。那個消息非常突然，剛畢業(yè)第二天宣布我分配到北京，不能留在上海了。母親傷心得厲害，我為了航空把母親給害了，她得了抑郁癥。”

顧誦芬給母親寫信，但不起沒用，母親看了信也沒有好轉(zhuǎn)。父親告訴他，母親半夜起來把窗簾拉開，往窗外看天氣怎么樣，擔(dān)心他會不會生病。第一年春節(jié)他回去看母親，后來母親病越來越重，他回去看望她，但沒辦法把她治好了。母親去世家里發(fā)來電報，顧誦芬回去時，母親已經(jīng)火化了。

了解航空的進展，就是晚年之樂

1986年，顧誦芬離開工作了35年的飛機設(shè)計崗位，從沈陽回到北京，擔(dān)任航空工業(yè)部第二屆科技委副主任。退休之后，他的職務(wù)是中國航空工業(yè)集團公司科技委的高級顧問。作為我國航空領(lǐng)域唯一的兩院院士，他將主要的精力轉(zhuǎn)向了飛機的主動控制技術(shù)研究，以及推動國產(chǎn)大飛機的發(fā)展上。

2012年底，直腸癌讓顧誦芬不得不接受手術(shù)，那時他82歲。

2019年，《面對面》記者第一次采訪顧誦芬時，他還在堅持工作。每個工作日的上午，他都會出現(xiàn)在中國航空工業(yè)集團公司科技委的辦公樓里。從住處到辦公室，常人走路需要5分鐘，他卻需要花上3倍的時間才能走到。

顧誦芬說：“了解航空的進展，就是我的晚年之樂。”

伉儷情深 后半生還能干點事都是靠她

11月3日，當(dāng)顧誦芬在臺上接受國家最高科學(xué)技術(shù)獎時，顧誦芬的夫人江澤菲在臺下注視著他。頒獎儀式結(jié)束后，江澤菲穿過人群，緊緊握住顧誦芬的手。這段伉儷情深的視頻感動了無數(shù)人。

“我后半生還能干點事都是靠她?！鳖櫿b芬說，“現(xiàn)在倒在床上只能靠她?！?/p>

顧誦芬最希望在康復(fù)以后，還能搞飛機設(shè)計?！跋Ｍ覀兊暮娇展I(yè)能夠真正發(fā)展起來，成為世界先進國家之一?！?/p>

（ 轉(zhuǎn)載自“航空工業(yè)”微信公眾號，有編輯）