文/李樂 彭明煬 高琴謙 余寶意

一、煙草網(wǎng)絡(luò)貨運物流企業(yè)的發(fā)展背景

煙草作為國家稅收最重要的來源之一，長期以來一直實行計劃生產(chǎn)、專賣管理的制度。廣義的煙草物流指煙草與其制品，原輔料從生產(chǎn)、收購、儲存、運輸、加工到銷售服務(wù)整個過程中所有的附加增值活動。

隨著新型煙草營銷模式的全面實施與不斷完善，煙草物流對卷煙經(jīng)營企業(yè)開展卷煙營銷活動的影響力越來越強，已經(jīng)成為卷煙上水平的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。目前的煙草物流具備如下特點：

● 煙草物流具有明顯的區(qū)域性特征；

● 煙草的物流量與倉儲量大；

● 煙草成品對自動化處理的需求高；

●煙草存儲有溫度、濕度、殺蟲和消防的要求。

1. 傳統(tǒng)煙草物流運輸?shù)谋锥?/h3>

煙草屬于專賣品，為加強煙草專賣品準運證的管理，規(guī)范煙草專賣品流通秩序，運輸卷煙、雪茄煙、煙絲、復(fù)烤煙葉、煙葉（包括再造煙葉和煙梗）、卷煙紙、濾嘴棒、煙用絲束、煙草專用機械等煙草專賣品，應(yīng)當(dāng)持有煙草專賣品準運證。

傳統(tǒng)的煙草物流面臨著諸多問題。下文將圍繞車隊管理、油價、運費等方面進行分析。

（1）公司自給車隊

傳統(tǒng)煙草物流運作大多基于煙草企業(yè)自身職能部門（很多是國營企業(yè)或大型公司）的專業(yè)化模式。專業(yè)化分工可以提高單個物流活動效率，但單個物流活動效率的簡單相加不等于系統(tǒng)總效率。

傳統(tǒng)煙草物流企業(yè)信息技術(shù)應(yīng)用水平較低。許多業(yè)務(wù)部門仍在采用人工派單、人工管理的模式，這既無法滿足當(dāng)下的市場需求，也無法快速響應(yīng)客戶的訴求。

（2）油費問題

近些年油價呈整體上升趨勢（2021年幾連漲），在運費沒有上漲的情形下，物流企業(yè)必將處于“寒冬”。

（3）運費問題

煙草貨品物流運輸過程中，高昂的路橋費用同樣成為煙草物流運輸企業(yè)無法承受之重。此時，如果不是自身持有物流公司，企業(yè)將面對第三方物流公司集體漲價，運費成本增加的現(xiàn)狀。

2. 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運在物流企業(yè)的發(fā)展前景

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運是煙草運輸企業(yè)（或職能部門）依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置各類運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路（公路、鐵路、航空等）貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。

在信息技術(shù)時代，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，物流運輸業(yè)也不例外?；ヂ?lián)網(wǎng)與物流運輸業(yè)的聯(lián)系越發(fā)密切，更逐步成為物流企業(yè)的核心競爭力。

二、網(wǎng)絡(luò)貨運在煙草貨運中應(yīng)用的價值

2012年全國煙草行業(yè)物流工作會議提出，“煙草物流是煙草行業(yè)的核心業(yè)務(wù)”，要實現(xiàn)煙草物流的不可替代，必須要構(gòu)建自身核心競爭力，要緊緊圍繞“成本”“效率”“服務(wù)”三個方面，開拓思維、創(chuàng)新模式，逐步建立自身優(yōu)勢。[1]

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式，給原有的煙草物流帶來了全新的價值和機遇。煙草網(wǎng)絡(luò)運輸并不僅僅是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)煙草物流兩者淺層簡單地組合，而是一種依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，結(jié)合先進物流技術(shù)推動整個物流行業(yè)跨越發(fā)展的重要途徑。

圖1 基礎(chǔ)應(yīng)用構(gòu)架圖

1. 實現(xiàn)煙草運輸?shù)男畔⒒c智能化

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運可依托互聯(lián)網(wǎng)、GPS、GIS、大數(shù)據(jù)等信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，更好地實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)與物流運輸?shù)娜诤稀?/p>

2．改善煙草運輸?shù)臅r效性以及服務(wù)水平

隨著電商平臺（B/S、App移動端、小程序等）規(guī)模的發(fā)展壯大，煙草物流運輸?shù)臅r效性以及服務(wù)水平就更加重要，而煙草網(wǎng)絡(luò)貨運可對這兩方面進行有效地改善。

3. 增強煙草運輸?shù)陌踩砸约碍h(huán)保性

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運更加注重物流運輸過程中信息的收集，其通過大量采集和分析信息來將處理好的信息通過多種多樣的渠道傳遞給各方，物流運輸進行隨機應(yīng)變，盡可能地通過規(guī)劃路線等形式，減少物流運輸過程中可能存在的安全隱患，從而增強物流運輸?shù)陌踩浴?/p>

4. 規(guī)范煙草物流管理,提升合規(guī)、合法性

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運過程中所有數(shù)據(jù)、信息的公開透明，可以減少人為的運力采購，降低內(nèi)部損耗，節(jié)約采購成本，通過大數(shù)據(jù)的分析優(yōu)化，整合配置運輸資源，對接安全、運管等系統(tǒng)，能夠更加有效地確保信息的真實性。煙草網(wǎng)絡(luò)貨運的規(guī)劃使得企業(yè)在合規(guī)合法上逐步完善、日益規(guī)范，降低了企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險，也為行業(yè)發(fā)展提供助力。[2]

5. 規(guī)范煙草的網(wǎng)絡(luò)布局

設(shè)置以省級（區(qū)域性）物流管理處和地市級公司配送中心為主體的煙草物流運行管控體系，從而使物流資源和業(yè)務(wù)在企業(yè)內(nèi)部得到進一步整合優(yōu)化，基本形成涵蓋卷煙倉儲、分揀、配送等環(huán)節(jié)的物流業(yè)務(wù)體系。

三、“互聯(lián)網(wǎng)+煙草”網(wǎng)絡(luò)運輸系統(tǒng)的設(shè)計

煙草主干作業(yè)流程主要包括：卷煙入庫、在庫管理、出庫分揀、干線配送、終端配送和到貨服務(wù)、退貨及殘損煙處理、貨款結(jié)算等，其流程優(yōu)化將以不影響以區(qū)域煙草公司為經(jīng)營主體的管理體制為原則，采取訂單信息分批次分線路發(fā)送、分揀分批次分線路隨時處理的模式，逐步打破行政區(qū)劃的限制，最終實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)全部按照線路最優(yōu)化原則進行配送。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺將園區(qū)、煙草物流企業(yè)、貨運司機、物流及服務(wù)基礎(chǔ)應(yīng)用連成一體，幫助煙草公司提升供應(yīng)鏈水平，通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，幫助成長中的煙草物流企業(yè)向?qū)I(yè)化發(fā)展，同時通過對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化，借助煙草的智慧“物流云”還可以將物流行業(yè)的閑散資源匯聚起來，從而實現(xiàn)大中型物流企業(yè)帶動中小物流企業(yè)的成長，促進物流整體水平的提高，形成行業(yè)的良性發(fā)展。[3]

在新的網(wǎng)絡(luò)模式下，實現(xiàn)煙草物流流程一體化、煙草物流信息一體化、煙草物流標(biāo)準一體化以及倉儲與運輸資源共享，推進區(qū)域煙草工商物流一體化，不斷創(chuàng)新和提升現(xiàn)有流程體系，以達到提高物流效率、服務(wù)水平、客戶滿意度的目的，更好地適應(yīng)市場的要求。緊接著再通過應(yīng)用RFID電子標(biāo)簽（煙草原料、輔料、成品等電子身份）等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)采集。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺根據(jù)煙草物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)的需求，基于煙草（也可擴展到其他業(yè)務(wù)）本身業(yè)務(wù)，數(shù)據(jù)接口系統(tǒng)將各個不同的相關(guān)業(yè)務(wù)部門連接到平臺上，形成數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)聯(lián)動。

系統(tǒng)總架構(gòu)從縱向、橫向、核心和基礎(chǔ)四個方面構(gòu)建平臺體系結(jié)構(gòu)各個層面與相關(guān)系統(tǒng)的關(guān)系。

橫向：使平臺體系體現(xiàn)聯(lián)接兩端，一端是為企業(yè)提供聯(lián)絡(luò)相關(guān)系統(tǒng)平臺的服務(wù)，如稅務(wù)、港口、電子銀行、城市電子政務(wù)系統(tǒng)和數(shù)字城市等系統(tǒng)；另一端是為平臺用戶提供與各相關(guān)單位業(yè)務(wù)系統(tǒng)的連接，包括與交通、海關(guān)、稅務(wù)、保險等部門系統(tǒng)的聯(lián)系等功能。

縱向：以物流設(shè)施、政策、法規(guī)等為基礎(chǔ)，通過平臺網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為上端的物流行業(yè)參與者服務(wù)，上端的服務(wù)對象包括物流園區(qū)、物流企業(yè)、配送企業(yè)等。

核心：平臺核心數(shù)據(jù)交換及網(wǎng)絡(luò)設(shè)施所支撐的物流信息應(yīng)用系統(tǒng)，包括面向物流作業(yè)和中介組織，及面向政府執(zhí)法監(jiān)管部門兩大類。

基礎(chǔ)：物流公共信息流轉(zhuǎn)傳遞的環(huán)境基礎(chǔ)，軟環(huán)境包括相關(guān)政策法規(guī)、業(yè)務(wù)流程、技術(shù)標(biāo)準；硬環(huán)境包括信息基礎(chǔ)設(shè)施的支撐等。

1. 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施

在設(shè)計中應(yīng)充分考慮本系統(tǒng)的現(xiàn)狀，做到網(wǎng)絡(luò)的高帶寬性、高穩(wěn)定性和高安全性，滿足本系統(tǒng)今后相當(dāng)時間內(nèi)的業(yè)務(wù)應(yīng)用需求。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺整體組網(wǎng)模型如圖2所示，將煙草的網(wǎng)絡(luò)貨運整體網(wǎng)絡(luò)劃分為四個級別。公共信息平臺的網(wǎng)絡(luò)連入單位和使用者大致分為5類：

圖2 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺組網(wǎng)模型

● 第一類用戶：煙草物流公司；

● 第二類用戶：物流園區(qū)；

● 第三類用戶：物流中心；

● 第四類用戶：貨運司機；

● 第五類用戶：社會公眾（終端）。

在核心業(yè)務(wù)處理區(qū)，需要將數(shù)據(jù)層的各種數(shù)據(jù)庫服務(wù)器獨立出來，考慮到金融的安全性與數(shù)據(jù)的負載性，選取Oracle數(shù)據(jù)庫，通過Oracle數(shù)據(jù)庫的負載能滿足業(yè)務(wù)量的要求，主要包含應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、B/S標(biāo)準版數(shù)據(jù)庫服務(wù)器等。

2. 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺功能

（1）高效煙草運作網(wǎng)絡(luò)平臺

按煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃及物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)基本架構(gòu)的要求，研發(fā)區(qū)域物流綜合管理信息系統(tǒng)，在區(qū)域所轄的各地市推廣統(tǒng)一的物流管理信息系統(tǒng)，打造全面感知、全程控制、互聯(lián)互通、智能處理、功能完備、技術(shù)先進的物流信息系統(tǒng)平臺和不可替代的煙草物聯(lián)網(wǎng)。通過應(yīng)用RFID、電子標(biāo)簽（煙草原料、輔料、成品等電子身份）等先進的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和設(shè)備，實現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場的實時數(shù)據(jù)采集，及時、準確地了解倉庫實時庫存數(shù)、庫存貨物類型（煙草原料、輔料、成品）等，最終建立起高效的煙草貨運物流信息管理平臺。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺涉及業(yè)務(wù)流程、部門較多，圖3直觀地展現(xiàn)了煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺各級層次部署。由于煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中涉及業(yè)務(wù)流程較多，文中僅挑選重要設(shè)計點進行呈現(xiàn)。

圖3 煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺組網(wǎng)模型

（2）智能化的煙草貨運管理

① 智能物流園區(qū)

園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化，包括數(shù)字一體化監(jiān)控平臺、園區(qū)智能感知引導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)字自控系統(tǒng)等。

② 煙草作業(yè)控制及實物感知煙草原料、輔料、成品等電子標(biāo)簽的分類，通過電子標(biāo)簽區(qū)分不同貨物，從而分配不同的貨運車輛；對現(xiàn)有的整托盤RFID卷煙存儲單元進行感知和定位；對未來可能實現(xiàn)的以電子標(biāo)簽識別件煙、以二維碼識別條煙的感知技術(shù)進行整合。

③ 在途商品的智能管理

利用RFID身份卡、GPRS/GPS車載終端、手持終端、攝像監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)區(qū)域卷煙配送物物相連、全面感知、互聯(lián)互通。

④ 車輛管理

車輛類型（廂式車、敞篷貨車等）的系統(tǒng)化管理（空余、在途、到港等）。

（3）煙草網(wǎng)絡(luò)貨運電子商務(wù)

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中的電子商務(wù)主要是提供區(qū)域或煙草行業(yè)的物流交易服務(wù)，包括信息發(fā)布、競價匹配、交易撮合、誠信保障、貨物跟蹤、在線支付等。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的在線洽談模式通過各地物流區(qū)域用戶之間信息互通，構(gòu)建了信息聯(lián)盟和信息聯(lián)動的煙草物流網(wǎng)絡(luò)。

對加入平臺的煙草企業(yè)來說，如果自有車隊不足，或自有車隊面臨大批返程空車時，煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺內(nèi)的車輛將是企業(yè)的“編外運輸隊”，信息平臺內(nèi)的待運輸貨物也變成車隊需要拉運的“編外貨物”，讓“返程空車”不再“空”。

（4）物流誠信體系

目前物流運輸遇到大量運輸欺詐、支付等問題，在煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中建立誠信體系平臺，保障煙草公司、物流企業(yè)和物流司機的申請前的錄入審核和身份比對機制，發(fā)布信息前實施基本信息的審核機制，后期煙草公司、物流企業(yè)與司機雙方運輸過程的誠信交易歷史記錄等誠信體系的建立。

（5）通信應(yīng)用中心

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺以寬帶+5G通信為核心，提供高速率、廣覆蓋的現(xiàn)代通信服務(wù)，并在此基礎(chǔ)上，根據(jù)物流行業(yè)的特點，重點集成了定位、監(jiān)控、條碼掃描、點擊撥號、行業(yè)短信、PTT等符合煙草行業(yè)需求的通信應(yīng)用。

① 5G移動網(wǎng)絡(luò)

當(dāng)前，5G移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已較為成熟，國內(nèi)覆蓋與使用率都較高。其具有低接入時延、低傳輸時延、低切換時延、靈活和有效的QoS控制機制等技術(shù)優(yōu)勢，特別適合物流行業(yè)用戶數(shù)量大、移動范圍廣、實時性要求高、小流量高頻次等使用特點，非常有利于開展物流應(yīng)用。

② 車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)

車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)采用電信的移動定位技術(shù)。車輛/貨物定位跟蹤服務(wù)主要有單點定位、連續(xù)跟蹤、歷史軌跡回放、超速報警、區(qū)域報警、行駛線路報警等功能，并結(jié)合GIS系統(tǒng)，在數(shù)字地圖上直觀顯示。

③ 視頻監(jiān)控

視頻監(jiān)控不限于倉庫、堆場、碼頭、停車場等固定場所，可同時監(jiān)控司機、貨物、車輛周邊狀況等，并能夠?qū)崿F(xiàn)云臺控制、鏡頭縮放、報警識別、本地存儲、實時傳輸、多路分發(fā)等功能。對普通貨物運輸可起到監(jiān)督司機行為、保障貨物安全等作用，對危險品和特種物品的運輸，還可以和應(yīng)急聯(lián)動系統(tǒng)對接，做到全程監(jiān)控、統(tǒng)一指揮。

④ 呼叫中心

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立統(tǒng)一的呼叫中心。呼叫中心采用全新一代的網(wǎng)絡(luò)交換技術(shù)平臺構(gòu)建，實現(xiàn)各種語音、視頻、傳真、即時消息等通信業(yè)務(wù)與辦公業(yè)務(wù)的融合等，具有代接、轉(zhuǎn)移、單呼、組呼、會議、監(jiān)聽、強插、強接等功能，能適應(yīng)接警、處警、指揮等各種功能。

⑤ 行業(yè)短語

行業(yè)短語具有靈活、快速、易用的特點，非常適合煙草貨物物流的各種應(yīng)用。行業(yè)短語可提供上行短信、下行短信、短信群發(fā)、文本短信、語音短信等多種形式，應(yīng)用于煙草物流過程的各個環(huán)節(jié)，如煙草公司、物流企業(yè)進行內(nèi)部管理、調(diào)度；各種物流車源/貨源信息的采集、搜索、定制、分發(fā)；委托方/受托人查詢貨物狀況等。

四、結(jié)語

在信息技術(shù)時代，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲入各個行業(yè)領(lǐng)域，煙草物流運輸業(yè)也必將擁抱互聯(lián)網(wǎng)，借助“互聯(lián)網(wǎng)+5G”技術(shù)為煙草貨運物流提升競爭力。

煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺在信息發(fā)布、競價匹配、交易撮合、誠信保障、安全等方面具有明顯優(yōu)勢，可有效地幫助煙草運輸企業(yè)（或煙草運輸職能部門）全面提升效率、效益、智能化、科學(xué)性、透明性等。

隨著煙草網(wǎng)絡(luò)運輸價值的不斷體現(xiàn)，管理方式的不斷創(chuàng)新，經(jīng)營技術(shù)的不斷升級，技術(shù)的不斷迭代，“互聯(lián)網(wǎng)+物流”煙草網(wǎng)絡(luò)貨運平臺終將替代傳統(tǒng)煙草貨物運輸，對煙草物流智慧化的廣泛開展起到關(guān)鍵作用。